10%增長(zhǎng)

民航國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)量保持雙10%增長(zhǎng)

在民航局近日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，民航局發(fā)展計(jì)劃司副巡視員張清介紹，2月全行業(yè)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線(xiàn)分別完成旅客運(yùn)輸量4785.3萬(wàn)人次、597.3萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)10.8%、13.5%，保持雙10%增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線(xiàn)分別完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量65億噸公里、31.5億噸公里，同比分別增長(zhǎng)9.8%、3.1%。

1.4萬(wàn)列

中歐班列累計(jì)開(kāi)行1.4萬(wàn)列共建“一帶一路”從大寫(xiě)意轉(zhuǎn)向工筆畫(huà)

3月6日上午，國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆在十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議記者會(huì)上表示，五年多來(lái)，共建“一帶一路”已經(jīng)取得重要進(jìn)展和顯著成效，到今年2月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量已達(dá)1.4萬(wàn)列（不包括中國(guó)到中亞地區(qū)的班列）。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，“一帶一路”建設(shè)正在從謀篇布局的“大寫(xiě)意”階段轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作的“工筆畫(huà)”階段。

3630億元

今年車(chē)購(gòu)稅預(yù)計(jì)收入3630億元新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)享受免征優(yōu)惠

3月5日，從十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議審議的2018年中央和地方預(yù)算執(zhí)行情況與2019年中央和地方預(yù)算草案中獲悉，今年全國(guó)一般公共預(yù)算收入中，車(chē)船稅、船舶噸稅、車(chē)輛購(gòu)置稅預(yù)計(jì)分別收入895億元、50億元、3630億元。2019年，我國(guó)主要收支政策包括著力擴(kuò)大居民消費(fèi)，堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)原則支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，調(diào)整完善購(gòu)置補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市公交新能源汽車(chē)替代；推動(dòng)建設(shè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，改善物流基礎(chǔ)設(shè)施。

2.6萬(wàn)億元

鐵路公路水運(yùn)今年計(jì)劃投資2.6萬(wàn)億元緊扣國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略 加快實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目

3月5日國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告時(shí)指出，要突出重點(diǎn)、把握關(guān)鍵。將交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，減稅降費(fèi)直擊當(dāng)前市場(chǎng)主體的痛點(diǎn)和難點(diǎn)；兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，以改革推動(dòng)降低涉企收費(fèi)；緊扣國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)施一批重點(diǎn)項(xiàng)目，今年完成鐵路投資8000億元、公路水運(yùn)投資1.8萬(wàn)億元……政府工作報(bào)告中，多項(xiàng)任務(wù)需要交通運(yùn)輸行業(yè)“結(jié)合實(shí)際創(chuàng)造性地干”。

249億元

湖南普通公路今年計(jì)劃投資249億元

今年，湖南省計(jì)劃完成普通公路投資249億元，打好路況維護(hù)保衛(wèi)戰(zhàn)、公路扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、行業(yè)服務(wù)提升戰(zhàn)、“四好農(nóng)村路”建設(shè)突破戰(zhàn)“四大戰(zhàn)役”。

130萬(wàn)

北京年內(nèi)開(kāi)建130萬(wàn)平方米地下交通樞紐

19日從京津冀城際鐵路投資有限公司獲得消息：北京城市副中心綜合交通樞紐工程有望今年底開(kāi)工建設(shè)，地下建筑面積130萬(wàn)平方米，采用“軌道+土地”的新型開(kāi)發(fā)模式。京津冀城際鐵路投資有限公司總經(jīng)理苗子簃告訴記者，城市副中心綜合交通樞紐工程的總體方案已基本穩(wěn)定，將由北京基礎(chǔ)建設(shè)投資有限公司牽頭，聯(lián)合京津冀城際鐵路投資有限公司和通州區(qū)政府共同推進(jìn)建設(shè)。建成后，這里將成為全國(guó)最大的地下交通樞紐工程之一，也是京津冀交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。