国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

軍工科研單位MES的建設與實施

2019-06-11 09:54王威張偉石寶松王羚薇
電子技術(shù)與軟件工程 2019年7期
關(guān)鍵詞:軍工車間計劃

文/王威 張偉 石寶松 王羚薇

為不斷縮短研制生產(chǎn)周期,降低制造成本,提高產(chǎn)品性能和可靠性,當前電子制造行業(yè)普遍提倡“精細化管理”和“數(shù)字化制造”,其中MES(Manufacturing Execution System)制造執(zhí)行系統(tǒng)憑借其諸多優(yōu)勢已成為業(yè)內(nèi)的主流選擇之一。MES是美國先進制造研究機構(gòu)AMR(Advanced Manufacturing Research)于20世紀90年代提出的概念。其定義是:通過采用實時的和精確的數(shù)據(jù),對生產(chǎn)活動進行及時的引導、響應和報告,對隨時可能發(fā)生變化的生產(chǎn)狀態(tài)和條件做出快速的反應,從而有效提高生產(chǎn)運行效率。MES國際聯(lián)合會(Manufacturing Execution System Association, MESA)則進一步解釋為:“MES能通過信息的傳遞,對從訂單下達開始到產(chǎn)品完成的整個產(chǎn)品生產(chǎn)過程進行優(yōu)化的管理,對工廠發(fā)生的實時事件及時做出相應地反應和報告,并用當前準確的數(shù)據(jù)對其進行相應地指導和處理?!盡ES主要強調(diào)三點:

(1)提供對整個車間制造過程的優(yōu)化功能;

(2)提供實時收集生產(chǎn)過程中數(shù)據(jù)的功能,并進行相應的分析和處理;

(3)計劃層與控制層之間保持雙向信息交互,通過企業(yè)的連續(xù)信息流來實現(xiàn)企業(yè)信息全集成。

MES是一種先進的生產(chǎn)管理模式,它把產(chǎn)品制造系統(tǒng)的計劃、進度、追蹤、物料、質(zhì)量、設備等一體化管理。MES系統(tǒng)在民品生產(chǎn)中有大量的成功例子,但是在多品種、小批量、時間緊、任務急,品種變換快的軍品生產(chǎn)中推廣難度較大,是軍工生產(chǎn)單位普遍關(guān)注的問題。

1 軍工企業(yè)的生產(chǎn)特點及存在問題

軍工企業(yè)生產(chǎn)與傳統(tǒng)的以大規(guī)模生產(chǎn)制造為主的民用企業(yè)有很大的不同,主要體現(xiàn)在兩個方面:

(1)從生產(chǎn)模式來說,軍工企業(yè)多采用典型的面向訂單(Make to order,MTO)生產(chǎn)模式,即為訂單而設計、為訂單而制造、按訂單驅(qū)動生產(chǎn),與面向庫存(標準產(chǎn)品)的生產(chǎn)模式相比,具有在研/在制產(chǎn)品多,設計相對不成熟,產(chǎn)品可制造性差等特點,這些特點導致生產(chǎn)準備工作量大(生產(chǎn)效率低),生產(chǎn)任務量動態(tài)變化大(忙閑不均),因此,計劃與資源調(diào)配以及成本、進度和質(zhì)量控制等困難較大;

(2)從項目管理模式來說,由于軍工企業(yè)多為國企,其生產(chǎn)、管理部門的設置多沿用職能模式,一個項目從合同簽訂、生產(chǎn)計劃制定下達、產(chǎn)品設計直至投產(chǎn)過程,涉及的人員、部門眾多,因此生產(chǎn)的組織管理十分復雜。

結(jié)合筆者所在單位,產(chǎn)品類型包括地面靶場測量與光電對抗設備、航空平臺與偵察相機以及航天載荷及整星等,電裝生產(chǎn)任務包括PCB組裝/三防/固封、電纜組件與電纜網(wǎng)制作、單機電氣裝配、系統(tǒng)與整機綜合布線、航天產(chǎn)品熱控實施等。由于產(chǎn)品類型多且多為單品研制生產(chǎn),因此,“邊研-邊產(chǎn)-邊定型”情況十分普遍,現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式,已很難滿足科研生產(chǎn)需求,具體存在的問題包括:

(1)技術(shù)和管理信息不能共享,計劃制定者不能及時準確掌握車間生產(chǎn)狀態(tài),導致計劃落實困難;

(2)生產(chǎn)過程不可監(jiān)控,生產(chǎn)效率嚴重依賴于生產(chǎn)組長(或調(diào)度)的管理能力及工作主動性;

(3)數(shù)據(jù)采集困難,管理者無法及時監(jiān)控掌握設備狀態(tài)、工作進程、產(chǎn)品質(zhì)量等信息,更無法進行分析并優(yōu)化調(diào)整生產(chǎn)計劃;

(4)工時定額統(tǒng)計不準確,不能作為工人績效考核的有效依據(jù),也不能為產(chǎn)品的成本核算提供相對合理和準確的數(shù)據(jù)(產(chǎn)品報價不科學);

(5)缺乏資源一致性維護,對物料(原材料、元器件)的動態(tài)管理依賴后續(xù)工序的等待和催促(出現(xiàn)過錫膏、灌封膠等材料短缺影響正常生產(chǎn)的情況),影響生產(chǎn)地有序進行。隨著所內(nèi)科研任務的不斷增多,上述情況愈發(fā)明顯,嚴重影響了科研生產(chǎn)任務地順利完成。

2 軍工科研單位實施MES的困難和關(guān)鍵點

從MES的基本概念看,它本應是“多品種、小批量”的軍工生產(chǎn)管理的完美解決方案,然而在實際應用過程中卻存在諸多困難和制約因素,嚴重影響著其在軍工科研單位的推廣。

2.1 實施團隊組建

MES實施成功的首要因素在于實施人員和團隊,MES廠商對此一般會有標準的項目組組織架構(gòu)要求,然而由于軍工科研單位對MES的原理、實施和運行管理的方法缺乏深刻的理解和認識,使其成為項目實施的最主要制約因素之一。體現(xiàn)在:

(1)對MES毫無概念,認為MES只是一套普通的商業(yè)軟件,實施工作由MES廠商完成,甲方只須接受培訓即可使用;

(2)MES項目實施的關(guān)鍵崗位不能得到人員保障,MES的運轉(zhuǎn)不能從企業(yè)管理、技術(shù)、技能等多環(huán)節(jié)全面推廣。

2.2 MES廠商選擇

圖1:軍工產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)務流程模型

圖2:MES軟件業(yè)務架構(gòu)

圖3:MES功能架構(gòu)設計

MES的定義和要解決的問題決定了它絕不是一個“普適”的貨架產(chǎn)品,它的開發(fā)必將是用戶和供應商深度配合,頻繁溝通的過程。因此用戶除了需要組建高水平實施團隊外,MES廠商的選擇十分關(guān)鍵。選擇MES廠商最簡單的原則是廠商實力,而所謂的“實力”除了廠商的行業(yè)信譽與項目實施經(jīng)驗外,對軍工科研單位而言“客戶適應能力”也同樣重要,這是因為軍工科研生產(chǎn)的特點決定了其MES系統(tǒng)的高復雜性和高差異性,加之軍工科研單位大多缺乏信息化管理經(jīng)驗,對于項目任務書的編寫很難一步到位,必然出現(xiàn)在項目實施的過程中隨時更改需求的情況,這就需要MES廠商予以積極配合,且具有較強的快速更改設計的能力。這樣才能開發(fā)出真正符合需求的MES系統(tǒng)。

圖4:生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)表架構(gòu)圖

圖5:閉筒式圓形預絕緣端子壓接通用工藝

圖6:插裝件波峰焊接通用工藝流程

2.3 功能需求及目標明確

MES成功實施的另一個關(guān)鍵因素是任務目標的確定,清晰明確、可行性強的項目任務書可以大大降低MES廠商的開發(fā)難度。確定功能需求時應把握以下原則:

(1)系統(tǒng)功能明確而收斂原則?!癕ES可以解決很多問題,但MES不解決所有問題”,所以在功能的確定上,“切忌大而全”,應該設定有限功能,避免無限的增加項目實施難度。

(2)目標詳盡原則。明確主要功能后,還需進行詳細的需求分析和目標分解,進一步提高項目成功實施的概率。而詳細的需求分析則主要依賴于項目團隊是否具有MES的使用經(jīng)驗和對本單位現(xiàn)狀的了解,兩個因素缺一不可。實際上,項目團隊能否提供準確、合理的功能需求分析,是確保MES建設能否成功獲得預期效果的根本保證。

2.4 管理層的意志

MES的建立和推行是一個系統(tǒng)工程,無論是經(jīng)費的投入、團隊的組建、MES的開發(fā)以及后續(xù)的推廣執(zhí)行,都需要強有力的決策。軍工科研單位“科研為主、生產(chǎn)為輔”的固有模式,決定了最高領(lǐng)導層對生產(chǎn)的了解和重視不夠,而MES系統(tǒng)的建立是一個“自上而下”的過程,讓決策層高度重視并大力推行一個自己“并不是很了解”的大型項目,困難可想而知。這就要求領(lǐng)導層真正的了解MES項目的意義、特點和難度,堅定實施意志。除技術(shù)外,MES實施困難包括:

(1)實施過程進度的客觀性和反復性。軍工單位的特殊性,決定了在MES實施過程中必然有諸多與標準功能差異明顯的定制化需求,進而導致Bug出現(xiàn)的概率增高,高層應將其理解為項目實施成本的一部分,給團隊提供繼續(xù)向前推進的信心和決心。

(2)思維習慣與工作方式的統(tǒng)一。MES的優(yōu)勢是不言而喻的,但推行初期必將會面臨阻礙。一方面員工不愿意放棄原有的工作方式和習慣,轉(zhuǎn)而希望MES系統(tǒng)適應其原有工作方式;另一方面,MES系統(tǒng)上線運行前期的標準化工作,也會導致工作量短期的增加。此時,需要高層領(lǐng)導站在全局的角度把好方向,保證全體員工在思想上的統(tǒng)一和行動上的一致。

3 軍工科研單位MES的架構(gòu)設計

3.1 業(yè)務流程分析

一般而言,電子產(chǎn)品制造的生產(chǎn)過程可描述為:單位計劃部門給車間下達產(chǎn)品生產(chǎn)計劃,規(guī)定產(chǎn)品交期。車間根據(jù)生產(chǎn)資源、現(xiàn)階段生產(chǎn)任務情況等,制訂車間作業(yè)計劃。生產(chǎn)班組按領(lǐng)料單領(lǐng)料,按調(diào)度計劃進行生產(chǎn)作業(yè)。生產(chǎn)過程中,由操作者填寫各工序的隨工流程卡,并實時報檢。質(zhì)檢人員按照每道工序的質(zhì)量檢驗標準,對在制品的各項技術(shù)指標進行檢驗,檢驗結(jié)束后,開具工序處理單。具體的業(yè)務模型如圖1所示。

3.2 軟件業(yè)務架構(gòu)設計

系統(tǒng)通過搜集與監(jiān)控生產(chǎn)進度和生產(chǎn)資源信息,實現(xiàn)對生產(chǎn)情況地及時分析、處理,及時對生產(chǎn)計劃進行適應性更改;對關(guān)鍵流程正反向追溯和分析,得到誤工原因;為每一個工作提供完整的制造-測試數(shù)據(jù),為產(chǎn)品分級、產(chǎn)品維護、質(zhì)量追溯提供快速檢索,通過統(tǒng)計不合格品和分析問題原因,找出生產(chǎn)問題,并對工藝方法提出改進建議,輔助車間生產(chǎn)管理與決策。此外,MES系統(tǒng)應與單位ERP 、PDS、三維工藝設計系統(tǒng)以及底層控制系統(tǒng)集成,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和業(yè)務流整合。具體的軟件架構(gòu)如圖2所示。

3.3 功能架構(gòu)設計

MES系統(tǒng)包括權(quán)限管理功能、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能、計劃執(zhí)行管理功能、物流過程管理功能、以及系統(tǒng)集成接口。其中,權(quán)限管理功能由模塊管理、角色管理和角色權(quán)限分配模塊組成,用以保證系統(tǒng)的安全;基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能由組織管理、人員管理、生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊組成,包括車間檔案、工作中心、班組、倉庫檔案、物料編碼、物流生產(chǎn)線、工位編碼等子模塊;計劃執(zhí)行管理功能完成車間級的生產(chǎn)計劃安排與調(diào)度,其過程涵蓋接受到ERP生產(chǎn)訂單至班組級生產(chǎn)派工整個計劃執(zhí)行過程;物流過程管理功能以物流輸送系統(tǒng)和智能倉儲系統(tǒng)硬件為依托,實現(xiàn)高效有序的流動和科學管理,滿足生產(chǎn)計劃執(zhí)行需要;系統(tǒng)集成接口用于與ERP、PDM物流控制系統(tǒng)、自動化生產(chǎn)線相集成,是實現(xiàn)系統(tǒng)柔性化、集成化的主要功能模塊。具體的功能架構(gòu)如圖3所示。

3.4 數(shù)據(jù)表架構(gòu)設計

數(shù)據(jù)表是實現(xiàn)后續(xù)數(shù)據(jù)的實時匯總、統(tǒng)計、展現(xiàn)的基礎(chǔ),為生產(chǎn)管理人員推送第一手現(xiàn)場信息,通過對業(yè)務需求分析和業(yè)務過程建模,系統(tǒng)中各級生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系如圖4所示。

4 軍品電裝MES實施及效果評價

筆者所在單位是典型的軍工科研生產(chǎn)單位,主要從事軍用/航天高端光電儀器設備的研制,作為所內(nèi)專門從事電子制造的部門負責人,筆者近年來主持推動了部門電子組裝制造執(zhí)行系統(tǒng)的建設工作?,F(xiàn)進行一下簡單介紹,以供探討。

4.1 軍品電裝MES實施

4.1.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理包括對設備和人員等的管理。通過設備管理模塊將車間內(nèi)的電裝生產(chǎn)設備(印刷機、貼片機、回流爐、AOI檢測設備等)聯(lián)網(wǎng),實時采集生產(chǎn)設備的運行狀態(tài)、參數(shù)調(diào)整選擇、故障維修記錄、檢測結(jié)果等信息,并錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。通過人員管理模塊為計劃、調(diào)度、生產(chǎn)、管理、工藝、操作、檢驗、庫房等所有與電裝MES生產(chǎn)相關(guān)的人員分配相應的權(quán)限,并通過個人條碼信息進入系統(tǒng)進行工作。

4.1.2 工藝設計與管理系統(tǒng)

工藝設計是指導軍品生產(chǎn)的關(guān)鍵要素,工藝文件的電子化是電裝MES的一個關(guān)鍵內(nèi)容,筆者針對此項內(nèi)容組織實施了一些相關(guān)工作。

4.1.2.1 通用工藝庫

信息化、數(shù)字化管理離不開生產(chǎn)大數(shù)據(jù),筆者組織相關(guān)人員對生產(chǎn)中涉及的所有工藝進行了梳理和統(tǒng)計,編制了《典型工藝100條》,從而形成了通用工藝庫,實現(xiàn)了“工序級”工藝的標準化。典型工藝運用照片、圖片、文字、動畫等多種形式,將生產(chǎn)過程中涉及的各種標準操作方法、質(zhì)量要求、合格品判據(jù)等編入其中。工藝庫具有權(quán)限控制,工藝人員進行電子工藝文件編制時,必須調(diào)用典型工藝和流程,不得隨意改動,從而保證相同工序工藝的一致性,同時提升工藝文件的編制效率。某壓接端子的通用工藝如圖 5所示。

4.1.2.2 通用流程庫

將常見的工藝流程編制到通用工藝流程庫中,如單面混裝工藝流程、單面貼片工藝流程、單面通孔插裝工藝流程、雙面混裝工藝流程等,工藝人員可根據(jù)產(chǎn)品的特點直接從庫中調(diào)用,必要時進行適當修改,這樣基本實現(xiàn)了工藝路線的自動制定并為后續(xù)的工序自動分解提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通孔元器件安裝的通用工藝流程如圖 6所示。

4.1.3 車間任務管理系統(tǒng)

車間任務管理主要用于車間生產(chǎn)過程管理與控制,是車間任務在工序級的具體執(zhí)行過程。生產(chǎn)組長根據(jù)生產(chǎn)計劃表生成車間生產(chǎn)計劃,建立車間任務。具體運行中,生產(chǎn)組長進入MES后,首先查詢物料及技術(shù)文件的齊套情況,如滿足條件,則生成生產(chǎn)任務,在生成任務時,根據(jù)工藝流程指定工序的操作人員,同時根據(jù)排產(chǎn)計劃自動生成產(chǎn)品條碼。將條碼打印后轉(zhuǎn)移到待裝產(chǎn)品上,產(chǎn)品條碼掃描進入數(shù)據(jù)庫,開始生產(chǎn)流程。后續(xù)生產(chǎn)過程信息采集全部通過條碼完成。如不滿足條件則標為“警示”狀態(tài),系統(tǒng)會自動提醒計劃管理人員進行處理。

4.1.4 生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)

生產(chǎn)執(zhí)行主要是生產(chǎn)過程的具體實施。生產(chǎn)人員用個人條形碼進入MES后,點擊“我的任務”顯示任務清單,并進入生產(chǎn)流程,生產(chǎn)流程主要采用“串行”工作模式,即前道工序完成后才可進行后道工序操作,工藝上無嚴格要求先后順序的工序可采用“并行”模式,以提高效率,避免出現(xiàn)待工現(xiàn)象。操作人員完成該道工序任務后,掃描產(chǎn)品條碼,提交任務,表示任務完成。

4.1.5 信息查詢系統(tǒng)

信息查詢主要分為設備在線查詢、質(zhì)量跟蹤查詢、任務執(zhí)行查詢、作業(yè)執(zhí)行查詢。整個生產(chǎn)過程信息的實時采集,可以保證MES能實時顯示各生產(chǎn)任務的完成進度,物料的型號和數(shù)量信息、設備狀態(tài)信息等。產(chǎn)品如出現(xiàn)質(zhì)量問題,可通過掃描問題產(chǎn)品條碼獲得生產(chǎn)過程的全部信息,實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量追溯、原材料供應商追溯、批次追溯、操作人員追溯,從而建立產(chǎn)品質(zhì)量檔案,為質(zhì)量問題的復查提供準確信息。

4.1.6 分析統(tǒng)計系統(tǒng)

統(tǒng)計分析主要包括實際工時分析、材料用量分析、工作量統(tǒng)計、質(zhì)量問題統(tǒng)計等。可以使管理人員及時了解生產(chǎn)任務的執(zhí)行情況,提前進行計劃調(diào)整和生產(chǎn)調(diào)度,為車間管理者考核操作人員技能水平提供參考依據(jù),同時也是車間進行成本核算的重要信息來源。

4.2 實施效果評價

通過一年多的運行,筆者觀察發(fā)現(xiàn):定制化的MES系統(tǒng)大大緩解了計劃和管理人員的管理壓力,提升了管理效率,達到了預期目的,主要體現(xiàn)為:

(1)增強了生產(chǎn)控制力度,生產(chǎn)計劃編制、生產(chǎn)任務下達實現(xiàn)了無紙化,計劃的執(zhí)行實現(xiàn)了實時監(jiān)控和動態(tài)調(diào)整,提高了生產(chǎn)計劃的準確性,增加了生產(chǎn)過程的透明度;

(2)通過建立PCBA、綜合布線及熱控實施類電裝工藝通用庫,工藝文件實現(xiàn)了自動生成、電子審批和自動推送,提高了工藝的一致性和工藝文件編制效率;

(3)經(jīng)過短期適應,部門內(nèi)部逐漸形成了“一看、二做、三掃描”的新型生產(chǎn)模式,一看是指:終端看任務、終端看工藝;二做是指,做具體工序,做質(zhì)量記錄;三掃描是指,工作完成后向終端中掃描條碼信息,從而真正實現(xiàn)了信息化、無紙化辦公。

(4)改善了產(chǎn)品質(zhì)量管理手段,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,能夠追溯到產(chǎn)品的全部質(zhì)量信息,將產(chǎn)品質(zhì)量追溯到個人,提高了產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控能力,保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

5 結(jié)束語

在當前中國制造2025的大背景下,稍加實力的制造型企業(yè)無不在大力推行數(shù)字化管理和智能化制造模式。MES做為一種軟硬件結(jié)合的協(xié)同制造系統(tǒng),是解決多品種、小批量軍工產(chǎn)品生產(chǎn)管理的有效手段,可以大大提高軍工科研單位的制造水平。但由于軍工研制型企業(yè)的特殊性,MES系統(tǒng)還存在較多需要改進的地方,如在實際運行過程中還存在自動排產(chǎn)功能不完善,對ERP系統(tǒng)中的計劃變更不能做到很靈活聯(lián)動,各相關(guān)系統(tǒng)由于保密問題數(shù)據(jù)交換有滯后性等,這些都需要根據(jù)單位情況進行進一步的深入研究。

猜你喜歡
軍工車間計劃
招工啦
雄安新區(qū) 河北軍工新未來
Learn to Make a Holiday Plan學做假期計劃
把農(nóng)業(yè)搬進車間
顧帥圻:將“軍工范兒”進行到底
軍工版“友誼的小船說翻就翻”
軍工大檢閱