韓巖

摘? ?要：研究立足于風(fēng)力發(fā)電工程施工的實際，提出了質(zhì)量控制風(fēng)力發(fā)電工程細(xì)節(jié)的觀點，提供了質(zhì)量控制風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項目、塔架安裝、風(fēng)輪組裝、發(fā)電機艙安裝的要點和對策，為更好、更快、更安全地進行風(fēng)力發(fā)電工程建設(shè)作出了深入思考。

關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電? 工程? 質(zhì)量? 技術(shù)? 混凝土? 風(fēng)力? 塔架? 機艙

中圖分類號：TU7? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）11（c）-0083-02

1? 基礎(chǔ)混凝土項目的質(zhì)量控制要點

風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土工程具有面積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、混凝土用量大等特點，因此對其質(zhì)量控制應(yīng)該從技術(shù)、溫度、澆筑、養(yǎng)護等幾個方面著眼。要結(jié)合風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項目的方案進行技術(shù)上和施工上的分析，重點控制水泥標(biāo)號、砂石含泥量、添加劑使用量等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，在技術(shù)維度上為風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項目的順利實施找到堅實的基礎(chǔ)。風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項目施工中要重點做好溫度控制，特別對于厚度>500mm的部位要重點做好降溫控制，避免因水化熱的過度積累產(chǎn)生風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土的熱裂縫，在關(guān)鍵參數(shù)上保障風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項目的質(zhì)量和進程。在風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中應(yīng)該采取分層澆筑的方式，要結(jié)合作業(yè)面截面積和鋼筋分布形式控制每層澆筑量和角度速度，力爭將澆筑厚度控制在<400mm的氛圍內(nèi)，以便取得質(zhì)量、強度、速度三者之間最佳的平衡;同時要在整體時間上控制風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土澆筑的時長，力爭在14h范圍內(nèi)完成整個澆筑過程，以便基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)能夠順利形成設(shè)計的強度和形狀。養(yǎng)護工作也是風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項目的重要技術(shù)要點，要將濕度和溫度控制作為風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項目養(yǎng)護工作的著眼點，及時進行溫度調(diào)整和保濕工作，以便風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)能夠形成設(shè)計的強度。

2? 風(fēng)力發(fā)電機塔架安裝的質(zhì)量控制要點

在風(fēng)力發(fā)電機塔架安裝前要做好外觀的檢查，塔架表面油漆、螺孔大小等項目是必須進行的基礎(chǔ)檢查，避免風(fēng)力發(fā)電機塔架因油漆脫落、表面灰塵、內(nèi)部雜物而造成安裝中出現(xiàn)時間延誤、質(zhì)量低下等問題出現(xiàn)。一般的風(fēng)力發(fā)電機塔架結(jié)構(gòu)存在密封部位，因此在風(fēng)力發(fā)電機塔架安裝前要做好密封點、密封形式、密封材料的檢查，確保風(fēng)力發(fā)電機塔架密封部位的密封效果，以達到提升風(fēng)力發(fā)電機塔架安裝效率和質(zhì)量的目標(biāo)。風(fēng)力發(fā)電機塔架安裝單位要清理施工場地和空間，要科學(xué)設(shè)置吊裝設(shè)備的位置和結(jié)構(gòu)形式，預(yù)防吊裝負(fù)荷過大和動作過大而產(chǎn)生對風(fēng)力發(fā)電機塔架的損害，對于待上吊的塔架的螺栓要做好潤滑和清理工作，以便確保吊裝和緊固過程的效率與質(zhì)量。在風(fēng)力發(fā)電機塔架連接基礎(chǔ)時應(yīng)該注意環(huán)境整潔和參數(shù)控制兩項基礎(chǔ)性工作，要根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機塔架安裝的技術(shù)規(guī)范進行基礎(chǔ)表面清理，避免灰塵、浮土、雜物造成連接不穩(wěn)固、不牢靠等問題出現(xiàn);同時，要重點耦控制水平垂直度、縱軸線穩(wěn)定性、螺栓緊固度等關(guān)鍵參數(shù)，采取專業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備對風(fēng)力發(fā)電機塔架進行全面調(diào)整和系統(tǒng)控制，在有效平衡和調(diào)整力矩、要嚴(yán)格控制風(fēng)力發(fā)電機塔架縱軸線水平面垂直度的基礎(chǔ)上確保連接與安裝的質(zhì)量。在塔架安裝進入到結(jié)束階段技術(shù)人員要做好澆筑工作，由于風(fēng)力發(fā)電機塔架安裝后存在外力影響顯著和結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜等實際情況，這導(dǎo)致澆筑時間窗口比較短，因此必須采取高性能膨脹類型的水泥作為澆筑的主要類型，根據(jù)時間窗口的要求可以采取早凝劑和減水劑等方式，有效縮短混凝土凝結(jié)的時間，迅速形成強度，為提升塔架安裝的穩(wěn)固度和后續(xù)項目的質(zhì)量提供技術(shù)與方法上的保障。

3? 風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝的質(zhì)量控制要點

風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝具有工程量大、操作復(fù)雜、意外情況多等實際特點，因此要想達到提升風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝速度、保障組裝質(zhì)量必須要在時間、技術(shù)和順序三個維度上做好控制工作。在風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪施工前，相關(guān)技術(shù)和工作人員要展開對葉片和風(fēng)輪的檢查工作，要檢查風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪的出廠時間、外觀形狀、銹蝕程度等關(guān)鍵參數(shù)和重要標(biāo)識，為實施風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝提供必要的技術(shù)基礎(chǔ);同時，要在具體施工現(xiàn)場進行技術(shù)上的論證，找出風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝的最佳順序和施工過程，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的范圍內(nèi)更好地簡化風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝的進程，提升風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪的組裝質(zhì)量。在風(fēng)力發(fā)電機葉片、輪轂、支架、組裝的過程中要確定重要部件的起吊方式和吊裝時機，預(yù)防不規(guī)范操作和盲目施工造成對風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪的傷害;要簡化風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪各種部件的組裝方式，從技術(shù)的角度上實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝的誤差控制和進度控制;在風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝順序控制中，要重點強化葉片、油脂、支架、輪轂的起吊關(guān)系，重點調(diào)控緊固度、誤差量等關(guān)鍵參數(shù)，在過程上提升風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪組裝的質(zhì)量和速度。最后組裝風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪完成后要做好防護工作，一般風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪需要涂抹防護油脂和規(guī)范噴涂防護油漆作為基本防護手段，因此在時間上要控制好油脂涂抹和油漆噴涂的控制，避免因工期壓力而出現(xiàn)縮短時間、忽略質(zhì)量等問題的發(fā)生;在防護油漆噴涂和油脂涂抹過程中要注意原材料的技術(shù)性能，采取技術(shù)控制的方式確保油脂和油漆的性能符合風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪安全和運行的要求，進而實現(xiàn)在高質(zhì)量安裝風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪的同時做到對葉片的有效保護;在油脂涂抹和油漆噴涂的過程中要根據(jù)技術(shù)規(guī)范強調(diào)先后的順序和關(guān)鍵的過程，特別對于風(fēng)輪關(guān)鍵部位和葉片受力位置更應(yīng)該做好相關(guān)的防護工作，以提升風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪安裝質(zhì)量和運行安全性。

4? 風(fēng)力發(fā)電機艙安裝的質(zhì)量管控要點

風(fēng)力發(fā)電機艙安裝的質(zhì)量管控要結(jié)合實際施工和吊裝的順序與過程，在風(fēng)力發(fā)電機艙安裝前要明確安裝所需的技術(shù)文件和相關(guān)規(guī)范，風(fēng)力發(fā)電機艙安裝人員要根據(jù)技術(shù)要求做好內(nèi)外結(jié)構(gòu)、功能部位、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的檢查、清理和加固工作，例如：要做好風(fēng)力發(fā)電機艙外形的結(jié)構(gòu)檢查，清除風(fēng)力發(fā)電機艙內(nèi)外的油漬與污染物附著，及時清理風(fēng)力發(fā)電機艙內(nèi)部的雜物，做好風(fēng)力發(fā)電機艙電氣設(shè)備、電纜、閥門、結(jié)構(gòu)、管道的加固處理，為風(fēng)力發(fā)電機艙安裝的順利實施提供技術(shù)上的前提和支持。在風(fēng)力發(fā)電機艙安裝過程中要重點對內(nèi)部的螺栓、輪轂、蓋板、齒輪、傳動軸、連桿等關(guān)鍵器件和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進行嚴(yán)格檢查，確定風(fēng)力發(fā)電機艙吊裝的路徑和調(diào)節(jié)的方式，有效控制起吊點、終止點、調(diào)節(jié)面之間的關(guān)系，力爭平穩(wěn)而連續(xù)地將風(fēng)力發(fā)電機艙吊裝到法蘭位置的上方，在機械和物理層面確保風(fēng)力發(fā)電機艙安裝的順利進行。進行風(fēng)力發(fā)電機艙安裝要重點做好電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、傳統(tǒng)裝置的連接和處理，要根據(jù)技術(shù)要求和行業(yè)規(guī)范嚴(yán)格遵照安裝步驟和技術(shù)要求展開操作，避免人為因素、野蠻操作等行為造成的誤差和錯誤，在明確安裝過程、明晰施工技術(shù)的基礎(chǔ)上順利完成風(fēng)力發(fā)電機艙安裝工作。在風(fēng)力發(fā)電機艙安裝的后期要有計劃和有針對性地進行工程質(zhì)量和安裝穩(wěn)固度檢驗，要重點控制機艙穩(wěn)定性、抗風(fēng)壓性能、機械強度、結(jié)構(gòu)尺寸的關(guān)鍵參數(shù)，確保風(fēng)力發(fā)電機艙的外形不發(fā)生形變，機械張力和內(nèi)應(yīng)力達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，水平運動和轉(zhuǎn)動量處于技術(shù)合理的規(guī)范范圍內(nèi)。在有條件的區(qū)域可以采取激光測距、GPS-RTK等現(xiàn)代化策略工具和設(shè)備進行風(fēng)力發(fā)電機艙進度的檢測，盡量將各類問題消除在風(fēng)力發(fā)電機艙安裝施工結(jié)束之前，在有效提升風(fēng)力發(fā)電機艙安裝效率的同時確保風(fēng)力發(fā)電機艙安裝質(zhì)量。

參考文獻

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