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化工裝置高溫設備隔熱耐火澆筑料施工技術改進措施

2019-06-13 00:07:04盧荔民
山東化工 2019年10期
關鍵詞:襯里三通恒溫

盧荔民

(海洋石油富島有限公司,海南 東方 572600)

制氫裝置中轉化設備及連接管線內部操作溫度通常都在700℃以上,采用外壁金屬材料+內部雙層隔熱耐火澆筑料的結構運用較為廣泛。裝置運行多年后,在工藝介質的沖蝕和理化作用下,隔熱耐火澆筑料(以下簡稱“澆筑料”)的強度會逐步降低,出現(xiàn)粉化脫落現(xiàn)象(詳見圖1),如不及時更換澆筑料會出現(xiàn)金屬外壁超溫、變形、法蘭泄漏等嚴重風險(詳見圖2),影響到裝置的安全穩(wěn)定運行。

圖1 雙層澆筑料運行多年后粉化脫落

圖2 一段爐下集氣管三通處殼體超溫鼓包

1 故障高發(fā)區(qū)域及原因分析

圖3 原始三通內部澆筑料結構

在初始設備澆筑料設計中,三通、直角彎頭、二段爐燒嘴出口周邊氣體流速較高部位,澆筑料長期受到工藝氣沖刷(詳見圖3),澆筑料的使用壽命降低,易出現(xiàn)粉化脫落;而法蘭接口澆筑料采用平面密封設計的部位,高溫氣體介質很容易竄到密封墊片處,經過裝置的多次開停車溫度起伏變化,密封面也容易出現(xiàn)超溫和法蘭泄漏;另外,考慮到現(xiàn)場管道或設備安裝最后一道焊縫先探傷后澆筑的要求,特別是在水平布置的接口(詳見圖4),由于澆筑料施工有向低處流動特點,現(xiàn)場澆筑到頂部的收口部位容易出現(xiàn)空洞,該區(qū)域也是超溫的高發(fā)地。

圖4 設備和管道連接水平布置

出現(xiàn)超溫的原因主要包括:

(1)原始安裝或維修過程,澆筑施工質量問題(如:澆筑排氣不充分,澆筑層內有空洞;澆筑后養(yǎng)護時間過短;烘爐升、降溫過快和恒溫時間不夠等)。

(2)生產過程中,裝置開停車過程升、降溫度和壓力過快。

(3)工藝介質對流速較快部位澆筑料的沖蝕。

(4)工藝介質中如含有二氧化碳、氫、水蒸汽,以及金屬殼體中碳、鐵等元素,裝置經過多年的運行,澆筑料中主要成份會發(fā)生組分變化,影響澆筑料的強度,這是由于化學元素的遷移、碳酸化等物理和化學作用造成的。

(5)澆筑料選型失誤,影響隔熱效果和使用壽命。選擇澆筑料要重點關注耐熱溫度范圍、導熱系數(shù)、Al2O3、SiO2含量、體積密度、線變化率、抗折強度等。特別是制氫裝置(即臨氫環(huán)境)應正確選用含高鋁低鐵低硅型澆筑料。

2 澆筑結構與施工技術優(yōu)化措施

澆筑料的施工是在金屬受壓元件所有焊接、無損檢測、熱處理合格后進行的。類似鑄鋼鑄鐵的澆筑原理,澆筑時必須充分排除澆筑料中的空氣(使用震動、搗打措施),澆筑時最好將設備(或管道)垂直放置;如設備較大,也可以采用設備水平澆筑法,澆筑分兩步實施(先澆筑設備中下部,當澆筑到設備的中分面以上三分之二處,待澆注料固化后,將旋轉設備180度,將剩余沒澆筑的部分朝下再澆筑)。設備澆筑后必須烘爐后再安裝。

另外根據(jù)多年的成功實踐,總結以下施工改進措施:

(1)設有耐高溫抗沖刷的金屬襯里,且水平固定位置澆筑時,襯里接口要采用搭接自由膨脹結構(詳見圖四)。主要施工順序:對接部位澆筑料錯縫成型制作、外壁金屬殼體焊縫的焊接、焊縫表面(PT或MT)和射線(RT)探傷、缺陷返修、焊縫熱處理(從殼體外用履帶式電加器加熱)、熱處理后的焊縫表面(PT或MT)、缺陷打磨處理、焊接錨固件、金屬殼體內表面油脂及雜物清理、制模澆筑輕質澆筑料到頂部大約剩周長250mm的位置、12h固化、拆模、再制模澆筑重質澆筑料到頂部大約剩周長200mm的位置、12h固化、拆模、使用搗打方法完成頂部剩余澆筑料收口部分的工作、自然養(yǎng)護3天、從內部采用履帶式電加熱器加熱烘爐(初步烘爐)、焊接雙層金屬搭接結構、隨系統(tǒng)開車升溫過程的烘爐(正式烘爐)。

(2)大直徑法蘭,最好將法蘭面的澆筑料的平面密封結構,改為凹凸密封結構。凹凸槽要設置在澆筑料的重質層上,上下結合面要放置25mm后的陶瓷纖維毯(詳見圖5)。

(3)三通處澆筑料內側盡量采用耐高溫沖蝕的金屬襯里結構,襯里一般3~7mm厚,材質為英科鎳材料(詳見圖6)。鋼襯作用是防止工藝氣對澆筑料的沖蝕,鋼襯里的垂直筒要插入到水平筒內,確保鋼襯里能夠自由膨脹。

圖5 二段爐人孔法蘭澆筑料的凹凸密封結構

圖6 三通處增設耐高溫鋼襯里結構

(4)設備和管道在水平固定位置,最好采用頂部設有澆筑排氣管的結構(詳見圖7)。如沒有頂部澆筑排氣管時,在澆筑到頂部大約剩周長250mm后,可將該區(qū)域的澆筑料換成同類型的搗打型隔熱耐火料施工(詳見圖8)。

(5)局部更換隔澆筑料的烘爐最好采用兩步烘爐法。第一次烘爐是在澆筑養(yǎng)護完成后,用履帶式電加熱器以不大于15℃/h的速度加熱,分別在150,250,350℃三個階段進行恒溫,每階段恒溫不少于12h,然后自然緩慢冷卻;第二次烘爐是在生產裝置的開車升溫階段,以不大于50℃/h的速度加熱,通常分250,600℃二個階段進行恒溫(恒溫溫度和時間要根據(jù)各裝置氮氣和蒸汽升溫要求),每階段恒溫不少于24h,以徹底清除澆筑料中的物理水和結晶水。

圖7 澆筑排氣管結構

圖8 收口采用搗打料結構

3 結束語

通過對澆筑料施工方案的不斷完善優(yōu)化,保證了施工質量,延長了澆筑料的使用壽命。實踐證明采用優(yōu)化的方案,維修后設備和管道運行時外壁溫度均能達到設計要求,經過長時間運行和多次大修內部檢查驗證,沒有再發(fā)現(xiàn)超溫、隔熱澆筑料提前粉化等現(xiàn)象,為裝置長周期安穩(wěn)運行提供了有效的保障。

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