工程建設(shè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)群

2019-07-03 01:11

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用 2019年6期

鐵路工程管理平臺

鐵路工程管理平臺致力于鐵路工程建設(shè)全生命周期的綜合管控，七大體系打造設(shè)計(jì)、環(huán)保、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資以及綜合管理等鐵路工程建設(shè)要素的全方位管控模式，平臺上衍生的30余個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，涵蓋了線路、橋梁、隧道、路基、軌道、站場、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、防災(zāi)等鐵路站前、站后各個(gè)專業(yè)，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)全生命周期管理的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，為參建各方提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。

鐵路客服工程信息機(jī)房BIM管理系統(tǒng)

采用BIM技術(shù)將信息機(jī)房的全部工程信息進(jìn)行集成，提供信息機(jī)房BIM建模、深化優(yōu)化設(shè)計(jì)、模型屬性精準(zhǔn)關(guān)聯(lián)、設(shè)備信息快速檢索、動態(tài)進(jìn)度管控等服務(wù)，有效降低施工成本，實(shí)現(xiàn)信息機(jī)房的精益建造。

圖1 鐵路工程管理平臺總體框架

圖2 鐵路客服工程信息機(jī)房BIM管理系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)

圖3 鐵路客服工程信息機(jī)房BIM管理系統(tǒng)界面

軌道工程管理

■ 鐵路工程線運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)

綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、北斗高精度定位技術(shù)，通過行車監(jiān)控、人員定位、列車速度監(jiān)控及超速報(bào)警、遠(yuǎn)程請銷點(diǎn)、調(diào)度命令、視頻監(jiān)控管理等一系列管控措施，保障運(yùn)輸、施工調(diào)度信息傳遞的及時(shí)性和無損性。實(shí)現(xiàn)工程運(yùn)輸調(diào)度指揮信息化、列車運(yùn)行監(jiān)控實(shí)時(shí)化、施工安全管理系統(tǒng)化、統(tǒng)計(jì)分析自動化。

圖4 列車實(shí)時(shí)定位監(jiān)控

圖5 超速報(bào)警

圖6 臨近安全防護(hù)區(qū)報(bào)警

■ 基于BIM的鋪軌施工管理系統(tǒng)

基于BIM的鋪軌施工管理系統(tǒng)將BIM與電子施工日志和圖形化周報(bào)的進(jìn)度數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，驅(qū)動模型進(jìn)度以展示工程進(jìn)度，并通過對施工、物資、焊接等數(shù)據(jù)的分析，從進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面加強(qiáng)對鋪軌施工全過程的綜合管控，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)鋪軌施工全壽命周期的信息化管理。

圖7 鋪軌施工BIM全壽命周期管理系統(tǒng)功能架構(gòu)

圖8 基于BIM+GIS軌道施工質(zhì)量追溯

■ 軌枕復(fù)測信息系統(tǒng)

軌枕復(fù)測信息系統(tǒng)接入全站儀、復(fù)測標(biāo)架、手持終端等手段采集到的作業(yè)數(shù)據(jù)，開展數(shù)據(jù)匯集、分析、超標(biāo)數(shù)據(jù)預(yù)警提示、軌道施工質(zhì)量問題報(bào)告生成等工作，根據(jù)分析結(jié)果評估道床施工幾何狀態(tài)質(zhì)量、提供軌道扣件調(diào)整參數(shù)、統(tǒng)計(jì)預(yù)調(diào)整精調(diào)件的采購量，達(dá)到減少標(biāo)準(zhǔn)件成本，提質(zhì)增效的目標(biāo)。

圖9 長軌預(yù)調(diào)整及扣件模擬計(jì)算

圖10 軌枕復(fù)測信息系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)圖

四電工程管理

■ 四電設(shè)備管理系統(tǒng)

通過信息化、物聯(lián)網(wǎng)等手段對四電設(shè)備的出廠檢驗(yàn)、入場驗(yàn)收、安裝整個(gè)流轉(zhuǎn)過程進(jìn)行管理，覆蓋四電設(shè)備的合同、屬性、安裝位置等信息，打造一套可交付運(yùn)營的設(shè)備管理臺賬。

圖11 四電設(shè)備管理系統(tǒng)架構(gòu)

■ 四電接口檢查管理系統(tǒng)

四電接口檢查管理系統(tǒng)提供一種新的四電接口施工管理的模式，構(gòu)建站前、站后專業(yè)之間的協(xié)同作業(yè)機(jī)制，明確各施工主體責(zé)任劃分，保障接口工程質(zhì)量，提升整體施工效率。

圖12 四電接口檢查管理系統(tǒng)界面

■ 四電BIM施工管理系統(tǒng)

四電BIM施工管理系統(tǒng)以BIM模型為載體，數(shù)據(jù)資源為核心，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為傳遞手段，從進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及投資等方面對四電施工全過程進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)基于BIM的四電施工組織模擬，接觸網(wǎng)腕臂工廠化預(yù)配、虛擬建造等，并通過設(shè)計(jì)交付和數(shù)字化竣工移交，打通四電工程全生命周期數(shù)據(jù)。

圖13 四電BIM施工管理系統(tǒng)架構(gòu)

圖14 腕臂預(yù)配

工程咨詢服務(wù)

■ 軌道測量咨詢服務(wù)

針對CRTSIII型軌道板和雙塊式軌道板提供第三方復(fù)測評價(jià)服務(wù)，評估道床板施工幾何狀態(tài)質(zhì)量，并進(jìn)行長軌預(yù)調(diào)整，提供軌道扣件調(diào)整參數(shù)，按照非標(biāo)扣件的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采購，最大限度減少扣件調(diào)整量和采購量，提高軌道精調(diào)精度。