許永明

摘? ?要：針對道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，進行全方面化的分析，并簡要介紹了道路橋梁沉降危害、道路橋梁沉降段形成原因，如路堤變形原因、臺背地基變形原因、橋頭搭板設(shè)置不合理引發(fā)沉降等等，提出道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的具體應(yīng)用，更好的延長道路橋梁運行壽命，希望可以給有關(guān)學者提供一定的借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程? 沉降段? 路基路面施工技術(shù)

中圖分類號：U445? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）11（c）-0028-02

道路橋梁工程是一項重要的基礎(chǔ)公共設(shè)施，對城市的穩(wěn)定發(fā)展起到良好推動，由于道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模的逐漸擴大，一些新型的施工工藝不斷涌現(xiàn)。在道路橋梁工程施工環(huán)節(jié)，如果出現(xiàn)沉降段，會嚴重影響道路橋梁的整體質(zhì)量，基于此，本文深入研究道路橋梁沉降段路基路面施工工藝應(yīng)用要點。

1? 道路橋梁沉降危害分析

道路橋梁工程的主要作用是推動區(qū)域經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，為居民提供一個更加安全的出行環(huán)境。道路橋梁工程施工環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)沉降路段，會對項目施工進度產(chǎn)生較大影響，道路橋梁的路基路面出現(xiàn)大面積斷裂，或者不均勻沉降，特別容易引發(fā)大規(guī)模的道路交通安全事故。

2? 道路橋梁沉降段形成原因

2.1 路堤變形原因

道路橋梁施工過程之中，經(jīng)常會使用粘性土，粘性土是一種較為常見的臺背回填作業(yè)材料，此種作業(yè)材料在施工現(xiàn)場受到多個因素影響，若土體密實度不符合有關(guān)規(guī)定要求，會降低土方的壓實度，引發(fā)嚴重的沉降變形。若將此種沉降變形后的路段直接投入到使用當中，車輛通行時或產(chǎn)生垂直負荷，在嘉善路堤自身的重量，路堤負荷加重，影響道路車輛的正常通行。

2.2 臺背地基變形原因

通常情況之下，溝壑地段特別容易出現(xiàn)橋涵地基變形現(xiàn)象，出現(xiàn)此種現(xiàn)象的主要原因是因為該地段地基內(nèi)部施工強度較低，因為空隙過大，壓縮性與含水量均比較高，使得道路橋梁路基出現(xiàn)變形現(xiàn)象。在橋頭段，因為其比一般路段的路堤高度要高，路基面位置會產(chǎn)生附加應(yīng)力，出現(xiàn)地基沉降現(xiàn)象。

2.3 橋頭搭板設(shè)置不合理引發(fā)沉降

從實踐角度來分析，在道路橋梁路基上部設(shè)置橋頭搭板時，要做好彈性支撐工作，因為道路橋梁的路基土體和橋臺較接近，其所承受的應(yīng)力比較小，受力面不均勻。通過觀察縱向?qū)用娴弥驗榈缆菲嚭奢d的不斷變化，道路車輛運行環(huán)節(jié)，會產(chǎn)生兩個不同峰值的路基應(yīng)力，受到該路基應(yīng)力的影響，橋頭搭板設(shè)置難度增大，容易引發(fā)大面積的沉降[1]。

3? 道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 道路橋梁沉降段塔板施工要點

在道路橋梁沉降段路基路面施工環(huán)節(jié)，施工單位要認真按照有關(guān)規(guī)范標準，科學設(shè)置搭板，具體內(nèi)容如下。

第一，針對搭板施工位置，進行準確測量，保證測量數(shù)據(jù)的精確性，在具體施工環(huán)節(jié)，保持搭板和路基路面保持平行，防止路基路面出現(xiàn)過大的沉降，保證道路車輛能夠正常行駛，進而達到減少道路交通安全事故發(fā)生的目標。

第二，在沉降段路基路面施工環(huán)節(jié)，要對各項施工工藝進行監(jiān)管，并對既有的施工管理程序進行優(yōu)化，保證各項施工工藝得到良好管控。

第三，提升道路橋梁施工人員的專業(yè)技能，對道路橋梁沉降路段施工作業(yè)人員進行專業(yè)培訓，在提升其專業(yè)施工技能的同時，強化其綜合素養(yǎng)，保證道路橋梁沉降段路基路面施工質(zhì)量得到有效提升。

3.2 橋臺軟基施工技術(shù)應(yīng)用要點

在橋臺軟基施工環(huán)節(jié)，合理選擇施工工藝特別關(guān)鍵，各項施工工藝要滿足設(shè)計要求。結(jié)合當前經(jīng)常采用的施工工藝來講，水泥噴樁地基施工技術(shù)的科學運用，能夠獲得良好的應(yīng)用下過。此項施工工藝的施工時間較短，造價低，能夠減少施工作業(yè)材料的損耗[2]。

此外，道路橋梁沉降段路基路面施工之前，施工單位要進行有效的勘探，并全面考慮具體施工過程當中可能會遇到的難題，提前制定好完善的解決對策，減少意外事件的發(fā)生。在施工前，對施工地段，進行科學預(yù)壓，進一步提升沉降地段基層承載力，進而更好的滿足施工要求。

3.3 路堤填充施工技術(shù)應(yīng)用要點

道路橋梁沉降路段施工時，要認真控制路基填充作業(yè)材料，保證路基的穩(wěn)定性得到進一步提高。在選擇路基填充作業(yè)材料時，需要注意以下問題。

第一，遵守科學性選取原則。針對道路橋梁沉降地段路基來講，由于路基所處地段不同，所選取的填充材料存在一定差異，因此，在選擇道路橋梁路基材料時，要提前對沉降地段進行勘探，保證路基填充材料得到高效利用。

第二，加強質(zhì)量管控力度。道路橋梁沉降段路基填充材料進入施工現(xiàn)場之前，要求專業(yè)技術(shù)進行全方面檢驗，檢驗達標后，方可其進入到施工場地。如果檢驗不通過，則需要及時摒棄。

3.4 填筑后臺施工技術(shù)應(yīng)用要點

道路橋梁沉降段填筑后臺施工技術(shù)，對道路車輛的穩(wěn)定運行影響較大，因此，在具體施工當中，要做好填充材料檢驗工作，并對填筑材料進行壓縮處理，防止出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，降低道路橋梁沉降段出現(xiàn)變形現(xiàn)象的概率。在壓縮環(huán)節(jié)，針對每道工序，進行科學的管控，并認真按照設(shè)計要求進行施工[3]。

3.5 排水施工技術(shù)應(yīng)用要點

道路橋梁沉降段施工環(huán)節(jié)，施工單位要密切關(guān)注該地區(qū)的降雨量，如果該地區(qū)的降雨量比較大，則需要做好防水工作，設(shè)計適量的排水設(shè)施，例如，排水管和溝槽等等，減少積水，防止對填土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，降低道路橋梁路基坍塌發(fā)生概率。

3.6 做好道路橋梁沉降段路基路面維護工作

道路橋梁沉降段路基路面施工之中，會對原有吐槽平衡性產(chǎn)生一定的影響，路基因為承受較大的荷載，特別容易引發(fā)大規(guī)模路面病害，所以，做好道路橋梁沉降段路基路面維護工作特別重要，具體內(nèi)容如下。

第一，特別注意道路橋梁沉降段路基路面維護，加強坡面維護力度。在路基坡面位置，將風化的巖土有效排除，并使用混凝土預(yù)制塊進行有序護坡。

第二，運用新型的施工機械設(shè)備，由于科技水平的逐漸提升，新型的道路橋梁沉降段施工設(shè)備不斷涌現(xiàn)，為了保證道路橋梁沉降段施工質(zhì)量得到進一步提高，施工單位盡可能選擇新型的施工機械設(shè)備。

為了保證道路橋梁伸縮縫問題得到有效解決，針對沉降地段的軟土地基，要做好加固處理工作，經(jīng)過加固處理后，能夠減少“橋頭跳車”現(xiàn)象的發(fā)生。從實踐角度來分析，常用的軟土地基處理技術(shù)主要有排水固結(jié)方法、換土方法[4]。

4? 結(jié)語

綜上所述，通過對道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的具體應(yīng)用進行全面的分析，例如道路橋梁沉降段塔板施工要點、橋臺軟基施工技術(shù)應(yīng)用要點、路堤填充施工技術(shù)應(yīng)用要點、填筑后臺施工技術(shù)應(yīng)用要點、排水施工技術(shù)應(yīng)用要點、做好道路橋梁沉降段路基路面維護工作等等，能夠保證道路橋梁沉降段路基路面施工質(zhì)量得到更好提升，減少道路橋梁沉降段的危害，從而更好的滿足居民日常出行需求。

參考文獻

[1] 趙晨，彭敏，朱晶.永久散射體合成孔徑雷達在橋梁沉降監(jiān)測中的應(yīng)用[J].筑路機械與施工機械化，2019（7）：115-120.

[2] 王寶軍.公路橋梁過渡段路基不均勻沉降原因及質(zhì)量控制措施[J].交通世界，2019（14）：43-44.

[3] 高永強.石濟客運專線并行京滬高速鐵路橋梁工程沉降自動化監(jiān)測[J].高速鐵路技術(shù)，2019，10（2）：81-87.

[4] 田永輝，強濤.市政橋梁工程涉地鐵隧道時的沉降及位移監(jiān)測研究[J].珠江水運，2019（7）：70-71.