摘 要：變電站作為電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其運(yùn)維管理成為電網(wǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的重要內(nèi)容。在智能電網(wǎng)和堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)的背景下，傳統(tǒng)的分散獨(dú)立的變電站運(yùn)維管理模式已經(jīng)無(wú)法持續(xù)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)，越來(lái)越多電力企業(yè)開(kāi)始采用運(yùn)維一體化管理模式對(duì)變電站進(jìn)行統(tǒng)一高效的運(yùn)維管理。本文針對(duì)當(dāng)前變電站運(yùn)維中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了運(yùn)維一體化管理模式，以期對(duì)變電站的運(yùn)維工作提供有用的參考。

關(guān)鍵詞：變電站;運(yùn)維;管理模式

當(dāng)前，配電變電技術(shù)不斷進(jìn)步，變電站的數(shù)量和設(shè)備數(shù)量越來(lái)越多、技術(shù)含量越來(lái)越高，但其故障也表現(xiàn)出了明顯的多樣化，這給當(dāng)前變電站的運(yùn)維工作提出了巨大的挑戰(zhàn)。然而許多電力企業(yè)在變電站維護(hù)管理上仍然延伸傳統(tǒng)的分散模式，這已經(jīng)完全不能滿足電網(wǎng)的發(fā)展需求，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，會(huì)嚴(yán)重障礙電力企業(yè)的管理效能[1]。本文提出了采用運(yùn)維一體化管理模式對(duì)變電站進(jìn)行管理，以進(jìn)一步提高變電站運(yùn)維效率。

1.運(yùn)維一體化管理的優(yōu)勢(shì)

1.1傳統(tǒng)管理模式的不足

對(duì)于傳統(tǒng)的變電站而言，由于規(guī)模不大、數(shù)量不多、技術(shù)含量相對(duì)落后，采用運(yùn)行和維護(hù)相互獨(dú)立的模式進(jìn)行管理似乎并無(wú)明顯的不妥。但是這種看似界限清晰、分工明確的管理模式，在實(shí)踐操作過(guò)程中卻表現(xiàn)出了崗位混亂、職責(zé)不清的問(wèn)題，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)相關(guān)人員更是相互扯皮，不利于問(wèn)題的解決，也給電力企業(yè)的安全生產(chǎn)埋下了隱患。

1.2運(yùn)維一體化模式的優(yōu)勢(shì)

所謂運(yùn)維一體化就是將運(yùn)行和維護(hù)看成一個(gè)統(tǒng)一的整體來(lái)管理，對(duì)于變電站而言，運(yùn)行和維護(hù)是息息相關(guān)的、不可分割的，采用運(yùn)維一體化的管理模式可以取消運(yùn)行和維護(hù)之間繁瑣的界限定義，做到分工明確，各負(fù)其責(zé)，從而避免了因工作職責(zé)不清而造成的相互推諉，工作懈怠現(xiàn)象的發(fā)生。

通過(guò)運(yùn)維一體化管理，供電企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)資源利用效率的最大化。如果變電站在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，可以更快速地對(duì)問(wèn)題進(jìn)行排查和恢復(fù)，使停電時(shí)間進(jìn)一步壓縮，供電質(zhì)量不斷提高。運(yùn)維一體化管理涵蓋了電力調(diào)度和監(jiān)控的一體化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維工作站地理位置和業(yè)務(wù)流程的統(tǒng)一，整個(gè)管理過(guò)程由調(diào)度和監(jiān)控人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)，與運(yùn)維工作站、維檢班組、電力企業(yè)決策層形成一個(gè)無(wú)縫對(duì)接的管理體系，將運(yùn)行維護(hù)和日常檢修工作融為一體，更加符合電網(wǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的各項(xiàng)要求[2]。

2.當(dāng)前運(yùn)維一體化管理中的不足

2.1故障恢復(fù)速度慢

受傳統(tǒng)運(yùn)維模式的影響，當(dāng)前許多變電站在故障排除時(shí)仍然習(xí)慣于停電檢修，因?yàn)橥ｋ姞顟B(tài)下維修人員有充分的時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，現(xiàn)場(chǎng)安全管理較容易保證。但是如果采用一體化運(yùn)維，運(yùn)行和維護(hù)之間的界限更加模糊，很多情況下要求在變電站運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行故障檢測(cè)和維修，這對(duì)運(yùn)維人員的技術(shù)水平和反應(yīng)時(shí)間提出了更高的要求。許多運(yùn)維單位和人員由于不適應(yīng)這種變化，在職責(zé)劃分上仍比較分散，資源難以靈活調(diào)度，使故障無(wú)法快速得到解決，未充分發(fā)揮出一體化運(yùn)維的實(shí)效。

2.2運(yùn)維工作風(fēng)險(xiǎn)高

運(yùn)維一體化模式的應(yīng)用使運(yùn)行和維護(hù)合并為一項(xiàng)工作，電力企業(yè)在管理體制和組織機(jī)構(gòu)上也必須進(jìn)行一定程度的精簡(jiǎn)，這必須導(dǎo)致人員的減少，使工作量進(jìn)一步增加。一旦調(diào)度不力，運(yùn)維班組很容易出現(xiàn)疲于奔命、時(shí)間不夠等問(wèn)題，從而對(duì)后續(xù)的工作進(jìn)度和質(zhì)量造成較大的影響，尤其是維護(hù)質(zhì)量的不足給變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)的隱患，會(huì)直接影響供電質(zhì)量，如果反復(fù)出現(xiàn)問(wèn)題，還會(huì)引起用戶的投訴，影響電力企業(yè)的形象[3]。

2.3復(fù)合型人才缺乏

變電站的運(yùn)行和維護(hù)在技術(shù)上雖有一定的重疊，但兩者之間仍有明顯的區(qū)別。由于傳統(tǒng)體制的影響，我國(guó)當(dāng)前電力體系中的巡檢和檢修一般是由不同的人來(lái)負(fù)責(zé)，因此在綜合性人才方面比較缺乏。檢修工作需要比較深厚的理論知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，是巡檢人員難以勝任的。巡檢人員雖然也對(duì)電力系統(tǒng)原理有一定的認(rèn)識(shí)，但由于工作的側(cè)重點(diǎn)不同，因此無(wú)法將不同崗位的工作相提并論。目前我國(guó)在一崗多能、一職多能的綜合型人才方面還有很大的缺口，成為運(yùn)維一體化管理提高實(shí)施的重要障礙。

3.變電站運(yùn)維一體化管理模式優(yōu)化

要扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)運(yùn)維模式的混亂局面、提高運(yùn)維一體化的管理實(shí)效，就必須有步驟、有目標(biāo)、系統(tǒng)化地展開(kāi)和推進(jìn)運(yùn)維一體化管理模式建設(shè)。本文提出了以下幾點(diǎn)建議：

3.1創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)服務(wù)運(yùn)行機(jī)制

根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司的具體要求，結(jié)合變電站管理的具體實(shí)際，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為基本目標(biāo)，不斷創(chuàng)新變電站運(yùn)維一體化管理新模式。將優(yōu)質(zhì)服務(wù)與變電站的日常運(yùn)行與維護(hù)結(jié)合起來(lái)，制訂一套高效的、符合當(dāng)前電網(wǎng)發(fā)展要求的變電站運(yùn)維管理方案，不斷推動(dòng)變電站運(yùn)維工作朝著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化的方向發(fā)展。對(duì)于大規(guī)模和長(zhǎng)期性的變電站維護(hù)情況，更應(yīng)緊緊抓住優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作這一核心，進(jìn)行進(jìn)一步的分段細(xì)化，給出更加具體可行的運(yùn)維一體化方案，然后嚴(yán)格以方案為依據(jù)有序推進(jìn)運(yùn)維管理工作。

3.2規(guī)范管理并落實(shí)職責(zé)

電力企業(yè)應(yīng)努力轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的低效運(yùn)維模式，對(duì)變電站的相關(guān)運(yùn)行和管理部門進(jìn)行科學(xué)重組，使之與新型的運(yùn)維一體化模式相適應(yīng)。例如，可以按照集控班和運(yùn)維班進(jìn)行重組，把值班和巡檢環(huán)節(jié)交到集控班組全面負(fù)責(zé)，設(shè)備的檢驗(yàn)和日常維護(hù)由交給維護(hù)班組全面負(fù)責(zé)。責(zé)任落實(shí)到人，管理進(jìn)一步規(guī)范化。但不同的班組應(yīng)嚴(yán)格受到運(yùn)維一體化模式的約束，形成合力，實(shí)現(xiàn)個(gè)人職責(zé)與組織機(jī)構(gòu)的一體化管理。

3.3強(qiáng)化運(yùn)維隊(duì)伍建設(shè)

做好培訓(xùn)工作是提升運(yùn)維人員綜合能力的重要途徑，電力企業(yè)必須以科技為龍頭，強(qiáng)化以變電站為單位的培訓(xùn)體系，對(duì)于一線運(yùn)維人員，由變電站負(fù)責(zé)定期培訓(xùn)，使運(yùn)維人員對(duì)各種調(diào)度規(guī)則、安全運(yùn)行規(guī)程、電力法律法規(guī)、電力安全知識(shí)、典型故障案例等進(jìn)行全面培訓(xùn)。各變電站之間、電力企業(yè)之間可定期開(kāi)展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)，圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全管理、技術(shù)水平等指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化量化考核，不斷強(qiáng)化運(yùn)維隊(duì)伍的一體化運(yùn)維能力。提高隊(duì)伍素質(zhì)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

4.結(jié)語(yǔ)

在智能電網(wǎng)時(shí)代，電力企業(yè)必須不斷推進(jìn)運(yùn)維一體化管理，形成一套符合自身實(shí)際的運(yùn)維一體化管理模式，使變電站運(yùn)行和維護(hù)的有機(jī)結(jié)合，節(jié)約寶貴的時(shí)間和成本，提高運(yùn)維效率，保障變電站的高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行，不斷推進(jìn)電網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在變電站的運(yùn)維中，電力企業(yè)必須明確一體化運(yùn)維管理的價(jià)值所在，通過(guò)業(yè)務(wù)的擴(kuò)展和深化來(lái)驅(qū)動(dòng)管理水平的提升，以促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，為社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙文波. 淺析智能變電站與常規(guī)變電站運(yùn)行維護(hù)的差異[J]. 低碳世界， 2016（25）：34-35.

[2]蔣麗. 變電站運(yùn)維一體化實(shí)施的問(wèn)題和處理對(duì)策分析[J]. 電子測(cè)試， 2016（20）.

[3]代建強(qiáng). 變電站運(yùn)維一體化模式的研究[J]. 技術(shù)與市場(chǎng)， 2017（9）.

作者簡(jiǎn)介：

陶慶華（1977-）女，漢族，湖北武漢，就職于湖北武漢供電公司新洲分公司，助理工程師，本科電氣自動(dòng)化專業(yè).