姜衛(wèi)榮

摘 要：耗油量在汽車運(yùn)輸過(guò)程中占很重要的一部分，那么成本也占了25%-30%，耗油量不僅和汽車的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行方式，還和駕駛員本身的技術(shù)有關(guān)。駕駛員的駕駛方式也可以影響到汽車的使用年限、保障行車安全，而且也可以降低耗油的成本。在汽車駕駛過(guò)程中，汽車安全駕駛操作技術(shù)對(duì)汽車節(jié)油起到了很大的影響。因此文章中將介紹一些自己對(duì)該方向的思考，希望能對(duì)人們起到幫助。

關(guān)鍵詞：汽車;駕駛操作技術(shù);節(jié)油

汽車在駕駛過(guò)程中會(huì)有很多耗油的因素，但是在大部分的實(shí)踐和研究中表明，司機(jī)則有很大的影響。汽車都是由駕駛員來(lái)操作和使用的，在行車過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣意想不到的情況，這時(shí)候就要看駕駛員的技術(shù)和反應(yīng)能力，怎樣去解決這些突發(fā)事件才能得到最好的結(jié)果，最終安全、穩(wěn)定、低成本的完成整個(gè)駕駛過(guò)程。其和駕駛員自身的職業(yè)素養(yǎng)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、反應(yīng)能力都互相關(guān)聯(lián)。個(gè)人綜合素質(zhì)較高的駕駛員，在整個(gè)駕駛過(guò)程中能夠較高效率的完成駕駛過(guò)程。但相對(duì)于個(gè)人綜合素質(zhì)較低的駕駛員來(lái)說(shuō)，整個(gè)駕駛過(guò)程最基本的安全因素都可能得不到好的保證，那么耗油量也會(huì)大幅度的增加，研究發(fā)現(xiàn)其和綜合素質(zhì)高的駕駛員相比，節(jié)油率可以相差5%-10%，甚至更多。由此可見(jiàn)，一個(gè)駕駛員的綜合素質(zhì)水平對(duì)汽車駕駛過(guò)程中節(jié)油起到很大的影響，增加駕駛員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和水平是迫在眉睫。

1 油耗的經(jīng)濟(jì)性分析

根據(jù)大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的研究調(diào)查來(lái)說(shuō)，如果駕駛過(guò)程中油耗率與汽車的機(jī)械效率二者是成反比的，若油耗率高那么機(jī)械率就低，汽車受到的阻力就大，車輛行駛一百公里時(shí)耗油量就大大增大，那么耗油的成本也就大大增加。汽車的機(jī)械效率、行駛阻力以及耗油量直接相關(guān)的因素除了汽車本身的性能外，也和汽車使用過(guò)程中的保養(yǎng)情況、行駛路程和速度、汽車的負(fù)載量等的有關(guān)，那么影響這些因素的客觀原因就是駕駛員的駕駛情況。所以在實(shí)際使用過(guò)程中，可以注重提高司機(jī)的個(gè)人綜合素質(zhì)，也直接降低在駕駛過(guò)程中的耗油量以及降低對(duì)汽車的消耗。在考取駕駛證的時(shí)候，教練可以注重提高訓(xùn)練者的操作技術(shù)水平，這樣對(duì)汽車節(jié)油就起到了很大的促進(jìn)作用。相關(guān)部門也可以大力宣傳，也可以定期的對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，提高駕駛員的節(jié)油意識(shí)和駕駛水平，這樣不僅可以降低駕駛過(guò)程中的耗油量也可以對(duì)社會(huì)環(huán)境起到良好的保護(hù)作用。

2 提升駕駛員主觀能動(dòng)性

2.1 轉(zhuǎn)變駕駛員的思想

汽車使用過(guò)程中的耗油量除了不可改變的自身因素之外，受到最主要影響的就是駕駛員的個(gè)人綜合素質(zhì)和個(gè)人對(duì)節(jié)油的觀點(diǎn)思想。研究發(fā)現(xiàn)，在駕駛過(guò)程中駕駛員若是能合理的駕駛汽車，并且對(duì)汽車進(jìn)行定期的保養(yǎng)，那么汽車的耗油量就會(huì)極大的降低，在之前的基礎(chǔ)上可以減少8%到9%之多，由此可見(jiàn)合理的駕駛方式對(duì)節(jié)油的影響之大。那么轉(zhuǎn)變駕駛員的思想可以說(shuō)是迫在眉睫，駕駛員在駕駛過(guò)程中一定要做好合理的安排，這樣才能在最大程度上降低耗油量。

2.2 節(jié)油積少成多

勤儉節(jié)約是中華的傳統(tǒng)美德，那么在汽車駕駛過(guò)程中也應(yīng)該奉行這一原則，節(jié)能減耗在短期之內(nèi)并不能看到效果，但是如果長(zhǎng)期堅(jiān)持下去就會(huì)有很大的收獲。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)：駕駛時(shí)應(yīng)該提前選擇好合適的路線、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后選擇合適的轉(zhuǎn)速、上下坡要控制好車檔和油門等很多小細(xì)節(jié)都可以達(dá)到節(jié)能減排的作用。要一直讓輪胎的氣壓和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下，冬天時(shí)在汽車行駛之前先預(yù)熱，駕駛員也應(yīng)該根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)使用汽車的制動(dòng)器。

3 具體節(jié)油操作技術(shù)

3.1 汽車在啟動(dòng)時(shí)有很多節(jié)油的方法比如：有的汽車可以先用搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)巧圈，機(jī)油就可以起到潤(rùn)滑的作用，長(zhǎng)期使用這個(gè)方式就可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，增加使用年限。在啟動(dòng)之后可以讓汽車保持在一個(gè)速度不改變，當(dāng)引擎的水溫提高到合適的溫度之后，駕駛者根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況在一個(gè)合適的低速起步，行駛一百米左右再慢慢的加速。這些方法主要是通過(guò)增加車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤之間的潤(rùn)滑作用節(jié)約能耗。在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，司機(jī)應(yīng)該根據(jù)具體情況來(lái)進(jìn)行起步之前的預(yù)熱、選擇合適的油門和低速下起步等來(lái)節(jié)油。在高速上行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)汽車的實(shí)際情況和道路的實(shí)際情況來(lái)選擇降低能耗的速度進(jìn)行行駛。

3.2 根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，汽車行駛時(shí)最合適的水溫在80-90°，大于或者小于這個(gè)溫度都可能會(huì)增加對(duì)車輛的磨損和耗油量。所以在行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)該避免打電話、和別人聊天等小動(dòng)作，時(shí)刻保持警惕，這樣在遇到危急狀況時(shí)才能及時(shí)的做出反應(yīng)。具體來(lái)說(shuō)，駕駛員在駕駛過(guò)程中要注意自己四周的車輛行駛情況，對(duì)于周圍的情況可以做出合適的判斷，提高自己的注意力，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況就要立刻給出最合理最正確的解決措施從而保證車輛的安全。在踩油門時(shí)要用力適當(dāng)，不能死踏，動(dòng)作迅速這些都和耗油量直接或間接地產(chǎn)生影響。

3.3 車輛行駛時(shí)，要時(shí)刻掌握周圍的路面信息，要根據(jù)駕駛車的實(shí)際性能做出合理的檔位、油門、車速判斷。例如司機(jī)在路面寬闊和視野開(kāi)闊，又不限制汽車速度的路面上時(shí)，司機(jī)可以選擇更加降低能耗和耗油量的速度來(lái)進(jìn)行行駛。如果剛好遇見(jiàn)了特殊情況的時(shí)候，司機(jī)不僅保證自身的安全，也可以節(jié)省汽油的使用量，這個(gè)時(shí)候司機(jī)就可以選擇高速度的檔位去駕駛汽車，因?yàn)檫@個(gè)高速度可以給司機(jī)提供反應(yīng)的時(shí)間，就可以完成上述的要求。

3.4 如果汽車在行駛的時(shí)候想節(jié)約汽油的使用量，這個(gè)時(shí)候就可以有一個(gè)比較好的選擇，那就是去減少汽車緊急制動(dòng)的使用次數(shù)，這樣就可以達(dá)到減少耗油的要求。緊急制動(dòng)有兩種常見(jiàn)的辦法，第一個(gè)就是當(dāng)遇見(jiàn)了不得不停車的情況，就比如需要你減速，或者緊急停車的情況，你可以利用汽車產(chǎn)生的摩擦阻力和汽車的慣性去慢慢的減速，然后將汽車在指定位置停好。第二個(gè)就是你有準(zhǔn)備的停車時(shí)，你去選擇一個(gè)合適的檔位，最后利用汽車引擎和其他物體產(chǎn)生的摩擦力去停車。

3.5 司機(jī)需要增強(qiáng)行車過(guò)程中的預(yù)見(jiàn)性，及時(shí)處理好緊急情況。（1）司機(jī)需要有較強(qiáng)的預(yù)見(jiàn)能力，預(yù)見(jiàn)能力的強(qiáng)弱和司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，司機(jī)如果有著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，那么他在開(kāi)車的時(shí)候就可以對(duì)路上的情況做出準(zhǔn)確的分析，這樣就可以避免了很多的問(wèn)題，如果在駕駛汽車的途中遇見(jiàn)了特殊的情況，那么他們也可以及時(shí)的去處理問(wèn)題。

第一個(gè)就是司機(jī)在路上駕駛汽車的時(shí)候，需要對(duì)路面上的行人和其他車輛的情況要有所了解。比如路上有小孩子時(shí)，司機(jī)就需要格外的注意，在小孩子面前駕駛汽車的時(shí)候需要慢速，要保證孩子和車輛的安全;遇見(jiàn)老人時(shí)，可以停下汽車，讓老人先過(guò)，即便老人行動(dòng)比較慢，也需要耐心等待;尤其在天氣不好的時(shí)候，刮風(fēng)，下雨，下雪，這樣的天氣，更是考驗(yàn)司機(jī)預(yù)見(jiàn)能力的時(shí)候，司機(jī)需要根據(jù)自己的判斷選擇汽車的速度和駕駛汽車的方法。

第二個(gè)就是司機(jī)需要根據(jù)不同的路面有著不同處理方式。就比如當(dāng)路過(guò)幼兒園時(shí)應(yīng)該減慢速度，留意路面上小朋友們的動(dòng)態(tài);在大路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，需要去判斷前后是不是有其他的車輛也打算轉(zhuǎn)彎;在高速上行駛的時(shí)候，要注意和前面的車輛保持一定的距離，也要注意控制自己汽車的速度防止事故的發(fā)生。所以司機(jī)的有著較強(qiáng)的預(yù)見(jiàn)能力是一件很重要的事情。

（2）司機(jī)在遇見(jiàn)了緊急的情況時(shí)，一定要做出正確的判斷，不要太過(guò)于緊張，這樣會(huì)給自己造成心理壓力，這樣就不能夠及時(shí)解決問(wèn)題。

第一是司機(jī)如果在路上發(fā)生了緊急情況，一定要用最快的速度就避開(kāi)那輛車，這樣事情就不會(huì)發(fā)展到?jīng)]有辦法解決的地步。第二是如果在行駛的時(shí)候，發(fā)生了非常嚴(yán)重的情況，司機(jī)自己沒(méi)有辦法去控制事情的發(fā)展了，這時(shí)候一定要保證人身安全，汽車可以不要，一定要保證司機(jī)的生命安全。第三是在行駛的時(shí)候，一定不能和其他的車輛去搶車道，或者比速度，這樣的行為是在拿生命開(kāi)玩笑，一定要和其他的車輛保持好距離，在路口時(shí)要讓行人先過(guò)，不能搶在了行人的前面，減少緊急情況的發(fā)生。第四是如果遇見(jiàn)了很特殊的情況，司機(jī)一定做出最合理的解決，努力把損失降到低，保障自己的權(quán)益。

3.6 安全滑行。司機(jī)在安全行駛的時(shí)候，想節(jié)約汽油，這樣就可以選擇安全滑行。安全滑行就是運(yùn)用到了物理學(xué)上的慣性知識(shí)，安全滑行是利用汽車自己滑行的慣性，在路上慢速行駛，這樣就可以達(dá)到了節(jié)約汽油的目的。安全滑行就三種常見(jiàn)的操作：

（1）加速滑行：加速滑行需要在路面平坦，視野寬闊，沒(méi)有限速要求的道路上使用，在這樣的路面上行駛的時(shí)候，基本要增加速度，然后脫擋不熄火進(jìn)行滑行，等到速度降低的時(shí)候，再掛高速擋前進(jìn)。這樣方法在用的時(shí)候一定要注意什么時(shí)候應(yīng)該加速。

（2）減速滑行：司機(jī)在駕駛汽車的時(shí)候遇見(jiàn)了需要減速的時(shí)候，在減速之前可以讓汽車脫擋不熄火滑行，這樣汽車就可以慢慢的減速，不會(huì)耗費(fèi)汽油。當(dāng)然在有些坡度較大的地方，也應(yīng)該選擇合適的檔位降低速度，尋找一個(gè)最為合適的速度，因?yàn)樵谟衅露鹊牡胤叫旭偪赡軙?huì)對(duì)汽車的能耗消耗較大。

（3）下坡滑行：汽車在路面有較大的起伏的路況下行駛的時(shí)候，在上坡的時(shí)候需要快一點(diǎn)的速度，在快到了頂?shù)臅r(shí)候讓汽車采用脫擋不熄火滑行，汽車在下坡的時(shí)候，快要到底，這個(gè)時(shí)候需要加速往前沖，再讓汽車脫擋滑行，這樣安全滑行的辦法在這樣的路面上會(huì)節(jié)約很多的汽油。

3.7 正確使用制動(dòng)。司機(jī)在使用汽車的時(shí)候，應(yīng)該去減少緊急制動(dòng)的次數(shù)，如果不是不得不去使用緊急制動(dòng)，最好減少不要去使用。如果是在路上遇見(jiàn)了緊急情況，需要去停下正在駕駛的汽車，或者是必須要減慢速度的時(shí)候，這時(shí)司機(jī)就可以根據(jù)自己汽車的情況去利用汽車的慣性讓汽車前進(jìn)，利用汽車的阻力去慢慢的減慢速度，到了停車的位置時(shí)，輕輕的踩剎車，讓汽車安全的停下來(lái)。

4 結(jié)語(yǔ)

影響汽油的使用量的原因有很多，但是最重要的原因就是司機(jī)駕駛汽車的方法，熟練度和司機(jī)駕駛汽車的經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。如果要想去節(jié)約汽油的使用，就需要從司機(jī)的身上下手，需要去培訓(xùn)司機(jī)關(guān)于這方面的知識(shí)。我們所有人都面臨能源不夠用的情況，汽車產(chǎn)業(yè)又是最耗費(fèi)能源的產(chǎn)業(yè)，如果每一個(gè)司機(jī)都有節(jié)約能源這個(gè)想法，那每一年從汽車行業(yè)節(jié)省下的能源就特別的多，能源問(wèn)題一定程度上也可以得到解決，所以也需要向每一個(gè)司機(jī)去宣傳節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的思想。

參考文獻(xiàn)：

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