劉薇 文常鳴

北京城市副中心運(yùn)河商務(wù)區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施—一北環(huán)環(huán)隧，已基本建設(shè)完工。目前，該項(xiàng)目驗(yàn)收已接近尾聲，并與功能地塊開展對(duì)接工作。預(yù)計(jì)今年10月1日，隧道就可實(shí)現(xiàn)通車。

北環(huán)環(huán)隧是位于通州運(yùn)河商務(wù)核心區(qū)的一條交通動(dòng)脈，全長(zhǎng)1.5公里，呈環(huán)形逆時(shí)針?biāo)淼廊?，為單向雙車道，還有一條應(yīng)急車道，繞行一圈需5分鐘左右。目前隧道內(nèi)部管線和設(shè)備安裝工作基本完成。北環(huán)環(huán)隧共分上中下三層，車行隧道位于地下一層，車行隧道的寬度共約11米，建成之后共設(shè)置三條車道，單向行駛，其中中間的車道是行車道，兩側(cè)是多功能車道，出于安全考慮，隧道內(nèi)的設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里。

與一般的隧道不同，北環(huán)環(huán)隧的行車道兩邊每隔一段距離就會(huì)出現(xiàn)卷簾門，全隧道共計(jì)22處。這些卷簾門是通向周邊商業(yè)建筑、寫字樓和配套公寓地下二層停車庫(kù)的出入口，車輛無(wú)需在路面尋找停車場(chǎng)入口，即可進(jìn)入商務(wù)區(qū)辦公、娛樂、購(gòu)物等。因此地上0.5平方公里范圍內(nèi)都將變?yōu)椤盁o(wú)車區(qū)”，可有效凈化地上路面交通。

此外，北環(huán)環(huán)隧的交通還引入了智慧交通的理念，通過流量檢測(cè)、智能交通指示信號(hào)等措施，優(yōu)化隧道車輛通行。同時(shí)為達(dá)到綠色建造標(biāo)準(zhǔn)，工程設(shè)計(jì)利用電磁吸附裝置，對(duì)隧道排出的汽車尾氣進(jìn)行PM2.5降塵吸附，去除率達(dá)72%以上。

據(jù)該項(xiàng)目建設(shè)單位北京北投通城建設(shè)開發(fā)有限公司介紹，目前，運(yùn)河商務(wù)區(qū)多條主次干路已建設(shè)完成，市政綜合配套服務(wù)中心也已正式投入使用。隨著城市副中心地下綜合管廊即通州東關(guān)隧道逐步投入使用，北環(huán)環(huán)隧也即將正式運(yùn)營(yíng)，再加上規(guī)劃中的南環(huán)環(huán)隧，未來(lái)通州運(yùn)河商務(wù)區(qū)將形成地下三條立體隧道貫通的超級(jí)地下城。