白殿有

摘要：地鐵保護區(qū)監(jiān)測是地鐵周邊施工時地鐵安全運營的重要保障，如何有效地對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行管理，提高數(shù)據(jù)的利用與反饋效率是地鐵保護區(qū)監(jiān)測過程中面臨的一大難題。本文對地鐵保護區(qū)監(jiān)測信息數(shù)據(jù)的管理現(xiàn)狀及對策進行了分析，并基于B/S結(jié)構(gòu)采用ASP.NET+ SQLServer數(shù)據(jù)庫這一模式實現(xiàn)了地鐵保護區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)管理平臺的定制與開發(fā)，滿足了地鐵保護區(qū)監(jiān)測對于數(shù)據(jù)反饋的及時性和綜合查詢分析等的需要，取得了良好的效果。

Abstract： The monitoring for the protected area of subway is an important guarantee for its safe operation when a project is in construction. How to manage the monitoring data effectively and improve the efficiency of data utilization and feedback become a challenge. The management status and countermeasures for monitoring information are both discussed in this paper. The customization and development of monitoring data management platform for the protected area of subway is realized by using ASP.NET+ SQLServer database based on B/S. The platform meets the demand for data feedback timely and comprehensive query and analysis etc. and has a favorable effect in pratice.

關(guān)鍵詞：地鐵保護區(qū);運營監(jiān)測;信息管理;平臺實現(xiàn)

Key words： the protected area of subway;operation monitoring;data management;platform realization

中圖分類號：U231 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）12-0033-03

0 ?引言

隨著軌道交通逐步建成通車，軌道交通工作的重心開始由建設(shè)期的安全保障轉(zhuǎn)移到運營期的保障。而隨著城市的發(fā)展和地鐵周邊產(chǎn)業(yè)開發(fā)，軌道交通周邊保護區(qū)范圍內(nèi)將不可避免新建大量建（構(gòu)）筑物，面對大規(guī)模的軌道交通及周邊工程活動，必須按照規(guī)定采用合適的方法進行地鐵保護區(qū)安全監(jiān)測以保障軌道交通的安全運營[1-3]。有效地對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行管理，提高數(shù)據(jù)的利用與反饋效率是地鐵保護區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)管理的重要目標。

1 ?地鐵監(jiān)測信息數(shù)據(jù)管理現(xiàn)狀

相較傳統(tǒng)測量而言，地鐵保護區(qū)監(jiān)測對數(shù)據(jù)反饋的及時性以及綜合性地查詢和分析等方面提出了更高的要求。隨著運營地鐵線路的逐漸增多，這種要求也越來越強烈和嚴格。

目前地鐵運營監(jiān)測中常用全站儀、電子水準儀、精力水準、收斂儀、水平尺等多種監(jiān)測儀器，其數(shù)據(jù)的組織與管理方式存在較大的差異[4-6]。面對大量的觀測信息數(shù)據(jù)，管理人員如不采用有效的組織與管理措施，往往會造成數(shù)據(jù)管理的混亂。當前成果數(shù)據(jù)的處理及管理較大程度的依賴人工，成果資料多以文檔形式進行流轉(zhuǎn)，流轉(zhuǎn)效率相對底下，對監(jiān)測數(shù)據(jù)采用簡單的Word或Excel形式進行保存，不利于日后進行快速查詢和分析，數(shù)據(jù)反饋的時效性和綜合性也相對較差。

各大單位出于生產(chǎn)、管理等方面的需要紛紛加強了對監(jiān)測成果數(shù)據(jù)的管理，改進了管理手段以提高管理效率。部分單位已針對運營期間的地鐵監(jiān)測數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)管理工作，通過定制開發(fā)建立了專門的管理平臺，采用了完善的數(shù)字化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)利用模式。

2 ?監(jiān)測信息數(shù)據(jù)管理對策分析

地鐵保護區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)實現(xiàn)高效管理包含三方面的內(nèi)容：即數(shù)據(jù)的存儲、數(shù)據(jù)的傳遞和數(shù)據(jù)的分析利用。

目前地鐵運營監(jiān)測的項目主要包括：隧道水平位移、隧道豎向位移、隧道收斂、差異沉降觀測等，數(shù)據(jù)的獲取與處理有全自動和非全自動兩種模式。全自動模式基于硬件設(shè)施和配套的軟件系統(tǒng)，現(xiàn)場采集完畢后直接將成果生成報表發(fā)送給監(jiān)測人員;非全自動監(jiān)測模式為監(jiān)測人員操作設(shè)備對監(jiān)測對象進行周期性觀測，通過后期處理獲取監(jiān)測結(jié)果。

地鐵管理各方關(guān)注的往往是與預報警指標相關(guān)的測點編號、測點位置、本次變化量、累計變化量、變化速率、監(jiān)測時間等關(guān)鍵信息，因此可將數(shù)據(jù)處理結(jié)果精化為上述關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)進行數(shù)字化并組織存儲起來，一方面減少數(shù)據(jù)冗余，另一方面提高傳輸和查詢分析的效率。

網(wǎng)絡(luò)為數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)提供了極大地便利，因此在當前技術(shù)條件下，可利用數(shù)據(jù)庫將這些數(shù)據(jù)成果有效地組織起來，并通過網(wǎng)絡(luò)將其傳輸給用戶利用網(wǎng)頁前段技術(shù)將其顯現(xiàn)出來，并滿足用戶的查詢、統(tǒng)計分析等操作，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效流轉(zhuǎn)，為工程項目的各參與方提供決策依據(jù)。

3 ?管理平臺建設(shè)的基本思路

目前常見的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)有B/S和C/S兩種，考慮到地鐵監(jiān)測數(shù)據(jù)管理在客戶端無需太多的計算操作，因此本文在實現(xiàn)地鐵保護區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)管理平臺的過程中采用了B/S架構(gòu)，并以SQLServer數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)存儲的載體，并通過ASP.NET技術(shù)實現(xiàn)[7-9]。

ASP.NET是微軟推出的一中Web應(yīng)用程序開發(fā)架構(gòu)，SQLServer具有強大的是數(shù)據(jù)構(gòu)建和管理功能。通過ASP.NET建立用戶與服務(wù)器及服務(wù)器上數(shù)據(jù)庫之間的聯(lián)系，實現(xiàn)增刪、查詢等操作，輔以jQuery利用HTML、CSS的相關(guān)知識實現(xiàn)查詢等操作結(jié)果的形象化輸出。

地鐵保護區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)面對的是多種監(jiān)測項目的海量監(jiān)測數(shù)據(jù)，與一般信息管理系統(tǒng)相比其數(shù)據(jù)來源多、監(jiān)測項目多、數(shù)據(jù)量大、對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析有很高的要求，故數(shù)據(jù)的存儲管理和統(tǒng)計分析是其建設(shè)重點。對于地鐵監(jiān)測數(shù)據(jù)的管理者來說其要求主要是形象直觀、操作簡便、有序存儲、快速反饋、綜合分析。其基本需求模塊如圖1所示。

目前百度、天地圖等電子地圖平臺均提供了自己的編程接口，如圖2所示，可利用百度提供的API進行二次開發(fā)可以將工程項目的位置、報警狀態(tài)、參建單位等信息形象直觀地表達出來。

對于存儲在數(shù)據(jù)庫中的管理信息可將其初步分為用戶管理、工程管理、監(jiān)測成果。監(jiān)測成果可以分為觀測數(shù)據(jù)、巡視數(shù)據(jù)、工況數(shù)據(jù)。通過對數(shù)據(jù)的高度概括減少數(shù)據(jù)的冗余量，提高數(shù)據(jù)的存儲和查詢效率。平臺的基本數(shù)據(jù)表及其主要字段如表1所示。

4 ?管理平臺的初步實現(xiàn)

地鐵保護區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)管理平臺建設(shè)的重中之重是各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，主要包括預報警統(tǒng)計、狀態(tài)描述、歷史數(shù)據(jù)、疊置分析、測線統(tǒng)計（縱斷面）、斷面分析（橫斷面）等。對于地鐵保護區(qū)監(jiān)測而言用戶更加關(guān)心的是各測點的預報警情況、當前數(shù)據(jù)的狀態(tài)、數(shù)據(jù)的分布及變化情況。

平臺定制與開發(fā)的過程中可通過在數(shù)據(jù)庫中進行查詢、分析將用戶關(guān)心的數(shù)據(jù)以文字、圖表等形式形象地展示出來。

平臺根據(jù)預報警設(shè)定值對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，并繪制測點狀態(tài)分布圖，將各點的狀態(tài)以柱狀圖和餅狀圖的表示出來，紅色表示報警、橙色表示預警、綠色表示未報警，用戶可以對于項目當前的狀態(tài)進行整體了解，如圖所示圖3為報警統(tǒng)計，圖4為數(shù)據(jù)狀態(tài)統(tǒng)計。

對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整體了解后，用戶可以通過數(shù)據(jù)詳情對其監(jiān)測變形情況進行詳細了解，圖5為某一監(jiān)測項目的整體變化曲線。用戶可以通過變形曲線圖直觀、清晰的了解該監(jiān)測項目的整體變化情況。

同時平臺可以通過測點的歷史數(shù)據(jù)進行繪圖分析，用戶可以了解單個測點隨著時間變化的整個過程，如圖6所示。

圖7為監(jiān)測數(shù)據(jù)的疊置分析圖，用戶可以對不同時間監(jiān)測數(shù)據(jù)在一張圖上顯示出來，對比兩個時間點監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化情況。

為了了解測點斷面上某一斷面的變化情況，可將該斷面上的所有測點數(shù)據(jù)進行提取，生成斷面數(shù)據(jù)圖，圖8所示為橫斷面、圖9為縱斷面分析圖。

為了分析縱斷面上的總體變化情況，如圖10所示可將多條測線進行均值疊置分析。

5 ?結(jié)語

基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立地鐵保護區(qū)項目監(jiān)測數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效流轉(zhuǎn)和利用，滿足了用戶對地鐵保護區(qū)項目監(jiān)測快速反饋、查詢和分析的需要。隨著移動技術(shù)的不斷普及，將移動客戶端與管理平臺的緊密結(jié)合，實現(xiàn)平臺與用戶的無縫銜接，大大提高管理工作效率，是未來地鐵保護區(qū)監(jiān)測信息管理工作的發(fā)展重點。

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