莊敏

作為與新中國(guó)航空業(yè)合作超過(guò)30年的伙伴，GE航空集團(tuán)見(jiàn)證了中國(guó)航空工業(yè)從成長(zhǎng)到壯大的輝煌過(guò)程。而作為中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的重要參與者，GE既是見(jiàn)證者，更是緊密合作的同行者。

在中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，GE曾經(jīng)參與了哪些項(xiàng)目？有哪些成果和收獲？面對(duì)最具活力的中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)GE將執(zhí)行哪些新的戰(zhàn)略或發(fā)展規(guī)劃……帶著這些問(wèn)題，在GE航空集團(tuán)即將迎來(lái)百年華誕之際，《大飛機(jī)》雜志專訪了GE全球副總裁兼GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總裁向偉明。

“后發(fā)制勝”參與ARJ21項(xiàng)目

進(jìn)入21世紀(jì)，對(duì)于中國(guó)民用航空工業(yè)來(lái)說(shuō)，ARJ21新支線飛機(jī)的立項(xiàng)是一件足以載入中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史冊(cè)的大事，它標(biāo)志著時(shí)隔多年后，中國(guó)再次向民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)起了新的挑戰(zhàn)。

盡管早在1985年，第一臺(tái)GE發(fā)動(dòng)機(jī)就隨波音737進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，但GE在2002年ARJ21項(xiàng)目啟動(dòng)之際并沒(méi)有“拔得頭籌”。當(dāng)時(shí)，ARJ21新支線飛機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)了動(dòng)力系統(tǒng)招標(biāo)工作，作為全球首屈一指的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，由于種種原因，GE卻沒(méi)有參與投標(biāo)。

此時(shí)，時(shí)任GE董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官杰夫·伊梅爾特恰好到訪中國(guó)，他很有遠(yuǎn)見(jiàn)地認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)將成為全球民用航空市場(chǎng)不可小覷的力量，GE必須抓住ARJ21項(xiàng)目這個(gè)難得的機(jī)遇。于是，回到美國(guó)之后，伊梅爾特立即與時(shí)任小型商用發(fā)動(dòng)機(jī)總經(jīng)理David Joyce（現(xiàn)任GE副董事長(zhǎng)兼GE航空集團(tuán)全球CEO）商討對(duì)策并尋找合適的商務(wù)負(fù)責(zé)人人選，以便盡快組織GE的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參與ARJ21項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。此時(shí)，向偉明進(jìn)入了他們的視線。

1992年，向偉明加入GE航空集團(tuán)（時(shí)稱GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)）。當(dāng)時(shí)，GE航空北京代表處的規(guī)模很小，員工只有10人左右，向偉明的主要工作是在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售和市場(chǎng)維護(hù)。1997年，向偉明報(bào)名參加了GE內(nèi)部組織的為期3年的全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)項(xiàng)目，并成功入選。此后幾年，他在美國(guó)接受了包括市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、合同支援、商務(wù)運(yùn)營(yíng)、項(xiàng)目管理等全方位培訓(xùn)，先后在GE總部多個(gè)核心部門(mén)任職。2002年，當(dāng)向偉明得知有機(jī)會(huì)參與ARJ21項(xiàng)目時(shí)，他毫不猶豫地接受了這項(xiàng)任務(wù)。雖然他仍需要繼續(xù)完成美國(guó)的培訓(xùn)項(xiàng)目，但對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)出身的他來(lái)說(shuō)，是時(shí)候?yàn)樽约旱暮娇涨閼迅牲c(diǎn)什么了。

領(lǐng)受任務(wù)后，在David Joyce的領(lǐng)導(dǎo)下，向偉明立刻組建團(tuán)隊(duì)參與競(jìng)標(biāo)。那一年，他往返中美11次，經(jīng)過(guò)多輪投標(biāo)后，CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)力壓群雄，成為ARJ21新支線飛機(jī)的唯一動(dòng)力裝置。從那一刻開(kāi)始，GE與中國(guó)民用航空工業(yè)的聯(lián)系變得更加緊密。

成為全面戰(zhàn)略合作伙伴

從那時(shí)起，GE與中國(guó)民用航空工業(yè)的合作進(jìn)入了一個(gè)新階段。

向偉明表示：“1985年，GE開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。1992年我進(jìn)入GE工作時(shí)，GE在中國(guó)的裝機(jī)量約為300臺(tái)。如今，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了5800多臺(tái)，另外還有4000多臺(tái)的訂單，GE在中國(guó)的員工數(shù)量也從1992年的10余人增長(zhǎng)至800多人。從某種程度上來(lái)說(shuō)，GE趕上了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好時(shí)機(jī)，趕上了中國(guó)民航業(yè)騰飛的好時(shí)機(jī)。當(dāng)然，我們也十分感謝政府、客戶和合作伙伴給GE提供了一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境，讓GE航空集團(tuán)在30多年間能夠取得如此驕人的成績(jī)。我想，無(wú)論是對(duì)我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展生涯還是對(duì)GE航空來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)難以復(fù)制的成功。”

在這30多年間，GE不僅為中國(guó)市場(chǎng)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，而且與中國(guó)商飛、中航工業(yè)等眾多中國(guó)企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

2002年啟動(dòng)的ARJ21項(xiàng)目是中國(guó)民機(jī)制造業(yè)第一次以客戶需求為導(dǎo)向進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)企業(yè)不僅缺乏飛機(jī)研制的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，也缺乏市場(chǎng)觀念和體系。相比之下，GE的發(fā)動(dòng)機(jī)已為市場(chǎng)所熟悉，也廣受客戶認(rèn)可。而向偉明本人，也具有豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，知道如何與客戶打交道，如何理解客戶需求。

向偉明表示：“從ARJ21項(xiàng)目開(kāi)始，GE對(duì)自己的定位就不是單純的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，而是希望通過(guò)雙方的努力，共同將飛機(jī)打造成一款客戶滿意的產(chǎn)品。在ARJ21項(xiàng)目中，GE不僅組建了實(shí)力雄厚的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，也與中方人員一起拜訪航空公司，了解客戶的需求。此外，2003年GE與中方一起策劃了中國(guó)支線客機(jī)論壇，該論壇如今是中國(guó)商飛每年舉辦的客戶大會(huì)的前身?！?/p>

如今，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)近3年，從項(xiàng)目啟動(dòng)到飛機(jī)交付，向偉明見(jiàn)證了ARJ21項(xiàng)目發(fā)展的全過(guò)程?！皬脑O(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)，我見(jiàn)證了ARJ21成長(zhǎng)的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。在飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)后，我也多次去首家用戶成都航空，聆聽(tīng)客戶對(duì)飛機(jī)的評(píng)價(jià)，并反饋給中國(guó)商飛公司。不久前，我看到了最新交付給成都航空的飛機(jī)，這架飛機(jī)有很多改進(jìn)，如行李艙、噪音等乘客比較關(guān)注的問(wèn)題都得到了明顯改善。綜觀全球民航業(yè)的發(fā)展，任何一款成功的機(jī)型都是不斷改進(jìn)而來(lái)的，未來(lái)我們也將配合中國(guó)商飛一起不斷對(duì)飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，讓ARJ21真正成為一款客戶喜愛(ài)的產(chǎn)品?！?/p>

著眼于在中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

從西方到東方，要真正打破經(jīng)濟(jì)、文化差異，更好地融入中國(guó)市場(chǎng)，僅靠貿(mào)易往來(lái)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在向偉明看來(lái)，制定適合中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略，選擇合適的合作伙伴并實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，是GE在中國(guó)市場(chǎng)取得成功的關(guān)鍵。

向偉明表示：“自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，GE對(duì)自身的定位就不是簡(jiǎn)單地銷(xiāo)售產(chǎn)品，而是著眼于在中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?？偟膩?lái)說(shuō)，GE的目標(biāo)可以概括為以下幾個(gè)方面：一是希望解決中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的難題；二是助力民航業(yè)發(fā)展，提高人們的出行品質(zhì)；三是與中方合作伙伴一起進(jìn)軍全球市場(chǎng)；四是培養(yǎng)具有全球視野的戰(zhàn)略性人才，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

在采訪中，向偉明始終在強(qiáng)調(diào)雙贏合作的重要性。他認(rèn)為，GE想在高速發(fā)展的中國(guó)航空業(yè)中占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，就必須要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)雙贏的局面。如果只是想利用中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，沒(méi)有形成雙贏的模式，GE航空不可能在中國(guó)站穩(wěn)腳跟。

因此，近幾年GE在中國(guó)成立了一些合資公司。例如，通過(guò)C919項(xiàng)目，GE與中方成立了航電系統(tǒng)合資公司——昂際航電，該合資公司不僅為C919大型客機(jī)提供航電系統(tǒng)，未來(lái)還將為波音、空客等飛機(jī)制造商提供航電系統(tǒng)。

此外，GE還將在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)延伸至售后維修領(lǐng)域，讓中國(guó)客戶在國(guó)內(nèi)就可以修理GE和CFM（GE與賽峰的平股合資企業(yè)）的發(fā)動(dòng)機(jī)。

向偉明介紹說(shuō)：“如今，GE在中國(guó)有3家發(fā)動(dòng)機(jī)合資大修廠，分別是廈門(mén)太古發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)有限公司、臺(tái)灣長(zhǎng)異發(fā)動(dòng)機(jī)維修股份有限公司和四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司。同時(shí)GE有50多名專業(yè)技術(shù)代表、客戶支援經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理服務(wù)于國(guó)內(nèi)各大航空公司。此外，GE還與一些獨(dú)立的MRO企業(yè)合作，不斷提升中國(guó)本土企業(yè)的維修能力?！?/p>

與此同時(shí)，GE和CFM國(guó)際公司還在廣漢飛行學(xué)院建立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心，致力于培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。向偉明介紹說(shuō)：“除了CFM56和CF6發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)之外，隨著以LEAP-1A和LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的新飛機(jī)將大量投入中國(guó)市場(chǎng)，公司已經(jīng)將LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括為C919提供動(dòng)力的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)的維修培訓(xùn)工作放在了廣漢培訓(xùn)中心?！?/p>

如今，中俄聯(lián)合研制的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929正在進(jìn)行招標(biāo)工作。作為ARJ21和C919這兩款機(jī)型的重要合作伙伴，在采訪中，向偉明表示，GE將積極參與CR929項(xiàng)目的招標(biāo)。

向偉明表示：“近年來(lái)，GE與中國(guó)商飛一直保持著良好的合作關(guān)系，兩家企業(yè)合作的廣度和深度也不斷加強(qiáng)。從某種程度來(lái)說(shuō)，雙方的合作已經(jīng)不再單純圍繞項(xiàng)目展開(kāi)。如今，GE和中國(guó)商飛在大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域都有合作。此外，GE還在人力資源培訓(xùn)方面與中國(guó)商飛開(kāi)展合作。眾所周知，GE領(lǐng)導(dǎo)力管理培訓(xùn)在全球享有盛譽(yù)，從為中國(guó)航空工業(yè)引入“精益六西格瑪”課程以來(lái)，已經(jīng)培訓(xùn)學(xué)員超過(guò)1萬(wàn)人，其中有1000多人獲得黑帶證書(shū)。2013年，GE和中國(guó)商飛、昂際航電共同啟動(dòng)了全球民用航空人才培養(yǎng)計(jì)劃，目前已有兩屆共28位學(xué)員順利畢業(yè)。我們希望幫助中國(guó)的航空企業(yè)培養(yǎng)更多具有全球視野的復(fù)合型、戰(zhàn)略型人才，助力更多優(yōu)秀的中國(guó)航空企業(yè)成為世界一流企業(yè)?！?/p>