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一座活躍的甲殼蟲(chóng)汽車博物館

2019-07-29 03:34Ami
看世界 2019年15期
關(guān)鍵詞:亞的斯亞貝巴年款甲殼蟲(chóng)

Ami

埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴,72歲的聯(lián)合國(guó)退休雇員Siyum Haile與自己的1977年款甲殼蟲(chóng)合影。這輛車他已經(jīng)駕駛16年了,車子耐用、耗油少,最重要的是甲殼蟲(chóng)是他在埃塞俄比亞唯一買得起的轎車。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日,最后一輛甲殼蟲(chóng)汽車在墨西哥Puebla工廠下線。自此,歷經(jīng)81載的生產(chǎn)后,大眾汽車正式敲響了甲殼蟲(chóng)停產(chǎn)退市的鐘聲。

相應(yīng)地,在如今歐亞各國(guó)的馬路上,捕捉甲殼蟲(chóng)汽車掠過(guò)身邊的痕跡變成了小概率事件。隨著時(shí)間的推移,再談?wù)撈疬@款誕生于20世紀(jì)20年代的車型,也只能聽(tīng)到越來(lái)越微弱的惋惜聲。

不過(guò),在非洲大陸上的埃塞俄比亞街道,城市的大街小巷依然活躍著甲殼蟲(chóng)汽車的身影。站在首都亞的斯亞貝巴的居民樓天臺(tái)往下看,最先闖進(jìn)視線的,是在藍(lán)天白云下緩緩爬行的五顏六色的甲殼蟲(chóng)汽車。亞的斯亞貝巴的高溫讓人暈眩產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué),仿佛自己置身于披頭士樂(lè)隊(duì)爆火、迪斯尼喜劇電影《萬(wàn)能金龜車》剛上映以及甲殼蟲(chóng)汽車受到狂熱追捧的20世紀(jì)60年代。

亞的斯亞貝巴59歲的汽修廠技工Ishetu Kinfe每天開(kāi)著1965年款的甲殼蟲(chóng)汽車上下班,他表示:“甲殼蟲(chóng)結(jié)實(shí)可靠,我可以駕駛它去任何地方,而且它維護(hù)費(fèi)用低,性價(jià)比高?!?/p>

甲殼蟲(chóng)在埃塞俄比亞大受歡迎,和獨(dú)裁者希特勒也有關(guān)系。20世紀(jì)20年代,汽車造價(jià)昂貴,普通人窮盡一生都沒(méi)有能力購(gòu)買。希特勒提出,要設(shè)計(jì)一款人人都能買得起的“國(guó)民汽車”,甲殼蟲(chóng)這才應(yīng)運(yùn)而生。

剛開(kāi)始,甲殼蟲(chóng)并不叫甲殼蟲(chóng),直到1939年在柏林汽車博覽會(huì)上參展,被美國(guó)一記者嘲諷又丑又笨,像一只Beetle(甲殼蟲(chóng)),這才得名。

1998年,復(fù)古浪潮興起,大眾推出了第二代甲殼蟲(chóng),外觀圓潤(rùn)可愛(ài)的甲殼蟲(chóng),很快俘虜了包括中國(guó)大陸在內(nèi)的消費(fèi)者歡心。但后面量產(chǎn)的甲殼蟲(chóng),由于價(jià)格不再親民,失去性價(jià)比優(yōu)勢(shì),所以銷量開(kāi)始走下坡路。銷量差、虧損多的甲殼蟲(chóng)汽車,最后不得不以停產(chǎn)收尾。

停產(chǎn)還意味著零配件將更難得到。因此,埃塞俄比亞的汽車維修師不得不“宰殺”一些甲殼蟲(chóng)汽車,以延續(xù)其他古董汽車甲殼蟲(chóng)的生命。

和其他地區(qū)的人一樣,不少埃塞俄比亞人也為甲殼蟲(chóng)的停產(chǎn)表示惋惜,但這種情懷卻遲遲沒(méi)有轉(zhuǎn)換成購(gòu)買力。因?yàn)槭袌?chǎng)最清楚,能讓消費(fèi)者埋單的,只有產(chǎn)品的性價(jià)比。在今天,銷量只有2.5萬(wàn)輛的甲殼蟲(chóng)汽車,顯然不再具備這樣的條件。

埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴,72歲的聯(lián)合國(guó)退休雇員Siyum Haile與自己的1977年款甲殼蟲(chóng)合影。這輛車他已經(jīng)駕駛16年了,車子耐用、耗油少,最重要的是甲殼蟲(chóng)是他在埃塞俄比亞唯一買得起的轎車。

汽修廠工人在修理一輛甲殼蟲(chóng)的引擎。

在汽修廠噴漆房停放的車輛。

汽修廠內(nèi),一輛待修理的甲殼蟲(chóng),老舊的框架。

散落的工具和大眾車標(biāo)。

一輛1978年款甲殼蟲(chóng)停在埃塞俄比亞國(guó)家劇院門口。

埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴,59歲的汽修廠技工Ishetu Kinfe與自己駕駛19年的1965年款甲殼蟲(chóng)。Kinfe認(rèn)為,甲殼蟲(chóng)結(jié)實(shí)可靠,維護(hù)費(fèi)用低,性價(jià)比高。

在馬路上,甲殼蟲(chóng)的獨(dú)特造型很容易吸引人。

1961年,進(jìn)口甲殼蟲(chóng)汽車抵達(dá)瑞典蘭斯克魯納海港。

1955年5月8日,德國(guó)沃爾夫斯堡,第一百萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)汽車下線。

2019年7月10日,最后一輛甲殼蟲(chóng)汽車在墨西哥Puebla工廠下線,甲殼蟲(chóng)汽車正式停產(chǎn)。

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