薛志生

摘 要：文章主要統(tǒng)計(jì)了近三十年國際原油價(jià)格變化趨勢(shì)，并重點(diǎn)對(duì)兩次國際原油價(jià)格劇變中的影響進(jìn)行闡述，分析國際海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格與其對(duì)應(yīng)的變化趨勢(shì)，找出鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格與國際原油價(jià)格變化，特別是原油價(jià)格劇變的相關(guān)性。

關(guān)鍵詞：國際原油價(jià)格 劇變 海上鉆井平臺(tái) 鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格

中圖分類號(hào)：TE2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（2019）05-00-02

引言

石油產(chǎn)品是當(dāng)前社會(huì)不可或缺、無法替代的能源，國際原油價(jià)格的漲跌也是被國際社會(huì)廣泛關(guān)注的經(jīng)濟(jì)問題。由于勘探開發(fā)難度的差異及人類對(duì)海洋石油儲(chǔ)量認(rèn)知的滯后性，全球的石油勘探開發(fā)都是由陸地向海上發(fā)展的。隨著海上石油的勘探開發(fā)技術(shù)不斷進(jìn)步，海上探明儲(chǔ)量不斷增加，可動(dòng)用量極有可能在不遠(yuǎn)的將來超過陸地石油。

現(xiàn)全球已經(jīng)有超過100個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行海上石油勘探及開發(fā)，探明儲(chǔ)量的海上油田近200個(gè)，超過半數(shù)已進(jìn)入開采階段。對(duì)油公司而言，國際原油價(jià)格的水平是刺激其勘探開發(fā)積極性的重要因素，而在海上油氣勘探開發(fā)作業(yè)中，鉆井平臺(tái)是不可或缺的施工工具，也是油田所有者（或作業(yè)者）勘探開發(fā)投資中占比較大的施工成本。加之海上鉆井平臺(tái)具有資產(chǎn)負(fù)擔(dān)重、操作難度大及作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等運(yùn)營特點(diǎn)，具有專業(yè)的運(yùn)維資質(zhì)及豐富的操作經(jīng)驗(yàn)方可為之，因此，鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格雖受供求關(guān)系的影響，但也與國際原油價(jià)格的變化也存在著較大的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

一、國際原油價(jià)格的變化趨勢(shì)

目前，國際原油有很多基準(zhǔn)價(jià)格，其中具有較大影響力的主要有如下幾個(gè)：

1.WTI（West Texas Intermediate）;

即美國西德克薩斯中質(zhì)原油，常被稱作美國原油，是西德克薩斯出產(chǎn)的中間基原油，因美國對(duì)原油的購買力及紐約期貨交易所的影響力，WTI原油價(jià)格在全球原油交易中，都是非常重要的交易參考價(jià)。

2.北海布倫特原油（Brent Crude oil）;

布倫特原油來自英國北海，因此又經(jīng)常被稱作北海布倫特原油，屬于輕質(zhì)原油。

3.迪拜原油（Dubai Crude oil）;

是由迪拜出產(chǎn)的原油，由于其不做使用目的地的限制條件，是交易較為便利的含硫原油，對(duì)整個(gè)中東地區(qū)的原油價(jià)格有重要影響。

4.OPEC一籃子參考油價(jià)（OPEC Reference Basket）;

是石油輸出國組織成員國的出口原油基準(zhǔn)參考價(jià)格，由于OPEC成員國探明儲(chǔ)量在全球儲(chǔ)量占比超70%，出口量全球占比超過60%，因此其出口基準(zhǔn)價(jià)格在國際石油貿(mào)易中占據(jù)舉足輕重的地位。

國際原油貿(mào)易中，一般稱WTI，布倫特與迪拜原油為國際市場(chǎng)三大標(biāo)桿原油，而就經(jīng)濟(jì)地位來講，一般認(rèn)為布倫特和WTI是最重要的兩個(gè)原油價(jià)格基準(zhǔn)，也是全球油公司資本性投資計(jì)劃編制、油田ODP（整體開發(fā)方案）編制及油田增產(chǎn)與維護(hù)評(píng)價(jià)的參考油價(jià)。

鑒于不同的價(jià)格基準(zhǔn)下，原油價(jià)格存在差異（如2011年，布倫特與WTI價(jià)格差異超27美元，差異率近32%），本次價(jià)格分析中，我們同時(shí)參考國際原油貿(mào)易中廣泛采用的布倫特油價(jià)與WTI油價(jià)進(jìn)行分析。

從近三十年布倫特與WTI國際油價(jià)變化數(shù)據(jù)中可知，國際油價(jià)大體呈上升趨勢(shì)，自2008年6-7月份超130美元/桶到達(dá)頂峰后，分別于2009年及2016年發(fā)生兩次劇變，谷底油價(jià)相對(duì)上一高點(diǎn)跌幅均超過70%。

二、國際海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格的演變

現(xiàn)有的海上鉆井平臺(tái)按船型構(gòu)造主要?jiǎng)澐譃樽陨?、半潛式及鉆井船三大類，不同船型適用不同的作業(yè)水深跨度，如自升式鉆井平臺(tái)，主要適用于水深不大于400ft的作業(yè)，國際市場(chǎng)中也有450ft及500ft最大作業(yè)水深的自升式鉆井平臺(tái)，但大部分均為特殊作業(yè)需要而量身定制，一般不作為主流船型考慮;半潛式鉆井平臺(tái)一般考慮600ft-12000ft之間的作業(yè)水深，而鉆井船主要考慮適用極端惡劣的氣候或海況的需要，一般作業(yè)水深為10000ft以上。

不同作業(yè)水深情況下，油田勘探開發(fā)作業(yè)的難度不同（一般水深越深，作業(yè)的難度越大），投資水平也不盡相同，不同產(chǎn)油區(qū)及不同油公司經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)不一，加之鉆井平臺(tái)的操作及運(yùn)維成本迥異，因此鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格也有較大差異;而在主流船型中，有200ft，300ft，400ft，1000ft，1500ft，3000ft，5000ft及10000ft以上船型，各水深跨度內(nèi)的鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格差異也非常大;不同時(shí)間跨度區(qū)間內(nèi)，即使同一區(qū)域的同一船型服務(wù)價(jià)格也會(huì)有較大波動(dòng)，特別是在國際原油價(jià)格劇變的情況下。因此，在鉆井平臺(tái)價(jià)格統(tǒng)計(jì)中，會(huì)有很多不同的統(tǒng)計(jì)角度及計(jì)算方式，比如分區(qū)域統(tǒng)計(jì)，主要有東南亞、中東、遠(yuǎn)東、非洲、墨西哥、美洲及歐洲等，而如按作業(yè)水深、時(shí)間跨度、油價(jià)變化甚至是所服務(wù)的油公司進(jìn)行劃分，將會(huì)有很多不同的維度?？紤]到本文主要是探究鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格與國際油價(jià)的變化關(guān)系，本次將按鉆井平臺(tái)船型進(jìn)行劃分，按自升式與半潛式分別統(tǒng)計(jì)，淡化其他影響因素，以此分析鉆井平臺(tái)（自升式與半潛式）全球服務(wù)價(jià)格的平均水平與國際油價(jià)的變化關(guān)系。

由于近十年來首次國際原油價(jià)格驟降發(fā)生在2008年，所以本次鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格以2008年1月至2018年12月為統(tǒng)計(jì)區(qū)間，結(jié)果如下：

經(jīng)對(duì)近十年鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出主要規(guī)律如下：

第一，半潛式鉆井平臺(tái)的價(jià)格水平在25萬美元/天至41萬美元/天之間波動(dòng)，而自升式鉆井平臺(tái)的價(jià)格水平波動(dòng)在8.5萬美元/天至15萬美元/天之間。

第二，自升式鉆井平臺(tái)價(jià)格水平遠(yuǎn)低于半潛式鉆井平臺(tái)價(jià)格的平均水平，這也印證了文中前述的，隨著作業(yè)水深的加大，鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格將越高，鉆完井工程所需資本性投資越大。

第三，隨著時(shí)間的推移及國際原油價(jià)格的波動(dòng)，自升式鉆井平臺(tái)與半潛式鉆井平臺(tái)價(jià)格水平的波動(dòng)趨勢(shì)基本一致。

三、國際原油價(jià)格變化與海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格演變的關(guān)系

綜合國際原油價(jià)格的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格的演變趨勢(shì)，梳理兩者的變化關(guān)系，繪制圖表如下：

經(jīng)國際原油價(jià)格與海上鉆井平臺(tái)（自升式與半潛式全球平均價(jià)格水平）服務(wù)價(jià)格變化趨勢(shì)進(jìn)行對(duì)比，得出主要規(guī)律如下：

第一，國際原油價(jià)格的變化，是海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格變化的重要影響因素，國際原油價(jià)格的急劇變化，對(duì)海上鉆井平臺(tái)的價(jià)格水平有著相同趨勢(shì)的影響，如原油價(jià)格急劇上漲，鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平也有上漲的趨勢(shì)，而國際原油價(jià)格驟降，海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平也會(huì)下降。

第二，海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平的變化與國際原油價(jià)格的變化并非完全同步，海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平的變化具有一定的滯后性;2009年及2016年兩次國際油價(jià)驟降的實(shí)例表明，該滯后時(shí)間分別為2年與2.5年（預(yù)計(jì)2019年海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平將進(jìn)入平穩(wěn)期并緩慢回升）。

第三，海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平與國際原油價(jià)格并非同比變化，對(duì)2009年及2016年兩次國際油價(jià)驟降進(jìn)行分析，兩次國際油價(jià)降幅分別為70.80%與71.55%（兩次油價(jià)驟降后的最低價(jià)格相對(duì)上一次最高價(jià)格的變化比例），而海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平的降幅分別約為20%及40%。

四、結(jié)語

海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平受國際油公司投資意愿的影響，而國際原油價(jià)格的漲跌是影響油公司投資意愿的直接因素，所以當(dāng)國際原油價(jià)格驟降時(shí)，海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格水平也會(huì)下降，但會(huì)有一定的延遲，下降比例受供求關(guān)系的影響;當(dāng)國際原油價(jià)格回升時(shí)，海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格延遲回升，也并非同比回升。

如當(dāng)前國際原油價(jià)格能持續(xù)平穩(wěn)在60美元/桶的水平或在該水平震蕩，海上鉆井平臺(tái)服務(wù)價(jià)格的水平有望在2019年度開始進(jìn)入平穩(wěn)回升階段。