摘 要：2018年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總體穩(wěn)中向好，進(jìn)出口總額、出口總額、進(jìn)口總額均創(chuàng)歷史新高。從全年看，季度的進(jìn)出口規(guī)模逐季提升。但是關(guān)于2019年的外貿(mào)形勢(shì)，當(dāng)前我國(guó)外貿(mào)發(fā)展面臨不確定、不穩(wěn)定因素較多。近日世界銀行下調(diào)今明兩年的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，國(guó)際市場(chǎng)需求增速放緩，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻。如何繼續(xù)生存下去是當(dāng)前我國(guó)國(guó)際物流公司需要共同面對(duì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)?；谖覈?guó)社會(huì)主義發(fā)展中國(guó)家的國(guó)情，我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀是中小型物流公司數(shù)量眾多，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)。在夾縫中生存的中小型物流公司面臨著資金缺乏，人才缺乏，發(fā)展平臺(tái)偏小等種種問(wèn)題。本次論文從國(guó)際物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)存在的問(wèn)題，以及未來(lái)發(fā)展前景做出科學(xué)的建議和對(duì)策。

關(guān)鍵詞：國(guó)際物流公司；中小企業(yè)；4P理論

一、緒論

（1）研究背景

在經(jīng)濟(jì)全球化的推動(dòng)下，國(guó)際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展，物流行業(yè)也蓬勃興起。2012年，中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)中提出“全面提高開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平”。在這種貿(mào)易形勢(shì)的帶動(dòng)下，我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展空間。許多中小型物流公司抓住這一商機(jī)，紛紛在港口城市建立分公司，進(jìn)行擴(kuò)張和發(fā)展。于此同時(shí)，國(guó)外各大物流公司紛紛涌入，想在這蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)中分一杯羹，也在各個(gè)港口設(shè)立子公司。

截止到2018年，我國(guó)物流行業(yè)一直處于持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，物流制度也在逐步的完善。但是2019年物流業(yè)面對(duì)的是復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，它面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、降本增效等挑戰(zhàn)，受宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、消費(fèi)需求增速回落、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定的影響，今年我國(guó)物流強(qiáng)度將進(jìn)一步下降，物流市場(chǎng)規(guī)模增速或?qū)⑹照恋陀诮?jīng)濟(jì)增速，尤其是占主體地位的道路貨運(yùn)業(yè)受運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等政策影響將更加低迷。

（2）研究目的

本文從物流行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以LDHX為例，進(jìn)行市場(chǎng)分析，提出目前發(fā)展瓶頸的解決方案。最后將4P理論與親身實(shí)踐相結(jié)合，設(shè)計(jì)出新的營(yíng)銷策略，打破傳統(tǒng)營(yíng)銷，為國(guó)際物流行業(yè)注入新鮮營(yíng)銷血液。

二、LDHX物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

LDHX在青島設(shè)立總部并有著完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，初步計(jì)劃將逐步在國(guó)內(nèi)包括上海、寧波、大連、天津、等主要城市建立多個(gè)服務(wù)點(diǎn)和辦事處。公司也在東南亞、日韓、中東、印巴等各大主要城市擁有國(guó)際代理200多個(gè)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┩晟频姆?wù)。

（2）LDHX的經(jīng)營(yíng)能力分析

LDHX具有外貿(mào)部批準(zhǔn)的海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)權(quán)，提供的海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)包括：定期班輪、租船、銀行服務(wù)、單證服務(wù)、集裝箱站場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)。

同時(shí)LDHX公司與尚世通報(bào)關(guān)行有密切合作關(guān)系，可以提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、商檢和理貨等服務(wù)，以及貨物到港之后的清關(guān)和陸運(yùn)。

三、LDHX國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)策實(shí)施

（1）業(yè)務(wù)拓展策略

1.產(chǎn)品策略。公司在發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)該打破傳統(tǒng)的發(fā)展方法，進(jìn)行全方位的創(chuàng)新。首先是進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。物流中的產(chǎn)品都是虛擬產(chǎn)品，實(shí)際上就是物流中的船舶運(yùn)價(jià)。我們要提高運(yùn)價(jià)的差異性，比如每個(gè)周推出一條特色航線，優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)，擴(kuò)大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力；二是開發(fā)個(gè)性的服務(wù)產(chǎn)品，比如說(shuō)可以陪客戶去場(chǎng)站監(jiān)裝，可以提供危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等等特殊的服務(wù)，來(lái)發(fā)展新的有特殊需求的客戶群體；三是增加增值服務(wù)，如建立報(bào)關(guān)行和車隊(duì)，提供海運(yùn)上的一條龍服務(wù)，創(chuàng)造新的利潤(rùn)空間。

2.價(jià)格策略。不同的客戶群體對(duì)運(yùn)價(jià)的需求不用，面對(duì)于多樣化需求的消費(fèi)群體，中小型物流企業(yè)應(yīng)該制定多樣化的價(jià)格策略。公司剛開始以低價(jià)攬貨這種價(jià)格策略只是暫時(shí)性起效，長(zhǎng)久以來(lái)不利于企業(yè)的發(fā)展。我們這時(shí)候就應(yīng)該和車隊(duì)，報(bào)關(guān)行，倉(cāng)庫(kù)，船公司等一些長(zhǎng)久合作的單位簽月結(jié)協(xié)議，讓他們來(lái)幫助公司分擔(dān)一下資金壓力。

3.促銷策略。利用捆綁的促銷策略，比如說(shuō)訂一個(gè)倉(cāng)位就送一個(gè)倉(cāng)位。同時(shí)推出多種價(jià)格優(yōu)惠策略，比如說(shuō)本周訂艙金額滿500美金減10美金，訂夠十個(gè)艙位免報(bào)關(guān)費(fèi)等有趣的價(jià)格優(yōu)惠來(lái)吸引客戶。

4.渠道策略。LDHX是多個(gè)船公司的一級(jí)代理，這樣會(huì)在船公司那里拿到最優(yōu)惠的一手運(yùn)價(jià)。這樣便可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)的信息溝通軟件將這些艙位和價(jià)格賣給那些小型的物流公司。進(jìn)而可以拓寬渠道，將目光放在海外市場(chǎng)，與船公司搞好關(guān)系，增加進(jìn)口貨物的數(shù)量。

（2）營(yíng)銷管理完善策略

1.改革營(yíng)銷人才培養(yǎng)模式。當(dāng)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人才是一個(gè)企業(yè)最寶貴的財(cái)富也是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的源泉。同時(shí)銷售型人才更是21世紀(jì)所缺少的。LDHX為了更好地發(fā)展，應(yīng)該引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的管理體系，改革銷售人才培養(yǎng)模式。

2.改革市場(chǎng)財(cái)務(wù)管理制度。無(wú)論在哪個(gè)銷售行業(yè)，資金回籠是銷售的終結(jié)點(diǎn)和最終目標(biāo)。目前我國(guó)中小型物流企業(yè)都存在著給客戶墊款的行為。一旦資金周轉(zhuǎn)不通，資金鏈斷裂，公司就會(huì)面臨著破產(chǎn)倒閉的情況。所以我們應(yīng)該和一些投資公司和銀行建立友好的關(guān)系，一旦出現(xiàn)資金缺乏的情況，不至于處于被動(dòng)的狀態(tài)。

四、結(jié)語(yǔ)

在這變幻莫測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境中，只有那些能夠?qū)⒆约旱膬?nèi)部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和外部環(huán)境提供的機(jī)遇相結(jié)合的企業(yè)，才能在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。本文在全球化這個(gè)大趨勢(shì)中對(duì)LDHX的發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略分析，結(jié)合前輩們的經(jīng)驗(yàn)和成果，得出以下結(jié)論：LDHX國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)策實(shí)施，主要是針對(duì)業(yè)務(wù)拓展和制度完善來(lái)進(jìn)行修改和實(shí)施的。主要是包括：加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，走創(chuàng)新之路；提供特色的海運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)，與現(xiàn)代化信息技術(shù)相結(jié)合；打破傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)現(xiàn)狀，規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；完善績(jī)效考核和激勵(lì)制度，不斷提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)持久的發(fā)展！

作者簡(jiǎn)介：林杰卓（1992—），女，漢族，山東威海人，碩士研究生，云南師范大學(xué)，650092，研究方向：會(huì)計(jì)