余煜華

雖然2018年的汽車(chē)銷(xiāo)量大跌，雖然2018年的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不怎么樣，雖然2019年的趨勢(shì)依舊不見(jiàn)好，但是車(chē)子還得繼續(xù)買(mǎi)，日子也還得過(guò)下去。壓力越是大，越是需要找一些寄托，所以有必要在2019年的第一期列舉一些值得期待的車(chē)型。

1.寶馬3系

剛發(fā)布的寶馬全新一代3系轎車(chē)代號(hào)為G20，該車(chē)的尺碼全面增長(zhǎng)，長(zhǎng)度增加了66毫米，軸距增加了41毫米。肯定會(huì)有人覺(jué)得這將削弱車(chē)輛的操控表現(xiàn)，但是相信更多人肯定會(huì)認(rèn)同寶馬這種做法。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)的新3系肯定還會(huì)進(jìn)一步拉長(zhǎng)軸距，不過(guò)消費(fèi)者也不會(huì)買(mǎi)不到標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。新3系雖然變大了，但是由于車(chē)體和底盤(pán)材料的改進(jìn)，自重下降了近50千克，這將有利于車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和油耗。

2.奔馳GLE

全新一代GLE采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并首次提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀(guān)，總的來(lái)說(shuō)斯文了不少，這一點(diǎn)自然有人歡喜有人愁。新車(chē)的軸距增加了80毫米，風(fēng)阻系數(shù)降低到0.29，而對(duì)于某些買(mǎi)家來(lái)說(shuō)最吸引人的一點(diǎn)無(wú)疑是可選裝折疊式第三排座椅以及“方便出入”（EASY ENTRY）系統(tǒng)。新GLE可提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以單獨(dú)控制每個(gè)車(chē)輪的空氣彈簧和阻尼器，新車(chē)還首款搭載奔馳全新一代駕駛輔助系統(tǒng)。

3.豐四亞洲龍

將在2019年3月上市的一汽豐田亞洲龍新車(chē)的造型設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型保持了一致，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4980/1850/1440毫米，軸距為2870毫米，空間上肯定會(huì)讓人滿(mǎn)意。國(guó)產(chǎn)亞洲龍將會(huì)搭載2.5升自然吸氣和2.5升混動(dòng)兩種動(dòng)力，動(dòng)力參數(shù)應(yīng)該和廣廣汽豐田凱美瑞相同，不過(guò)更高級(jí)的亞洲龍將標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，可以有效提高乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。

4.豐四卡羅拉

前不久在廣州車(chē)展首次亮相的新一代三廂卡羅拉在2019年在一汽豐田投產(chǎn)，該車(chē)基于TNGA平臺(tái)打造，后懸從之前的扭力梁式變成為獨(dú)立懸架，這讓很多人心動(dòng)不已。新車(chē)提供最新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)，而國(guó)產(chǎn)車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)估計(jì)先會(huì)有1.2T版和2.0自吸版，混動(dòng)版本肯定也會(huì)在稍后加入。

5.馬自達(dá)3

全新一代馬自達(dá)3在洛杉磯車(chē)展上亮相，依舊是兩廂和三廂兩種版本車(chē)型。新一代馬自達(dá)3在外觀(guān)上高度保持了此前發(fā)布的魁（Kai）概念車(chē)的外形設(shè)計(jì)，極為拉風(fēng)，但它的后懸改為了非獨(dú)立式，這讓不少?lài)?guó)內(nèi)粉絲感到無(wú)奈。新一代馬自達(dá)3的動(dòng)力系統(tǒng)值得關(guān)注，因?yàn)樗鼘⒋钶d帶有SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的新一代2.0升創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率為189馬力，峰值扭矩為230牛.米。與此同時(shí)，馬自達(dá)還將繼續(xù)提供1.5升、2.0升、2.5升版本的Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2升Skyactiv-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，長(zhǎng)安馬自達(dá)肯定不會(huì)有柴油動(dòng)力，而Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)配備國(guó)產(chǎn)車(chē)型也難說(shuō)。。

6.大眾Polo

新一代Polo早就推出了，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車(chē)的需求早已不那么旺盛，即使有買(mǎi)家愿意選擇AO車(chē)，也大都會(huì)被本田飛度打動(dòng)。不過(guò)新一代Polo在2019年由上汽大眾國(guó)產(chǎn)已經(jīng)鐵板釘釘了，它基于MQB AO平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4053/1740/1449毫米，軸距達(dá)到2564毫米，較現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)94毫米。動(dòng)力方面沒(méi)有太大的新意，有1.5、1.4T、1.0T三種動(dòng)力可選，傳動(dòng)系統(tǒng)方面會(huì)匹配5擋手動(dòng)以及7擋雙離合變速箱。

7.奧迪Q8

雖然Q8在半年前就已經(jīng)在深圳進(jìn)行了全球首發(fā)，但這款車(chē)型還是要到2019年才會(huì)正式引入。新車(chē)長(zhǎng)寬高為4986/1995/1705毫米，軸距接近3米，我們不能說(shuō)它的定位高于奧迪Q7，而是更偏向于運(yùn)動(dòng)。該車(chē)會(huì)搭載48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架。該車(chē)在海外市場(chǎng)主推3.0?TDI動(dòng)力系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)估計(jì)會(huì)替換成3.0?TFSI動(dòng)力系統(tǒng)甚至是2.0?TFSI動(dòng)力系統(tǒng)。

8.保時(shí)捷Taycan

Taycan將在2019年正式發(fā)布，它搭載的兩臺(tái)永磁同步電機(jī)將由一套鋰電池組供電，NEDC工況續(xù)航里程超過(guò)5000公里。與此同時(shí)，得益于800伏高壓快充設(shè)備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車(chē)輛行駛400公里的電量。性能表現(xiàn)方面，Taycan的百公里加速時(shí)間小于3.5秒，靜止加速到200公里/小時(shí)的時(shí)間也不足12秒。為啥Taycan值得期待？因?yàn)樗潜r(shí)捷的產(chǎn)品，不光直線(xiàn)加速快，賽道上也快，更因?yàn)樗潆娝俣瓤欤?/p>

9.寶馬Z4

在去年圓石灘車(chē)展上首發(fā)的全新一代寶馬Z4 （G29）將會(huì)在3月份開(kāi)始發(fā)售。雖然它在造型上和概念車(chē)相比缺少了很多細(xì)節(jié)上的亮點(diǎn)，但依舊光彩照人。讓人欣喜的是，軟頂敞篷結(jié)構(gòu)在這一代Z4車(chē)型上得以回歸。新Z4將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）發(fā)動(dòng)機(jī)以及B58系列3.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門(mén)版sDrive20i最大功率為197馬力，峰值扭矩為320牛.米，匹配6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱。

10.奧迪Q3

一汽-大眾奧迪全新Q3獎(jiǎng)在3月底上市。新本基本保留海外版設(shè)計(jì)，并且軸距不會(huì)另外進(jìn)行加長(zhǎng)，這意味著它在同門(mén)Q2L面前會(huì)顯得有點(diǎn)尷尬，因?yàn)镼2L的軸距被拉長(zhǎng)到了2628毫米，而新Q3的軸距為2680毫米。當(dāng)然，為了拉開(kāi)差距，一汽-大眾不是刻意只給Q2L配備150馬力的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)并且只有前驅(qū)版本，而新Q3的動(dòng)力系統(tǒng)可選擇性更大，而且還有四驅(qū)版本可選。