柳寒臏

摘要：車衣是按照的外形尺寸用凡布或其它柔韌耐磨材汽料制作的外罩衣，對(duì)車身有很好的保護(hù)作用。筆者在文中對(duì)車衣的重要性提出了一些解讀，并對(duì)車衣的消費(fèi)市場進(jìn)行了一些調(diào)查，在文章中做出了總結(jié)，以求為車衣的發(fā)展提供一點(diǎn)思考。

關(guān)鍵詞：車衣;重要性;市場

說起車衣，很多朋友都會(huì)覺得這個(gè)東西：嘚瑟，扯淡，燒錢，沒意義，其實(shí)也不妨在這里和大家先聊聊車衣為什么必然會(huì)火爆這個(gè)事兒，也算做個(gè)鋪墊。如果你始終無法理解車衣的用途、場景和需求，那么其實(shí)說太多肯定也是無用功。

車衣俗稱汽車服飾，即按車的外形尺寸用凡布或其它柔韌耐磨材汽料制作的外罩衣，汽車的防護(hù)用品。能對(duì)車漆、車窗玻璃起到較好的保護(hù)作用，特別是高檔小車，經(jīng)常使用車衣能夠延長車漆使用壽命，使車漆光亮如新。車衣由衣身、扣帶、彈簧拉鉤三部分組成。前扣帶為封閉性的，使用時(shí)從頭部套進(jìn)去，後扣帶為開放性的，用插鎖（其它鎖亦可）將車衣與車尾部固定住，無專用鑰匙不能取下，然後將車衣兩邊的彈簧拉鉤鉤住車體下沿，便可將車衣牢牢固定在車體上。

車衣除了清潔、防曬等作用，還有超級(jí)撥水功能，可防止嚴(yán)寒天氣下冰凍對(duì)車輛的危害;有效防止墜落物，煙火爆竹等意外因素對(duì)車輛的損害;有效防阻對(duì)車輛及附件的偷竊活動(dòng)。但是使用車衣也應(yīng)適度，對(duì)于沒有停車場地的車主一定要配備一件車衣，即使使用車衣也不應(yīng)每天都用。

為了達(dá)到最好的蓋車效果，給車輛最好的防護(hù)，眼下又新出了一種車衣支架。由於車衣被支架撐起，車衣遠(yuǎn)離汽車頂部漆面，具有諸多優(yōu)點(diǎn)：1、利用空氣隔熱特性，非常有效地起到防曬效果;2、車衣與車面分離，能起到一定的防雹作用。3、避免了布面與車面的摩擦，杜絕劃傷;

對(duì)車的定義直接決定了你是否需要車衣，畢竟多數(shù)人對(duì)于汽車的定義還處于代步工具階段，上下班通勤，接孩子，偶爾周末出游，無非就是這三樣，對(duì)于這些人群來講，顯然并非是車衣的主要目標(biāo)群體，因?yàn)檐囈碌呐d起，完全對(duì)應(yīng)了汽車文化的第二階段：精神需求。

隨著汽車消費(fèi)的升級(jí)，除了那些從無到有的人群外，還有另外兩類人群：個(gè)性凸顯的年輕勢力和那些真正的玩家群體，雖然它們并非主流，也并非大多數(shù)群體，但從他們的視角其實(shí)可以更好的看懂和理解車衣市場的需求。

問題來了！車衣的理想目標(biāo)群體應(yīng)該是怎樣的？他們年輕，個(gè)性，激情四射，希望通過各種標(biāo)簽來凸顯自己的不同，對(duì)汽車的喜愛也普遍超過了第一個(gè)階段的人群，汽車對(duì)于他們而言，哪怕是第一輛車，也不希望只是臺(tái)代步工具+買菜車，個(gè)性、自我、獨(dú)特、玩樂屬性成了另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，這些人群對(duì)于車輛的定義已經(jīng)開始從純粹的用車像玩車領(lǐng)域過度，可能算不上純粹的玩家，但也絕非第一階段那般“傳統(tǒng)”。

他們對(duì)于汽車有了自己的理解，就像心愛的寶貝一般，不僅要好好裝飾一番，漆面的保護(hù)也被重視了起來，鍍晶鍍膜，車衣，這些產(chǎn)品對(duì)于他們來講，開始顯得格外有意義，剮蹭與否并不重要，重要的是車主對(duì)于愛車的這份在乎，自己的心愛之物，必然還是要講究一些。

然而從我實(shí)地的經(jīng)歷和走訪來看：車衣市場的真正硬核用戶，一定是那些真正的“玩家們”！車子對(duì)于他們的定義早已不是工具那般，說是伙伴或者另一半都不過分，無論是玩顏值改裝還是性能控，又或者是那些像我一樣經(jīng)常鉆山里頭的越野愛好者們。顏值和防護(hù)的需求被上升到了新的高度，“別跟我說什么剮蹭了可以走保險(xiǎn)理賠噴漆”，對(duì)于他們來講，心愛之物真不是賠錢修修就完了的，耗費(fèi)的心血豈能說修就修？這不光是錢的事兒就！必須講究個(gè)原漆！這也是相當(dāng)一部分貼車衣的人群的想法。

隨著3M去年發(fā)布頂級(jí)車衣之后，另一膜界老牌：威固再次于近日也發(fā)布了自己的頂級(jí)車衣產(chǎn)品線，如果說之前的火熱只是小眾群體的狂歡，那么3M和威固的陸續(xù)參戰(zhàn)，可真有點(diǎn)“寶馬也開始談越野”的意味了。短短的時(shí)間內(nèi)，車衣之風(fēng)迅速遍布全國，幾乎占據(jù)了汽車后市場的招牌之位。在進(jìn)口品牌當(dāng)中，3M和威固都是老牌，但在車衣的進(jìn)步速度上看，兩者卻都沒有急于求成，雖然車衣概念最早就是3M的帶起來的，算是車衣的開創(chuàng)者，但因?yàn)樵缙诘腜U材質(zhì)存在不少問題，發(fā)黃、翹邊、不好撕，除膠困難等等，一度讓車衣產(chǎn)品陷入了一片罵聲中。

直到后來XEPL進(jìn)入了市場，TPU材質(zhì)（熱塑性聚氨酯）的車衣再次顛覆了所有人的傳統(tǒng)認(rèn)知，TPU具有卓越的高張力、高拉力、強(qiáng)韌和耐老化的特點(diǎn)，同時(shí)他具有高防水性、透濕性、防風(fēng)、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外線的高耐候特性，是“它”讓車衣再次回歸了主流視線，也一下被推到了高端領(lǐng)域，一時(shí)間成為了很多高端和豪華車的選擇，而固馳以及伊士曼旗下的圣科，也是在那個(gè)時(shí)候，借著東風(fēng)火了起來。

而車衣熱潮會(huì)走向哪里？我認(rèn)為這是由我們的汽車文化發(fā)展來決定的，大多數(shù)全車貼車衣的用戶很少有在3-5年期間賣車的，雖然好像聽起來沒什么，但從實(shí)際終端師傅的反饋來看，這些車主多像我上面說得那樣，首先肯定是愛車人士，對(duì)于車輛的認(rèn)知和定義有著自己獨(dú)特的理解，車子對(duì)于他們來講已經(jīng)不只是代步工具，或者說基本脫離了代步工具的屬性，更多的是通過汽車來彰顯自己的個(gè)性、品味和格調(diào)，包括車輛改裝后所展示出來的自我審美和偏好等。

當(dāng)然，也有很多硬派SUV或越野車用戶貼車衣，完全就是為了實(shí)用角度，無論是自駕游還是越野產(chǎn)生的樹枝類刮擦頻率和強(qiáng)度不比日常剮蹭重，但是頻率很高，你不可能說買了越野車，因?yàn)榕聜崦?，就不去越野了，這顯然是本末倒置。而車衣則非常好的解決了這部分群體的需求。

車衣是汽車文化升級(jí)所必然帶來的結(jié)果和階段性產(chǎn)物，當(dāng)汽車的定義被改變的時(shí)候，對(duì)它的關(guān)注點(diǎn)也就不再是理性的層面，就像你買手表買包一樣，百元的手表或者背包足以滿足你的剛性需求，但一塊十幾萬的手表，上萬元的背包，你還會(huì)關(guān)心他質(zhì)量是否過關(guān)嗎？你還會(huì)關(guān)心它是否特別能裝東西么？你關(guān)心的一定是它的設(shè)計(jì)、歷史，理念以及從審美角度出發(fā)的需求。車衣也是類似，這和有沒有預(yù)算沒直接關(guān)系，如果你不能進(jìn)入到相應(yīng)的場景中去理解需求，那么車衣對(duì)于你來講，一定也是沒有必要的。