石稼

航母民國范兒

從目前有限的資料看，中國第一次提出要建造航母的時間應(yīng)該是1928年的冬天。

當(dāng)時剛剛晉升為海軍署長的陳紹寬，野心勃勃地給蔣介石上報了《條陳擴充海軍呈文》的海軍發(fā)展藍圖：“茲擬以最低限度，請?zhí)碓祢?qū)逐艦4艘，約須1200萬元;潛水艇2艘，約須600萬元;巡洋艦3艘，約須3000萬元;航空母艦一艘，約須2000萬元?！?/p>

正是這條建議，讓陳紹寬成為中國提出建造航母的第一人！

縱向橫比，陳紹寬設(shè)想的2000萬元經(jīng)費預(yù)算，在當(dāng)時也就是一個小型航母的建造計劃，技術(shù)含量不高，排水量在1萬噸左右，艦載機數(shù)量在30架左右，造價比較低，比巡洋艦貴不了多少。

因此，民國時期要打造的航母并不是今天我們想象的中型或大型攻擊型航母，很可能就是一艘護航和支援型航母。這樣性能和造價的航母在當(dāng)時是很普通的一類。

據(jù)不完全統(tǒng)計，二戰(zhàn)時期全球至少擁有各型航母280艘左右，僅美國就擁有158艘，其中一半左右的功能主要是護航;而日本造了25艘，英國造了91艘。

與這些國家相比，陳紹寬一度提出要建造20艘航母的計劃，并不是天方夜譚，野心也不算太大，和日本的差不多。

陳紹寬建造1艘航母的計劃雖然一經(jīng)提出就胎死腹中，但蔣介石為了挽留人才，還是給陳紹寬作出承諾：將在未來15年內(nèi)，建造3艘航母，或5年以內(nèi)即可完成。

受蔣介石的鼓舞，陳紹寬在1932年1月出任海軍部長后，制訂了更加詳細的航母發(fā)展計劃，提出應(yīng)建立航母艦隊，并規(guī)劃了停泊航母的四大基地。

1934年7月，海軍在馬尾創(chuàng)辦了中國第一所“海軍大學(xué)”，旨在培訓(xùn)在職艦長，提高軍官素質(zhì)，為有朝一日海軍擁有航母儲備人才。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，海軍在經(jīng)歷日軍航母艦載機的狂轟濫炸尤其是江陰海戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)后，海軍部提出了更加龐大的航母發(fā)展計劃：

將中國沿海劃分為四個海軍區(qū)：第一區(qū)從遼寧安東到山東半島成山頭;第二區(qū)從成山頭到長江口;第三區(qū)從長江口到廣東汕頭;第四區(qū)從汕頭到中越交界。每個區(qū)成立一支海防艦隊，擁有5艘航母，全國共需20艘航母，每艘造價18億元。

海軍部這么大的胃口，嚇到了蔣介石和當(dāng)時的國民政府，被譏諷是紙上談兵。

抗戰(zhàn)勝利前夕，海軍部再次就發(fā)展航母提出方案，將原來的20艘減為12艘，計劃30年完成，前10年先造2艘（1萬噸級和8000噸級），造價分別為6千萬和5千萬美元左右。

這樣的噸位和價格，陳紹寬擬發(fā)展的航母類型并不算先進，應(yīng)該相當(dāng)于二戰(zhàn)期間美國的“獨立”級輕型航母或日本的“龍驤”號小型航母。

“龍驤”號航母是日本在第二次世界大戰(zhàn)期間建造的供飛機起降的最小航母。該航母1929年11月26日鋪設(shè)龍骨，1931年4月2日下水，1933年5月完工，建成時排水量為8128噸，后經(jīng)進一步改造，標(biāo)準(zhǔn)排水量增加到10600噸?！褒報J”號航母長180米，航速29節(jié)，可搭載36架飛機。

美國、日本和英國當(dāng)時之所以建造排水量如此小的航母，主要是受《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》的限制，即不對排水量在1萬噸以下的航空母艦限制數(shù)量。但是，設(shè)計如此小噸位的航母，很難與主力戰(zhàn)艦相配合，根本無法滿足戰(zhàn)時需要。所以二戰(zhàn)時日本和美國設(shè)計建造的主戰(zhàn)航母標(biāo)準(zhǔn)排水量都在2萬噸或3萬噸左右。

顯然，國民政府海軍部制定的未來10年建造2艘1萬噸級左右的航母，已經(jīng)是落后于當(dāng)時世界航母的發(fā)展潮流了。饒是如此，中華民國的航母發(fā)展計劃最終也沒有走出海軍部的大門。

造航母需要實力

新中國成立50多年沒有發(fā)展航母，原因何在？曾任海軍司令員長達30年之久的蕭勁光大將道出了其中的秘密：“過去幾十年里，我們沒有航母，不是不需要，也不是不想搞，而是搞不了，也不可能搞?！币痪洹案悴涣恕保从吵霎?dāng)時中國政府和軍隊的無奈：

一則是沒錢搞。1949年中華人民共和國建立時，中國經(jīng)過8年抗戰(zhàn)、3年內(nèi)戰(zhàn)，國民經(jīng)濟已經(jīng)到了近乎崩潰的邊緣。1949年國民總產(chǎn)值只有120多億美元，人均國民收入只有16美元，這點家底既不可能造出航母，更不可能買來航母。

1950年，中國財政總收入為65.19億元，一年的財政收入連造一艘航母的錢都不夠。

1973年10月25日，周恩來總理會見外賓時的談話，代表了新中國的心聲：“我搞了一輩子軍事、政治，至今沒有看到中國的航母，看不到航空母艦，我是不甘心的?。　?/p>

在改革開放前，中國的財政總收入長期保持在200億元到800億元之間，最高是1977年達到874.46億元。改革開放初期，中國經(jīng)濟開始步入快速發(fā)展的軌道，1984年為1642.86億元，到1998年達到9875.95億元，1999年之后，開始邁上萬億元大關(guān)。

盡管如此，仍然難以有足夠的錢發(fā)展航母。

1985年6月4日，鄧小平在軍委擴大會議上指出：“四化總得有先有后。軍隊裝備真正現(xiàn)代化，只有國民經(jīng)濟建立了比較好的基礎(chǔ)才有可能。所以，我們要忍耐幾年?！?/p>

現(xiàn)在看，沒有軍隊幾十年的忍耐，沒有國家經(jīng)濟實力的強大，造航母談何容易。

二則沒實力搞。這個實力主要是科技實力，包括航母所需的特種鋼材、艦載機、動力裝置等關(guān)鍵性技術(shù)，都不是拍拍腦袋、挺挺胸脯，甚至不怕犧牲所能完成的。

航母作為武器裝備中極為復(fù)雜的系統(tǒng)，包含了上百個子系統(tǒng)，涵蓋約10億個部件。造一艘航母，除了復(fù)雜的艦體，還包括雷達、導(dǎo)彈、艦載機、反潛武器、電子戰(zhàn)裝備等，既是現(xiàn)代高科技的綜合體，更是工業(yè)體系的集大成。每一個關(guān)鍵性技術(shù)和部件，都是建造航母的“攔路虎”。因此，對從未建造過航母、又無經(jīng)驗可尋的國家而言，實力和能力遠比決心來得關(guān)鍵和重要。

遼寧艦的前世今生

“遼寧”號航空母艦，簡稱遼寧艦，舷號16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦。前身是蘇聯(lián)海軍的“庫茲涅佐夫元帥”級航空母艦次艦“瓦良格”號，改裝后中國將其稱為001型航空母艦。正如遼寧艦艦長張崢描述的“航母速度”和“航母奇跡”一樣，“瓦良格”號自身的坎坷命運和中國購買的傳奇歷程鑄就遼寧艦迷一樣的前世今生。

上世紀七八十年代，為打破美軍獨占大型航空母艦的優(yōu)勢，蘇軍經(jīng)過內(nèi)部激烈爭論，終于在1982年通過了建造大型航母的方案，確定排水量為55000噸，載機量50架，艦載機通過滑躍甲板起飛。

1982年9月1日，首艘艦在黑海造船廠開工建造，當(dāng)時的艦名為“加里”，后幾經(jīng)改名，最后在1990年完成廠方試航后更名為“庫茲涅佐夫”號，以表彰蘇聯(lián)原海軍司令員庫茲涅佐夫元帥為發(fā)展蘇聯(lián)航母所做的貢獻，這就是現(xiàn)在俄羅斯唯一的一艘大型航母。

在建造該航母的同時，建造2號艦也被提上了議事日程。1985年12月6日，2號艦當(dāng)時命名為“加里”號，也就是后來的“瓦良格”號在黑海造船廠動工。1988年11月25日該艦順利下水，艦體主要結(jié)構(gòu)基本完成。1990年7月，“加里”號正式更名為“瓦良格”號，以紀念在1904—1905年日俄戰(zhàn)爭中沉沒的“瓦良格”號裝甲艦。

可惜，“瓦良格”號生不逢時，隨之到來的蘇聯(lián)解體，其15個加盟共和國紛紛宣告獨立，航母建造工作陷入停頓。到1991年11月，“瓦良格”的建造已完成68%，這就是當(dāng)時這艘航母在賣給中國前的最后情況。而要完成剩余32%的建造工作，至少要花費2億美元。已經(jīng)獨立的烏克蘭政府希望俄羅斯能購買這艘軍艦，雙方為此進行了一系列談判，但因雙方都很窮，誰都沒有能力支付這筆巨額費用，最后談判破裂。烏克蘭政府遂于1995年將“瓦良格”號交給黑海造船廠處理。

圍繞“瓦良格”號的處理問題，當(dāng)時黑海造船廠廠長馬卡羅夫曾傷感地說：“‘瓦良格號不可能再完工了，只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已經(jīng)不復(fù)存在了！”

1998年4月，香港創(chuàng)律集團子公司澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司通過競標(biāo)，擊敗美國、日本、韓國等國公司，最終以2000萬美元的價格買下“瓦良格”。香港創(chuàng)律集團主席徐增平稱，“瓦良格”達到澳門后，將立即進行裝修，改建成綜合性海上游樂設(shè)施，包括海上軍事博物館、酒店、餐廳、文化游樂設(shè)施和博彩，等等。

然而，這艘被拍賣的航母，并沒有拉到澳門進行娛樂化改造，而是直接被拖往中國內(nèi)地大連。

此后，“瓦良格”號開始進入復(fù)活之旅。2011年7月，國防部舉行例行記者會，發(fā)言人耿雁生宣布：中國正在利用一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓(xùn)練。2012年9月25日，中國船舶重工集團公司大連造船廠將遼寧艦正式交付海軍，艦長張崢大校在艦艏升起第一面八一軍旗。

2012年11月14日，俄羅斯《軍工信使報》刊登了該報記者采訪“瓦良格”號航母的總設(shè)計師、烏克蘭著名的船舶建造專家瓦列里·巴比奇的文章。瓦列里·巴比奇曾出任黑海造船廠廠長。他說，“遼寧艦并不是普通意義上的訓(xùn)練艦，它可以稱得上是一個史無前例的訓(xùn)練場，遼寧艦的歷史使命是為中國后續(xù)的航母國產(chǎn)化提供必要的理論和技術(shù)支持。從這一點看，中國政府的確是富有遠見的。”他還預(yù)言：“我想中國一定能自行設(shè)計和建造更好的自己的航空母艦。瓦良格是中國自行發(fā)展航母的一個很好參考樣艦?！?/p>

5年之后，隨著中國國產(chǎn)航母的下水，不得不說瓦列里·巴比奇先生的精準(zhǔn)判斷和大膽預(yù)言還是很富有遠見的。