文／邢路

純電動(dòng)車輛和氣電混合動(dòng)力車輛將近2000 輛，這是目前交運(yùn)集團(tuán)（青島）擁有的新能源車輛數(shù)量。

作為新能源車輛的踐行者，交運(yùn)集團(tuán)早在2011年就引進(jìn)了純電動(dòng)公交車輛，并逐步從試點(diǎn)運(yùn)行到推廣應(yīng)用。尤其是近年來，交運(yùn)集團(tuán)把新能源車輛作為發(fā)展的一個(gè)主力方向。在交運(yùn)集團(tuán)看來，新能源車輛的使用對(duì)整個(gè)城市的環(huán)境，對(duì)整個(gè)城市品質(zhì)的提升，對(duì)老百姓的出行，都是非常有意義的。

值得一提的是，隨著新能源車輛數(shù)量的增加，交運(yùn)集團(tuán)在充電設(shè)施布局方面也加快了步伐。伴隨著新建的湖清路、兩河路、新利路、館陶路四座充電站正式投入使用，交運(yùn)集團(tuán)目前已建設(shè)了近60 余座充電站，為遍布青島全市的純電動(dòng)公交車以及社會(huì)電動(dòng)車輛提供能源。

節(jié)能環(huán)保，新能源車輛受企業(yè)“青睞”

近年來，青島市大力推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，為踐行環(huán)保理念，助力青島市城市交通綠色高效發(fā)展，交運(yùn)集團(tuán)在既有車輛報(bào)廢更新和開通新線路、拓展新業(yè)務(wù)需要增加車輛時(shí)，優(yōu)先選擇電動(dòng)車、氣電混合動(dòng)力車等新能源車輛。

“節(jié)能環(huán)保一直是我們集團(tuán)在購置車輛時(shí)的主要考慮因素，而國家和地方在新能源車輛采購和能源使用中也有一定的補(bǔ)貼和支持，對(duì)企業(yè)來說，運(yùn)營成本也相對(duì)更低一些，這也是新能源車輛得以普及的主要原因?！苯贿\(yùn)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉永康表示。

據(jù)了解，2011年4月，交運(yùn)集團(tuán)成為青島市首批投入使用新能源公交車的企業(yè)，引進(jìn)了純電動(dòng)公交車在交運(yùn)溫馨巴士31 路試點(diǎn)運(yùn)行。隨后，純電動(dòng)車陸續(xù)在交運(yùn)溫馨巴士沿海一線的31路、605 路等市區(qū)重點(diǎn)公交線路投入運(yùn)行。

在青島市區(qū)運(yùn)營成功后，交運(yùn)集團(tuán)逐步在青島主城區(qū)、西海岸新區(qū)、即墨、平度、膠州等青島全域擴(kuò)大新能源公交車的應(yīng)用范圍，形成純電動(dòng)車、天然氣車在城區(qū)、城際、城鄉(xiāng)、村村通公交線路普遍應(yīng)用的格局。2015年，萊西城區(qū)110 輛公交車全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，萊西成為全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交純電動(dòng)化的縣級(jí)市。同時(shí)，新能源車輛在交運(yùn)溫馨校車、班線車、旅游車、通勤車、出租車和貨車上也得到了大力的推廣應(yīng)用。

據(jù)了解，為進(jìn)一步規(guī)范新能源車輛的使用和維修保養(yǎng)，2016年1月，交運(yùn)集團(tuán)起草并實(shí)施了《純電動(dòng)客車安全駕駛操作規(guī)范》。

來自交運(yùn)集團(tuán)（青島）的嶄新的溫馨巴士純電動(dòng)公交車

舒適性強(qiáng)，新能源車輛更“友好”

在一輛溫馨巴士604路公交車上，坐在車廂一側(cè)的乘客周女士正在用公交車上自帶的USB 接口給自己的手機(jī)充電。該車駕駛員告訴記者，這輛純電動(dòng)公交車上有6個(gè)USB 接口，可以滿足乘客給手機(jī)免費(fèi)充電的需求。

據(jù)介紹，在交運(yùn)溫馨巴士223 路、602 路、604 路、609 路、626 路、644路等多條公交線路上，均應(yīng)用了能給手機(jī)充電的純電動(dòng)公交車，乘客的出行體驗(yàn)得到了很大提升。

據(jù)了解，相比于傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車大多為新車型，乘坐的舒適性更強(qiáng)，車輛起步、制動(dòng)時(shí)比較平穩(wěn)，遇到不良路況時(shí)的顛簸程度也更低。據(jù)乘客普遍反映，新能源車輛在行駛過程中產(chǎn)生的噪音也比柴油車、汽油車要低很多。用不少乘客的話說，就是：“新能源公交車很穩(wěn)當(dāng)，對(duì)乘坐者非?！押谩?！”

“智能搭線快充”純電動(dòng)公交車全國首個(gè)示范運(yùn)營項(xiàng)目“落戶”青島高新區(qū)

當(dāng)然，新能源車輛最大的優(yōu)勢(shì)還在于更環(huán)保，對(duì)環(huán)境也更“友好”。家住青島市李滄區(qū)的乘客吳女士是一名上班族，她告訴記者，如今空氣質(zhì)量問題廣受關(guān)注，她很支持綠色出行，雖然自己有私家車，但大部分時(shí)候還是會(huì)選擇乘坐公共交通，選乘公交車時(shí)，也會(huì)留意車輛是不是新能源車輛，同等情況下優(yōu)先選擇乘坐新能源公交車?！拔疑磉叺募胰撕屯乱捕几矣兄瑯拥沫h(huán)保理念。從點(diǎn)滴做起，支持綠色出行，讓空氣質(zhì)量一點(diǎn)點(diǎn)得到提高。”吳女士表示。

上圖：純電動(dòng)公交車內(nèi)的“獨(dú)立駕駛室”

下圖：交運(yùn)集團(tuán)（青島）建設(shè)充電站60 余座，建設(shè)充電樁600 余個(gè)，充電總功率達(dá)62000 余千瓦

科技云集，乘客直呼“亮眼”

2017年9月27日，國內(nèi)首批20輛“智能搭線快充”新型實(shí)用純電公交車亮相青島市高新區(qū)，投入在交運(yùn)溫馨巴士運(yùn)營的774 路公交車上。這種新型實(shí)用純電公交采用了搭線充電技術(shù)，具備空中快充、邊走邊充、節(jié)省空間占地、綠色節(jié)能等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，大大提高了公交企業(yè)電動(dòng)公交車的綜合運(yùn)營效率，減少了市民的等車時(shí)間。

隨著科技水平的不斷提高，科技在車輛中的應(yīng)用程度也在不斷提升，新能源車輛更是首當(dāng)其沖，帶給乘客更多新鮮的體驗(yàn)感。

在交運(yùn)溫馨巴士的一輛604 路新能源公交車上，記者了解到，該車外前方兩側(cè)均配備360 度全景攝像頭,攝像頭可以旋轉(zhuǎn)，對(duì)車廂外前后、左右進(jìn)行監(jiān)控；車頭、車尾配有防撞報(bào)警系統(tǒng)，距離障礙物3 米時(shí)就會(huì)報(bào)警。通過這些監(jiān)控設(shè)施的配置，公交車基本可達(dá)到全車監(jiān)控?zé)o死角,車輛的安全性能更高。

同時(shí)，駕駛室還有側(cè)窗一鍵式自動(dòng)安全破玻器，在行駛過程中一旦有火災(zāi)，駕駛員通過一鍵破玻器可以迅速破碎車上玻璃，為乘客開辟多條逃生通道。在乘車高峰期時(shí)，因擁擠導(dǎo)致乘客物品被關(guān)上的門夾住，新能源車輛增加了防夾功能，還具有“不停穩(wěn)不開門，不關(guān)門不起步”的功能，全方位保障乘客安全。

據(jù)介紹，溫馨巴士602 路、609 路、223 路等線路的純電動(dòng)公交車上還配有電池倉一鍵滅火裝置，在發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情的時(shí)候，駕駛員通過駕駛室旁邊的按鈕就能有效的控制電池倉的火情，減輕火災(zāi)帶來的危險(xiǎn)。

目前，交運(yùn)溫馨巴士引進(jìn)的新型純電動(dòng)公交車還具有一項(xiàng)有趣又充滿人性化的功能——“側(cè)跪”。普通公交登上車廂需要踩踏兩級(jí)階梯，而這種純電動(dòng)車采用了低踏板設(shè)計(jì)，不僅能方便乘客一步登車，還可以向右側(cè)傾斜20 度至25 度，踏板高度最低可達(dá)14 厘米，方便了老人、小孩、殘疾人登車。同時(shí)還配備了無障礙通道、上下車警鈴、LED電子路牌、輪椅停放區(qū)域等人性化設(shè)施，極大提高乘客上下車方便性和乘坐舒適性。此外，在通過起伏路面或者涉水時(shí)，只要駕駛員按下按鈕，公交車身還可自由升降40 厘米。

在交運(yùn)溫馨巴士223 路、602 路、609 路、626 路、644 路等線路上，一種帶有“獨(dú)立駕駛室”的新能源公交車型得到推廣。獨(dú)立駕駛室能有效減少不理智乘客干擾駕駛員的行為，提高駕駛安全性。

同時(shí)，交運(yùn)溫馨巴士還推出了“交運(yùn)智慧云平臺(tái)”，在部分新能源公交車上搭載危險(xiǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)、駕駛行為監(jiān)控平臺(tái)、安全預(yù)警系統(tǒng)、防疲勞駕駛系統(tǒng)、公交導(dǎo)盲系統(tǒng)以及人臉識(shí)別、客流量監(jiān)控等多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，為乘客提供綠色、便捷、安全、舒適的乘車體驗(yàn)。

交運(yùn)超級(jí)充電集群

交運(yùn)集團(tuán)（青島）駕駛員切磋純電動(dòng)公交車駕駛技巧

能源保障，電動(dòng)車輛就近“吃飯”

隨著越來越多的純電動(dòng)車輛上路運(yùn)行，為車輛提供能源支持成為一項(xiàng)日漸重要的任務(wù)。為此，交運(yùn)集團(tuán)提前布局，早在2012年就專門成立新能源公司，為越來越多的電動(dòng)車解決“吃飯”的難題。經(jīng)過數(shù)年的努力，目前交運(yùn)集團(tuán)已建成60 余座充電站，建設(shè)充電樁600 余個(gè)，充電總功率達(dá)62000余千瓦。為規(guī)范電動(dòng)汽車充電站的管理，2016年1月，交運(yùn)集團(tuán)起草并通過了《電動(dòng)汽車充電站管理標(biāo)準(zhǔn)》。

2018年2月，山東省規(guī)模最大的純電動(dòng)乘用車充電站——交運(yùn)超級(jí)充電集群建成運(yùn)營，占地面積1.2 萬平方米，可滿足42 輛純電動(dòng)乘用車同時(shí)充電，晝夜最多可充電800 輛次。交運(yùn)集團(tuán)還自主研發(fā)了“交運(yùn)快充”手機(jī)客戶端，車主掃描充電樁上的二維碼，點(diǎn)擊“立即充電”按鈕便開始充電，還可以查詢空余樁位、實(shí)時(shí)充電電量。

記者了解到，近年來，交運(yùn)集團(tuán)不斷利用自有場(chǎng)地升級(jí)改造建設(shè)大型充電站，但是隨著充電需求的不斷增大，大型充電站的建設(shè)開始受到場(chǎng)地的制約。2018年底，交運(yùn)集團(tuán)開始利用場(chǎng)地邊角的小塊土地，加快中小型公交充電站的建設(shè)。5月27日剛剛交付使用的四座中小型充電站，正是在對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)地重新規(guī)劃后設(shè)計(jì)建造的。

習(xí)近平總書記指出，我們既要金山銀山，也要綠水青山。交運(yùn)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉永康告訴記者，踐行綠色發(fā)展理念是每一個(gè)人、每一個(gè)企業(yè)的責(zé)任，新能源是一種對(duì)乘客、對(duì)企業(yè)、對(duì)生態(tài)環(huán)境都十分友好的能源，在企業(yè)未來的發(fā)展中，交運(yùn)集團(tuán)將繼續(xù)邁開新能源車輛添置和使用的步伐，以實(shí)際行動(dòng)為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也為地球生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的改善貢獻(xiàn)力量。