鄧曉君，殷旅江，王江華，何 波

(湖北汽車工業(yè)學(xué)院，湖北 十堰 442002)

1 汽車行業(yè)物流管理專業(yè)人才需求特點(diǎn)

近年來，伴隨著外部競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加大，也對(duì)新形勢(shì)下物流管理人才提出了更高的要求，可以總結(jié)為以下六個(gè)特點(diǎn)。

一是實(shí)用型，掌握相關(guān)技術(shù)并具有較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力；二是知識(shí)型，不僅熟悉物流專業(yè)知識(shí)，并且對(duì)計(jì)算機(jī)專業(yè)應(yīng)用軟件、行業(yè)法律法規(guī)、財(cái)務(wù)管理等內(nèi)容都有較為全面的知識(shí)儲(chǔ)備；三是專業(yè)型，熟悉物流領(lǐng)域操作流程，熟練掌握物流業(yè)務(wù)技能的特殊專業(yè)能力的人才；四是能力型，在具備英語讀寫能力、計(jì)算機(jī)辦公軟件基本操作能力的基本前提下，擁有較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、談判、管理等能力；五是綜合型，除擁有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和工作能力外，還具備團(tuán)隊(duì)精神、責(zé)任心、上進(jìn)心，工作嚴(yán)謹(jǐn)、態(tài)度認(rèn)真、抗壓能力強(qiáng)等綜合素質(zhì)；六是精英型，對(duì)汽車物流行業(yè)的整體情況了解深入，具備從事汽車物流的多年工作經(jīng)驗(yàn)，且擁有對(duì)汽車物流決策、規(guī)劃、實(shí)施等系統(tǒng)性邏輯思維能力的精英骨干。

高等院校是培養(yǎng)人才的地方，如何才能使我們的教育成果與社會(huì)需求不脫節(jié)，更好地讓高校畢業(yè)生為企業(yè)、社會(huì)創(chuàng)價(jià)值、做貢獻(xiàn)。因此，我們必須主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，及時(shí)調(diào)整自身的課程設(shè)計(jì)、教學(xué)模式和實(shí)踐內(nèi)容，為汽車企業(yè)提供滿足需求的高水平應(yīng)用型物流人才。

2 汽車行業(yè)物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式問題分析

2.1 校企合作不夠深入

物流管理專業(yè)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的應(yīng)用型學(xué)科，因此，物流管理專業(yè)(汽車物流方向)本科生的培養(yǎng)必須要立足于汽車行業(yè)，扎根到車企內(nèi)部的物流運(yùn)作流程中，這樣才能學(xué)以致用，使學(xué)習(xí)目的更加明確。不僅要解決學(xué)生實(shí)習(xí)的基本問題，還要聯(lián)合企業(yè)共同制定培養(yǎng)目標(biāo)、開發(fā)課程體系、確定教學(xué)模式，以發(fā)揮校企合作的巨大作用。

2.2 課程體系缺乏創(chuàng)新

在現(xiàn)有的物流管理課程體系設(shè)置中，關(guān)于課程內(nèi)容、教材選取等方面相對(duì)滯后，對(duì)于緊跟企業(yè)發(fā)展的最新研究無法第一時(shí)間在教材中體現(xiàn)。因此，我們需要以企業(yè)為風(fēng)向標(biāo)，讓企業(yè)加入人才培養(yǎng)的各項(xiàng)工作中，將企業(yè)發(fā)展的新戰(zhàn)略、新思想引入高等教育中，從而有助于人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定及課程體系的創(chuàng)新。

2.3 實(shí)踐教學(xué)過于薄弱

理論與實(shí)際的結(jié)合是高校與企業(yè)對(duì)接的重要基石，但目前專業(yè)老師因缺乏實(shí)際的企業(yè)工作經(jīng)歷，無法全面且詳細(xì)地向?qū)W生傳授實(shí)際應(yīng)用中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，從而使實(shí)踐教學(xué)流于形式，讓學(xué)生受益的內(nèi)容十分局限。

2.4 培養(yǎng)模式有待改革

傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式是以供給驅(qū)動(dòng)為主，但被動(dòng)式的培養(yǎng)模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)下的社會(huì)和企業(yè)發(fā)展。如何才能“培養(yǎng)與發(fā)展并行”是目前對(duì)于物流管理專業(yè)乃至其他專業(yè)關(guān)于人才培養(yǎng)方面需要思考的共性問題。因此，只有改革人才培養(yǎng)模式，才能解決企業(yè)“用工荒”、大學(xué)生“就業(yè)難”的兩難困境。

3 面向汽車行業(yè)物流管理專業(yè)高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

學(xué)校(湖北汽車工業(yè)學(xué)院)原隸屬于東風(fēng)公司，與東風(fēng)公司有著天然的“血緣”關(guān)系，借助此資源優(yōu)勢(shì)，我校緊密依托以東風(fēng)公司為主的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，廠校協(xié)作，資源共享。因此，我們對(duì)以東風(fēng)公司為代表的汽車產(chǎn)業(yè)的物流專業(yè)人才需求有更加清晰的認(rèn)識(shí)和理解，為培養(yǎng)面向汽車行業(yè)的未來物流管理專業(yè)高水平應(yīng)用型人才奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ)。基于此，我們提出了面向汽車行業(yè)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的創(chuàng)新模式，該模式從四個(gè)角度展開。

3.1 校企深度合作，聯(lián)合培養(yǎng)物流人才

一直以來，高校物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)往往立足于高端人才的培養(yǎng)，而目前企業(yè)迫切需要多樣化的物流人才。通過校企深度合作，可以進(jìn)一步準(zhǔn)確了解汽車企業(yè)對(duì)物流人才的基本素質(zhì)、知識(shí)架構(gòu)、實(shí)踐能力的要求，從而更具針對(duì)性地聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案，以實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)物流人才需求的無縫銜接。

3.2 創(chuàng)新課程體系，共享校企多方資源

現(xiàn)階段，我國高校的物流管理教育中課程體系建設(shè)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以在課程設(shè)置、教材選取、培養(yǎng)方向等方面缺乏一定的規(guī)范，造成人才培養(yǎng)質(zhì)量參差不齊。

在推進(jìn)課程體系創(chuàng)新時(shí)，課程的設(shè)置應(yīng)該充分滿足物流產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展需求，我們可以實(shí)施“理論+崗位”的課程創(chuàng)新模塊體系，既可以通過“理論”模塊保證物流人才的基本專業(yè)素養(yǎng)，又能夠利用“崗位”模塊滿足企業(yè)和社會(huì)的用人需求。

在校企資源共享中，高校與企業(yè)應(yīng)該充分發(fā)揮各自在教學(xué)與實(shí)務(wù)中的資源優(yōu)勢(shì)，共同打造雙向物流人才培養(yǎng)平臺(tái)。在該平臺(tái)的促進(jìn)下，企業(yè)可以將員工培訓(xùn)外包給高校，以共享教學(xué)資源，降低培訓(xùn)成本，提升培訓(xùn)質(zhì)量，保證汽車企業(yè)物流活動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；高校可以充分利用企業(yè)的實(shí)操平臺(tái)，調(diào)整教學(xué)方向，對(duì)老師、學(xué)生進(jìn)行不同程度的培訓(xùn)和指導(dǎo)，使理論教學(xué)更加貼合實(shí)際，最終培養(yǎng)出企業(yè)所需的高水平應(yīng)用型物流專業(yè)人才。

3.3 完善實(shí)踐教學(xué)，創(chuàng)建優(yōu)秀雙師隊(duì)伍

關(guān)于實(shí)踐教學(xué)，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的基本保障。高校應(yīng)以校企合作為契機(jī)，與企業(yè)聯(lián)合指導(dǎo)實(shí)踐實(shí)習(xí)、夯實(shí)實(shí)踐教學(xué)基礎(chǔ)，將實(shí)踐教學(xué)納入人才培養(yǎng)的方案中，設(shè)計(jì)、制定并實(shí)施四年不斷線的教學(xué)安排，從而完善實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)和內(nèi)容。本專業(yè)目前已建成了物流管理綜合實(shí)驗(yàn)室和物流管理專業(yè)實(shí)踐基地，并成為國家級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中心的一部分。學(xué)生通過在綜合實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐基地的實(shí)際操作，可以在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)掌握物流管理實(shí)務(wù)，更加直觀地認(rèn)識(shí)物流工具、了解物流技術(shù)，熟悉物流業(yè)務(wù)流程，為實(shí)際工作的業(yè)務(wù)操作奠定了良好的基礎(chǔ)。

另外，雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍的創(chuàng)建，為校企合作構(gòu)建了更加便捷的渠道，高校教師可以到企業(yè)直接參與生產(chǎn)科研，企業(yè)管理和技術(shù)人員也能夠到高校直接參與實(shí)踐教學(xué)。這樣，每位學(xué)生無論是在學(xué)校還是在企業(yè)，都有專業(yè)的老師進(jìn)行指導(dǎo)和教育。一個(gè)主要承擔(dān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，另一個(gè)主要負(fù)責(zé)實(shí)踐操作技術(shù)，雙管齊下的師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)讓實(shí)踐教學(xué)被賦予真正的意義，為實(shí)踐教學(xué)對(duì)接理論與實(shí)踐、學(xué)校與企業(yè)起到的橋梁作用保駕護(hù)航。

3.4 實(shí)行訂單教育，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)協(xié)同發(fā)展

在訂單教育中，企業(yè)根據(jù)自身需要，可以定向在合作高校中設(shè)立人才招收計(jì)劃，對(duì)畢業(yè)生的招收數(shù)量和質(zhì)量都做出明確要求，便于高校對(duì)定向招收的學(xué)生“私人定制”人才培養(yǎng)方案。在特定的人才培養(yǎng)方案中，可以根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)重點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，以保證學(xué)生在畢業(yè)后能夠成為為企業(yè)所用的人才。因此，必須要改變傳統(tǒng)的供給驅(qū)動(dòng)的人才培養(yǎng)模式，建立需求驅(qū)動(dòng)的“訂單制”人才培養(yǎng)模式。

實(shí)行訂單制的人才培養(yǎng)模式，需要高校與企業(yè)聯(lián)合監(jiān)督，搭建暢通的信息溝通平臺(tái)，以更好促進(jìn)產(chǎn)學(xué)協(xié)同發(fā)展為目標(biāo)，保證雙方交流的及時(shí)性和有效性。