于曉輝　劉玉博　鄒正興　陳雯

摘要 基于即將實施的“雙積分”政策，分析普通、新能源汽車生產(chǎn)線共存的供應鏈合作模式，建立“雙積分”下新能源汽車雙合作制造模型，提出車企總收益最大化的生產(chǎn)布局策略。分析分配應該滿足的性質，將滿足此性質的雙合作博弈Shapley值應用到兩條生產(chǎn)線并存的供應鏈合作制造問題中，提出最優(yōu)分配策略。最后，以吉利汽車為例進行實證分析，對于總積分值為正的單位，應該通過增加普通汽車產(chǎn)量、對外出售積分、提高積分達標值等增加收益。實證顯示新能源汽車雙合作制造模型的有效性，模擬結果可為車企決策提供參考。

關鍵詞 雙積分;新能源汽車;雙合作博弈

中圖分類號 N945.25 文獻標識碼 A