本刊記者 紀(jì)鵬飛
兩輛滿(mǎn)載35噸沙土的同款掛車(chē),使用相同的配置,在完全相同的道路上做封閉道路剎車(chē)測(cè)試,唯一的區(qū)別是裝配了兩款不同品牌的車(chē)橋,一款是知名車(chē)橋品牌,另一款是名不見(jiàn)經(jīng)傳的車(chē)橋品牌,結(jié)果顯示:這款名不見(jiàn)經(jīng)傳的車(chē)橋剎車(chē)制動(dòng)距離竟然比知名品牌車(chē)橋短2.3m,拔得頭籌。
這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的車(chē)橋品牌就是由山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)艾克賽爾)推出的“重器”。
“艾克賽爾在英文音譯中是車(chē)橋的意思,我們把它作為公司的名稱(chēng)用意在于起步即與世界同步,做高端品牌。”艾克賽爾總經(jīng)理李若功在新品發(fā)布會(huì)上表示,成立于2018年的艾克賽爾,目前主要生產(chǎn)掛車(chē)美式、德式、盤(pán)式制動(dòng)等標(biāo)準(zhǔn)車(chē)橋總成。
本著“為安全而生”的理念,艾克賽爾車(chē)橋依托濟(jì)南研發(fā)中心,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化與自動(dòng)化結(jié)合。在生產(chǎn)車(chē)間《專(zhuān)用汽車(chē)》記者看到,艾克賽爾車(chē)橋采用ABB機(jī)器人自動(dòng)裝配和粉末靜電涂裝工藝,生產(chǎn)線具備在線檢測(cè)功能。據(jù)李若功透露,這條全新的智能化裝配線生產(chǎn)節(jié)拍為2分鐘,年產(chǎn)量可達(dá)到20萬(wàn)支。
2018年5月,艾克賽爾公司成立后,與山東鑼響掛車(chē)聯(lián)手定制生產(chǎn)鑼響掛車(chē)專(zhuān)用車(chē)橋。艾克賽爾對(duì)鑼響掛車(chē)西南、西北、東北等地不同工況的用戶(hù)進(jìn)行了長(zhǎng)期跟蹤與驗(yàn)證,首批產(chǎn)品投放市場(chǎng)12個(gè)月,最多行駛里程達(dá)1 8萬(wàn)公里。
鑼響掛車(chē)董事長(zhǎng)羅公詳在發(fā)布會(huì)上表示,艾克賽爾車(chē)橋選取最優(yōu)零部件進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化集成,經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)反饋,已經(jīng)得到鑼響掛車(chē)用戶(hù)的認(rèn)可,甚至在工況惡劣的青藏線上都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。
“我們的車(chē)橋有四項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),一是散熱型防炸裂制動(dòng)鼓,使得散熱性能提升50%以上;二是加強(qiáng)型制動(dòng)蹄鐵技術(shù),大幅提高剎車(chē)性能;三是凸輪軸支座和支架襯套,采用德國(guó)易格斯自潤(rùn)滑、無(wú)油杯設(shè)計(jì),用戶(hù)無(wú)需任何保養(yǎng);四是自主研發(fā)的游隙調(diào)整專(zhuān)利技術(shù),可大幅提高軸承保養(yǎng)周期和使用壽命?!卑速悹柛笨偨?jīng)理鐘廣臣透露。
在鑼響專(zhuān)用車(chē)橋的基礎(chǔ)上,艾克賽爾根據(jù)市場(chǎng)跟蹤反饋對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行再次升級(jí),并推出了第二代車(chē)橋,取名重器,布局全國(guó)市場(chǎng)。
在此次發(fā)布會(huì)上,艾克賽爾重磅推出了兩款重器盤(pán)式車(chē)橋,13t盤(pán)式PS71和13t盤(pán)式PS72,其中13t盤(pán)式PS72為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),剎車(chē)片采用加大設(shè)計(jì),使用成本更低,剎車(chē)性能更好,是無(wú)液力緩速器的最佳選擇。
“我們采用了美國(guó)美孚極壓油脂+SKF軸承+高耐磨油封的設(shè)計(jì),同時(shí)采用雙頭同步溫?cái)D壓軸管,保證金屬微觀構(gòu)造的流線性,增強(qiáng)抗壓抗扭能力,目前重器車(chē)橋可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)公里免維護(hù)。”李若功透露,重器車(chē)橋目前建立了“重器聯(lián)盟”產(chǎn)業(yè)鏈,確保產(chǎn)品質(zhì)量,供應(yīng)商包括德國(guó)易格斯(igus)、美孚(Mobil)、瑞典斯凱孚軸承(SKF)、美國(guó)鐵姆肯軸承(TIMKEN)、日本TBK、瑞典瀚德(Haldex)等國(guó)內(nèi)外知名品牌。