寄曉軍

[摘 要]近年來，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，社會主義現(xiàn)代化建設(shè)進程也取得了新的突破。鐵路工程作為我國現(xiàn)代化建設(shè)工作中的重要組成部分，在我國現(xiàn)代化社會生活中發(fā)揮了重要的交通功能，為各地區(qū)文化交流、物資運輸?shù)确矫婀ぷ髌鸬搅私煌ㄖС肿饔谩Ｒ虼?，現(xiàn)階段我國鐵路企業(yè)對鐵路工程進行施工管控，尤其是對企業(yè)物資成本的控制，能夠有效維護鐵路企業(yè)的利潤空間和發(fā)展效益，提高當(dāng)前鐵路企業(yè)的發(fā)展活力和整體競爭力。文章即立足于當(dāng)前鐵路施工企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，對現(xiàn)階段鐵路施工企業(yè)進行物資成本控制工作中的現(xiàn)存問題以及有效解決策略作出了簡單的分析和探討。

[關(guān)鍵詞]鐵路施工企業(yè);物資成本控制;分析

[中圖分類號]F274

隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展勢頭的日益迅猛，鐵路企業(yè)市場工程項目的競爭態(tài)勢也愈加嚴峻。尤其是近年來受市場發(fā)展秩序的影響而出現(xiàn)的低價中標等惡性競爭現(xiàn)象，對我國現(xiàn)階段鐵路企業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展造成了一定程度的消極影響。基于這一發(fā)展狀況，當(dāng)前鐵路施工企業(yè)強化對工程項目的物資成本控制力度，在一定程度上幫助企業(yè)有效規(guī)避了因惡性競爭所導(dǎo)致的低價中標、項目虧損等問題，有效維護了鐵路企業(yè)發(fā)展大環(huán)境的安全，并為我國鐵路企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃提供了一定借鑒和明確的思路。

1 鐵路施工企業(yè)物資成本控制中存在的問題

1.1 項目采購成本管理規(guī)范性低，執(zhí)行力度低

隨著我國經(jīng)濟速度的不斷提升以及我國鐵路工程建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴大，鐵路企業(yè)市場中的項目競爭態(tài)勢也日趨激烈，因此，如何在鐵路企業(yè)項目施工期間實現(xiàn)物資成本的科學(xué)管控、最大限度地降低物資采購等環(huán)節(jié)的成本耗費等問題逐漸成為當(dāng)前我國鐵路企業(yè)以及相關(guān)部門思考的主要問題。[1]就現(xiàn)階段我國鐵路企業(yè)的發(fā)展狀況來看，施工項目的采購成本管理規(guī)范性低，進而導(dǎo)致的物資成本管控體系執(zhí)行力度低是影響我國鐵路企業(yè)項目發(fā)展競爭力的主要因素之一。主要可表現(xiàn)在當(dāng)前鐵路企業(yè)為項目施工所制定的物資采購與管理制度，但在實際采購的過程中，制度細則并未對采購負責(zé)支援作出明確的職責(zé)劃分，對物資采購方所提供的供貨合同等內(nèi)容也未作出明確的制度性規(guī)范，因此制度指導(dǎo)下的項目采購成本管理工作的規(guī)范性較低。[1]另外，在現(xiàn)行制度中由于未對采購人員作出明確的職責(zé)劃分，進而極易導(dǎo)致其在采購中出現(xiàn)懈怠、消極工作、人情購買等問題，對現(xiàn)階段鐵路企業(yè)關(guān)于物資成本控制科學(xué)性提高工作的順利開展。

1.2 鐵路施工企業(yè)的信息化物資成本控制水平低

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟、科技等各方面發(fā)展水平的不斷提高，信息化、智能化科技在社會生活以及各行業(yè)中的應(yīng)用規(guī)模不斷擴大。尤其是鐵路企業(yè)市場競爭逐年激烈，更加刺激了信息化、智能化技術(shù)在現(xiàn)階段鐵路企業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展過程中的應(yīng)用。但在現(xiàn)階段鐵路企業(yè)的發(fā)展過程中，與信息化技術(shù)建設(shè)等工作的接觸時間短、范圍小，因此對于當(dāng)前鐵路企業(yè)的發(fā)展項目尤其是施工項目的物資成本管理工作中應(yīng)用信息化技術(shù)的整體水平就低，雖然有部分鐵路企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了信息化管理體制的應(yīng)用，但在應(yīng)用契合度、模式等方面還存在著諸多尚待改善的地方。[2]因此，信息化管理技術(shù)的優(yōu)勢在現(xiàn)階段鐵路企業(yè)的施工項目物資成本管理工作中并未得到明顯發(fā)揮。這一問題的存在直接導(dǎo)致了在信息化社會發(fā)展推動下的鐵路企業(yè)難以及時、有效地收集項目物資價格變動信息，同時對于物資成本管理工作中可能存在的關(guān)于市場變化的信息和風(fēng)險因素得不到及時、有效的處理，進而降低了鐵路企業(yè)物資成本控制的科學(xué)水平。[3]

1.3 企業(yè)內(nèi)部物資成本控制人員專業(yè)素質(zhì)尚待優(yōu)化

基于鐵路企業(yè)施工項目發(fā)展規(guī)模不斷擴大的發(fā)展現(xiàn)狀以及鐵路企業(yè)市場競爭態(tài)勢的日趨激烈，現(xiàn)階段鐵路企業(yè)物資成本控制工作隊伍在專業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)等綜合素養(yǎng)方面都提出了更高的要求。但當(dāng)前鐵路企業(yè)物資成本工作人員在專業(yè)素質(zhì)等方面存在著較大的提升空間，對施工項目的順利開展造成了一定影響。[4]還有在鐵路施工企業(yè)中，因為人員不足的原因，導(dǎo)致勞動力不足，勞動人員往往身兼數(shù)職，而且因為施工企業(yè)事務(wù)繁忙，這就需要不斷提高企業(yè)勞動人員的本身的素質(zhì)。[2]

2 鐵路施工企業(yè)物資成本控制的有效發(fā)展策略

2.1 加強物資供應(yīng)管理

合理編制供應(yīng)計劃，確定排產(chǎn)順序。物資人員應(yīng)根據(jù)施工單位，合理編制物資需求的順序，在合理安排物資供應(yīng)計劃，讓廠家根據(jù)這個情況進行排產(chǎn)生產(chǎn)。供應(yīng)計劃還要同時對于重要供應(yīng)物資進行應(yīng)急方案，預(yù)留合理的時間以及方案，以防止施工工期延誤。鐵路物資供應(yīng)渠道一般是比較復(fù)雜，所以施工單位應(yīng)該厘清關(guān)系，減少送貨時長，選擇最佳的運輸渠道，盡可能減少供應(yīng)環(huán)節(jié)，節(jié)約時間，降低成本。物資人員還要與生產(chǎn)廠家實時溝通，在物資的生產(chǎn)、運送盡可能與生產(chǎn)廠家、運輸司機隨時溝通，與生產(chǎn)廠家、運輸司機齊心協(xié)力，盡可能地提供方便，確保物資安全、盡快到達現(xiàn)場。還要加強對運輸管理人員的培訓(xùn)工作，并且可以引進一些高效便捷的物流管理軟件，利用軟件及時便捷的特點，及時掌握運輸情況，并且能夠根據(jù)突發(fā)情況及時地反應(yīng)，以此來提高物資管理水平。[4]

2.2 完善企業(yè)內(nèi)部物資成本控制的信息化建設(shè)水平聯(lián)系，還要從各個方面加強效力，轉(zhuǎn)變職能。信息化平臺管理人員需要專業(yè)人員進行管理，因此企業(yè)想要做好信息化平臺建設(shè)，必須加強人才培養(yǎng)工作，不斷吸收和引進高技術(shù)人才，還要不斷加強人員的素質(zhì)管理，不斷提高人員的綜合素質(zhì)，跟上信息化的建設(shè)過程。由于傳統(tǒng)方式下企業(yè)物資成本管理過于繁重，數(shù)據(jù)不完整，物資供應(yīng)渠道不完善以及信息化不夠透明，所以企業(yè)急需加快物資管理與信息化的鏈接進程。通過電子網(wǎng)絡(luò)還能獲得大量的供貨商渠道，快速匹配合適的商家，最大程度的控制采購成本。在庫存及施工過程中，也需要加入一部分的信息管理因素，不僅能夠減少物資存貨與支出的不合理事項中的人為因素，還能提高企業(yè)的施工進程，加強精確性，是一種便捷高效的物資管理措施。[5]

2.3 強化企業(yè)內(nèi)部物資成本控制工作隊伍的建設(shè)與培訓(xùn)力度

大力開展專業(yè)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，不斷提高物資成本控制人員的專業(yè)素質(zhì)。并且還要嚴格遵守財經(jīng)法律，使得企業(yè)的物資成本管理始終在企業(yè)的制度以及國家法律的約束下進行，以適應(yīng)新時代企業(yè)的發(fā)展環(huán)境。因此，作為企業(yè)只有不斷深化物資成本管理體系改革，突出成本管理的中心地位，進一步加強成本管理的控制，才能適應(yīng)大環(huán)境下企業(yè)發(fā)展要求，實現(xiàn)成本控制的目標。

3 結(jié) 論

鐵路工程發(fā)展規(guī)模的擴大作為現(xiàn)階段我國經(jīng)濟發(fā)展迅速的必然結(jié)果，對我國鐵路企業(yè)工程項目實施的具體過程也提出了更高的要求。因此，鐵路企業(yè)自身及其相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與管理部門應(yīng)加強對項目物資成本的管理與控制力度，提高項目資金配置與使用的合理性，最大限度地降低成本資金在工程項目實施過程中的浪費，進而有效地實現(xiàn)工程項目實施過程中物資成本控制工作的科學(xué)化和合理化，提高鐵路企業(yè)的發(fā)展競爭力。

參考文獻：

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[2]嚴奉鋼.鐵路建設(shè)工程物資供應(yīng)過程控制的探討[J].鐵路采購與物流，2017（9）：37-39.

[3]張明富.淺談鐵路施工項目物資管理的成本控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2016（8）：217.

[4]于立波.談鐵路施工企業(yè)項目部物資成本控制方法[J].山西建筑，2018（9）：224-226.

[5]李波，郭群飛.鐵路工程項目物資成本管理與質(zhì)量控制[J].鐵路采購與物流，2018（6）：107-109.