周曉軍

摘 要：為了保證汽輪機能夠正常的運行工作，檢修人員與運行人員必須掌握防范汽輪機進水、進冷氣的理論知識與應(yīng)用技能。如果汽輪機出現(xiàn)進水、進冷氣的情況，就會引起設(shè)備的損壞，甚至?xí)斐蓢?yán)重?fù)p壞情況。本文通過研究造成汽輪機進水進冷汽的原因，提出防范汽輪機進水進冷汽的對策，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽輪機 進水進冷汽 防范對策

中圖分類號：TH6? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A??? 文章編號：1003-9082（2019）06-0-01

一、相關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)滿足技術(shù)要求

第一，除了電動主閘門的輸水管之外，汽輪機蒸汽系統(tǒng)的其他各個管路的端口都需要安裝設(shè)置合理的輸水管，并保證輸水管的內(nèi)徑大于25mm。除此之外，還應(yīng)當(dāng)安裝檢查管，保證多余的水與冷氣排入地溝，避免對汽輪機造成不良影響。

第二，主要蒸汽管道的凝疏管與旁路系統(tǒng)的設(shè)置為了排出多余的水汽，以保證良好的疏水作用能防范汽輪機出現(xiàn)進水、進冷氣得情況出現(xiàn)。因此，凝疏管與旁路系統(tǒng)的鋪設(shè)最好從蒸汽管道水平管段的最低端引出，并保證凝疏管與旁路系統(tǒng)的走向與汽輪機接近。

第三，一旦接到了疏水?dāng)U容器中的疏水，應(yīng)當(dāng)以壓力等級為區(qū)分基礎(chǔ)將其接到高壓疏水聯(lián)箱、低壓疏水聯(lián)箱中，而汽輪機的本體疏水應(yīng)當(dāng)直接接入擴容器或者聯(lián)箱中，要保證其單獨性避免與其他疏水混合。疏水管的排列需要以壓力等級為基礎(chǔ)進行排序，以45度角的傾斜程度完成由高到低的斜切聯(lián)接，需要保證壓力高的疏遠(yuǎn)管必須遠(yuǎn)離疏水?dāng)U容器避免造成干擾。除此之外，還應(yīng)當(dāng)保證擴容器與凝汽器的連接管道的寬度滿足設(shè)備運行的需求。

第四，相關(guān)設(shè)備的所有抽汽管道都應(yīng)當(dāng)配備直徑較寬的疏水管，不能將逆止門、截止門前后的疏水管連接在一起，應(yīng)當(dāng)將其連接到與凝汽器相連接的疏水聯(lián)箱上，并保證其單獨性。凝汽器上鏈接的疏水管必須以熱水井的最高水位為標(biāo)準(zhǔn)向上安裝。在加熱器滿水狀態(tài)時，抽汽逆止門必須保持自動關(guān)閉的狀態(tài)。

第五，加熱器附近與抽汽口附近都需要安裝溫度測點，以保證這兩個溫度測點能夠為加熱器的工作狀態(tài)提供明確的溫度指示，并以此為基礎(chǔ)判斷加熱器的工作是否正常，這兩個溫度測點的溫差還可以作為報警的訊號，保證設(shè)備的正常運行，避免出現(xiàn)安全事故。

第六，應(yīng)當(dāng)盡量縮短汽封供氣系統(tǒng)，并在期調(diào)節(jié)器前后與供汽聯(lián)箱上安裝疏水管，還應(yīng)當(dāng)安裝在低壓加熱器的軸封漏器管道上安裝逆止門。

第七，必須在回?zé)峒訜崞?、除氧器上設(shè)置多重保護措施，以避免水位的升高使得水倒灌會汽輪機，還應(yīng)當(dāng)在設(shè)備上安裝提醒系統(tǒng)，使得運行人員能及時發(fā)現(xiàn)水位的變化以及設(shè)備的運行狀態(tài)。

第八，冷熱段的管道必須配備疏水管、高水位自動疏水裝置以及低水位自動疏水裝置。除此之外，截止閥、調(diào)節(jié)閥也是再熱器必備的設(shè)備，必須保證再熱器內(nèi)流動的蒸汽停止流動時，調(diào)節(jié)閥與截止閥能及時的反應(yīng)問題并迅速關(guān)閉。

二、重視運行維護工作

第一，運行人員必須重視運行過程的監(jiān)督工作，才能盡量避免水沖擊現(xiàn)象的出現(xiàn)。一旦出現(xiàn)水沖擊現(xiàn)象，運行人員應(yīng)當(dāng)立刻做出判斷，及時的選擇恰當(dāng)?shù)氖鹿释C措施保證設(shè)備、人員的安全，避免安全事故的發(fā)生。根據(jù)相關(guān)研究資料顯示，在發(fā)生汽輪機水沖擊事件，運行人員能否正確的采取停機措施，是影響設(shè)備損壞程度的最大因素。

第二，運行人員應(yīng)當(dāng)重視汽輪機汽缸金屬的溫度變化以及加熱器、凝汽器等設(shè)備的水位，哪怕是已經(jīng)停機的設(shè)備，運行人員也應(yīng)當(dāng)重視相關(guān)設(shè)備水位的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)可能會出現(xiàn)進水危險或者是已經(jīng)發(fā)生進水情況，要迅速安排專業(yè)人士查明原因，運行人員也應(yīng)當(dāng)注意切斷可能進入汽缸的水源，保證設(shè)備的正常運行以及運行人員的人身安全。

第三，在汽輪機機組啟動之前，運行人員應(yīng)該將主蒸汽管道與再熱蒸汽管道疏水門全部打開，尤其是在熱態(tài)啟動之前，主蒸汽管道與再熱蒸汽管道應(yīng)當(dāng)充分暖管，還需要保證其疏水的暢通，才能避免水、水汽進入汽輪機。

第四，運行人員要定期檢查與調(diào)試高壓加熱器的保護裝置，還需要調(diào)節(jié)高壓加熱器的水位，使該設(shè)備的工作性能滿足運行工作的需求，保證設(shè)備的正常運行。高壓加熱器一旦不能滿足運行的需求時，應(yīng)當(dāng)立刻停止該設(shè)備，避免其對其他設(shè)備造成損害，或是為運行人員埋下安全隱患。

第五，運行人員需要按時檢查加熱器管束，避免出現(xiàn)泄露情況，影響到設(shè)備的正常運行。加熱器管束一旦出現(xiàn)泄露情況，運行人員需要立刻切斷水源，將其與汽輪機隔離開，及時的檢查出現(xiàn)問題的原因并將進行修理。

第六，因為鍋爐熄火使得蒸汽參數(shù)不能穩(wěn)定，不能為運行人員提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，所以在鍋爐熄火之后應(yīng)當(dāng)停止向汽輪機供汽，如果有特殊需要，必須提親設(shè)計相關(guān)的監(jiān)督措施，保證設(shè)備的正常運行，避免出現(xiàn)安全事故。

第七，運行人員需要重視監(jiān)督除氧器水位高低情況，還需要按時檢查除氧器的水位調(diào)節(jié)設(shè)備，避免出現(xiàn)滿水情況，使得設(shè)備運行出現(xiàn)故障。

第八，運行人員必須保證汽溫、汽壓等都能嚴(yán)格按照相關(guān)行業(yè)內(nèi)部的規(guī)定或是企業(yè)的規(guī)定運行，才能保證設(shè)備的正常運行。

第九，運行人員必須了解，汽輪機處于低速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)時，如果出現(xiàn)進水、進冷氣的情況，對于設(shè)備的損害威脅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高速運轉(zhuǎn)的汽輪機或是超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的汽輪機。出現(xiàn)這種情況的原因是由于低速運轉(zhuǎn)的汽輪機一旦出現(xiàn)故障，導(dǎo)致摩擦力加大，容易導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部的大軸彎曲。除此之外，

第十，運行人員應(yīng)當(dāng)保證水泵小汽輪機的防范措施與大型汽輪機的防范措施相同，以保證設(shè)備的正常運行，保證運行人員的人身安全。在汽輪機高速運轉(zhuǎn)或是超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下出現(xiàn)進水的情況，由于蒸汽量比較豐富，使得水能夠順著氣流在設(shè)備內(nèi)均勻分布，避免溫差對設(shè)備造成損傷，氣缸的變形也能在水被排出之后迅速恢復(fù)。因此，運行人員必須重視低速運轉(zhuǎn)下汽輪機工作的監(jiān)督，避免出現(xiàn)進水、進冷氣的情況。

結(jié)語

根據(jù)文中內(nèi)容可知，水蒸氣是汽輪機的工質(zhì)，汽輪機主要是將水蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，主要應(yīng)用于發(fā)電廠。檢修人員需要定期對汽輪機進行檢查，才能最大程度的避免汽輪機出現(xiàn)進水、進冷氣的情況。汽輪機一旦進水、進冷氣，會對汽輪機的內(nèi)部零部件造成極為嚴(yán)重的損害，需要及時檢查與維修才能避免安全事故的出現(xiàn)。如果出現(xiàn)進水、進冷氣狀況不及時解決，或是檢修人員專業(yè)素質(zhì)不足的情況，會造成嚴(yán)重的災(zāi)難性事故。

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