文、攝影/孫燕初

來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)、澳大利亞、法國(guó)、日本等30多個(gè)國(guó)家的230余名頂級(jí)車手在這里一較高下

中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)是一場(chǎng)集合了中國(guó)場(chǎng)地最全種類的汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)，也是世界首創(chuàng)的賽車IP，更是中國(guó)賽車人的文化結(jié)晶。2019“東風(fēng)風(fēng)神”中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)包括5個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目：世界花式摩托表演賽、CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽、CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽、CDC中國(guó)汽車飄移錦標(biāo)賽及CTRC中國(guó)卡車公開(kāi)賽，以及5項(xiàng)表演：怪獸卡車表演賽、超級(jí)馬力兒童卡丁車、天使模特大賽、中國(guó)電競(jìng)賽車職業(yè)聯(lián)賽(CERC )、汽車特技表演。

東風(fēng)風(fēng)神主場(chǎng)揚(yáng)威

CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽的收官戰(zhàn)也是本屆汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)的重頭戲。代表東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)出戰(zhàn)的本土車手謝欣哲，從桿位起步一路順利領(lǐng)跑并最終將冠軍一舉拿下，完成本周末排位-首回合-次回合的滿分收獲，成為東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)繼李惠瑋后又一位“滿分狀元”！

1 耐力賽的比拼非常激烈，車手發(fā)揮、戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用等都極大地影響著最終的成績(jī)

2 東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)在主場(chǎng)揚(yáng)威

根據(jù)排位賽成績(jī)，謝欣哲在第二回合比賽中從桿位起步，東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)另外兩位車手李惠瑋和黃福金則從第八、第九位出發(fā)。謝欣哲的身后均是虎視眈眈的各路高手，處境相對(duì)艱難。不過(guò)，擁有多年作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的兩屆CTCC總冠軍車手謝欣哲并沒(méi)有讓自己陷入困境。謝欣哲以一個(gè)非常漂亮的起步，在出發(fā)之時(shí)就將所有對(duì)手甩在身后，沒(méi)有讓對(duì)方有任何得逞的機(jī)會(huì)。自此，謝欣哲展開(kāi)了漫長(zhǎng)的領(lǐng)跑里程。而駕駛著風(fēng)神奕炫賽車的黃福金憑借著賽車的速度優(yōu)勢(shì)很快就超越了幾臺(tái)賽車，并在第二圈過(guò)后擠進(jìn)第二集團(tuán)。之后，黃福金貢獻(xiàn)了十分精彩的超車鏡頭，在家鄉(xiāng)父老面前上演了“教科書(shū)”一般的攻防大戰(zhàn)。

東風(fēng)風(fēng)神攜奕炫賽車在八個(gè)分站中贏得5個(gè)車手冠軍4個(gè)亞軍、2個(gè)季軍的亮眼成就

最終，謝欣哲再一次率先迎接了揮舞的方格旗，拿下本周末兩回合冠軍，為自己和東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)的2019CTCC賽季畫(huà)上圓滿的句號(hào)。首年參加國(guó)家級(jí)賽事的東風(fēng)風(fēng)神，攜奕炫賽車在八個(gè)分站中贏得5個(gè)車手冠軍、4個(gè)亞軍、2個(gè)季軍的亮眼成就。在此次收官戰(zhàn)中更是交出了滿分答卷，捍衛(wèi)了東風(fēng)風(fēng)神在武漢街道賽的榮譽(yù)，書(shū)寫(xiě)了屬于自主品牌東風(fēng)風(fēng)神在賽車運(yùn)動(dòng)的新篇章！

亮眼的大數(shù)據(jù)

在激烈爭(zhēng)奪的賽道上，有一些亮眼的大數(shù)據(jù)值得我們?nèi)リP(guān)注。

首先，位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)武漢體育中心內(nèi)外的街道賽道在國(guó)內(nèi)首屈一指。賽道全長(zhǎng)2.984公里，包含13處彎道，其中左彎7個(gè)，右彎6處。由上海同濟(jì)大學(xué)姚啟明博士設(shè)計(jì)打造，賽道最寬15米，最窄12米。賽道非常適合車手們發(fā)揮出最好水平，同時(shí)也暗藏殺機(jī)。

其次，參賽車手超過(guò)兩百位車手，分別來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)、澳大利亞、法國(guó)、日本等30多個(gè)國(guó)家的230余名頂級(jí)車手在這里一較高下；同時(shí)有約4000人的裁判、志愿者以及車隊(duì)相關(guān)工作人員為本次大會(huì)服務(wù)。

第三，共進(jìn)行了十二回合決賽。分別是CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽超級(jí)杯、中國(guó)杯兩組別四回合，CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽三個(gè)階段(國(guó)際組一階段，國(guó)家組兩階段)，CDC中國(guó)汽車飄移錦標(biāo)賽三回合(超級(jí)杯、精英組、中華組)，CTRC中國(guó)卡車公開(kāi)賽兩回合決賽共十二回合決賽。每一回合都是那么精彩紛呈。

第四，三項(xiàng)紀(jì)錄被改寫(xiě)。CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽、CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽和CTRC中國(guó)卡車公開(kāi)賽三大賽事均刷新了各自在武漢體育中心街道留下的最快圈速紀(jì)錄。CEC中TORO Racing車隊(duì)James Winslow/Ringo Chong/臧侃車組駕駛的1號(hào)梅賽德斯-AMG GT3突破到了1分18秒948；CTCC超級(jí)杯中，上汽大眾333車隊(duì)出戰(zhàn)的英國(guó)冠軍車手科林·特金頓(Colin Turkington)最終以1分22秒076鎖定桿位；CTRC中國(guó)卡車公開(kāi)賽方面，來(lái)自零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)的龔斌成績(jī)提升到了1分58秒90。

1 中汽摩聯(lián)主席詹郭軍（右2）為車手頒獎(jiǎng)

2 嚴(yán)陣以待的CTCC賽車

3 蘭博基尼是最吸引眼球的賽車

第五，140分鐘和120秒：時(shí)間最長(zhǎng)的決賽時(shí)間和最短的決賽時(shí)間。CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽，兩階段決賽時(shí)長(zhǎng)均為2小時(shí)20分鐘，即140分鐘。而最短的時(shí)間則是CDC中國(guó)汽車飄移錦標(biāo)賽，決賽在120秒內(nèi)決出勝負(fù)。

4 卡車大賽有著與眾不同的氣勢(shì)

第六， 觀賽人次達(dá)到十萬(wàn)級(jí)：4天比賽活動(dòng)共吸引了超過(guò)10萬(wàn)人次現(xiàn)場(chǎng)觀看。期間，有近千名觀眾乘坐了與CTCC冠軍座駕同款的東風(fēng)風(fēng)神奕炫車型。

第七，媒體報(bào)道再創(chuàng)新高：全國(guó)200余家500多名媒體記者對(duì)大會(huì)進(jìn)行全方位、多維度的報(bào)道，為提升大武漢城市形象，打造武漢開(kāi)發(fā)區(qū)“世界知名車都”品牌宣傳造勢(shì)。

相比2018年首屆汽摩大會(huì)，2019年的賽事活動(dòng)更加豐富多彩，社會(huì)影響力更大，為武漢打造“賽車之城”的城市名片帶來(lái)了更多的關(guān)注，助力武漢向著國(guó)際化大都市、武漢開(kāi)發(fā)區(qū)向著中國(guó)乃至世界級(jí)知名車都進(jìn)發(fā)，為明年汽摩大會(huì)的舉辦奠定了良好的基礎(chǔ)。期待2020年，中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)更加精彩！