張迅頔

摘 要：當(dāng)前，我國(guó)交通建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)家投入了大量資金，引進(jìn)了一批又一批先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備，大幅提升了工程建設(shè)的質(zhì)量及生產(chǎn)效率，有力推進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展。我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展雖快，但在機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理方面仍有欠缺，急需對(duì)現(xiàn)有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行有效地維護(hù)管理。隨著信息化的持續(xù)推進(jìn)，機(jī)電設(shè)備信息化管理也得到了普遍關(guān)注。BIM技術(shù)是建筑信息的載體，集成的信息具有一定關(guān)聯(lián)性，隨著工程行業(yè)的不斷發(fā)展，BIM已成為信息儲(chǔ)存及表達(dá)的重要方式。在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)中如何更好地發(fā)揮BIM技術(shù)的作用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：信息化；交通機(jī)電設(shè)備；維護(hù)管理

中圖分類號(hào)：U412 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)已步入高速發(fā)展階段，但交通機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性要求高、維修量大，隨著建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，將會(huì)增加機(jī)電設(shè)備維修壓力。傳統(tǒng)設(shè)備管理模式已無(wú)法滿足當(dāng)前維修管理的需要，通過(guò)高效的信息化措施可達(dá)到提高設(shè)備管理水平、改進(jìn)維修方法的目的。BIM作為一種數(shù)字信息技術(shù)，不是簡(jiǎn)單地集成數(shù)字信息，而是利用數(shù)字信息仿真技術(shù)將構(gòu)造物的真實(shí)信息準(zhǔn)確模擬出來(lái)，具有可視化、協(xié)調(diào)性、優(yōu)化性等特點(diǎn)?；贐IM的交通機(jī)電設(shè)備維修管理系統(tǒng)，有效地運(yùn)用了可視化、信息化的管理模式，進(jìn)一步提高了維修管理效率。在BIM信息庫(kù)內(nèi)系統(tǒng)全面整合了設(shè)備整個(gè)壽命周期的所有數(shù)據(jù)，通過(guò)建立的功能模塊將完備的數(shù)據(jù)提供給設(shè)備維修管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互交、及時(shí)訪問(wèn)，從而解決了傳統(tǒng)設(shè)備管理信息不全面、篩選難度大及損失嚴(yán)重等問(wèn)題，大大提升了交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理的整體水平。

1 交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)的問(wèn)題

設(shè)備維修管理是指在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)有效措施減緩設(shè)備系統(tǒng)性能衰減速度，充分發(fā)揮設(shè)備利用價(jià)值，在保證設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修費(fèi)用。但當(dāng)前我國(guó)交通機(jī)電設(shè)備維修管理水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展水平，無(wú)法滿足現(xiàn)代化設(shè)備的維修工作需求，特別是在信息大爆炸的今天，科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，面對(duì)持續(xù)增加的維修壓力，如何將信息化技術(shù)最大限度地融入機(jī)電維修管理顯得尤為關(guān)鍵。為此，必須充分了解當(dāng)前我國(guó)交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)中存在的問(wèn)題，以此為信息化技術(shù)的充分應(yīng)用提供參考依據(jù)。

1.1 設(shè)備基礎(chǔ)信息不完整

以往設(shè)備維修管理因設(shè)備相關(guān)信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、文件保存口徑不一致，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)信息分散、不全面等問(wèn)題，或在設(shè)計(jì)、施工環(huán)節(jié)由于不斷變更及調(diào)整設(shè)備圖紙等信息，最終將嚴(yán)重影響圖紙的正確性、完整性。因交通工程建設(shè)參建人員眾多，在信息傳達(dá)、交流過(guò)程中極易出現(xiàn)誤傳等問(wèn)題，同樣會(huì)影響預(yù)期質(zhì)量。

1.2 信息分散未關(guān)聯(lián)

因設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備數(shù)量過(guò)多、涉及資料巨大，因未匯集到一處，管理人員為獲取所需信息，需查找大量資料，不僅耗時(shí)耗力，有時(shí)也未必能找到所需資料。產(chǎn)生此問(wèn)題的原因在于信息過(guò)于分散，信息更新不同步，相關(guān)信息根本不能實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)性表達(dá)，在信息變更時(shí)，如果多次修改變更，無(wú)法及時(shí)更新，將大大降低工作效率，甚至出現(xiàn)延誤工期的情況。

1.3 維修水平不高

交通工程所需設(shè)備多而復(fù)雜，如果維修人員專業(yè)知識(shí)不足、維修操作能力有限，將嚴(yán)重降低設(shè)備的維修質(zhì)量，最終為交通工程埋下安全隱患，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。

1.4 缺乏現(xiàn)代化維修管理手段

機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜，接口、連接線數(shù)量龐大，隨著交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，將大大增加交通運(yùn)輸壓力。如果設(shè)備一旦發(fā)生故障，迅速精確地確定故障點(diǎn)顯得尤為重要。

2 基于BIM的交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理模式實(shí)施流程

可視化是BIM信息技術(shù)的主要特點(diǎn)之一，通過(guò)BIM信息共享平臺(tái)，可集成一個(gè)統(tǒng)一的可視化建筑三維模式與設(shè)備運(yùn)營(yíng)維修數(shù)據(jù)庫(kù)，所有維修管理人員可共用一套信息平臺(tái)，可及時(shí)查詢、獲取設(shè)備信息。維修管理人員能夠及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，為制定維修計(jì)劃與維修工作進(jìn)度提供幫助。利用可視化設(shè)備空間維修人員可及時(shí)了解維修工作的具體情況，從而制定工作計(jì)劃，確定維修內(nèi)容。在維修環(huán)節(jié)，通過(guò)BIM系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)調(diào)取維修所用的設(shè)備信息，象圖紙、維修手冊(cè)等，減短維修時(shí)間，及時(shí)突破維修難點(diǎn)，高效地完成維修工作，提高維修效率。

圖1為BIM環(huán)境下設(shè)備維修工作流程，根據(jù)維修計(jì)劃與巡查人員上報(bào)的情況，通過(guò)BIM信息平臺(tái)定期推送工作內(nèi)容，經(jīng)管理人員審核通過(guò)后，即可將設(shè)備維修列表導(dǎo)出，并生成維修工作單，將其下發(fā)給所有維修人員。工作單涉及主要臺(tái)賬信息，象設(shè)備名稱、編號(hào)、參數(shù)等，并同時(shí)推送給相應(yīng)維修人員。利用可視化的設(shè)備空間，維修人員可及時(shí)查找維修點(diǎn)，確定維修相關(guān)工作內(nèi)容，及時(shí)完成維修工作。完成維修后，還需準(zhǔn)確填寫維修記錄，并做好存檔工作，在BIM系統(tǒng)內(nèi)可準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地反映整個(gè)維修過(guò)程，對(duì)及時(shí)跟進(jìn)和提高管理有重大意義。

3 基于BIM的交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用

3.1 加大設(shè)備管理力度

3.1.1 設(shè)備維修管理

BIM系統(tǒng)可按照交通機(jī)電設(shè)備實(shí)際工作業(yè)務(wù)完成情況，設(shè)計(jì)功能模塊，為日常維修管理提供了便利。第一，維修管理人員可先制定設(shè)備維修計(jì)劃，BIM系統(tǒng)可以按照計(jì)劃及時(shí)提醒巡檢人員或維修人員完成檢修工作，維修工作結(jié)束后，及時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)巡檢記錄或維修記錄，生成歷史記錄，為后期維修提供參考依據(jù)。第二，如需使用特定維修材料時(shí)，通過(guò)BIM系統(tǒng)可及時(shí)查詢到庫(kù)存情況，及時(shí)了解所需材料的具體情況，便于及時(shí)采購(gòu)材料。

3.1.2 設(shè)備應(yīng)急管理

設(shè)備故障具有突發(fā)性，為迅速了解設(shè)備故障情況，通過(guò)設(shè)備應(yīng)急管理模塊的調(diào)用，可及時(shí)查找原因，根據(jù)故障狀況做好各設(shè)備系統(tǒng)的分析、維護(hù)和故障定位工作。除此之外，還需建立設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間指派專業(yè)人員完成機(jī)電設(shè)備搶險(xiǎn)工作，降低危險(xiǎn)性。

3.2 根據(jù)設(shè)備狀態(tài)設(shè)置針對(duì)性維修周期

通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，可隨時(shí)做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的記錄工作，隨時(shí)查看設(shè)備維修記錄，隨時(shí)了解設(shè)備零部件耗損問(wèn)題，并做好評(píng)定工作。能夠充分掌握設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)頻次與設(shè)備使用壽命縮減之間的關(guān)系，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)，制定具有針對(duì)性的維修計(jì)劃，并確定相應(yīng)的維修周期，這對(duì)做好設(shè)備保養(yǎng)、維修管理具有重大意義，同時(shí)，還能有效減少維修費(fèi)用，具有良好經(jīng)濟(jì)效益。

3.3 有效強(qiáng)化維修人員技術(shù)水平

BIM系統(tǒng)屬于高新信息技術(shù)，對(duì)維修人員的專業(yè)能力要求較高，為此必須做好維修人員的設(shè)備維修培訓(xùn)工作，加大崗前培訓(xùn)力度，通過(guò)培訓(xùn)提高維修管理人員的專業(yè)技術(shù)水平，幫助維修人員更好地掌握如何查找故障維修關(guān)鍵點(diǎn)，如何查找故障問(wèn)題，如何有效處理。通過(guò)全面化的檢查與規(guī)范化的操作工序，進(jìn)一步提高維修質(zhì)量。

3.4 充分利用信息技術(shù)輔助維修工作

信息技術(shù)因其具有便捷性，已充分融入人們的生活工作當(dāng)中，交通機(jī)電設(shè)備維修工作過(guò)于復(fù)雜，且?guī)в形ｋU(xiǎn)性，將信息技術(shù)用于設(shè)備維修管理更具實(shí)用性。BIM技術(shù)通過(guò)參數(shù)化三維模型功能，能夠?yàn)樵O(shè)備維修管理提供智能化技術(shù)支持，能夠生成專業(yè)化、全面化、完整化的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，為及時(shí)查閱設(shè)備相關(guān)資料提供了極大便利。

3.4.1 設(shè)備信息索引

信息關(guān)聯(lián)、信息索引是基于BIM信息系統(tǒng)所能達(dá)到的信息技術(shù)，這2項(xiàng)功能便于管理人員迅速查詢信息及獲取信息。按照設(shè)備編碼標(biāo)識(shí)，BIM系統(tǒng)能夠第一時(shí)間鎖定此設(shè)備，從而獲取相關(guān)的維修資料信息，象設(shè)備臺(tái)賬、往期維修記錄、巡檢情況等，從而節(jié)省了維修時(shí)間，減少損失。

3.4.2 維修狀態(tài)統(tǒng)計(jì)

BIM系統(tǒng)具有信息集成功能，能夠更好地對(duì)大量維修數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，保證信息的完整性，為全面統(tǒng)計(jì)設(shè)備維修狀態(tài)提供支撐。根據(jù)近期維修記錄，BIM可自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)表格或圖形，將所有專業(yè)設(shè)備故障情況更直觀地表現(xiàn)出來(lái)，為管理人員了解維修重點(diǎn)提供便利，為維修工作計(jì)劃、目標(biāo)地制定提供依據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅猛。然而在交通建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大的同時(shí)，也進(jìn)一步增加了交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理的壓力。BIM技術(shù)是信息化體系的重要技術(shù)之一，將該技術(shù)充分應(yīng)用到交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)中，能夠加快維護(hù)進(jìn)度，減短維護(hù)時(shí)間，降低維護(hù)成本，推動(dòng)交通現(xiàn)代化高水平設(shè)備維護(hù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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