陳志新 陳歌

[摘要]綠色物流是環(huán)境友好型物流，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容，是我國(guó)目前乃至未來(lái)物流業(yè)的主要發(fā)展方向。目前，我國(guó)關(guān)于綠色物流業(yè)從政府到地方都極為重視，陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)的政策，為大力發(fā)展綠色物流創(chuàng)造了必要的政策環(huán)境支持，本文主要分析了我國(guó)在綠色物流方面的不足以及發(fā)展改進(jìn)對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]綠色物流 存在問(wèn)題 發(fā)展對(duì)策

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，人們的生活與物流業(yè)息息相關(guān)。物流業(yè)在便民的同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成了巨大的挑戰(zhàn)，尾氣排放量增加、過(guò)度包裝等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，這樣不但不利于環(huán)境保護(hù)、資源利用，還會(huì)造成物流成本增加，加大我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，因此倡導(dǎo)綠色物流勢(shì)在必行。

一、我國(guó)綠色物流發(fā)展存在問(wèn)題

（1）物流車(chē)輛日益增多燃油消耗和尾氣排放日益增長(zhǎng)。由于我國(guó)快遞量的日益增加，所以快遞配送車(chē)輛數(shù)量也在逐漸增加，快遞車(chē)輛在配送貨物的過(guò)程中燃油消耗較大，尾氣排放量也與日俱增。日益增多的物流活動(dòng)也是造成環(huán)境污染的主要原因之一?，F(xiàn)在物流企業(yè)需要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛或運(yùn)輸線路進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，減少能耗與尾氣的排放。

（2）綠色物流觀念淡薄，相關(guān)政策法規(guī)不健全。我國(guó)物流起步晚，我國(guó)物流企業(yè)綠色物流的意識(shí)也逐漸形成，觀念相對(duì)淺薄，理念落后。企業(yè)建設(shè)綠色物流的積極性和重視度不高。雖然我國(guó)出臺(tái)了一系列有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，明確了我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展方向，但是針對(duì)綠色物流發(fā)展的相關(guān)政策還有待建立和完善，影響了綠色物流在我國(guó)的快速發(fā)展和推廣。

（3）缺乏專(zhuān)業(yè)型人才。在發(fā)展綠色物流方面西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，綠色物流不僅對(duì)物流管理團(tuán)隊(duì)在實(shí)際操作方面提出了較高的要求，還對(duì)物流企業(yè)提出的較高的要求。一家物流企業(yè)要想做好本企業(yè)的綠色物流工作需要有較強(qiáng)的高新技術(shù)作為支撐。通過(guò)對(duì)美、日、德等國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，反映出優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)型物流人才對(duì)于發(fā)展綠色物流的重要性，綠色物流對(duì)從業(yè)人員有著非常高的要求，要求從業(yè)人員不但要掌握物流優(yōu)化的方法與理論，還要有計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化技術(shù)等方面的知識(shí)。但是根據(jù)我國(guó)物流從業(yè)人員的現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)具有發(fā)展綠色物流的專(zhuān)業(yè)復(fù)合型人才并不多，缺乏專(zhuān)業(yè)型人才。

（4）物流基礎(chǔ)設(shè)施的綠色化水平低。物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)本企業(yè)的綠色物流，主要是在企業(yè)實(shí)施物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中做到低碳和環(huán)保。然而，據(jù)目前對(duì)物流市場(chǎng)的調(diào)研結(jié)果來(lái)看，大部分物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，基礎(chǔ)設(shè)施的綠色化水平有待進(jìn)一步提高。在能源的耗用上，尤其是在電力及水力能源的耗用上存在著不同程度的浪費(fèi)現(xiàn)象。因此，在今后綠色物流發(fā)展水平改善與提高的過(guò)程當(dāng)中，如何積極地進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的綠色化升級(jí)與優(yōu)化，將是綠色物流領(lǐng)域所要關(guān)注的主要問(wèn)題。

二、我國(guó)綠色物流發(fā)展對(duì)策分析

（1）合理配送，鼓勵(lì)使用新能源車(chē)。日益增多的物流配送車(chē)輛對(duì)環(huán)保問(wèn)題提出了巨大的挑戰(zhàn)，目前，許多物流企業(yè)沒(méi)能做到合理的規(guī)劃配送路線，不但導(dǎo)致了配送時(shí)間上的浪費(fèi)，降低配送效率，還導(dǎo)致了配送車(chē)輛燃油量的增加，增加了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，降低企業(yè)利潤(rùn);正確合理地規(guī)劃企業(yè)配送路線，不但可以降低運(yùn)輸配送車(chē)輛的運(yùn)輸距離，提高企業(yè)配送效率，減少車(chē)輛尾氣排放量，還可以為企業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。近兩年，國(guó)家鼓勵(lì)物流企業(yè)使用新能源汽車(chē)，每隔一段時(shí)間企業(yè)定期定量的淘汰一部分老舊的運(yùn)輸車(chē)輛，引進(jìn)環(huán)保型的新能源車(chē)，讓新能源物流車(chē)助力綠色物流發(fā)展。

（2）樹(shù)立綠色物流理念，完善法律法規(guī)。加強(qiáng)傳播綠色物流理念，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，讓生態(tài)環(huán)保的綠色物流觀念深入人心。各地方政府和國(guó)家政府繼續(xù)發(fā)揮對(duì)綠色物流的指導(dǎo)作用，建立和完善綠色物流激勵(lì)優(yōu)惠政策，明確具體實(shí)施措施，制定一套綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，為全面發(fā)展綠色物流提供制度保障，促進(jìn)我國(guó)綠色物流綠色化標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）培養(yǎng)和引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍。綠色物流是物流行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)，培養(yǎng)和引進(jìn)專(zhuān)業(yè)型綠色物流人才，組建綠色物流人才隊(duì)伍是物流企業(yè)發(fā)展綠色物流的重要通道。企業(yè)首先要有完善的企業(yè)制度保障，提升員工福利待遇，提升企業(yè)員工的工作積極性，吸引外來(lái)的綠色物流人才;然后明確綠色物流人才所需要具備的知識(shí)和素質(zhì)要求，對(duì)企業(yè)員工關(guān)于綠色物流進(jìn)行培訓(xùn)工作，使其意識(shí)到發(fā)展綠色物流的重要性;最后培養(yǎng)綠色物流人才不僅要求他們對(duì)理論知識(shí)熟練掌握，還要求他們能夠有熟練的技術(shù)操作。

（4）完善基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。加大綠色化物流基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，淘汰老舊基礎(chǔ)設(shè)施，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，提高企業(yè)自動(dòng)化和機(jī)械化水平。建設(shè)現(xiàn)代化物流園區(qū)，構(gòu)建集商流，資金流，物流，信息流于一體的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，防止土地資源的浪費(fèi)和重復(fù)建設(shè)消耗。

三、總結(jié)

本文分析了我國(guó)物流企業(yè)在發(fā)展綠色方面存在的問(wèn)題，并給出了相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)建議，期望能夠促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展綠色物流，提升企業(yè)綠色化水平的，對(duì)提高我國(guó)物流企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有一定的幫助。