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截至目前，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司11個在建項目共完成年度投資53.2億元，其中“百日大干”期間完成37.1億元，“百日大干”已取得階段性成果。

京滬改擴(kuò)建八標(biāo)項目部組織“小候鳥”參觀施工現(xiàn)場，圖為安全總監(jiān)湯懷迎給孩子戴安全帽，讓孩子體會父輩工作的艱辛。

今年以來，在齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司遍布齊魯大地的11個共1074公里在建高速公路項目上，5萬余名建設(shè)者和上萬臺機械設(shè)備堅守在工作崗位上，你爭我搶、爭先恐后地掀起“百日大干”熱潮。

各在建項目都在按照把控重點環(huán)節(jié)、抓住關(guān)鍵節(jié)點的要求，全力破解難題，加快推進(jìn)關(guān)鍵性節(jié)點工程進(jìn)度，對具備大干條件的項目，督促施工、監(jiān)理單位落實資源投入，充分抓住春季有利時段，全面開展路基填筑、橋梁、隧道、涵洞等施工；對制約通車的隧道、特大橋、涉鐵橋梁、互通立交等控制性節(jié)點性工程，逐項列出實施計劃和時間節(jié)點，加強調(diào)度和過程管控，全力加快項目推進(jìn)。

項目：濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段

位置：泉城東隅

濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段（以下簡稱“濟(jì)南大東環(huán)”）項目從正月初六就率先在11個項目中開始復(fù)工。五一期間，在溫梁路高架橋施工現(xiàn)場可以看到，裝載機、挖掘機、龍門吊等各種機械設(shè)備分工協(xié)作，轟鳴震耳，整個項目呈現(xiàn)一派熱火朝天的繁忙景象。從3月1日到6月20日，濟(jì)南大東環(huán)項目發(fā)起百日沖刺動員令，全力推進(jìn)“百日大干”活動，為確保2020年底前建成通車打下基礎(chǔ)。

為了加快施工進(jìn)度，濟(jì)南大東環(huán)項目克服征地拆遷難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、重要控制節(jié)點多等困難，精心組織，嚴(yán)格管理：督促各參建單位加大人力、物力和設(shè)備投入，在特殊攻堅時期，參建職工放棄寶貴的節(jié)假日時間，發(fā)揚奉獻(xiàn)精神和犧牲精神，開啟“五加二”“白加黑”“晴加雨”工作模式，采取“兩班倒”施工，在保證質(zhì)量安全的前提下全力加快施工進(jìn)度；同時，采取備土措施，提前儲備工程用土，提前采購工程物資，保證原材料和物資供應(yīng)；工程技術(shù)、質(zhì)量安全等部門加班加點優(yōu)化工序設(shè)計、卡控質(zhì)量要點，避免窩工返工；項目辦領(lǐng)導(dǎo)班子成員每天緊盯施工節(jié)點，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題，嚴(yán)格落實掛圖作戰(zhàn)計劃，對每日計劃落實較差的標(biāo)段，項目總監(jiān)都要在微信群中嚴(yán)厲指出問題，從管理上真正做到了“紅臉出汗，不留情面”。

經(jīng)過共同努力，截至目前，項目投資累計完成12.4億元，占總投資的28.3%，路基工程累計完成8.8%，橋涵工程累計完成12.4%，涵洞通道累計完成31%。整個項目正朝著“百日大干”和年度任務(wù)目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。

項目：董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段

位置：大汶河畔

節(jié)日期間的董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段（以下簡稱“新寧高速”）同樣是一派繁忙的景象。為了確保項目按期順利通車，從今年3月1日起，項目業(yè)主齊魯新寧高速公路有限公司在全線發(fā)起了“春季百日大干”勞動競賽活動，施工單位泰山路橋和魯中公路、監(jiān)理單位東泰咨詢都鼓足了干勁，喊出了“擼起袖子加油干，不完成目標(biāo)誓不罷休”的口號。

開局即是決戰(zhàn)，起步就要沖刺。根據(jù)新寧高速項目整體進(jìn)度規(guī)劃，2019年“春季百日大干”期間計劃完成產(chǎn)值4.14億元，占2019年計劃產(chǎn)值的36.7%。面對艱巨的任務(wù)，施工單位自進(jìn)場之日便拿出決戰(zhàn)的姿態(tài)，全面加強人財物投入，力爭打贏這場攻堅戰(zhàn)。

濟(jì)南大東環(huán)項目章丘連接線水穩(wěn)試驗段攤鋪現(xiàn)場

千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。截至目前，新寧高速“春季百日大干”期間累計完成產(chǎn)值2.3億元，占既定計劃的54.4%。2019年完成產(chǎn)值2.8億元，占2019年度計劃的24.9%。新寧高速“春季百日大干”已取得階段性勝利。

項目：東平湖滯洪區(qū)特大橋

位置：東平湖畔

一條巨龍正在騰空而起，向黃河兒女展示著雄壯的英姿。在山東省最長的特大橋——董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山段東平湖滯洪區(qū)特大橋施工現(xiàn)場，競賽口號不絕于耳，施工現(xiàn)場井然有序，一場以貫徹落實“擔(dān)當(dāng)作為，狠抓落實”的大會戰(zhàn)正在緊鑼密鼓地開展著。

東平湖滯洪區(qū)特大橋全長21.59公里，跨東西大堤和南水北調(diào)的掛籃施工是制約項目進(jìn)展的關(guān)鍵點。在南水北調(diào)和梁濟(jì)運河掛籃施工現(xiàn)場，承臺已施工完畢，塔吊、鋼筋廠棚正在有序地安裝，安全人員正對安全通道龍?zhí)葸M(jìn)行最后工序的驗收。

抬眼望去，只見運梁炮車猶如長蛇，運送著一片片箱梁；安裝工人喊著號子，干勁十足，指揮著架橋機平穩(wěn)地將每一片箱梁安裝到指定位置，高架橋箱梁如挺起的脊背，運混凝土車平穩(wěn)地行駛于脊背上。在鋼筋廠，工人揮汗如雨，現(xiàn)場鋼筋綁扎、焊接，火星四射，行吊進(jìn)退有序，蓋梁外運，猶如一幅美麗的動態(tài)畫卷。再看整個施工現(xiàn)場，一排排立柱猶如定海神針，一架架蓋梁像一頂頂帽子，箱梁安裝完畢的現(xiàn)場，整座大橋已初現(xiàn)面貌，猶如蛟龍蜿蜒前行，氣勢恢宏。

項目：新泰至臺兒莊（魯蘇界）高速公路

位置：大運河邊

新臺高速項目同樣拉開了百日大干的帷幕。在浚河特大橋施工現(xiàn)場，工地一片繁忙，只見沖擊鉆、旋挖鉆馬達(dá)轟鳴，運土車、混凝土泵車往來不斷，樁基、系梁、墩柱已全面開工，2號梁場內(nèi)施工人員正在忙著澆筑箱梁，全線3座特大橋樁基施工穩(wěn)步推進(jìn)；全線8座隧道已全部開始進(jìn)洞施工，其余控制性工程中嶧城互通、臺兒莊互通正在清表，平邑互通樁基正在施工，整個項目正陸續(xù)開始掀起大干熱潮。

項目：青蘭高速萊蕪至泰安段改擴(kuò)建工程

位置：泰山腳下

為科學(xué)高效推進(jìn)征遷工作，青蘭高速萊蕪至泰安段改擴(kuò)建工程項目辦階段性集中綜合部、工程部、拆遷部人員優(yōu)勢力量，在各沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)共設(shè)置13個工作組，及時溝通解決各類問題。各拆遷工作組充分發(fā)揚齊魯交通人勇于擔(dān)當(dāng)和敢為人先的英雄精神，搶時間、抓進(jìn)度，加班加點、假日無休，耐心細(xì)致地與政府部門溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織委托單位精準(zhǔn)勘界評估，每天夜間在工作群中匯總通報當(dāng)日進(jìn)展情況，各組之間互相趕超，捷報頻傳。

當(dāng)今一些影視作品混淆是非，部分電視節(jié)目趣味低級，失去了其作為一種藝術(shù)應(yīng)有的審美價值。而部分大學(xué)生也往往沉迷于“讀圖時代”所帶來的各種審美體驗，并不知如何去抵制審美低俗化，從而導(dǎo)致審美實踐與審美價值分離，在新形成的視覺圖式里放縱，最后迷失了自己?？傮w說來，當(dāng)今大學(xué)生的審美價值觀的主流是好的，但也呈現(xiàn)出了個性化與從眾化并存、直覺與經(jīng)驗俱在、低俗化傾向較為明顯的趨勢。

京滬改擴(kuò)建項目六標(biāo)棗園互通匝道正在進(jìn)行夜間路面施工。

為快速解決征遷中的重點和難點問題，項目辦先后溝通兩市辦及相關(guān)部門，組織召開征遷協(xié)調(diào)會5次、現(xiàn)場辦公會27次。在地方政府的大力支持和各方面的共同努力下，目前全線清點評估工作基本完成，地上附著物的清理工作正全面展開，各施工和監(jiān)理單位正在陸續(xù)進(jìn)場，爭取盡快形成大干局面。

項目：濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建項目

位置：魯中山區(qū)

濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建項目（以下簡稱“濱萊項目”）再傳捷報，4月9日下午及13日凌晨，項目分別實現(xiàn)新建上跨膠濟(jì)鐵路分離立交特大橋貫通和全省最高在建高速公路大橋樵嶺前1號大橋合龍。接連取得兩個重大的節(jié)點性進(jìn)展，為實現(xiàn)項目9月份提前3個月全線通車的目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。

為全面動員各參建單位，打好濱萊項目通車攻堅戰(zhàn)，濱萊項目春節(jié)后迅速組織召開復(fù)工工作調(diào)度會、建設(shè)動員大會，安排部署“春季百日大干”活動計劃，全線迅速掀起春季大干熱潮。為響應(yīng)“擔(dān)當(dāng)作為，狠抓落實”號召，項目辦、總監(jiān)辦分別成立現(xiàn)場督導(dǎo)組，進(jìn)駐施工現(xiàn)場一線，分段、分區(qū)、分片包干管理，“盯計劃、盯隊伍、盯設(shè)備、盯問題”，及時調(diào)度現(xiàn)場進(jìn)度、質(zhì)量、安全和環(huán)保，第一時間、第一地點解決問題，確保關(guān)鍵節(jié)點工程按時保質(zhì)完成。濱萊項目辦全體參建者秉承“挑山工”精神，腳踏實地、埋頭苦干，用實干和奮斗攻克一項項重難點問題，抓節(jié)點，保工期。

項目：青蘭高速東阿至聊城段項目

青蘭高速東阿至聊城段項目（以下簡稱“青蘭項目”）前線施工“集結(jié)號”早已吹響，在項目辦、監(jiān)理、施工方、鐵路部門等各單位前期緊鑼密鼓地計劃調(diào)度和周密安排下，跨京九鐵路主跨吊裝工作順利完成，運梁通道自此打通，為后期梁板架梁及路面施工順利完成提供了堅實保障，制約青蘭項目進(jìn)度的又一個重要節(jié)點工程順利完成。

新臺高速迎春坡隧道爆破準(zhǔn)備作業(yè)現(xiàn)場

在路面施工現(xiàn)場，十多臺滿載拌和料的工程車排成長隊，按序駛過，兩臺攤鋪機在鋪設(shè)路面底基層，六臺重型雙鋼輪壓路機在碾壓作業(yè)；技術(shù)人員緊隨其后，對剛剛成型的路面進(jìn)行鉆芯取樣，檢測路面壓實度。

在徒駭河特大橋施工現(xiàn)場，秩序井然的工地上，工作人員正忙著切割鋼筋、架設(shè)鋼架、澆筑混凝土。

在綠化、護(hù)欄、隔離柵、機電等二期工程施工現(xiàn)場，各中標(biāo)單位在正月初九就早早進(jìn)場，盡早完成了駐地及場站建設(shè)，與路橋單位的界面交接工作正有條不紊進(jìn)行，第一批綠化苗木已經(jīng)栽種完畢，正迎風(fēng)吐綠……

永不停歇再出征，青蘭項目建設(shè)者們沒有絲毫懈怠，與時間競爭，和困難對抗，他們正在抓緊當(dāng)前黃金施工季節(jié)，加大機械、人員投入，掀起大干熱潮，一鼓作氣，打好收官階段攻堅戰(zhàn)，為確保9月份提前建成通車而努力。

項目：京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）改擴(kuò)建工程

位置：魯中山區(qū)、沂蒙老區(qū)

綿延230多公里的京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）改擴(kuò)建工程（以下簡稱“京滬改擴(kuò)建項目”），像一條舞動的長龍，在建設(shè)者的手中逐漸清晰。

4月1日至2日，在江蘇省及山東省濟(jì)南、泰安及臨沂三市高速交警、交通執(zhí)法部門的全力配合下,根據(jù)既定方案,京滬萊新和京滬臨沂項目辦組織各參建單位用時30個小時，順利完成了全線第二批43座共計2359米上跨天橋(含匝道橋)的拆除施工。為保證拆除任務(wù)順利完成，京滬高速萊新段共投入機械設(shè)備110余臺套，出動人員400余名，拆除清理混凝土1400余立方米；京滬高速臨沂段調(diào)配大型拆除作業(yè)機械227臺，施工人員723名，拆除清理混凝土3463.2立方米。施工期間，全線配備了灑水車、霧炮機進(jìn)行防塵降噪作業(yè)，最大限度減少對周圍環(huán)境的影響。此次天橋拆除任務(wù)是京滬改擴(kuò)建項目2019年重要的控制性節(jié)點工程，其完成為工程的后續(xù)施工提供了堅實的保障。

作為京滬改擴(kuò)建項目全線唯一的隧道，青龍崮隧道施工進(jìn)度直接影響項目建設(shè)整體進(jìn)度。“我們組織施工人員正月初七就返回崗位，200多名施工人員加班加點，全力加快青龍崮隧道施工進(jìn)度?！鄙綎|路橋集團(tuán)京滬二標(biāo)一分部經(jīng)理于超群介紹。隧道內(nèi)，挖掘機、隧道開挖臺車、養(yǎng)護(hù)臺車等大型機械在工人們的操控下緊張作業(yè)，運輸車輛進(jìn)進(jìn)出出，現(xiàn)場呈現(xiàn)一片忙碌景象。

這幾處場景還只是京滬改擴(kuò)建項目建設(shè)“大干快干”熱潮的一個縮影。行走在施工現(xiàn)場，隨時可以強烈地感受到項目建設(shè)的“速度”和“熱度”，很容易就被參建人員昂揚的斗志和飽滿的工作熱情所感染。施工現(xiàn)場一片忙碌景象，尤其是上跨橋、現(xiàn)澆梁、涉水橋梁、深挖方等重難點及關(guān)鍵點正在加快推進(jìn)。

按照齊魯交通發(fā)展集團(tuán)年度計劃，2019年高速公路建設(shè)主要任務(wù)是：全力加快推進(jìn)11個、1074公里在建項目，統(tǒng)籌推進(jìn)5個共558.4公里前期擬開工項目；計劃完成投資228.5億元，確保青蘭高速東阿至聊城段、濱萊改擴(kuò)建2個項目年內(nèi)建成通車，其余在建項目完成年度任務(wù)目標(biāo)。

截至目前，11個在建項目共完成年度投資53.2億元，其中“百日大干”期間完成37.1億元，占“百日大干”計劃的45%，目前每周基本可完成產(chǎn)值6億元，“百日大干”已取得階段性成果。