張靜
上海東方衛(wèi)視《中國(guó)長(zhǎng)三角》節(jié)目組來(lái)到安凱客車,破解氫燃料電池客車的創(chuàng)新密碼。
近年來(lái),從量子通信到人造太陽(yáng)、再到超導(dǎo)裝置,合肥以強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力引起了世人的關(guān)注。2017年,合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心獲批,成為繼上海之后全國(guó)第二個(gè)獲批建設(shè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心的城市。
隨著合肥在人工智能、新能源汽車等前沿科技產(chǎn)業(yè)方面的積極布局,更使其成為長(zhǎng)三角最具科技創(chuàng)新能力的城市之一,同時(shí)也成為代表國(guó)家參與全球科技競(jìng)爭(zhēng)與合作的重要力量。
也許很多人會(huì)問(wèn):為什么是合肥?為了破解這座科技“黑馬”城市的創(chuàng)新密碼,新春伊始,上海東方衛(wèi)視《中國(guó)長(zhǎng)三角》節(jié)目組來(lái)到了安凱客車,從一個(gè)側(cè)面打開了這座城市的創(chuàng)新基因。
節(jié)目主持人跟隨安凱客車技術(shù)中心主任助理陳順東,走進(jìn)了安凱氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,并親身體驗(yàn)安凱氫燃料電池客車的最新技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用,如乘坐體驗(yàn)安凱最新的第三代氫燃料電池客車,進(jìn)一步了解了客車技術(shù)發(fā)展的最新方向等。
據(jù)陳順東介紹,氫燃料電池客車具有非常突出的優(yōu)勢(shì),只需加氫5分鐘就可以跑300公里以上。實(shí)際上,在氫燃料電池客車的研發(fā)布局上,安凱客車早已走在了前列。早在十年前,安凱客車就已經(jīng)跟蹤氫燃料技術(shù),并進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備,開發(fā)了樣車,擁有完全成熟的技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備及產(chǎn)品布局。
通過(guò)系列化的氫燃料電池客車產(chǎn)品研發(fā),安凱客車已經(jīng)開發(fā)出7米氫燃料通勤客車、8.5米和12米氫燃料公交客車等產(chǎn)品。
目前研發(fā)的第三代氫燃料電池客車,其燃料電池系統(tǒng)具有高度集成的定制式設(shè)計(jì)、優(yōu)化的系統(tǒng)匹配、極簡(jiǎn)的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì),在安全性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性及綜合成本上更具優(yōu)勢(shì),從而推動(dòng)了我國(guó)新能源客車市場(chǎng)化的轉(zhuǎn)型升級(jí),并在政策引導(dǎo)下,探尋全新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。
現(xiàn)如今,氫能和燃料電池備受國(guó)內(nèi)外關(guān)注,已成為能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向,美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家還將氫能規(guī)劃上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度,中國(guó)也把氫能作為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。
氫燃料電池汽車作為新能源汽車主要技術(shù)路線之一,按照相關(guān)規(guī)劃,我國(guó)到2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車200萬(wàn)輛的保有量。未來(lái)要大規(guī)模發(fā)展,氫燃料電池汽車除了核心技術(shù)仍需提升之外,更關(guān)鍵的因素則在于加快完善基礎(chǔ)設(shè)施,不斷強(qiáng)化示范運(yùn)行。