郭杰

（廣東合眾路橋科技股份有限公司）

1 概述

瀝青路面在使用過程中，整體性能不斷下降，當瀝青路面不滿足交通使用要求時，仍可以作為路用材料。以往對舊瀝青路面的利用只限于路面墊層、輕交通路面或非機動車道等。隨著瀝青路面再生技術的發(fā)展，通過瀝青路面再生技術可以對舊瀝青路面材料重新加以利用。此舉不僅可以避免環(huán)境污染，還能創(chuàng)造一定的經(jīng)濟價值。

2 熱再生機理

瀝青混合料的再生主要是把已經(jīng)老化的瀝青通過采用加入改性瀝青或再生劑的方法，使得老化瀝青恢復其路用性能。

由于再生材料中瀝青抽提試驗操作較為復雜，回收瀝青數(shù)量較少，且每次回收瀝青的性狀不同。依據(jù)以往研究表明，回收瀝青與原瀝青相比，總體上針入度和延度會降低，但軟化點會升高。依據(jù)瀝青老化過程中的流變行為的觀點，舊瀝青再生可通過提高瀝青的流變指數(shù)，同時將舊瀝青的粘度調(diào)節(jié)到所需要的粘度范圍。這實質(zhì)上是瀝青老化流變性質(zhì)的逆過程。

3 在實際工程中應用

3.1 原材料

瀝青：東莞泰和瀝青產(chǎn)品有限公司的A H-70#普通瀝青；

粗集料：四海通16～24mm，12～16mm，7～12mm，4～7mm 花崗巖；

細集料：四海通0～4mm 石屑；

填料：博羅縣瑞璟環(huán)保材料有限公司的礦粉；

再生料：R A P 8～16mm；

再生劑：銀禧工程塑料（東莞）有限公司的RK300。

其中對R A P 8～16mm 再生料進行抽提，原瀝青混合料中油石比和礦料級配范圍如表1 和表2 所示。

表1 RAP 再生料瀝青含量檢測結(jié)果

RAP 再生料中粗集料性能與級配范圍如表3 與表4所示。

RAP 再生料中細集料棱角性（流動時間法）32.8s。

RK300 物理性能（由廠家提供）如表5 所示。

3.2 瀝青混合料性能檢測結(jié)果對比

本次試驗采用A C-20C 密級配進行對比，工程地點在東莞市中堂鎮(zhèn)北王路瀝青路面試驗段，原材料除用于熱再生RAP 8～16mm 料代替部分粗集料外，其他原材料保持一致。其中R A P 8～16mm 摻量為50%，再生劑RK300摻量為混合料的0.3%（廠家推薦摻量）。A C-20C 密級配配合比采用的油石比皆為4.5%，礦料合成級配見表6。

表3 RAP 再生料中粗集料性能

表4 RAP 再生料中粗集料級配范圍

表5 RK300 物理性能

A C-20C 瀝青混合料性能對比如表7 所示。

通過實驗數(shù)據(jù)可以看出：

⑴高溫穩(wěn)定性：從動穩(wěn)度來看，兩種瀝青混合料都可以滿足規(guī)范要求；其中摻加R A P 再生料的瀝青混合料比未摻再生料的高溫穩(wěn)定性要好。

表6 瀝青混合料中礦料級配

表7 瀝青混合料性能

⑵水穩(wěn)定性：從殘留穩(wěn)定度來看，兩種瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度相差無幾，都滿足規(guī)范要求的要求；都具有較好的水穩(wěn)定性。

4 結(jié)論

在試驗段上鋪裝后，經(jīng)檢測，各項路面性能指標能夠很好的滿足規(guī)范和設計要求。由此可見，通過合理的配比、添加性能良好的瀝青改性劑或再生劑以及配合合理的施工工藝，瀝青混合料熱再生技術在實際工程中也可以達到良好的使用效果。同時由于R A P 再生料中含有老化瀝青，通過再生可以減少部分新加瀝青用量；這樣不僅減少了廢舊瀝青路面材料造成的環(huán)境污染，還能夠節(jié)省部分原料成本，具有一定的經(jīng)濟性。在熱再生技術實際應用過程中，除了對瀝青混凝土再生技術進行不斷的深入研究外，再生劑的研究、施工工藝的完善以及相應的加工與施工機械等配套研究也要提上日程，為瀝青混合料熱再生技術的廣泛應用提供技術保障。●