5月26日,“物流榜樣,滿幫精神”2019滿幫首屆十大卡車司機(jī)頒獎(jiǎng)典禮在數(shù)博會(huì)期間舉行。來自全國(guó)各地的十名卡車司機(jī),在貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任劉學(xué),滿幫集團(tuán)高級(jí)副總裁苗天冶,及中外觀眾的見證下,收獲了“滿幫十大卡車司機(jī)”這一榮譽(yù)稱號(hào)。
今年是滿幫首屆十大卡車司機(jī)頒獎(jiǎng)典禮,滿幫將十大卡車司機(jī)頒獎(jiǎng)典禮安排在貴陽(yáng),并且在數(shù)博會(huì)期間舉行,這是對(duì)過去兩屆十大司機(jī)評(píng)選的全面升級(jí)。數(shù)博會(huì)是貴州最重磅的盛會(huì),滿幫在此期間舉辦這場(chǎng)屬于卡車司機(jī)的榮譽(yù)盛典,充分展示了貴州本土企業(yè)的風(fēng)采。此次評(píng)選自3月啟動(dòng),經(jīng)歷了故事征集、公眾投票、專家評(píng)審等環(huán)節(jié),最終評(píng)選出一批抱誠(chéng)守信、正能量的榜樣司機(jī)。
文/本刊記者 李靜宇
滿幫平臺(tái)匯聚了650萬司機(jī),160萬貨主,司機(jī)打開手機(jī)APP即可找貨,徹底改變了工作方式,提升了卡車司機(jī)群體數(shù)字化程度。
年近60的十大司機(jī)曲波、劉國(guó)勝就是經(jīng)歷了這一變遷的“老司機(jī)”。智能手機(jī)如今成了兩位老司機(jī)的掌中寶,熟練操作滿幫平臺(tái)對(duì)接貨源、買保險(xiǎn)、ETC辦理、油卡辦理、查違章……絲毫不輸年輕人。
大數(shù)據(jù)也擴(kuò)大了司機(jī)的跑車范圍。來自山東的韋寧,為了給三個(gè)孩子更好的生活,經(jīng)常通過配貨平臺(tái)跑新疆、西藏。他還曾經(jīng)克服語言障礙,將貨物送達(dá)越南、老撾、緬甸等東南亞國(guó)家。
因?yàn)榇髷?shù)據(jù)帶來的改變,2018年,滿幫為社會(huì)節(jié)省燃油費(fèi)用900億元,減少碳排放923萬噸。
高強(qiáng)度的工作在司機(jī)們臉上留下刀刻似的皺紋,卻沒有留下愁與苦。對(duì)人生百分百的熱情,自然流露的自信,是職業(yè)帶來的饋贈(zèng)。
巾幗司機(jī)王麗十幾歲時(shí)就有了開卡車的夢(mèng)想,更是有緣結(jié)識(shí)了卡車司機(jī)丈夫??恐鴥奢v卡車,一家人渡過了丈夫重病的苦日子,還養(yǎng)育了三個(gè)孩子。
90后的鄭小攀是十大司機(jī)中年齡最小的,“這輩子做不了科學(xué)家、也做不了偉人,那就多為社會(huì)做點(diǎn)貢獻(xiàn)吧”。帶著這樣的想法,從18歲至今竟獻(xiàn)血49次累計(jì)19600毫升。
張世平多次幫助路上遇到困難的卡友,冒雨修車、車禍現(xiàn)場(chǎng)救人。
汶川大地震在受災(zāi)群眾心中留下難以磨滅的傷痛,也給生活造成毀滅性的打擊,然而,余靈根面對(duì)著自己的危房,迅速整理心緒,踏上抗震救災(zāi)的征程,為災(zāi)區(qū)運(yùn)送貨物。2016年,一次在山里送貨,余師傅發(fā)生意外,車毀貨損,他卻笑著說:“還好人還在,人在就有希望”。
事實(shí)上,這樣的正能量故事在滿幫用戶中不勝枚舉,有堅(jiān)持做義工、資助窮困孩子上學(xué)的,有幫村民運(yùn)輸滯銷蔬菜的,還有英勇救火,無償幫卡友送貨的。作為司機(jī)群體最大的聚集平臺(tái),滿幫不僅希望作為他們的工作幫手,也希望成為他們發(fā)聲的渠道、閃光的舞臺(tái)。滿幫將與全國(guó)司機(jī)一道,創(chuàng)造積極向上、誠(chéng)信高效的智慧物流!