孫蕓

摘? ?要：電梯作為一種機(jī)電類特種設(shè)備，是城市生活和工業(yè)生產(chǎn)中重要的垂直運(yùn)輸工具，隨著電梯在用數(shù)量不斷攀升，其使用安全和維保質(zhì)量已成社會(huì)聚焦點(diǎn)。較與其他季節(jié)而言，電梯在夏季使用時(shí)或檢驗(yàn)時(shí)，使用故障較多，檢驗(yàn)問(wèn)題較多，檢驗(yàn)不合格率較大。本文筆者從電梯使用故障和檢驗(yàn)問(wèn)題出發(fā)，對(duì)電梯在夏季使用和檢驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一一簡(jiǎn)要分析和給予解決方案，確保電梯使用安全。

關(guān)鍵詞：電梯? 使用故障? 檢驗(yàn)問(wèn)題? 分析解決

中圖分類號(hào)：TU857? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）11（c）-0073-02

電梯成為人們?nèi)粘Ｉ钌a(chǎn)中應(yīng)用最廣、關(guān)注度最高的機(jī)電類特種設(shè)備，可安全、舒適地快速垂直運(yùn)輸人員或貨物。但隨著電梯在用數(shù)量不斷攀升，電梯安全問(wèn)題和事故極易引起公眾熱議和關(guān)注。在夏季時(shí)，電梯使用故障高發(fā)，檢驗(yàn)問(wèn)題較多，檢驗(yàn)不合格率較大，這都影響電梯使用安全和人們安全出行帶來(lái)不便。本文筆者從電梯使用故障和檢驗(yàn)問(wèn)題出發(fā)，對(duì)電梯在夏季使用和檢驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一一簡(jiǎn)要分析和給予解決方案，確保電梯使用安全。

1? 資料比對(duì)

以2018年度筆者電梯檢驗(yàn)情況為實(shí)例，每月檢驗(yàn)量、檢驗(yàn)問(wèn)題條數(shù)及不合格情況詳細(xì)見(jiàn)表1所示，其中7、8、9月檢驗(yàn)問(wèn)題條數(shù)較多，檢驗(yàn)不合格臺(tái)數(shù)多。再結(jié)合所檢驗(yàn)電梯的故障記錄表，7、8、9月份的電梯因高溫、雨水等客觀因素引起的故障較多，電梯維保人員在夏季的維保工作任務(wù)也增加不少，加班加點(diǎn)搶修電梯，或因電網(wǎng)用電負(fù)荷不穩(wěn)定造成的停梯困人救援工作較多。

2? 夏季時(shí)電梯常見(jiàn)使用故障

2.1 供電不穩(wěn)定，電梯困人

夏季，城市生活用電負(fù)荷大，對(duì)國(guó)家電網(wǎng)供電需求多，會(huì)導(dǎo)致電梯供電電壓不穩(wěn)定、電流過(guò)小，對(duì)在用電梯造成停梯困人現(xiàn)象發(fā)生，一般多為小區(qū)數(shù)臺(tái)電梯或數(shù)家小區(qū)多臺(tái)電梯同時(shí)斷電，乘客被困。維保公司進(jìn)行應(yīng)急救援需攀爬高樓進(jìn)行人力救援放人，難度大，任務(wù)重，極易引起社會(huì)熱議和投訴，不利于電梯安全使用管理。

其解決方法有：一是加裝斷電平層裝置，其原理為當(dāng)供電系統(tǒng)故障時(shí)，斷電平層裝置能自動(dòng)切換，為電梯提供所需電能，電梯自動(dòng)運(yùn)行至最近平層位置，轎門、層門打開(kāi)將乘客安全放出后，停梯運(yùn)行。但該方法屬于電梯改造。二是在機(jī)房?jī)?nèi)加裝UPS裝置，其原理與斷電平層裝置差異不大，但需人為接線和點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。

2.2 溫度過(guò)高，電氣部件故障

《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001-2009，含第1號(hào)修改單和第2號(hào)修改單）（以下簡(jiǎn)稱“檢規(guī)”）第15條規(guī)定：機(jī)房或機(jī)器設(shè)備間的溫度保持在5℃～40℃之間。有機(jī)房電梯的機(jī)房在建筑物頂層，熱輻射大，無(wú)機(jī)房電梯的設(shè)備在封閉井道內(nèi)，常出現(xiàn)高溫導(dǎo)致變頻器、繼電器等電氣部件動(dòng)作不靈敏或故障而使得電梯不能正常使用。

其解決方法有：有機(jī)房電梯的機(jī)房?jī)?nèi)增設(shè)通風(fēng)排氣設(shè)施，如溫度控制排氣扇、空調(diào)。無(wú)機(jī)房的，特別是觀光電梯井道做隔熱處理。再者對(duì)一些耐溫性差的電氣部件進(jìn)行夏季更換。

2.3 雨水滲透，底坑銹蝕

夏季多雨水，因建筑施工防水質(zhì)量差，電梯底坑常有雨水滲透，或底坑層門地坎過(guò)低，雨水倒灌導(dǎo)致電梯故障。底坑長(zhǎng)時(shí)間的潮濕和積水對(duì)對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌、轎廂側(cè)導(dǎo)軌、下極限開(kāi)關(guān)、漲緊輪裝置、緩沖器等安全部件造成不可逆損壞，嚴(yán)重制約電梯使用安全。

其解決方法有：一是在下端站層門地坎處做擋水條;二是底坑四周重新做防水處理;三是底坑做集水坑，有水泵控制及時(shí)將積水排出;四是必要時(shí)，可裝智能除濕器。

3? 夏季時(shí)電梯常見(jiàn)檢驗(yàn)問(wèn)題

3.1 鋼絲繩問(wèn)題

鋼絲繩作為電梯主要受力零部件，其使用現(xiàn)狀會(huì)影響電梯安全運(yùn)行。因“熱脹冷縮”原理，冬季時(shí)繩芯收縮比比繩股的大，繩芯變小，鋼絲繩軸向有一定拉力將其間隙消除，捻制而成的鋼絲繩就變長(zhǎng)。但到了夏季，鋼絲繩就比冬季縮短不少，對(duì)重越程距離變大超出安全范圍內(nèi)引起電梯故障。

再者夏季時(shí)，人員對(duì)電梯使用頻率較多，鋼絲繩磨損量大，鋼絲繩繩芯出油，鋼絲繩已達(dá)到報(bào)廢條件未報(bào)廢等容易導(dǎo)致電梯曳引能力不足，造成電梯蹲底或沖頂事故。

其檢驗(yàn)結(jié)論多為：一是鋼絲繩油污，影響曳引能力;二是鋼絲繩有斷絲或磨損量大等報(bào)廢條件而未及時(shí)更換;三是越程距離超出安全范圍，均可判定鋼絲繩檢驗(yàn)不合格。

整改措施為：一是及時(shí)清理鋼絲繩油污，或更換新的鋼絲繩;二是在對(duì)重底部增加可拆卸鐵墩，使越程距離在安全范圍內(nèi)，又可冬季時(shí)方便拆卸。

3.2 緩沖器問(wèn)題

緩沖器屬于電梯底坑安全部件，受夏季雨水浸泡或底坑潮濕，對(duì)緩沖器自身材質(zhì)和固定均造成不良影響。聚氨酯緩沖器塑性變形、破損及脫落現(xiàn)象常見(jiàn)，液壓緩沖器的電氣開(kāi)關(guān)功能失效、液壓缸嚴(yán)重銹蝕無(wú)法完成壓縮、液壓油泄露、或壓縮后彈簧不能完全復(fù)位等。

檢驗(yàn)結(jié)論為：緩沖器固定不牢固;有破損現(xiàn)象;電氣安全裝置失效等，均可判定緩沖器檢驗(yàn)不合格。

整改措施為：一是及時(shí)清除底坑積水或烘干保證底坑清潔干凈，杜絕外部環(huán)境對(duì)緩沖器等損壞;二是可再次固定的緩沖器二次可靠固定，可人為除銹的緩沖器就及時(shí)處理;三是無(wú)維修保養(yǎng)價(jià)值的緩沖器，及時(shí)更換同型號(hào)的緩沖器。

3.3 人為問(wèn)題

夏季，機(jī)房?jī)?nèi)、井道內(nèi)高溫對(duì)維保人員的耐心有著極大考驗(yàn)，再者維保人員所維保電梯數(shù)量多，使用故障率高，導(dǎo)致維保人員責(zé)任心不夠強(qiáng)，對(duì)故障不能及時(shí)排查、解決處理使得電梯長(zhǎng)期“帶病”運(yùn)行。在定期檢驗(yàn)時(shí)，電梯檢驗(yàn)問(wèn)題就凸顯出來(lái)，檢驗(yàn)問(wèn)題類型也層出不窮，如鋼絲繩端部固定不規(guī)范;轎頂檢修裝置失效等等不常見(jiàn)的檢驗(yàn)問(wèn)題都隨之出現(xiàn)。

解決辦法為：一是維保人員自身要加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)安全意識(shí)，責(zé)任心強(qiáng);二是對(duì)不常見(jiàn)檢驗(yàn)問(wèn)題出現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)與維保人員溝通交流，尋求問(wèn)題存在事由并積極協(xié)商對(duì)應(yīng)的解決措施;三是將電梯使用單位的監(jiān)督權(quán)益引入日常維修保養(yǎng)工作中，督促或監(jiān)督維保質(zhì)量。

4? 結(jié)語(yǔ)

因夏季等高溫或雨水天氣等影響，人們對(duì)電梯使用頻率高，天氣對(duì)電梯自身不利因素多，導(dǎo)致電梯使用故障高、檢驗(yàn)問(wèn)題多。其歸根于電梯使用單位和維保單位的責(zé)任心和安全意識(shí)，提升維保質(zhì)量，加強(qiáng)電梯使用管理，就可避免或及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯故障并解決，都可保證人們乘梯安全和電梯自身安全。

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