王馨竹,彭 瑋,吳 平
(井岡山大學(xué)建筑工程學(xué)院,江西 吉安 343009)
吉安市位于江西省中部、贛江中游,古稱廬陵、吉州,是江西建制最早的古郡之一。近代以來,吉安的古城門、古城墻被拆除,城市總體結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變。然而,在保留原始空間結(jié)構(gòu)方面,吉安大橋西岸老城區(qū)的主要布局自唐朝就確定了下來。比較可惜的是,由于對(duì)城市空間的歷史價(jià)值認(rèn)識(shí)不足,導(dǎo)致今天吉安大橋西岸沿江路等地?fù)矶缕坡?,甚至到了不得不進(jìn)行全面拆除和整改的地步,可謂古城之殤。本文梳理了歷史上的吉安城市空間演變,目的在于喚起吉安人對(duì)古城的記憶與情感,正視歷史上吉安城的變遷與興衰,以探討未來吉安的城市發(fā)展和文化保護(hù)。
表1 民國以前歷代吉安人口考
吉安的建城歷史最早可追溯到秦,秦時(shí)設(shè)廬陵縣。有明確記載的縣治始于漢高帝時(shí)設(shè)立的今泰和縣西三里的西昌,東漢改縣為郡,郡治遷石陽(今吉水縣東北二十里)。吉安的治所首次遷往今吉安市中心城區(qū)是在西晉年間,據(jù)史料載是太守孔倫所為。幾經(jīng)變遷,孔倫所筑晉城已廢,但在今天的吉安留下了“孔家灣路”(原名“孔家灣巷”),位于人民廣場(chǎng)北面,連接井岡山大道和文山步行街。隋朝改廬陵郡為吉州,改石陽為廬陵,移于今天吉安吉福路與吉州大道交匯處趙公塘一帶。
晉城、隋城今天都已經(jīng)消失,并未對(duì)今天的吉安城市空間造成長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。根據(jù)人口發(fā)展情況來看,晉至初唐,吉安地區(qū)的人口都處于一個(gè)較低的水平(見表1),城市的主要功能是軍事防御,運(yùn)輸以步行和馬車為主,經(jīng)濟(jì)上是自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì),城市規(guī)模相對(duì)較小,影響力弱,呈點(diǎn)狀封閉狀態(tài)。
吉安城市的大發(fā)展,得益于隋京杭大運(yùn)河的開挖,江西成為了閩、粵、桂、湘通達(dá)余杭運(yùn)河河道的要道,贛江的水運(yùn)地位大大提升。唐永淳元年(公元682年),州治遷往今天的吉安北門街一帶,瀕臨贛江,并從此便穩(wěn)定下來。今天的吉安城區(qū)之基礎(chǔ),便始于唐城。
隋唐時(shí)期的城市采取里坊制,坊市分離。當(dāng)時(shí)的吉州城內(nèi)主要是行政管理和教育機(jī)構(gòu),工商業(yè)則越出城墻,向西、南方向延伸,沿著贛江邊和后河兩岸形成了商業(yè)區(qū)[1]。這種城市空間布局延續(xù)至今。如位于北門街和沿江路之間的道署坪路,便是唐至清朝的府衙所在地,與今天的吉安市委大院所在幾乎重合(2013年吉安市政府遷往城南新行政大樓,原市委大院地塊劃歸吉安師范附屬小學(xué))。城外西街(今文山路)和南街(又稱大街,今永叔路)分別位于后河下游西岸和東岸,工商業(yè)聚集于此,永叔路又緊鄰贛江,沿江碼頭密布,商船往來,形成了古吉安內(nèi)外層級(jí)分布的商貿(mào)格局。今吉安大橋西岸地帶便成為了構(gòu)成吉安城內(nèi)城外溝通的南關(guān),也是吉安與外界的溝通節(jié)點(diǎn)。吉州作為贛江中上游的重要水路樞紐,城市迅速擴(kuò)大,天寶元年(742年),人口已增長(zhǎng)到33萬人之多。清同治《廬陵縣志》載,“天佑元年甲子(公元904年)刺史彭千廣城池,周九里九十一步(4.6km),東憑贛江,西、南、北浚濠……”反映了吉安人口增加、城市面積擴(kuò)大、城區(qū)建設(shè)日趨成熟。
北宋開寶八年(975),置吉州廬陵郡兼軍事。北宋時(shí),政局較平穩(wěn),所造之船主要為漕船,以便于南糧北調(diào)。宋政府分配給全國各造船廠的數(shù)字中,吉州以525艘位列全國第二[2]。憑借水運(yùn)和造船業(yè),吉州商稅亦位列江西第二(《宋會(huì)要輯稿>食貨十六至十二)[3]。北宋大文豪蘇東坡(公元1037-1101年)有詩云:“巍巍城郭闊,廬陵半蘇州?!奔葜皇梢娨话?。作為上永叔路和中永叔路分界點(diǎn)的下田侯路,以前叫半蘇巷,原為一條2m寬的小巷,便是由此得名。宋淳熙十一年(公元1184年),城周擴(kuò)大到二十里二百五十步(《吉安地區(qū)志》),約合10.3km,是唐城的兩倍有余,以四邊形計(jì),面積能達(dá)到唐城的4倍。舊志對(duì)吉安城修葺加固的記載較多,卻幾乎沒對(duì)城池改建、擴(kuò)建的記載[4],據(jù)此推測(cè)此次擴(kuò)城是往西、南商市方向擴(kuò)建羅城,不影響城市基本格局。宋城與唐城的不同,在于商業(yè)街取代了坊市分立的格局,被納入到整個(gè)城市系統(tǒng)之中;城市行政、商業(yè)和住區(qū)功能混雜,加之人口膨脹,呈現(xiàn)出熙熙攘攘、欣欣向榮的面貌。吉安大橋西岸地帶在宋時(shí),已是吉安商貿(mào)繁榮之最。
在元朝,吉州軍被改為吉安路,吉安之名始于此。元朝統(tǒng)治者維護(hù)封建地主經(jīng)濟(jì),使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐漸恢復(fù),由于對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá),商業(yè)和手工業(yè)也空前地繁榮,南方許多城市保持了原來的繁榮[5]。可惜到了元末,戰(zhàn)亂頻繁,吉安古城幾被戰(zhàn)火所毀。
明初,吉安在廢墟之上重建。清同治《廬陵縣志》“城池篇”載:“明太祖元年戊申(公元1368年)都督朱政創(chuàng)辟城池,仍故址,更定新制,城圍九里,高二丈五尺,厚一丈二尺,城上置戍舍。為門五:南曰興賢(今鷺州東路與沿江路交匯口北,嘉靖六年改稱魁聚門),西曰永豐(今馬鋪前路近米西大廈,原為吉安通往外地的“官道”,道旁設(shè)有馬鋪驛站,故得名[6]),東曰迎恩(今吉安一中與吉安賓館之間),曰廣豐(又名倉庫,也名小東門,離迎恩門很近,雍正七年封閉,另開南門煥文門,近金牛泉),北曰嘉禾(今北門路北端)。門各有樓城有戍舍?!边@種城市格局一直維持到了清朝,從萬歷吉安府志的郡境圖和嘉靖吉安府志的街市圖以及《吉安地區(qū)志》的描述,可知清朝的吉安城市范圍和城市結(jié)構(gòu)與明朝相比幾乎沒有變化。城墻所圈定的明城恢復(fù)到了唐城的大小,城內(nèi)城外再度被隔開。城市的空間結(jié)構(gòu)從開放再度走向封閉。
以往的吉安城市敘事中,往往以江右商幫的發(fā)達(dá)為例證,認(rèn)為明清時(shí)期吉安工商業(yè)發(fā)達(dá),城市興旺。但從人口上的巨大波動(dòng)看來,吉安城已經(jīng)在明時(shí)走了下坡路,至清朝更是無可避免地步入衰敗。明初江西的人口密度一直位列全國前列。海瑞的《興國縣八議》說:“吉安、南昌等府之民,肩摩踵接?!庇终f,由于“地不能使之盡農(nóng),貿(mào)易不能使之盡商”,因此“比比游食他省”[7]。巨大的人口壓力帶來的是民生的困苦,從商是無奈的選擇。明末清初的一系列戰(zhàn)爭(zhēng)與動(dòng)亂,對(duì)吉安的城市發(fā)展造成了不可逆轉(zhuǎn)的傷害——明末清初的吉安人口數(shù)量竟然降低至唐朝時(shí)期水平,接著伴隨著清政府休養(yǎng)生息政策和諸如番薯玉米等外來糧食作物的引進(jìn),導(dǎo)致全國人口大爆炸,吉安人口暴增8倍達(dá)到封建歷史上的最高點(diǎn)。在地區(qū)人口迅速增長(zhǎng)的情況下,城市規(guī)模卻沒有擴(kuò)大——城市化的進(jìn)程停滯了,反映出本地商品經(jīng)濟(jì)的迅速下滑和人民的普遍貧困。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后,以傳統(tǒng)手工業(yè)為依托的江右商幫受到外國資本和戰(zhàn)爭(zhēng)的沖擊,最終走向了衰弱[8]。明清吉安城市空間的封閉與城市整體的衰敗互為因果,互為印證。
吉安古城封閉的空間結(jié)構(gòu)在近代以后因戰(zhàn)爭(zhēng)、政治變遷、經(jīng)濟(jì)格局變動(dòng)、城市擴(kuò)張等被打破。今天,吉安古城墻不見蹤影,許多地名也在慢慢消失,吉安大橋的建設(shè)更徹底扭轉(zhuǎn)了過去吉安南北連亙的城市布局,首次打通了東西脈絡(luò)。在回顧了吉安古城的空間歷史變革之后,我們應(yīng)該意識(shí)到,吉安古城正是在開放中才獲得生機(jī)。歷史的車輪滾滾向前,發(fā)展的步履從未停下,城市的擴(kuò)張和更新總是伴隨著矛盾和沖突、舍棄和陣痛,但只有不斷地開拓和革新,才有可能創(chuàng)造美好的未來。