柳洪沛

【摘 要】隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的農(nóng)村公路建設(shè)變得數(shù)量越來(lái)越多，施工的要求也越來(lái)越高，同時(shí)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各項(xiàng)新工藝新材料被在農(nóng)村公路建設(shè)中被廣為應(yīng)用，在對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)帶來(lái)積極推動(dòng)作用的同時(shí)，也對(duì)質(zhì)量監(jiān)督提出了更高的要求。文章對(duì)農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工原材料的選取和施工質(zhì)量的監(jiān)督進(jìn)行了總結(jié)和分析，從而更好的提高農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路;水泥混凝土路面;施工;質(zhì)量監(jiān)督

中圖分類(lèi)號(hào)： U416.216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)： 2095-2457（2019）05-0253-002

1 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工原材料選取的質(zhì)量監(jiān)督

在進(jìn)行農(nóng)村公路水泥路面施工時(shí)，不僅需要考慮工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，還應(yīng)保證農(nóng)村公路水泥路面施工效果，避免農(nóng)村公路水泥路面在施工時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，確保農(nóng)村公路水泥路面施工能夠滿(mǎn)足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。在對(duì)農(nóng)村公路水泥路面施工進(jìn)行深入分析的過(guò)程中，了解到其中涉及的施工原材料主要包括水泥、細(xì)集料、粗集料、水和外加劑這幾種，為此，就應(yīng)對(duì)農(nóng)村公路水泥路面施工原材料選取實(shí)施有效分析，保證所選取原材料質(zhì)量效果，以推進(jìn)農(nóng)村公路水泥路面施工順利開(kāi)展。

1.1 水泥

應(yīng)結(jié)合農(nóng)村公路水泥路面施工要求選用礦渣硅酸鹽水泥，其根本原因在于這種水泥具有品質(zhì)優(yōu)良的特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足農(nóng)村公路水泥路面施工多方面要求。在相應(yīng)水泥材料投入使用之前，還需要對(duì)比水泥化驗(yàn)單分析水泥配比成分。如果發(fā)現(xiàn)水泥質(zhì)量和綜合性能不能滿(mǎn)足農(nóng)村公路水泥路面施工要求，則需要及時(shí)更換質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的水泥，借以保證水泥在農(nóng)村公路水泥路面施工中發(fā)揮自身最大的作用。此外，還應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的水泥實(shí)施有效保護(hù)，避免農(nóng)村公路施工中使用的水泥出現(xiàn)含水量超標(biāo)等問(wèn)題，確保做好水泥質(zhì)量的監(jiān)督工作，提高水泥路面的施工質(zhì)量。

1.2 細(xì)集料

應(yīng)保證細(xì)集料中石料的粒徑能夠滿(mǎn)足農(nóng)村公路水泥路面建設(shè)施工要求，同時(shí)將細(xì)集料中有害物質(zhì)含量控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，只有這樣才能在擴(kuò)展細(xì)集料應(yīng)用范圍的同時(shí)，提升農(nóng)村公路水泥路面施工效果。

1.3 粗集料

粗集料的作用在于提升農(nóng)村公路路面承載能力，避免農(nóng)村公路在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。為此，在選取粗集料時(shí)，應(yīng)保證其中石料粒徑、質(zhì)量和承載能力等方面的合理性，保證粗集料與其他原材料之間配比效果，使得粗集料在農(nóng)村公路水泥路面施工中發(fā)揮自身最大的作用。

1.4 水

在應(yīng)用水資源時(shí)，應(yīng)遵循就近原則獲取一定水資源，同時(shí)減少水資源中雜質(zhì)，避免在農(nóng)村公路水泥路面施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

1.5 外加劑

外加劑的作用在于提升混凝土強(qiáng)度，使得混凝土材料的優(yōu)勢(shì)在農(nóng)村公路水泥路面施工中充分發(fā)揮出來(lái)。就目前來(lái)看，應(yīng)用于農(nóng)村公路水泥路面施工時(shí)的外加劑主要有減水劑和早強(qiáng)劑這兩種。這就應(yīng)按照工程項(xiàng)目混凝土配比要求在其中添加適量的減水劑或者早強(qiáng)劑。調(diào)整混凝土現(xiàn)有狀態(tài)，保證混凝土材料內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)的合理性，這對(duì)于提升農(nóng)村公路水泥路面施工質(zhì)量和進(jìn)度起到無(wú)可替代的作用。

2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量監(jiān)督及控制

2.1 安裝模板監(jiān)督及質(zhì)量控制

模板的安裝對(duì)于水泥混凝土路面的施工具有重要的影響，應(yīng)該確保面板邊線的整齊，厚度應(yīng)該適中，并且美觀。在水泥混凝土路面模板施工中，應(yīng)該確保模板的平整性，接頭應(yīng)該平順，穩(wěn)固路面支架，避免變形等問(wèn)題在施工中出現(xiàn)，為防止?jié){液滲漏，要求模板高度高于路面設(shè)計(jì)高度，一般可多出2cm 左右。

2.2 拌和監(jiān)督及質(zhì)量控制

水泥混凝土拌和施工，應(yīng)以水灰比拌和時(shí)間為準(zhǔn)，有效控制施工原材料的含水量，如含水量過(guò)低或過(guò)高時(shí)，需適當(dāng)調(diào)節(jié)材料含水量，且在150s 以?xún)?nèi)控制拌和時(shí)間，如混凝土拌和料無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，則不得用于施工。

2.3 混合料運(yùn)輸監(jiān)督及質(zhì)量控制

選取自卸汽車(chē)進(jìn)行混凝土運(yùn)送施工，如具有較遠(yuǎn)運(yùn)送距離時(shí)，可選取攪拌運(yùn)輸車(chē)施工。施工環(huán)節(jié)需密封好車(chē)廂各個(gè)位置，如底板、周?chē)?，以此防止?jié){液滲漏及混合料離析?；炷裂b車(chē)時(shí)應(yīng)控制好量，不得過(guò)多，為避免混凝土在天氣炎熱情況下水分蒸發(fā)過(guò)快，需將帳布覆蓋到車(chē)廂上，一般情況下，需在30min 內(nèi)控制夏天運(yùn)送材料時(shí)間，則在60～90min 內(nèi)控制冬天運(yùn)送時(shí)間，特殊情況下還需做好保溫施工。

2.4 混凝土攤鋪、振搗監(jiān)督及質(zhì)量控制

在安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)將運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料直接倒入，然后通過(guò)人工方式進(jìn)行找補(bǔ)填平。在攤鋪過(guò)程中，需要將混合料通過(guò)大鐵鈀子等工具打散，隨后將混合料通過(guò)鏟子鈀散，利用刮子鋪平，使用方鏟將模板等邊緣處附近的混合料通過(guò)扣鏟法的方式撒鋪并插入搗幾次，直至搗出砂漿，防止有空洞蜂窩情況出現(xiàn)。在攤鋪過(guò)程中，要確保松散混凝土比模板頂面設(shè)計(jì)高度高出10%左右。在施工作業(yè)時(shí)，如果攤鋪施工超過(guò)30min 的中斷時(shí)間，則需要進(jìn)行橫向施工縫的設(shè)置。一般情況下，混凝土板在22cm 以下，需要使用插入式振搗棒對(duì)靠邊角處進(jìn)行順序振搗，隨后使用2.2 kW 以上功率的平板振搗器進(jìn)行縱橫交錯(cuò)全面振搗，同時(shí)在振搗時(shí)要確保有10～20cm 的重疊，隨后通過(guò)振動(dòng)梁完成振搗拖平，在振搗過(guò)程中要防止有鋼筋的位置出現(xiàn)鋼筋變形。如果對(duì)路面面板進(jìn)行兩幅施工，有路拱設(shè)計(jì)在路面時(shí)，需要通過(guò)路面成型板進(jìn)行整平。在進(jìn)行整平時(shí)要保持干凈整潔的模板頂面，板面的接縫處順適平整。

2.5 水泥混凝土碾壓施工監(jiān)督及質(zhì)量控制

為了提高壓實(shí)的密度，在對(duì)路面進(jìn)行碾壓的時(shí)候，如果中間有比較薄的碾壓層，就會(huì)出現(xiàn)溫度下降太快的現(xiàn)象，會(huì)影響壓實(shí)的效果。因此，在碾壓過(guò)程中，要把碾壓層適當(dāng)?shù)募雍褚恍?，但是也不能加得過(guò)于厚，太厚的話混凝土內(nèi)部的應(yīng)力會(huì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，使路面很容易出現(xiàn)裂縫，而且碾壓得太厚，也加大了施工的成本，一般情況下，攤鋪每層在30cm左右最為合適。為了讓攤鋪層上面，熨板之下的粗粒不要隨便移動(dòng)，碾壓的速度要控制在一定的范圍內(nèi)，這樣才能更好的提高公路的壓實(shí)程度。另外，碾壓的效果也受到碾壓時(shí)溫度的影響，如果碾壓時(shí)的溫度比較高，可以相應(yīng)的減少碾壓的數(shù)量;如果碾壓時(shí)的溫度低，可能會(huì)使路面不平整，碾壓時(shí)機(jī)器的車(chē)轍痕跡也會(huì)保留在路面上，更重要的是，還會(huì)擴(kuò)大路面混合料的孔隙，使路面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，使路面過(guò)早的出現(xiàn)問(wèn)題，縮短公路的使用壽命。

2.6 平整度的質(zhì)量控制

如果條件有所欠缺，在進(jìn)行路拌法施工的時(shí)候，拌和的深度一定要達(dá)到要求，盡量保證沒(méi)有分層的現(xiàn)象?；A(chǔ)施工完成以后，要及時(shí)開(kāi)展保養(yǎng)工作，與此同時(shí)，要注意必要的交通管制，因?yàn)槁访娴钠秸葘?huì)影響到將來(lái)駕駛的安全與舒適感，所以在施工的時(shí)候需要特別注意。當(dāng)基礎(chǔ)層不同的時(shí)候，路面的平整度也會(huì)相應(yīng)的有所變化，所以要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，用石灰等穩(wěn)定材料來(lái)使平整度更能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，選用石灰料是因?yàn)槠鋵?duì)基層的平整度要求沒(méi)那么高，用平整機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)南鞴?，很快就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，但是用水泥穩(wěn)定碎石和石灰料相比，來(lái)控制平整度有很大的差別，對(duì)施工要求更高，難度也更大，在施工過(guò)程中要特別引起注意。

2.7 養(yǎng)護(hù)監(jiān)督及質(zhì)量控制

混凝土表面硬度滿(mǎn)足施工規(guī)定后，即可將麻袋等覆蓋到施工路面，且做好灑水養(yǎng)護(hù)施工，為確保路面具有良好濕潤(rùn)度，需及時(shí)通過(guò)灑水車(chē)進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)。如將減水劑添加到混凝土內(nèi)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間約5h，其強(qiáng)度可達(dá)到80%以上，此時(shí)即可去除覆蓋物，如麻袋等，隨后還需進(jìn)行3d左右灑水施工，以此確保施工路面質(zhì)量滿(mǎn)足施工設(shè)計(jì)要求。完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)后，即可開(kāi)放交通。

3 總結(jié)

在今后的工作中，要不斷地提升農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量監(jiān)督，持續(xù)加強(qiáng)施工隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，提高農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)打下良好的基礎(chǔ)條件。

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