戴曉東 楊蘇 朱龍

摘要：我的電力系統(tǒng)中輸電線路始終是其重要的組成部分，而輸電線路的發(fā)展離不開一體化管理的有效支持。因此在這一前提下對(duì)于輸電線路運(yùn)檢一體化的管理進(jìn)行研究和探析就具有極為重要的管理意義和現(xiàn)實(shí)意義。隨著電力體制的改革力度不斷擴(kuò)大，電力系統(tǒng)中的設(shè)備種類愈加繁多，同時(shí)電力運(yùn)行狀況也呈現(xiàn)復(fù)雜趨勢(shì)，基于信息智能工程，實(shí)現(xiàn)輸電線路運(yùn)檢一體化已成為電力超常規(guī)發(fā)展的必然要求。本文從輸電線路運(yùn)檢一體化的現(xiàn)實(shí)意義出發(fā)，結(jié)合當(dāng)前我國運(yùn)輸線路運(yùn)檢一體化在管理方面的問題，經(jīng)過分析探討，總結(jié)出了一系列改進(jìn)措施，旨在提高我國輸電線路運(yùn)檢一體化的效率。

關(guān)鍵詞：信息智能；輸電線路；管理；運(yùn)檢一體化

1輸電線路運(yùn)檢一體化管理的必要性

電力企業(yè)輸電線路實(shí)施運(yùn)檢一體化管理通常是指在電力企業(yè)的輸電線路的管理中，實(shí)行統(tǒng)一的線路運(yùn)作和檢修工作，形成便于操作的管理模式。輸電線路一體化管理的管理方式能夠適應(yīng)電力企業(yè)的市場化發(fā)展的需求，可以提升電力企業(yè)工作人員的綜合素質(zhì)，改善原有的落后的工作模式，充分調(diào)動(dòng)工作人員的工作的積極性和主動(dòng)性，不斷提高輸電線路的運(yùn)行、檢修以及維護(hù)工作的效率。這種模式可以節(jié)約大量的人力、物力以及財(cái)力。輸電線路實(shí)施運(yùn)檢一體化管理可以讓各項(xiàng)工作實(shí)施承包管理，這樣可以減少運(yùn)行和檢修工作的重復(fù)性，形成各種人員同抓共管的局面，另外還能夠解決輸電路運(yùn)行中的問題。對(duì)輸電線路實(shí)施運(yùn)檢一體化管理的工作是十分有必要的。對(duì)輸電線路實(shí)施一體化管理可以形成新的管理模式，提高電力企業(yè)的管理水平。

2 輸電線路運(yùn)檢一體化管理的現(xiàn)狀分析

步入新時(shí)期，電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)模愈加壯大，為了尋求適合現(xiàn)階段輸電線路運(yùn)行的管理方式，我國電力系統(tǒng)一直處于不斷的改革中。當(dāng)前我國輸電線路運(yùn)檢一體化的管理中仍存在一系列問題，制約著輸電線路的發(fā)展。

2.1缺乏專業(yè)人才。

缺乏專業(yè)人才對(duì)于輸電線路運(yùn)檢一體化管理有著基礎(chǔ)性的應(yīng)用。通常來說如果缺乏專業(yè)人才則會(huì)導(dǎo)致輸電線路運(yùn)檢一體化管理無法順利的開展。除此之外，缺乏專業(yè)人才還體現(xiàn)在隨著我國電力企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了輸電線路變得越來越長與此相對(duì)應(yīng)的則是在電力企業(yè)的運(yùn)行中卻是缺乏線路檢查和維修方面的人才，這在很大程度上影響到了日常的輸電線路的檢查和維修工作。

2.2 缺乏對(duì)不同工種的區(qū)分，降低工作人員的工作積極性

目前我國輸電線路在運(yùn)行維護(hù)方面的制度依舊是分體進(jìn)行，很多部門沒有嚴(yán)格地劃分各個(gè)工作種類的任務(wù)要求，這就造成了很多工作人員不明確自身職責(zé)，過分依賴其他人，在輸電線路的檢修和維護(hù)中并不積極，導(dǎo)致輸電線路運(yùn)檢一體化管理沒有發(fā)揮一定有效的管理作用。此外，管理體制中沒有將各種工作人員的工資依據(jù)工作強(qiáng)度和難度予以劃分，對(duì)工作人員在一定程度上存在不公平的待遇，不利于調(diào)動(dòng)員工對(duì)輸電線路維修的工作積極性。

2.3管理模式需要優(yōu)化。管理模式需要優(yōu)化主要是指我國的輸電線路運(yùn)檢一體化管理工作仍舊存在著較多的不足，舉例來說，部分工作人員僅僅對(duì)少數(shù)設(shè)備熟悉，因此無法提高工作人員的綜合素質(zhì)。除此之外，管理模式需要優(yōu)化還體現(xiàn)在檢修計(jì)劃相關(guān)信息的管理需要包括檢修的主體數(shù)據(jù)、檢修時(shí)間安排、基建擴(kuò)建項(xiàng)目等信息，重視這些信息原因在于利用這些數(shù)據(jù)可以提高輸電線路的運(yùn)行效率。

3 輸電線路管理中運(yùn)檢一體化的信息技術(shù)基礎(chǔ)

3.1 加強(qiáng)對(duì)輸電線路設(shè)備信息的采集與完善

為了有效實(shí)現(xiàn)運(yùn)檢一體的信息化管理，必須完善智能信息化設(shè)備的采購與管理，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的信息化采集，包括檢測(cè)和維修過程中應(yīng)該采取分項(xiàng)目，以及對(duì)每一個(gè)具體項(xiàng)目數(shù)據(jù)的記錄與系統(tǒng)化，通過智能信息化分析設(shè)備運(yùn)行狀況予以分析和維修。首先，購買回輸電線路設(shè)備時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)、性能、工作數(shù)據(jù)等進(jìn)行等級(jí)采集，方便之后對(duì)于設(shè)備檢修過程中的參考。從這一點(diǎn)上講，輸電線路運(yùn)檢一體化是一項(xiàng)必須的工作。其次，對(duì)輸電線路的一系列設(shè)備應(yīng)實(shí)施平日里的護(hù)理工作，依據(jù)不同設(shè)備的特點(diǎn)及使用情況，規(guī)定科學(xué)合理的周期予以檢修維護(hù)工作。同時(shí)注意對(duì)設(shè)備的清理打掃要符合設(shè)備的說明，避免造成由于清潔而導(dǎo)致的設(shè)備損壞等。最后，輸電線路每次的檢查都要有一定的記錄，檢查的過程、結(jié)果及處理的方式都要有相關(guān)的記錄并進(jìn)入信息庫，為之后的管理工作提供有效信息，利于之后輸電線路運(yùn)檢一體化的實(shí)施。

3.2 設(shè)立并實(shí)施運(yùn)檢一體化的管理機(jī)制

運(yùn)檢一體化的管理方式對(duì)于當(dāng)前輸電線路的發(fā)展?fàn)顩r而言是必須實(shí)施的，對(duì)于整個(gè)電路系統(tǒng)的安全運(yùn)行也是至關(guān)重要的。建立運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)首先要依據(jù)輸電線路中各種設(shè)備的運(yùn)行狀況，并通過檢測(cè)與評(píng)估來進(jìn)行。而在其后的運(yùn)行中，也要及時(shí)給予科學(xué)合理的檢修工作，對(duì)不同程度的問題予以相應(yīng)的解決措施，及時(shí)上報(bào)問題并迅速組織尋求解決的方法，保證輸電線路的安全運(yùn)輸。當(dāng)然，對(duì)待工作人員必須劃分清楚工作職責(zé)，建立一定的人才管理機(jī)制，促進(jìn)員工的工作積極性，從而達(dá)到使電路系統(tǒng)良好運(yùn)行的效果。

3.3提升智能化水平。提升智能化水平是輸電線路運(yùn)檢一體化管理對(duì)策的核心內(nèi)容與重中之重。在提升智能化水平的過程中電力系統(tǒng)工作人員應(yīng)當(dāng)注重運(yùn)用傳統(tǒng)的輸電線路的管理方式。除此之外，在提升智能化水平的過程中技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于線路運(yùn)行人員記錄的信息進(jìn)行整合以及分析，然后安排檢修人員進(jìn)行檢修。另外，在提升智能化水平的過程中電力系統(tǒng)工作人員應(yīng)當(dāng)注重使用智能化的平臺(tái)來有效的提高輸電線路的工作力度，并且減少信息傳達(dá)的環(huán)節(jié)，從而能夠有效的節(jié)約輸電線路維修的時(shí)間并且提高輸電線路運(yùn)行和檢修的工作效率，最終能夠在這一過程中促進(jìn)輸電線路運(yùn)檢一體化管理可靠性和精確性的不斷進(jìn)步。

4 小結(jié)

基于智能信息化的實(shí)施，運(yùn)檢一體化在提高輸電線路的供電能力方面起著重要的作用，而且還能減少電路運(yùn)檢的成本，是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)現(xiàn)代化的必由之路。

參考文獻(xiàn)

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[2]馬華龍，張偉波.淺析輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理控制[J].廣東科技，2012（2）.

（作者單位：1.國網(wǎng)阜寧縣供電分公司；2.國網(wǎng)鹽城市供電分公司；3.國網(wǎng)鹽城市供電分公司）