新加坡IPP評(píng)論網(wǎng)站5月20日文章，原題：亞洲國家為什么尋求“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施投資“一帶一路”倡議表明，中國把基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展作為全球重要事項(xiàng)。在這個(gè)方面，中國發(fā)揮商業(yè)和外交上的帶頭作用。6年前，中國提出了“一帶一路”倡議。此后，100多個(gè)國家參與其中，它增進(jìn)不同大陸之間的互聯(lián)互通，而且贏得了國際組織的稱贊。也有人批評(píng)它使一些國家掉入“債務(wù)陷阱”。

大多數(shù)亞洲國家參與了“一帶一路”合作，希望獲得中國的融資以升級(jí)本國的交通和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

聯(lián)合國秘書長古特雷斯曾表示，“一帶一路”倡議與聯(lián)合國的發(fā)展目標(biāo)相一致。他對(duì)“一帶一路”債務(wù)問題能通過多邊方式解決持樂觀態(tài)度。實(shí)際上，在債務(wù)方面，情況并沒有那么糟糕。

最近的一項(xiàng)研究顯示，中國與亞洲、非洲和拉丁美洲幾個(gè)國家就債務(wù)問題重新進(jìn)行了談判。對(duì)于有關(guān)“一帶一路”現(xiàn)在或?qū)砹钜恍﹪邑?fù)債難償，最終不得不將戰(zhàn)略性資產(chǎn)或自然資源讓給北京的說法，研究報(bào)告提出了質(zhì)疑。

其他國家對(duì)于參與“一帶一路”是有選擇的。一個(gè)例子就是馬來西亞。2018年5月，馬哈蒂爾當(dāng)選馬來西亞總理后不久，叫停了一個(gè)200億美元的“一帶一路”鐵路項(xiàng)目。但中國展現(xiàn)了靈活性，削減建造成本的1/3。最終，馬哈蒂爾政府選擇恢復(fù)該鐵路工程。借貸的國家也有在領(lǐng)導(dǎo)人變化后對(duì)中國資金和工程建設(shè)改變主意或興趣的。比如，在馬來西亞和馬爾代夫，新當(dāng)選政府要求更有利的貸款條件。

但總的來說，亞洲發(fā)展中國家的選項(xiàng)有限，只能求助中國的基礎(chǔ)設(shè)施投資。中國擁有必要的技能、知識(shí)、外匯、基建能力和中級(jí)制造業(yè)。中國也希望為它們找到海外市場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，到2030年亞洲需要26萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施投資。西方國家政府和世界銀行在1998年之后削減了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的支出。美國和日本提供的資金少于中國，所以無法與中國的融資直接競(jìng)爭(zhēng)。此外，中國是東盟國家的最大投資者，也是包括印度和菲律賓在內(nèi)的多數(shù)亞洲國家的最大貿(mào)易伙伴。

事實(shí)上，一些中國的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，或者是那些擔(dān)心中國經(jīng)濟(jì)崛起產(chǎn)生的軍事影響的人，自己發(fā)起了競(jìng)爭(zhēng)性的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，試圖勸阻亞洲國家進(jìn)入中國的政治和經(jīng)濟(jì)軌道。這一事實(shí)足以說明“一帶一路”倡議的價(jià)值。這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括日本、印度和澳大利亞。美國也在制訂其投資計(jì)劃，抗衡中國的經(jīng)濟(jì)影響力?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在更多國家的推進(jìn)，將惠及接收更多外國資金的國家。從這個(gè)意義上講，“一帶一路”倡議促進(jìn)了中國與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的建設(shè)性競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

（作者阿尼塔·因德·辛格，喬恒譯）