摘 要：張庫商道是萬里茶道的重要組成部分，在其興衰中扮演了獨(dú)特的角色。本文擬將清代、民國初劃分不同時期，力求真實展現(xiàn)張庫商道在對外貿(mào)易中的地位。

關(guān)鍵詞：張庫商道；萬里茶道；貿(mào)易；地位

張家口連接華北平原和蒙古高原，處于農(nóng)耕文明與游牧文明的過渡帶，清朝逐漸成為萬里茶道北方區(qū)域重要的節(jié)點(diǎn)和貿(mào)易中轉(zhuǎn)站。

一、順治至康熙中期，茶道貿(mào)易初現(xiàn)雛形

17世紀(jì)中期俄國完成對西伯利亞領(lǐng)土的吞并，與中國的陸路相通，為中俄直接貿(mào)易奠定了基礎(chǔ)。清順治元年（1644年）開大境門，政府準(zhǔn)八大皇商出張家口從事對蒙貿(mào)易?！绊樦味辏O(shè)防御二員，筆貼二員康熙三十二年添設(shè)總管一員，防御六員，管理邊境大小二門，一應(yīng)出入事務(wù)，駐來遠(yuǎn)堡?！簿抽T出口八家商人及民商人等，馱載貨物前往口外、蒙古喀爾喀，以及庫倫、俄羅斯貿(mào)易，皆照驗理藩院原給印文掛號，回日驗銷?！?[1]可見清初張家口具備了查驗信票，檢驗貨物，征收關(guān)稅等職責(zé)。順治三年，大清戶部在此設(shè)立欽差戶部分司。

1689年，中俄簽訂《尼布楚條約》，第一次明確了雙方的邊境貿(mào)易關(guān)系。1691年多倫會盟后，漢民可以在理藩院統(tǒng)管下到后草地經(jīng)商，茶道貿(mào)易初現(xiàn)雛形。

二、康熙后期至雍正前期，萬里茶道官方貿(mào)易形成期

康熙三十二年（1693年），清政府允許俄羅斯隔三年來京貿(mào)易一次，中俄官方商隊貿(mào)易開始?？滴跛氖吣辏?708年），清政府批準(zhǔn)了以色楞格—庫倫—張家口的官道為俄國商隊往返之官道[2]。為了規(guī)范管理中俄貿(mào)易，1725年理藩院將頒發(fā)信票的權(quán)力下放至張家口。初始申請及查驗手續(xù)在張家口理事同知衙門辦理。張庫商道作為萬里茶道河北段的官道基本形成。

三、雍正至乾隆前期，萬里茶道國際商道初步形成

《中俄恰克圖條約》簽訂，恰克圖---庫倫---張家口---北京的官方貿(mào)易路線被確立下來。這是古絲綢之路消失后，又開辟出的一條新的國際商路。[3]自此，俄國官方商隊從恰克圖口岸入境，經(jīng)庫倫、張家口（或歸化—張家口）來京進(jìn)行貿(mào)易，“張家口買賣城可以說是中國對俄貿(mào)易的集中點(diǎn)，幾乎全部俄國呢絨和各種絨布以及俄國出口的全部毛皮制品都是先運(yùn)張家口買賣城的貨棧，然后批發(fā)給下堡，最后再運(yùn)到中國本土?！盵4]可見從乾隆中葉開始張家口即成為中俄恰克圖貿(mào)易最重要的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐[5]。

四、乾隆中后期至嘉慶時期，萬里茶道貿(mào)易逐步發(fā)展

乾隆二十六年（1761年），在張家口設(shè)察哈爾都統(tǒng)。《理藩院則例》規(guī)定：凡出入張家口赴內(nèi)外蒙古地貿(mào)易，須經(jīng)張家口察哈爾都統(tǒng)衙門批準(zhǔn)，頒發(fā)準(zhǔn)入蒙地的“部票”；凡是通過張家口運(yùn)往庫倫和恰克圖的貨物都需有察哈爾都統(tǒng)的簽發(fā)的文件。

1762年，俄國廢止官方商隊的北京貿(mào)易，中俄進(jìn)入了恰克圖口岸貿(mào)易階段。此后張家口市場更加繁榮，成為山西商人去庫倫、恰克圖貿(mào)易的基地，（晉商的）總號設(shè)在張家口，分號設(shè)在庫倫、恰克圖以及科布多等地方。[6]嘉慶時期，政府允許有票證的商人可搭附無票商人一起到恰克圖經(jīng)商，有效地促進(jìn)了中俄貿(mào)易的增長。這時，俄羅斯商品開始用茶葉來估價。嘉慶六年（1801年）中俄貿(mào)易總額8159576盧布，嘉慶十八年（1813年）上升到1092934盧布[7]。運(yùn)往庫倫的茶葉、布匹、綢緞、瓷器、大黃等貨“俱自張家口販往”，商人們自用的日用品和米糧“向在張家口采辦”。

五、道光時期，萬里茶道貿(mào)易黃金期

“道光三十年（1850年），張家口辦出赴恰克圖交易的信票268張……”，按每一張信票，貨物不得超12000斤，老倌車不得超20輛，人不得超10位的規(guī)矩計算，道光最后一年，張家口有1608噸商品運(yùn)到恰克圖，而咸豐初年就達(dá)到了2700噸。如果按運(yùn)量翻番的邏輯推算，商品總量恐怕就要超過5000噸了[8]。中俄茶道貿(mào)易進(jìn)入了黃金時期。

六、咸豐時期，萬里茶道貿(mào)易由盛而衰

太平天國起義后，華商被迫至湖北羊樓峒、湖南安化采茶，北運(yùn)恰克圖的路程縮短了300余公里，客觀上提高了華商在恰克圖的競爭力。咸豐時恰克圖“辦茶大字號約有四十家，均系張家口上埠者……”[3]當(dāng)時中國商人大多從張家口出蒙俄經(jīng)商。清人松筠的《綏服紀(jì)略》記載：“所有恰克圖貿(mào)易商民皆晉省人。由張家口販運(yùn)煙、茶、緞、布、雜貨，前往易換各色皮張氈片等物。”可見晉商在對蒙古、俄羅斯的貿(mào)易中占主導(dǎo)地位，而且都以張家口為大本營[8]。

為鎮(zhèn)壓太平軍，清政府推行厘金制度籌集軍費(fèi)。每一領(lǐng)取票照可販茶300件，茶值約6000兩，但要交正稅1200兩，票照50兩，厘金60兩，從而造成茶商巨大虧損[8]。

七、同治時期，萬里茶道貿(mào)易俄商主導(dǎo)期

隨著《陸路通商章程》的簽訂，俄商直接到內(nèi)地茶葉產(chǎn)地加工和采購茶葉。俄商免除復(fù)進(jìn)口稅，降低其貨物成本，與中國商人相比更具競爭力。學(xué)者唐壽峰在《張家口的中俄蒙貿(mào)易及陸運(yùn)》中說：“從此以后，清政府逐步喪失貿(mào)易控制權(quán)，俄國商人在我國可以自由買賣、販運(yùn)，張家口至庫倫的貿(mào)易運(yùn)輸帶有了明顯的半殖民地性質(zhì)：俄國商人享有特權(quán)，給予優(yōu)厚待遇，而我國的商人卻因納稅負(fù)擔(dān)過重，無力競爭，受到了沉重打擊。張家口的‘山西幫茶商由一百多家減到二十幾家，在恰克圖中國商店受其影響紛紛倒閉。”

俄商獲準(zhǔn)“由陸路輸入內(nèi)地者，可照舊通過張家口、通州前赴天津，或由天津運(yùn)往別口及中國內(nèi)地，準(zhǔn)在各口岸經(jīng)銷”。俄國人終于“零星”地擠入張家口，并獲得了在張家口的領(lǐng)事裁判權(quán)和減免營業(yè)稅的特權(quán)[9]。俄商主導(dǎo)的以張家口為重要中轉(zhuǎn)地的陸路貿(mào)易形成?！睹晒胖尽肪砣d，“茶以張家口為樞紐，貨物輻輳，商賈云集?！睆埣铱诔蔀樘旖蚝腿A北經(jīng)濟(jì)區(qū)域與西北地區(qū)聯(lián)系的樞紐[10]。

八、光緒時期，萬里茶道貿(mào)易劇烈動蕩期

清光緒七年（1881年），《中俄改訂條約》簽訂，俄商在張家口可設(shè)立貨棧，將運(yùn)進(jìn)之貨物，全部留于張家口銷售。俄商在中國內(nèi)地經(jīng)商的自由度大大拓展了[11]。光緒二十八年（1902年），清政府將張家口大境門外元寶山一帶劃地五萬方尺為市場，俄商在此建造鋪房貨棧。方行的《中國經(jīng)濟(jì)史》指出：“此時張家口是清代最北方的商業(yè)城市、金融中心和中俄陸路貿(mào)易的重要口岸。它雖興起較晚，卻很快成為與廣州遙遙相對，一南一北兩個主要外貿(mào)口岸之一。”

隨著東清鐵路、西伯利亞鐵路的相繼通車，俄國茶葉貿(mào)易由漢口、上海轉(zhuǎn)運(yùn)大連港或者海參崴—東清鐵路轉(zhuǎn)西伯利亞鐵路或西伯利亞鐵路—俄國，張家口和天津完全被避開。

九、清末民初，茶道貿(mào)易經(jīng)短暫輝煌后終結(jié)期

京張鐵路和張庫公路的通車，為茶道貿(mào)易迎來短暫的輝煌時期。《察哈爾省通志》記載：“清末張庫通商日繁，每年進(jìn)出口約合口平銀一萬二千萬兩……自平綏路修至張垣，復(fù)經(jīng)邊防軍建設(shè)張庫汽車公路，運(yùn)輸捷便，商務(wù)遂盛，貿(mào)易額達(dá)一萬五千萬兩。是為張垣商務(wù)鼎盛?！睋?jù)《蒙古人民共和國史綱》記載：“宣統(tǒng)三年，張家口總?cè)丝?32621人，而當(dāng)時經(jīng)商人數(shù)竟然有35000人，占總?cè)丝诘慕某芍?。”大小商?450余家，外貿(mào)行業(yè)占總商號的近一半，達(dá)700多家，張家口成為一個完全靠買賣支撐的商業(yè)之都。[8]

1929年，在蘇俄的支持下，外蒙古沒收中國商人在庫倫的商店并驅(qū)逐，至此萬里茶道貿(mào)易基本中斷。

參考文獻(xiàn)：

[1]《萬全縣志·卷之五》（道光版）[M].張家口駐防總管

[2]姚賢鎬.中國近代對外貿(mào)易史資料（第一冊）.北京：中華書局，1962年

[3]米振波.清代中俄恰克圖邊境貿(mào)易.天津：南開大學(xué)出版社，2003年

[4][俄]阿·馬·波茲德涅耶夫.劉漢明等譯.蒙古及蒙古人（第一卷）.內(nèi)蒙古人民出版社，1989年

[5]許檀.清代前期北方商城張家口的崛起.《北方論叢》，1998年第5期

[6]豐若非.清代榷關(guān)與北路貿(mào)易——以殺虎口、張家口和歸化城為中心.北京：中國社會科學(xué)出版社，2014年

[7]阿·科爾薩克.米鎮(zhèn)波譯.俄中商貿(mào)關(guān)系史述.北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2010年

[8]劉振瑛.品評張庫大道.北京：國家行政學(xué)院出版社

[9] 韓祥瑞.張庫商道歷史十題.張家口歷史文化研究.2015年第15期

[10]楊潤平.張家口開埠與城市近代化的起步——1902-1952年歷史的回顧.城市史研究，2002-03-31

[11]李現(xiàn)云.概述清代中俄四個貿(mào)易階段的演變.農(nóng)業(yè)考古，2017年第5期

作者簡介：

李現(xiàn)云（1978--）男，副研究館員，研究方向：文物考古和地方史。