駱雨薇

摘要：近幾年，國家的公路建設(shè)力度不斷增加，尤其是在西部地區(qū)，更加是對(duì)公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)高度關(guān)注，希望由此來更好的提高設(shè)計(jì)的可靠性、可行性。相對(duì)而言，公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的難度并不低，自身受到的影響因素也是比較多的，想要在日后工作的開展上取得理想的成績，必須加強(qiáng)新概念的應(yīng)用，針對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)更好的革新，這樣才能對(duì)未來工作的開展，提供更多的保障。文章針對(duì)公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)中新概念的應(yīng)用展開討論，并提出合理化建議。

【關(guān)鍵詞】公路；邊坡；防護(hù)設(shè)計(jì)；新概念

從客觀的角度來分析，公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的過程中，西部的很多地區(qū)都要接受環(huán)境的較大限制，而且在未來的發(fā)展挑戰(zhàn)上是非常突出的。新概念的應(yīng)用，雖然為公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)帶來了新的發(fā)展趨勢(shì)，但是在具體應(yīng)用的過程中，還是要按照正確的方法和理念來完成，不能表現(xiàn)出嚴(yán)重的疏漏現(xiàn)象，否則很容易導(dǎo)致公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的進(jìn)行，陷入到很大的困境當(dāng)中。

1.公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的不足和問題

首先，公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的初期階段，并沒有對(duì)限制性條件，或者是動(dòng)態(tài)影響因素開展正確的調(diào)查，相關(guān)的數(shù)據(jù)、信息表現(xiàn)出嚴(yán)重的缺失情況，全局工作開展并不順利，故潛在隱患嚴(yán)重。其次，在公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的安排當(dāng)中，無論是設(shè)備，還是人員，亦或者是材料，都沒有做出良好的搭配，完全是按照老舊的思維來開展，這對(duì)于公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的進(jìn)步，無疑造成了非常嚴(yán)重的阻礙現(xiàn)象。

2.公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的原則

首先，公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的方案，必須保持足夠的健全，尤其是在動(dòng)態(tài)因素的把控上，必須開展良好的應(yīng)對(duì)。例如，西部地區(qū)的天氣較為多變，需要我們?cè)谠O(shè)計(jì)工作的進(jìn)行中，選用正確的方法來應(yīng)對(duì)和解決，從而規(guī)避不良現(xiàn)象的發(fā)生。其次，公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的所有技術(shù)支持，以及設(shè)備上的體系，都要做出較多的準(zhǔn)備，絕對(duì)不能出現(xiàn)任何紕漏，否則會(huì)對(duì)之前工作造成極大影響。

3.公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的新概念應(yīng)用

3.1加強(qiáng)動(dòng)態(tài)調(diào)整

公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的新概念應(yīng)用，不能展現(xiàn)為貿(mào)然的情況，要做好動(dòng)態(tài)優(yōu)化，促日后發(fā)展，可以獲得更好的鞏固效果。在湖北神農(nóng)架部分高速的邊坡設(shè)計(jì)中，所采用的方法是“噴播基材法”可與當(dāng)?shù)赜炅值孛蚕嗥鹾?。這種方法先是固定，以鐵絲網(wǎng)、錨桿處理，其次是種植，將肥料+種子噴灑于邊坡，這樣的防護(hù)結(jié)構(gòu)才更穩(wěn)定。

3.2完善生態(tài)防護(hù)

西部地區(qū)的生態(tài)防護(hù)完善，是公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的重要手段，同時(shí)能夠促使設(shè)計(jì)的可靠性、可行性更好的提升。伴隨國內(nèi)交通的進(jìn)步、發(fā)展，生態(tài)防護(hù)也變得越來越重要，并在未來會(huì)安全替代那類破壞生態(tài)的同類工程，且生態(tài)型的邊坡防護(hù)能提升公路邊坡的美感，優(yōu)化道路環(huán)境，完美結(jié)合了自然環(huán)境及工程建設(shè)。

3.3加強(qiáng)日常維護(hù)

有些地方的設(shè)計(jì)手段，雖然看似非常的普通，但是在日常維護(hù)的力度上不斷提升，因此沒有展現(xiàn)出嚴(yán)重的隱患和問題，同時(shí)能夠及時(shí)的排查細(xì)小不足，在自然災(zāi)害來臨時(shí)能夠科學(xué)的應(yīng)對(duì)，不僅減少了經(jīng)濟(jì)上的損失，更加能夠促使公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的成就，獲得良好的提升。日常維護(hù)的開展，必須結(jié)合地方公路建設(shè)的特殊性來完成，對(duì)于公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的一些特殊情況，或者是基礎(chǔ)設(shè)施投入不斷的增加，對(duì)于材料和設(shè)備的使用，盡量的具備長久效果，這對(duì)于維護(hù)體系的改進(jìn)，以及相關(guān)手段的落實(shí)，都可以產(chǎn)生良好的推動(dòng)作用。

3.4全面提高防護(hù)等級(jí)

現(xiàn)如今的公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)工作開展，必須堅(jiān)持在等級(jí)上不斷的提升。從新概念的角度來看，公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的開展，可嘗試從以下幾點(diǎn)處理：第一，在防護(hù)設(shè)計(jì)中要堅(jiān)持對(duì)不同災(zāi)害情況做出模擬沖擊，尤其是山體滑坡、泥石流災(zāi)害的發(fā)生，可通過BIM技術(shù)來仿真操作，觀察防護(hù)的等級(jí)和技術(shù)指標(biāo)，從而在具體的材料應(yīng)用、防護(hù)手段上更好的完善。第二，防護(hù)等級(jí)的提升過程中，必須堅(jiān)持對(duì)綠色材料做出良好的應(yīng)用，現(xiàn)如今的材料必須減少污染現(xiàn)象，從而降低對(duì)公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)造成的破壞，最大限度的為邊坡防護(hù)提供較多的保障。第三，公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的操作，還需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)和監(jiān)督系統(tǒng)，按照大數(shù)據(jù)分析方法，對(duì)于不同階段的防護(hù)要點(diǎn)進(jìn)行良好的掌握，提升成就感，鞏固效果。

4.結(jié)束語

我國的公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)正在逐步的健全，無論是數(shù)量還是覆蓋范圍上，都大幅度的提升。公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的實(shí)踐和拓展，可對(duì)新概念運(yùn)用自如，將更多的工作落實(shí)并創(chuàng)造價(jià)值。未來，還會(huì)繼續(xù)研究公路邊坡的防護(hù)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同的內(nèi)容和操作模式，都開展良好的應(yīng)對(duì)解決，同時(shí)推動(dòng)國家交通事業(yè)的全面進(jìn)步。

【參考文獻(xiàn)】

[1]鮑敏.公路路基高邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)研究[ J ] .智能城市，2018，4（16）：104-105.

[ 2 ]李愷.公路填方路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)[ J ] .江蘇科技信息，2018，35（23）：53-55.