吳潔

寫在前面的話：

在每一個時代，都會有那么一些表情，可以作為那個時代的象征。尤其是隨著時間的更迭，一個抽象的時代往往會被轉化為一幅幅具象的圖景，甚至是一副表情鮮明的面孔。

2019年，適逢中華人民共和國成立70周年。1949-2019年， 70年間我們的生活發(fā)生了巨大的變化，從衣食住行用等日常生活的變遷，到政治生活、精神生活、文化生活的豐富，無不折射出社會的進步。《山東畫報》誕生于1943年，76年的歷史積淀，《山東畫報》用鏡頭和光影凝固了新中國成立70年的精彩瞬間，用真誠與責任記錄了70年的歷史風情畫卷。

翻閱年代久遠的《山東畫報》，越能找到可以獨具時代基因的時代表情，為此本刊特推出“70年山東生活”系列報道?？缭綍r代，縱向閱讀，為建國70周年獻禮。首先讓我們一起回首往昔，閱覽70年 “春運表情”。

“像一群思鄉(xiāng)的鶴鳥，日夜飛向他們的山巢，在我想你合十膜拜之中，讓我全部的生命啟程回到它永久的家鄉(xiāng)?！标P于春節(jié)返鄉(xiāng)人的心，泰戈爾的詩句幾近說清全部。

2018年 12月27日開始，12306開啟了自動搶票功能。一年一度的搶票大戰(zhàn)就此拉開了“春運”序幕?！按哼\”即“春節(jié)客運”，1953年，“春節(jié)客運”第一次出現(xiàn)在《人民日報》消息中：“鐵道部指示各局做好春節(jié)客運”。

為能在第一時間買到回家的車票，各種攻略、搶票軟件再次成了“香餑餑”。而回家的一張車票每年都是返鄉(xiāng)人最頭疼的事情?！按哼\”的難題不僅是個人生活出行的問題，更關乎社會穩(wěn)定、國民經(jīng)濟發(fā)展。不忘媒體作為守望者的使命和職責，《山東畫報》在經(jīng)濟社會轉型、政府管理思路變革、社會結構變化和國人文化情懷的影響下，將鏡頭對準了反映現(xiàn)實、協(xié)調(diào)社會關系、記錄時代發(fā)展的影像和個像。以影像見證了歷史，留下了各種“春運表情”。

“春運”作為中國城市化進程中的特殊符號，已經(jīng)存在了 65 年。鏡頭里，不同時期的春運與時代相互映射，透過鏡頭，我們看到了黨和國家發(fā)展工作重心的變化、改革開放政策的施行、戶籍制度的限制緊松、高校擴招政策以及政府提出以人為本、和諧社會的建設理念等。

以人為本，傾注人文關懷的《山東畫報》的鏡頭與時代同行，見證和記錄下了漫漫回家路。掩卷而思，“春運表情”其實是一個關于承諾的故事，一個關于歸來的承諾。萬里行程，只為歸來。

【1950年 — 1980 年】

解放后，為了迅速恢復交通，首先進行道路搶修。淄博市在修建土鐵路中，堅決貫徹了土洋并舉、兩條腿走路的方針。1959年共修建小土鐵路達150多里長，造小火車頭12臺。小土鐵路技術簡單，取材容易、建設快、造價低。

這一時期，正值新中國成立初期，為鞏固完成新民主革命任務，國家對農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民的居住和遷徙持寬容態(tài)度，但此后由于大量農(nóng)村人口涌入城市，給城鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)生活造成了一定影響。1975 年修正后的《憲法》取消了公民遷徙自由的條文，所以，這個階段春節(jié)期間人口流動率不高，春運的客流量不算太大。

【1990 年 — 2010 年】

伴隨著 1990 年代改革開放政策的進一步落實，中國農(nóng)村勞動力得到空前釋放，波瀾壯闊的民工潮開始興起。這一時期，農(nóng)民工是春運客流中的主力軍。而1999 年中國高考開始擴招，放寒假的學生們也加入到春運客流的主力軍中來。

這一時期，最為特殊的一年是 2008 年。2008年 1 月 11 日至 2 月 12 日，正當春運之時，我國南方多個省份遭受了百年難遇的極端冰雪災害，災害波及 21 個省區(qū)，給大秦鐵路、京杭運河等道路交通系統(tǒng)造成了非常大的壓力?！渡綎|畫報》將鏡頭第一時間聚焦在春運前沿，將交通現(xiàn)狀呈現(xiàn)在讀者面前。無聲的畫面蘊含的是眾志成城、一路冰雪一路情的溫暖。

【2011年 — 2017 年】

在歸鄉(xiāng)潮及返城人流中，稚嫩的“候鳥”們成了一道特殊的風景線，尚不知鄉(xiāng)愁的年紀，扯著父母的衣角從一個城市遷徙到另一個城市。年根歲尾，裹挾在簇擁的人群中，他們與父母一起體驗一年一度的春運之旅。

隨著網(wǎng)絡購票走進了人們的視野，《山東畫報》的鏡頭里更多的是一些普通人的“春運表情”。而中國鐵路在經(jīng)歷了六次大規(guī)模提速之后，高鐵、動車快速鐵路客運網(wǎng)線已經(jīng)初步形成，有關動車的方方面面也走入了《山東畫報》的鏡頭，一個立體的動車呈現(xiàn)在大家面前，這里面或許也有你的身影。