李井新

摘 ? 要：隨著科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展，在機(jī)械電氣控制裝置中，運(yùn)用PLC技術(shù)完成機(jī)械裝置電氣智能化控制是當(dāng)前在自動(dòng)化領(lǐng)域內(nèi)較為廣泛應(yīng)用的技術(shù)，目的是提升機(jī)械電氣控制裝置，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)和機(jī)械化工藝的結(jié)合。本文對(duì)PLC技術(shù)在機(jī)械電氣控制裝置中的應(yīng)用進(jìn)行分析，提出未來機(jī)械電氣控制領(lǐng)域的發(fā)展前景。隨著改革開放的步伐的不斷加快，技術(shù)提升帶來了智能化設(shè)備和軟件技術(shù)的整體提升，將PLC技術(shù)運(yùn)用在機(jī)械電氣控制裝置中，不斷提升電氣設(shè)備運(yùn)行效率，將PLC技術(shù)結(jié)合到機(jī)械電氣控制裝置中，并對(duì)其應(yīng)用情況進(jìn)行分析，這不但對(duì)技術(shù)人員提出了更高的要求，同時(shí)也給理論界帶來更多研究熱點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：PLC技術(shù) ?機(jī)械電氣 ?控制裝置

中圖分類號(hào)：TM921.5 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）02（b）-0101-02

1 ?PLC技術(shù)在機(jī)械電氣控制裝置中的工作原理

采用機(jī)械電氣控制裝置的智能化改造，是較為普遍應(yīng)用的方式。企業(yè)為了提升生產(chǎn)加工的平穩(wěn)性和快速性，在機(jī)械電控制產(chǎn)業(yè)上不斷進(jìn)行探索。因此，以PLC技術(shù)為主的自動(dòng)化技術(shù)。在基礎(chǔ)電子型裝置中，運(yùn)用計(jì)算機(jī)相關(guān)編程技術(shù)，采用各類內(nèi)部運(yùn)算，包括數(shù)字式和模擬室內(nèi)外輸送接口的機(jī)械生產(chǎn)自動(dòng)化控制技術(shù)，得到了很好的技術(shù)應(yīng)用效果。

通過對(duì)機(jī)械電氣控制裝置進(jìn)行優(yōu)化。運(yùn)用PLC技術(shù)中，在外部編程器存儲(chǔ)器和CPU等技術(shù)中存在的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)機(jī)電一體化快速實(shí)現(xiàn)[1]。

2 ?PLC技術(shù)分析

由于網(wǎng)絡(luò)模式設(shè)計(jì)相對(duì)困難，因此在網(wǎng)絡(luò)模式下進(jìn)行有效設(shè)計(jì)。對(duì)控制器的性能提出了很高的要求。既要保證穩(wěn)定性，又要保證效率，這需要在實(shí)際設(shè)計(jì)中對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)先的考慮。例如各個(gè)環(huán)節(jié)都要做到智能機(jī)械電氣控制裝置平穩(wěn)運(yùn)行，不能出現(xiàn)過大的錯(cuò)誤或者遺漏。

因此進(jìn)行電控裝置方面的實(shí)際應(yīng)用，例如將PLC基礎(chǔ)運(yùn)用在其中，就要將內(nèi)部導(dǎo)線等加以去除，而傳輸信號(hào)也不需要太長(zhǎng)的線路，進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面的運(yùn)行的時(shí)候，保證PLC控制系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的差異不能過于巨大，不需要過多留意，變?yōu)闀r(shí)間和節(jié)點(diǎn)，而返回的系數(shù)也不需要過多考慮，在太多程序以及處理數(shù)據(jù)的任務(wù)下，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的速度要予以加快，保證數(shù)據(jù)處理的環(huán)節(jié)能夠更加方便和靈活。

針對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備中需要人工操作來進(jìn)行模擬的形形式。在電控裝置PLC技術(shù)的運(yùn)用中，應(yīng)將電算化和自動(dòng)化控制模式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，防止操作過多產(chǎn)生的誤差，同時(shí)對(duì)機(jī)械運(yùn)行效率進(jìn)行提升。PLC技術(shù)抗干擾能力是非常強(qiáng)的。在電控裝置中，抗感染能力加強(qiáng)，能夠保證電控裝置在復(fù)雜的環(huán)境下正常運(yùn)用，裝置運(yùn)行安全性和可靠性得到增強(qiáng)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要通知技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)的自檢，并及時(shí)維修[2]。

以機(jī)械電氣裝置應(yīng)用PLC技術(shù)為例，為了強(qiáng)化自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)的融合，機(jī)械電氣控制是將計(jì)算機(jī)的應(yīng)用與工業(yè)化技術(shù)進(jìn)行結(jié)合的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展。隨著工業(yè)自動(dòng)化不斷的演進(jìn)，自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在開始有了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。與計(jì)算機(jī)技術(shù)完美搭配之后，PLC技術(shù)開始興起，眾多的行業(yè)應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，例如儀表汽車制造行業(yè)等等，PLC技術(shù)的生產(chǎn)體系逐漸完善。在工業(yè)化集體生產(chǎn)技術(shù)中不斷的創(chuàng)新之后，體系得到了完善。由PLC組成的機(jī)械電氣控制裝置，包含了存儲(chǔ)器CPU輸入輸出部件，編程器和電源等等?？删幊绦蚩刂破?，包含了核心部件，例如接收裝入裝置的編程用戶程序和數(shù)據(jù)、電源的檢測(cè)、計(jì)算機(jī)內(nèi)部工作狀態(tài)的相關(guān)指令等等。

3 ?PLC技術(shù)在機(jī)械裝置中的控制技術(shù)應(yīng)用

在FCS控制系統(tǒng)中，PLC技術(shù)一般發(fā)揮著決定性作用，企業(yè)逐漸在產(chǎn)品效果的多元化，追求上不斷地實(shí)現(xiàn)多種技術(shù)的控制。

當(dāng)前FCS技術(shù)已經(jīng)控制了機(jī)械電氣裝置的運(yùn)行，在機(jī)械電氣控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)總線和雙向數(shù)字通信模式。為了滿足工業(yè)化的生產(chǎn)需求，在打破DCS技術(shù)網(wǎng)絡(luò)限制的局面前提下，控制系統(tǒng)逐漸實(shí)現(xiàn)了工作人員掌控全局的方式。新一代的技術(shù)更加數(shù)字化和智能化，讓生產(chǎn)線和控制設(shè)備能夠及時(shí)得到通信效率加大的同時(shí)也減少了時(shí)間的損耗?，F(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)控制系統(tǒng)FCS技術(shù)發(fā)展以來，隨著技術(shù)的結(jié)合和發(fā)展，未來已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化技術(shù)一體化等等。綜合性的技術(shù)不再依賴于單一技術(shù)的運(yùn)營(yíng)，PLC的控制系統(tǒng)表現(xiàn)為集散型控制系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的機(jī)械電機(jī)控制技術(shù)和設(shè)備的損耗，在運(yùn)用DCS技術(shù)的過程中，可以指導(dǎo)全局文件，針對(duì)企業(yè)目標(biāo)，按照原理圖的要求和指導(dǎo)，對(duì)整個(gè)技術(shù)的運(yùn)用過程和方向進(jìn)行控制，避免工作人員對(duì)技術(shù)的理解產(chǎn)生誤差。在原理圖確定之前，有技術(shù)人員小組對(duì)原理圖進(jìn)行籌劃和分析，確保電圖和原理圖的準(zhǔn)確性，然后依次對(duì)圖表中的設(shè)備關(guān)鍵位置進(jìn)行檢測(cè)和檢查。檢測(cè)小組實(shí)時(shí)監(jiān)督，對(duì)電路圖的繪制，以及實(shí)施目標(biāo)的正確性都予以監(jiān)督。工作人員在實(shí)際操作中看清電路的各種裝置之后，對(duì)保護(hù)設(shè)置進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)還要進(jìn)行整個(gè)機(jī)械電氣裝置的電源的檢測(cè)[3]。

眾多機(jī)械設(shè)計(jì)的復(fù)雜性已經(jīng)轉(zhuǎn)化為機(jī)電自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)，智能動(dòng)作不斷植入機(jī)電交叉運(yùn)用中，使得PLC自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用不斷推陳出新。

例如煤炭分裝器中，對(duì)于系統(tǒng)的作用，進(jìn)行氣動(dòng)系統(tǒng)欄包機(jī)等設(shè)計(jì)?？紤]到煤炭分裝器，包括了氣動(dòng)系統(tǒng)，導(dǎo)料等等各個(gè)部分的特定功能是分開工作的。運(yùn)用ps控制系統(tǒng)對(duì)煤炭進(jìn)行分裝器的隔斷計(jì)算，實(shí)現(xiàn)煤炭分裝器的智能可操作性和精準(zhǔn)化。整體機(jī)械電氣控制系統(tǒng)正常運(yùn)行，基準(zhǔn)化的操作，讓以往的技術(shù)變得落后，難以保證工作進(jìn)展速度。因此為了提高生產(chǎn)的安全系數(shù)，煤炭企業(yè)加裝了分裝器階層，提高了整體水平。在ps控制系統(tǒng)上，附帶了智能化裝備，保證系統(tǒng)能夠在第一時(shí)間對(duì)故障進(jìn)行處理，確保生產(chǎn)的安全性。隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，電動(dòng)液壓以及傳感器和智能化設(shè)備等，逐漸在機(jī)電一體化的工作中得到廣泛應(yīng)用。由于電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)車機(jī)性能可靠，因此在鐵路運(yùn)行中已經(jīng)占據(jù)了半壁江山。采用機(jī)電系統(tǒng)化的運(yùn)動(dòng)組成要素，根據(jù)信息處理和控制的指令，完成規(guī)定的功能和動(dòng)作，集中進(jìn)行動(dòng)作感的相應(yīng)結(jié)構(gòu)的程序的執(zhí)行。

例如在重載列車大鐵路車輛和高速度動(dòng)車組上，能夠?qū)崿F(xiàn)信息變換技術(shù)和軟件編程技術(shù)的系統(tǒng)化組織目標(biāo)，合理配置和布局各功能軟件，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。機(jī)電一體化涵蓋技術(shù)和產(chǎn)品各個(gè)方面的技術(shù)相互疊加，滿足了人類肢體的延伸和感官和頭腦的延伸，使得機(jī)電一體化與機(jī)械電氣化在功能上完成了智能化的操作。通過電子化設(shè)計(jì)和軟件結(jié)合起來，將機(jī)械裝置從系統(tǒng)的管理出發(fā)，綜合運(yùn)用機(jī)械技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)傳感測(cè)控技術(shù)接口技術(shù)信息交換技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)優(yōu)化和系統(tǒng)目標(biāo)的組織合理配置，完成了各個(gè)單元功能的合理布局，實(shí)現(xiàn)了低消耗、高可靠性和高質(zhì)量多功能的特定功能價(jià)值的完美技術(shù)的呈現(xiàn)。

4 ?結(jié)語

作為一項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，機(jī)械電氣控制裝置中運(yùn)用PLC技術(shù)，可以強(qiáng)化對(duì)裝置的使用效率，結(jié)合其他技術(shù)有助于生產(chǎn)。隨著這項(xiàng)技術(shù)的不斷完善，幫助企業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整上以及生產(chǎn)成本的減少上，占據(jù)一席之地。

參考文獻(xiàn)

[1] 董瑩.ARM技術(shù)在步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)研究[J].佳木斯大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2019，37（1）：36-38.

[2] 饒林森.變頻器中PLC自動(dòng)控制技術(shù)的運(yùn)用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（2）：156，152.

[3] 張蓮花.工業(yè)自動(dòng)化中PLC控制技術(shù)的應(yīng)用研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（24）：136.