“中國港口在世界貿(mào)易中占主導(dǎo)地位！”德國《明鏡》周刊12日稱，國際港口協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1995年中國大陸只有上海港排進全球20大集裝箱港口，而2017年中國已經(jīng)占據(jù)9個。報道分析稱，中國成為全球港口強國關(guān)鍵在于抓住了“三個機遇”。

第一個機遇是2001年中國加入世界貿(mào)易組織。一年后中國已經(jīng)有4個集裝箱港口進入全球20強，上海港躍升至第四。第二個機遇是2008年爆發(fā)全球金融危機之際，依賴中國經(jīng)濟的出色表現(xiàn)，中國港口顯示威力。當年中國有7個港口進入了全球20強，上海港躍升全球第二。第三個機遇是2017年，在歐洲處于“難民危機”，其他地區(qū)經(jīng)濟遭遇困境時，中國依然保持全球發(fā)動機地位。當年中國有9個港口占據(jù)全球20強。其中4個躋身全球5強。上海港躍升全球第一。

報道指出，1995年至2017年間中國出口增長十倍。世界20大集裝箱港口排名的變化反映了中國作為貿(mào)易超級大國的崛起?！　　。ㄕ褨|）