中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院 溫龍

經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，物流企業(yè)想要獲取更多利益，以現(xiàn)金物流客戶對(duì)物流需求為基礎(chǔ)，優(yōu)化物流管理的各個(gè)流程，獲取更多客戶的認(rèn)可，進(jìn)而推展業(yè)務(wù)范圍，獲取更多利益。從供應(yīng)鏈的角度，分析物流管理和控制的內(nèi)涵，包含了采購、營(yíng)銷、預(yù)測(cè)、庫存管理、計(jì)劃、銷售、售后服務(wù)，這些復(fù)雜的內(nèi)容。實(shí)際運(yùn)行中，供應(yīng)鏈的物流也會(huì)存在問題，為了提高物流工作效率，分析這些問題，找出引發(fā)原因，提出解決策略，才能不斷優(yōu)化物流管理流程。

1 供應(yīng)鏈管理和傳統(tǒng)管理在模式上的區(qū)別

1.1 供應(yīng)鏈模式更具戰(zhàn)略性

與傳統(tǒng)管理模式相比，供應(yīng)鏈管理模式更加看重消費(fèi)者需求，以此類提供出產(chǎn)品以及相應(yīng)服務(wù)，這樣的循環(huán)下，供應(yīng)鏈成本和市場(chǎng)份額是要由需求量所決定的。在以供應(yīng)鏈管理為思想的物流管理模式中，必須有更強(qiáng)的戰(zhàn)略思維，類似于供應(yīng)鏈運(yùn)行原理，屬于是戰(zhàn)略同盟。

1.2 集成性、規(guī)范性更明顯

供應(yīng)鏈管理顯示出橫向管理模式，綜合了物流管理中的集成化、信息化、規(guī)范化，在供應(yīng)鏈中各個(gè)位置上的企業(yè)，交織在一起，形成一個(gè)嚴(yán)密的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。企業(yè)同企業(yè)是相互協(xié)作的，協(xié)調(diào)利益，還能分享資源和技術(shù)，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，進(jìn)而推動(dòng)了物流企業(yè)的發(fā)展。

1.3 看重客戶滿意度

以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流管理，最終發(fā)展目標(biāo)不是單純減少物流運(yùn)行成本，而是提高客戶的滿意度。而提高商品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，提升物流服務(wù)水平，才能更好地提升客戶價(jià)值。企業(yè)想要提升效益，所考慮的關(guān)鍵因素就是消費(fèi)者需求，只有需求得到的滿足更好，更多消費(fèi)者才會(huì)選擇該企業(yè)，進(jìn)而企業(yè)收獲更多效益。只有商品進(jìn)行交易，才會(huì)需要物流，客戶需求通過層層環(huán)節(jié)，傳遞到商家，商品價(jià)值提升，物流服務(wù)水平提升，進(jìn)而提高在供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力，為物流企業(yè)正常運(yùn)行，奠定基礎(chǔ)。

2 供應(yīng)鏈管理背景下，物流管理流程存在的問題

2.1 信息流不能有效對(duì)接

供應(yīng)鏈里面最為明顯的指標(biāo)，包括物流服務(wù)、資金周轉(zhuǎn)率，也不能忽略信息流的存在，但是這種隱性條件，不容易引起人們的重視。物流管理工作中，具體流程，會(huì)因?yàn)樾畔⒘鞯膶?duì)接性較弱，出現(xiàn)商品流通無效的問題，這也是物流產(chǎn)業(yè)里面最為耗費(fèi)資源的一項(xiàng)。供應(yīng)鏈的鏈條中，第三方物流企業(yè)會(huì)忽視商品的信息，像真實(shí)度以及可靠性，探究根本原因，即使存在信息錯(cuò)位的情況，也不能給物流的中轉(zhuǎn)一方，增加額外的成本。假設(shè)，配送的商品，有信息錯(cuò)誤問題，一般負(fù)責(zé)的一方，是上游企業(yè)，或者下游產(chǎn)業(yè)，還有可能是終端消費(fèi)的群體來承受。其中物流中轉(zhuǎn)的一方，卻不需要承擔(dān)責(zé)任，也沒有任何損失，即使有流通信息錯(cuò)誤的問題，業(yè)務(wù)量也不會(huì)受到其影響而下降。并且，因?yàn)闊o效商品的重復(fù)性流通，使得物流的中轉(zhuǎn)方，有更多基礎(chǔ)業(yè)務(wù)量?？墒菬o效運(yùn)輸導(dǎo)致最后的結(jié)果，降低了物流資源匹配合理程度，供應(yīng)鏈的效能和合作機(jī)制被弱化，進(jìn)而物流管理方面的業(yè)務(wù)，所執(zhí)行的流程，變得紊亂。供應(yīng)鏈角度下，物流管理的問題，表現(xiàn)為信息流不能有效對(duì)接。

2.2 服務(wù)工作質(zhì)量有待提升

物流管理的效能衡量中，重要指標(biāo)是物流服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)今的物流行業(yè)，第三方物流企業(yè)所占據(jù)的市場(chǎng)，在規(guī)模上不斷擴(kuò)大，可是其服務(wù)質(zhì)量卻沒有明顯提升，大部分物流企業(yè)依據(jù)在特定的發(fā)展空間之中，尋求發(fā)展，不是特別容易獲取該空間以外的資源，拓展空間。站在消費(fèi)者是否滿意的角度而言，物流服務(wù)是否缺失，與供應(yīng)鏈的匹配度是否夠高，有著一定聯(lián)系。不管是上游企業(yè)，還是下游企業(yè)，不是終端類法銷售服務(wù)，因此物流企業(yè)，需要承擔(dān)起最終的配送業(yè)務(wù)下所執(zhí)行的服務(wù)輸出，也沒能同商品的源頭，構(gòu)成合作關(guān)系聯(lián)動(dòng)性。所以，物流企業(yè)對(duì)于上游企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，也不是非常重視，衡量的單位是本身運(yùn)營(yíng)的成本，在提供終端消費(fèi)者服務(wù)方面，做得還不是很充足。通過縮減服務(wù)成本，來均衡短期的利益，可以明顯看出，服務(wù)質(zhì)量的提升，不能穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)鏈末端所必須的服務(wù)效能，被弱化。

2.3 資金流的周轉(zhuǎn)流程有待優(yōu)化

現(xiàn)金的物流行業(yè)之中，部分第三方的物流企業(yè)，有設(shè)置墊付以及代收，這類物流金融性業(yè)務(wù)，進(jìn)而能夠取得一定資金周轉(zhuǎn)空間，同時(shí)也有一定服務(wù)費(fèi)用可以收取。雖然服務(wù)費(fèi)用能夠強(qiáng)化對(duì)第三方物流企業(yè)，在資金利用率方面的優(yōu)勢(shì)，可是也存在缺陷，過于集中在第三方的物流企業(yè)方面資金，也會(huì)削減供應(yīng)鏈里面，合作商方面資金的利用率。由此可以推導(dǎo)出，第三方物流企業(yè)在金融方面的業(yè)務(wù)，不是最大力量激發(fā)隱形市場(chǎng)的真實(shí)資金活力，甚至?xí)?dǎo)致部分資金周轉(zhuǎn)時(shí)間，變得更長(zhǎng)。資金流更多地附著在物流企業(yè)上，也不是提高資金流周轉(zhuǎn)率質(zhì)量的一個(gè)好的征兆，可能會(huì)限制到供應(yīng)鏈上與其他企業(yè)合作的障礙。所以，現(xiàn)代化物流的管理流程，應(yīng)當(dāng)站在供應(yīng)鏈的視角，對(duì)資金周轉(zhuǎn)進(jìn)行重新審視，思考管理效能是不是真正能夠刺激到物流市場(chǎng)的活力。

3 供應(yīng)鏈管理視角下，物流管理流程優(yōu)化策略

3.1 充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)

供應(yīng)鏈管理的觀念之下，物流運(yùn)行的過程中，更加重視運(yùn)用機(jī)械采集信息，也在不斷提升信息處理的效率，只有這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)物流信息的交流和分享，實(shí)現(xiàn)物流的共贏。為此，供應(yīng)鏈管理觀念下，物流管理流程中必須借助現(xiàn)代化信息技術(shù)，提升收集信息、處理信息的效率，以先進(jìn)信息技術(shù)同物流客戶進(jìn)行交流，構(gòu)建高效和“短距離”的聯(lián)系，進(jìn)而高效、高質(zhì)量服務(wù)客戶，物流企業(yè)與客戶之間的關(guān)系更密切。物流跟蹤環(huán)節(jié)，有效性不斷提升，員工競(jìng)爭(zhēng)的意識(shí)更強(qiáng)，員工之間合理的競(jìng)爭(zhēng)，能夠促進(jìn)員工的進(jìn)步，也提高了服務(wù)的質(zhì)量。物流企業(yè)可以構(gòu)建相應(yīng)的信息平臺(tái)，強(qiáng)化物流同信息數(shù)據(jù)的整合，從而提高數(shù)據(jù)處理速度。通過信息平臺(tái)，借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可以更好地了解到消費(fèi)者的需求，構(gòu)建相應(yīng)的信息資源庫，將客戶群體進(jìn)行區(qū)分，提供更具針對(duì)性的服務(wù)，形成有目的、有方向的物流服務(wù)體系，能更好地滿足消費(fèi)者需求。從另一個(gè)角度來看，信息平臺(tái)的建立，還能強(qiáng)化供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)間的溝通，信息和資源可以共享，只有建立在合作基礎(chǔ)上的競(jìng)爭(zhēng)，才能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。各個(gè)企業(yè)都要能掌握到現(xiàn)代化商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，獲取到更多市場(chǎng)信息，也就能更有效地提升物流企業(yè)所作出決策的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

3.2 實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的物流信息對(duì)接

供應(yīng)鏈體系分成了很多部分，貨主和上下游之間、貨主同政府部門之間、貨主同物流服務(wù)企業(yè)之間，物流供應(yīng)鏈變得越來越優(yōu)化，所需要條件中最終評(píng)估原則，要參照供應(yīng)鏈體系。必須要提高信息對(duì)接有效性，如果貨物需求信息在實(shí)現(xiàn)上滯后，那么一定會(huì)損耗到很多配送資源。所以，物流管理流程的優(yōu)化過程中，信息對(duì)接方面是非常重要的一點(diǎn)，強(qiáng)化上游和下游所有參與數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)方面的對(duì)接，使得能夠?qū)崿F(xiàn)線上信息的對(duì)接，就要在線下交互的時(shí)候， 同時(shí)進(jìn)行線上對(duì)接。這樣才能更好地讓不同客戶得到滿足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，提高信息對(duì)接效率，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)能降低大量信息交互產(chǎn)生的人工作業(yè)成本。在同一供應(yīng)鏈上的合作企業(yè)，提供一些線上對(duì)接的服務(wù)，像物流服務(wù)商間數(shù)據(jù)信息交互，還有供應(yīng)鏈上下游和終端客戶之間信息對(duì)接，這些也通過在線的自助模式進(jìn)行，從而不斷強(qiáng)化物流管理流程優(yōu)化，提高貨物運(yùn)輸中虛擬資源的利用效率，進(jìn)而優(yōu)化物流管理的流程。

3.3 調(diào)研終端市場(chǎng)真正的服務(wù)需求

物流企業(yè)需從更深的角度，對(duì)商品全面產(chǎn)業(yè)鏈的維度進(jìn)行觀察，該區(qū)間是由貨物方，延續(xù)到了終端銷售，完整的供應(yīng)鏈?zhǔn)脚涮追?wù)區(qū)間。研究終端市場(chǎng)有哪些服務(wù)方面的需求，對(duì)于供應(yīng)鏈自身適應(yīng)性和契合度，有一個(gè)全面衡量。終端客戶需求的分析是這樣的，一方面可以確保配送時(shí)間更加精準(zhǔn)無誤；另一方面能夠減少貨物在中轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的破損率。就上游企業(yè)來說，更傾向于縮減物流的配送成本。所以，應(yīng)當(dāng)就上游廠家和下游終端消費(fèi)市場(chǎng)，二者間的利益，進(jìn)行合理權(quán)衡，服務(wù)類型確定為雙向客戶需求類型，才能在物流行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。優(yōu)化物流企業(yè)管理流程的重要條件，也是企業(yè)文化，因此應(yīng)當(dāng)在企業(yè)文化基礎(chǔ)上，真正滿足上游和下游的客戶需求，合理資源配置，積極進(jìn)行資源互補(bǔ)，為提高服務(wù)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，精準(zhǔn)把控客戶服務(wù)需求。

3.4 周轉(zhuǎn)資金的全方位思考

讓過于煩瑣的操作流程，變得簡(jiǎn)易，這是優(yōu)化物流管理業(yè)務(wù)流程的重要內(nèi)容，只想流程簡(jiǎn)化，可能會(huì)出現(xiàn)貨品的安全問題，而這種安全問題，則會(huì)導(dǎo)致資金流動(dòng)的限制缺陷，是資金利用率降低的典型代表。優(yōu)化是必須進(jìn)行的，但是要以安全為前提的，各種管理活動(dòng)質(zhì)量是關(guān)鍵性要素。對(duì)于貨物保險(xiǎn)方面的費(fèi)用，一定要增加，這樣才能降低自身所需要承擔(dān)的成本。同時(shí)強(qiáng)化合作的上游商品業(yè)務(wù)的審核，避免因?yàn)檫\(yùn)輸環(huán)境和貨物裝卸環(huán)節(jié)不熟悉而造成的損耗。盡量減少墊付或者代收款項(xiàng)目，所占用的資金比例，能夠委托交易平臺(tái)完成的，最好通過交易平臺(tái)進(jìn)行。強(qiáng)化第三方物流企業(yè)同網(wǎng)絡(luò)金融平臺(tái)之間的合作，也能提高全產(chǎn)業(yè)鏈資金的流動(dòng)速度，大大提高資金利用率的效能，優(yōu)化管理流程的時(shí)效性和客戶滿意度。

4 結(jié)語

綜上所述，在供應(yīng)鏈視角之下，物流的管理流程應(yīng)該更加全面，考慮的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)更加豐富。不能單純站在本企業(yè)或者本單位的角度思考問題，而是從整個(gè)行業(yè)出發(fā)，從整個(gè)供應(yīng)鏈條出發(fā)，分析管理流程存在的問題，找出問題癥結(jié)所在，從根本上解決問題，提出優(yōu)化管理流程的策略。實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的物流信息對(duì)接，調(diào)研終端市場(chǎng)真正的服務(wù)需求，周轉(zhuǎn)資金的全方位思考，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，提升了資金周轉(zhuǎn)效率，才能更好地促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展。