孔強 李小蘭

摘要全域旅游理念的提出是鄉(xiāng)村振興的重要策略之一，從生態(tài)、功能和體驗3個方面分析了全域旅游理念下鄉(xiāng)村綠道規(guī)劃與更新的策略，提出了鄉(xiāng)村綠道建設應從規(guī)劃、選線和選材方面著手，建設具有地方特色的鄉(xiāng)村綠道景觀。

關鍵詞全域旅游;鄉(xiāng)村綠道;鄉(xiāng)村振興;規(guī)劃策略

中圖分類號S731.8文獻標識碼A

文章編號0517-6611（2019）03-0111-03

doi：10.3969/j.issn.0517-6611.2019.03.035

隨著人們生活水平的提高和對生活品質要求的提升，大眾旅游時代來臨，旅游消費逐漸成為一種常態(tài)化的生活方式。近年來，旅游業(yè)作為“帶動性強、能耗低、附加值高”的產業(yè)，對世界經濟發(fā)展和就業(yè)都體現(xiàn)出無可替代的作用，成為支撐世界經濟發(fā)展的重要產業(yè)[1]。當前，我國的快速城鎮(zhèn)化，導致城市有限的土地資源供應和脆弱的自然環(huán)境承載力與城市建設中土地空間和生態(tài)環(huán)境需求之間的矛盾日益突出，城市負荷逐漸加大，人們在高樓林立的城市中對人居環(huán)境和生態(tài)安全的關注越來越強烈，逐漸轉向渴望呼吸大自然、擁抱大自然，于是，鄉(xiāng)村游、山林游、郊野游成為人們熱衷的旅游活動?！笆濉币?guī)劃綱要中，明確推進供給側改革，調整經濟結構，使要素實現(xiàn)最優(yōu)配置，提升經濟增長的質量和數(shù)量。國家旅游局也在2016年提出“全域旅游”理念，為我國旅游業(yè)的重大轉型和升級提供了寶貴的機遇。

鄉(xiāng)村旅游是全域旅游的重要組成部分。鄉(xiāng)村具有豐富的自然生態(tài)資源和獨特的人文聚落形式，村落、田野、山林、濕地等通過鄉(xiāng)村綠道串聯(lián)成一體，對改善城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境和生物多樣性具有重要意義，對促進鄉(xiāng)村傳統(tǒng)文化保護，體現(xiàn)地方風土人情和增強旅游吸引力具有舉足輕重的作用。鄉(xiāng)村旅游發(fā)展是改變傳統(tǒng)農業(yè)生產方式的現(xiàn)實抓手，也是實現(xiàn)田園經濟與休閑農業(yè)有序銜接的有效手段之一，對促進一二三產業(yè)融合起到極其重要的作用[2]，同時也對鄉(xiāng)村構建處處是風景、全民共參與、全程皆旅游體驗的鄉(xiāng)村綠道體系建設提出了較高要求，大眾旅游時代游客游憩活動需求更加多元化，鄉(xiāng)村綠道是游客深入并體驗農村旅游的重要線性交通空間，在串聯(lián)各類旅游資源、組織游客觀賞體驗中扮演著重要的角色。

1全域旅游概述

1.1全域旅游概念和內容

全域旅游，是指將一個區(qū)域作為旅游目的地來建設和運作，實現(xiàn)區(qū)域資源有機整合，產業(yè)融合發(fā)展，社會共建共享，以旅游業(yè)帶動和促進經濟社會協(xié)調發(fā)展，相對旅游具有大尺度、跨區(qū)域、多功能和高公眾參與的優(yōu)勢。鄉(xiāng)村綠道作為空間上在城鄉(xiāng)或鄉(xiāng)村之間構建的一種多層次、多目標、多功能的綠色土地網絡，對鄉(xiāng)村旅游資源的串聯(lián)和利用發(fā)揮重要作用，也對城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和消除城鄉(xiāng)二元結構產生重要的促進作用。

全域旅游以一種革新的思維打破過去單一化、破碎化的旅游發(fā)展模式，突破旅游目的地景區(qū)的空間與資源的限制，使全域旅游具有全景、全時、全民和全覆蓋的特征。全域旅游是旅游業(yè)的全景化、全覆蓋，是資源優(yōu)化、空間有序、產品豐富、產業(yè)發(fā)達的系統(tǒng)性和合理性的旅游體驗。在新型城鎮(zhèn)化、美麗中國、全域旅游的政策推動下，美麗鄉(xiāng)村建設、特色田園鄉(xiāng)村建設等帶動了鄉(xiāng)村旅游的快速發(fā)展，極大地推動了鄉(xiāng)村經濟及基礎建設，促進了鄉(xiāng)村產業(yè)的健康發(fā)展。

1.2全域旅游的意義

全域旅游是響應國家經濟結構調整和供給側改革的重大舉措，也是全面推進旅游高質量發(fā)展的關鍵紐帶。全域理念的提出打破了城鄉(xiāng)界限，有利于促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，加速城鄉(xiāng)一體化進程，是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的重要舉措之一，全域旅游逐漸成為全國各地開展文化旅游發(fā)展的主流模式。

2鄉(xiāng)村綠道概述

2.1綠道

對綠道的闡述與興起最早始于歐美地區(qū)，起源于19世紀的城市運動和國家公園運動，1867年奧姆斯特德（Frederick Law Olmsted）在美國馬薩諸塞州建立了長達16 km的波士頓城市公園系統(tǒng)的“翡翠項鏈”，開創(chuàng)了綠道建設的先河。1959年威廉·H·懷特（William H. Whyte）指出綠道是連接鄰里和居住區(qū)的開放空間。自20世紀60、70年代，誕生了大批深受生態(tài)學影響的綠道規(guī)劃理念，如麥克哈格的《設計結合自然》提出人類與自然不可分離，設計應從識別適應城市發(fā)展演進的（有價值的）自然、人工要素入手。

自20世紀90年代起，綠道研究與建設在其他國家掀起熱潮，如日本、新加坡及澳大利亞等國家。我國進入21世紀以來對綠道的規(guī)劃和建設也做出了一定的成績，多以東部地區(qū)和東南沿海地區(qū)為主，到2009年珠三角綠道的實施，標志著我國綠道實踐的正式開始[3]。2010年開始，廣東借鑒國外經驗在全國率先建成首個綠道網，在我國綠道建設實踐方面邁出了重要一步。近年來涌現(xiàn)出許多國內學者和專家對綠道網絡構建以及綠道網絡規(guī)劃建設方法的關注，從生態(tài)學[4]、歷史文化資源保護[5]、風景旅游等方面[6]進行探索和研究，為我國綠道建設提供了重要的理論支撐。

2.2鄉(xiāng)村綠道

鄉(xiāng)村綠道是在綠道概念的基礎上提出的城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間綠色土地網絡的可持續(xù)性規(guī)劃設計管理[7]。鄉(xiāng)村綠道作為在城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村或鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間構建的一種多層次、多目標、多功能的綠色土地網絡，在鄉(xiāng)村旅游資源的串聯(lián)和利用中發(fā)揮重要作用，也對城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和消除城鄉(xiāng)二元結構產生重要的促進作用。

鄉(xiāng)村綠道多位于城市建成區(qū)外，依托城市建成區(qū)外圍的鄉(xiāng)村水系、山體、田野和道路，由重要的自然廊道和開放空間構成，可供野生動物遷徙、自然科學研究以及保護生物多樣性[8]。鄉(xiāng)村綠道是鄉(xiāng)村振興中的重要組成部分，是全域旅游體系重要的支撐載體，具有高連通性和線性空間屬性，隨著國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施，美麗鄉(xiāng)村、生態(tài)田園鄉(xiāng)村、新農村等建設的深入，農村基礎和公共服務設施、村容村貌得到有效改善，休閑和觀光農業(yè)的興起帶動了鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展。

2.3國內鄉(xiāng)村綠道發(fā)展

通過相關專業(yè)文獻記載，結合鄉(xiāng)村發(fā)展模式和社會變化，歸納出我國的鄉(xiāng)村綠道發(fā)展大致經歷了3個階段，即原始自然階段、城鄉(xiāng)一體化階段和生態(tài)融合階段（表1）。

2.4對當前我國鄉(xiāng)村綠道建設的反思

隨著城鄉(xiāng)一體化加速及鄉(xiāng)村旅游的過度開發(fā)，鄉(xiāng)村原有生態(tài)格局被打破，自然資源被過度開發(fā)，鄉(xiāng)村環(huán)境遭受破壞的現(xiàn)象日益嚴重。

雖然我國對綠道的規(guī)劃和建設處于起步階段，且對綠道的研究和實踐的重點側重于城市建成區(qū)和近郊風景區(qū)，但我國鄉(xiāng)村綠道建設在短時間內仍取得了不少進步和可喜變化。目前國內的綠道規(guī)劃實踐活動仍停留在小尺度、小范圍、簡單的綠化美化，與綠道的綜合性和生態(tài)性功能相比仍有較大差距[9]。同時鄉(xiāng)村綠道建設對生態(tài)效益、社會效益和經濟效益的作用發(fā)揮較為緩慢，成本投資相對較高，往往前期規(guī)劃設計完成后，真正按規(guī)劃實施落地的很少。

3全域旅游引導下的鄉(xiāng)村綠道規(guī)劃更新策略

3.1注重生態(tài)修復與穩(wěn)定

全域旅游是空間全景化的系統(tǒng)旅游，總體空間布局上通過高連通、全覆蓋實現(xiàn)景點內外一體化。鄉(xiāng)村旅游作為全域旅游的組成部分，統(tǒng)籌規(guī)劃“基礎設施、公共服務、生態(tài)環(huán)境、產業(yè)發(fā)展、民風民俗”等生態(tài)旅游資源，促進鄉(xiāng)村生態(tài)農業(yè)產業(yè)、鄉(xiāng)村生態(tài)游等多種業(yè)態(tài)經濟融合發(fā)展。鄉(xiāng)村綠道是促進鄉(xiāng)村經濟發(fā)展的重要紐帶，有效串聯(lián)農業(yè)產業(yè)片區(qū)節(jié)點，激活片區(qū)功能節(jié)點活力，促進城市綠地系統(tǒng)與鄉(xiāng)村田園系統(tǒng)友好銜接。

鄉(xiāng)村綠道建設多為生態(tài)修復與保育功能下的鄉(xiāng)村休閑旅游與民風民俗體驗場所的塑造，優(yōu)先考慮的是鄉(xiāng)村自然生態(tài)修復和低影響建設開發(fā)策略。鄉(xiāng)村綠道建設宜與城市雨洪管理系統(tǒng)建設結合，運用低影響開發(fā)技術建設分散式、小規(guī)模的基礎設施以改善綠道生態(tài)環(huán)境，使綠道系統(tǒng)與雨洪調蓄系統(tǒng)結合統(tǒng)一，綜合解決現(xiàn)代城市發(fā)展中的生態(tài)及雨洪管理問題。鄉(xiāng)村綠道與郊野公園、自然田園、河塘濕地等的排水防滯、水系保護與生態(tài)修復等建設統(tǒng)籌協(xié)調，實現(xiàn)最佳的生態(tài)環(huán)境修復與生態(tài)格局穩(wěn)定。

鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境是自然環(huán)境中最重要的組成部分。廣袤的農業(yè)田園、秀麗的山水、幽靜的村落等構成了鄉(xiāng)村獨有的自然風貌、空間結構和土地肌理，鄉(xiāng)村綠道作為景觀生態(tài)學范疇中的生態(tài)廊道，對改善鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境和保護生物多樣性，加強城鄉(xiāng)之間生物流、能量流的交換，豐富動植物生境等具有重要作用。同時在抵御自然災害、保持水土、降噪防塵等方面具有重要意義。綠道有效連通鄉(xiāng)村破碎化的生態(tài)板塊，增強生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和景觀的連通性，大大提升鄉(xiāng)村綠道及周邊自然環(huán)境生態(tài)功能的發(fā)揮，強化鄉(xiāng)村生態(tài)格局的穩(wěn)定性。

鄉(xiāng)村綠道植物堅持尊重自然、生態(tài)優(yōu)先的原則，選擇適宜生長的鄉(xiāng)土植物群落，遵循生態(tài)學的原理，建設多層次、多結構、多功能的近自然植物群落，利用植物的季相變化和多彩色相創(chuàng)造豐富多彩的植物景觀，增加道路景觀的辨識度，還能使道路綠化帶的滯塵、降噪、增濕和凈化空氣等生態(tài)功效充分發(fā)揮。此外通過種植設計，注重生態(tài)修復和環(huán)境教育的功能，提高城市生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少后期管養(yǎng)與維護。

3.2強調功能完善和連通

鄉(xiāng)村綠道多是依托鄉(xiāng)村水系、道路、山林、農田、村落等自然空間建設的具有線性特征的綠色土地網絡，由綠色生態(tài)廊道、慢行道、基礎服務設施和景觀標識系統(tǒng)等要素構成，具有景觀風景欣賞、生態(tài)教育、交通運輸、休閑娛樂、文化體驗五大功能[10]。在鄉(xiāng)村自然生態(tài)格局中采用“織補”和“串聯(lián)”的方法對鄉(xiāng)村交通進行優(yōu)化和連通，串聯(lián)破碎化的綠地，連接具有特色的節(jié)點斑塊。

鄉(xiāng)村綠道的功能完善是綠道系統(tǒng)策劃設計的基礎，完善功能需求用以確定鄉(xiāng)村綠道的建設規(guī)模、輻射范圍、綠化風格等，一方面提高生態(tài)資源利用率，為周邊創(chuàng)造良好的慢行環(huán)境，另一方面滿足全域旅游發(fā)展需要，提升區(qū)域公共空間品質，完善區(qū)域的旅游服務功能，有助于整體特色旅游形象的塑造。綠道除基本的生態(tài)功能和交通功能外，還具有鄉(xiāng)村旅游的服務功能，鄉(xiāng)村綠道的公共服務功能由三大體系構成，即基礎設施、服務設施和解說體系?；A設施主要包括照明設施、環(huán)境衛(wèi)生設施、通信設施、安全防護設施等;服務設施主要包括車輛租賃、慢行驛站、交通換乘接駁點、綜合服務中心（公廁、加油、餐飲、購物、維修等）等;解說系統(tǒng)主要包括交通指示標識、旅游導示牌、安全警示標識、文化教育標識等。設施體系的完善能使人們在城市綠道沿途中感受到舒適、快捷的旅游體驗，提升鄉(xiāng)村旅游的品質，舒緩游客旅游過程的緊迫感。設施體系完善應根據(jù)綠道性質對風格、材質、內容及尺寸方面進行標準化設計，同時還要注重藝術性和趣味性的表達，使解說體系既能夠體現(xiàn)地域特色，又要賦予文化內涵，成為鄉(xiāng)村綠道的重要組成部分。

3.3增強場景體驗與人文感知

隨著鄉(xiāng)村旅游的興起，越來越多的人們熱衷于自駕出游，去感悟民風民俗、親近自然田野、體驗鄉(xiāng)村野趣，人們不再單獨關注旅游景點的舒適性，這意味著全域旅游理念下鄉(xiāng)村綠道的高度貫通使區(qū)域一體化越來越明顯，鄉(xiāng)村綠道在旅游環(huán)境的全景化打造方面將扮演著重要的角色，旅游的全景、全時、全域的過程體驗直接反映了鄉(xiāng)村旅游的品質。

游憩與休閑是鄉(xiāng)村綠道的又一重要元素，綠道作為線性的交通廊道與場所、景點形成線與點的串聯(lián)模式，為不同人群提供多樣化的活動品類和場景感知，如線性活動（鄉(xiāng)村騎行、慢跑等）、野外觀賞（動植物、古村落、探險等）、戶外野餐采摘等活動需求。多樣化的活動需求促使鄉(xiāng)村綠道的建設應以人為本，把人作為鄉(xiāng)村綠道旅行體驗的參與者，引導參與者融入環(huán)境，提高人們對環(huán)境的認知敏感性，在綠道的行程中通過視覺、聽覺、嗅覺等身臨其境去感受自然景色、人文古跡或生產活動等，增加有趣和唯美的綜合體驗效果，營建美好的鄉(xiāng)村綠道環(huán)境。

4鄉(xiāng)村綠道建設技術措施

鄉(xiāng)村綠道的規(guī)劃設計應遵循科學規(guī)劃統(tǒng)籌引領，搜集國土、規(guī)劃、文化景觀和名勝古跡等相關資料，結合相關規(guī)劃成果，如城市總體規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃、慢行系統(tǒng)規(guī)劃、交通設施規(guī)劃等，在現(xiàn)有自然環(huán)境和交通系統(tǒng)的基礎上，有效整合各種文化和自然景觀資源，結合層次分析法，分析各鄉(xiāng)土景觀的重要度及各節(jié)點的空間分布結構，確定綠道的空間屬性及適宜路徑，構建科學完善、覆蓋城鄉(xiāng)、特色鮮明的鄉(xiāng)村綠道體系，實現(xiàn)鄉(xiāng)村綠道景觀性、文化性和通達性的有機統(tǒng)一。鄉(xiāng)村綠道建設應堅持整體規(guī)劃與分步實施相結合，融入多元化功能需求，設計引導實施，實施反饋設計，相互聯(lián)動，提高綠道實施的準確性和可操作性，達到設計的預期目標。

鄉(xiāng)村綠道線路優(yōu)先選擇鄉(xiāng)村自然水系、農田和林下草地等自然公共開敞空間邊緣（綠地內部）的慢行道、廢棄鐵路或公路、田園鄉(xiāng)道等現(xiàn)有道路，綠道步行寬度不宜小于2.5 m，騎行寬度不宜小于4.0 m，車行寬度不宜小于5.0 m。綠道實施應遵循現(xiàn)狀條件，平面曲線、豎向起伏宜依據(jù)地形地勢，盡量減少開挖和堆填土方，盡量做到蜿蜒曲折，起伏有致，引導人們轉換視角，產生連續(xù)而有趣的視覺觀賞效果。提倡較低干擾周邊地塊自然條件，對原始生態(tài)本底區(qū)域如河塘、湖泊、山林等進行保護，依托鄉(xiāng)村綠道打造生態(tài)廊道和動物遷徙廊道。結合城市發(fā)展中的雨洪管理生態(tài)模式和海綿城市理念，設置生態(tài)蓄水池、溢流壩、雨水花園和下凹式綠地等多種生態(tài)水處理技術。

材料選用方面，以交通為主的鄉(xiāng)村綠道，注重游客連續(xù)的乘車觀賞風景或長途騎行等，一般選用硬質瀝青路面，可根據(jù)不同功能（如人行、車行）采用不同材質或不同色彩，進行區(qū)分。以生態(tài)體驗和休閑為主的鄉(xiāng)村綠道宜選用生態(tài)材料，如木棧道、碎石、泥炭土等材料，使人們一方面可以與自然充分接觸，另一方面對保持鄉(xiāng)土原貌，建設節(jié)約型鄉(xiāng)村景觀具有重要意義。

5結語

站在全域旅游的視角下，鄉(xiāng)村綠道的建設起到了生態(tài)紐帶的重要作用，不僅能將鄉(xiāng)村振興發(fā)展中的生態(tài)、文化、產業(yè)、交通、市政實施等諸多方面綜合串聯(lián)，而且能提供整體而系統(tǒng)的解決方案。鄉(xiāng)村綠道建設不僅在于道路的貫通，而且需要人們參與和維護，同時綠道作為覆蓋面廣的紐帶，其建設應借鑒國外的先進經驗，堅持科學的規(guī)劃理念，同時還需要大量的實地調研以及相關數(shù)據(jù)和技術措施的支持，推動鄉(xiāng)村綠道的落地實施，使鄉(xiāng)村振興一步一個腳印。

47卷3期孔 強等全域旅游引導下的鄉(xiāng)村綠道規(guī)劃建設策略

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