徐由甲

【摘 要】社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使我國(guó)道路橋梁建設(shè)技術(shù)和建設(shè)水平也獲得了迅猛提升，在道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中加入結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)有利于為后續(xù)道路橋梁的施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有效提升道路橋梁建設(shè)的安全性、承載能力以及橋梁的耐久性能。論文主要針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的具體應(yīng)用情況進(jìn)行探討，希望能為道路橋梁設(shè)計(jì)工作提供一定的參考。

【Abstract】With the development of social economy， China's road and bridge construction technology and construction level have also been rapidly improved. Adding structural design to the design process of road and bridge will help to lay a solid foundation for the follow-up construction of road and bridge， and effectively improve the safety， bearing capacity and durability of road and bridge construction. This paper mainly discusses the specific application of structural design in road and bridge design， hoping to provide some reference for road and bridge design.

【關(guān)鍵詞】道路橋梁設(shè)計(jì);結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì);應(yīng)用

【Keywords】road and bridge design; structural design; application

【中圖分類(lèi)號(hào)】U442.5? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）05-0185-02

1 引言

道路橋梁工程項(xiàng)目是我國(guó)主要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)質(zhì)量以及應(yīng)用的可靠性直接關(guān)系著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)活動(dòng)來(lái)看，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)道路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量和整體水平產(chǎn)生重要影響，因此，必須要加強(qiáng)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁中的應(yīng)用，明確相關(guān)設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)規(guī)范，合理控制設(shè)計(jì)過(guò)程中的不確定性因素，優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，從而提升道路橋梁的安全性、經(jīng)濟(jì)性以及適用性。

2 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)用的必要性

傳統(tǒng)的道路橋梁設(shè)計(jì)主要按照橋梁雛形設(shè)計(jì)、橋梁結(jié)構(gòu)分析以及力學(xué)性質(zhì)分析的步驟來(lái)進(jìn)行，設(shè)計(jì)人員結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際工程建設(shè)需求，形成簡(jiǎn)單的橋梁雛形，并以橋梁雛形為基礎(chǔ)明確建設(shè)過(guò)程中所需要的原材料、大概的結(jié)構(gòu)尺寸和布局等，然后進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的分析，形成初步的建設(shè)方案。最后，進(jìn)行道路橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能分析，判斷該設(shè)計(jì)方案是否具有可行性，如果力學(xué)分析質(zhì)量合格，則可以直接采用該方法作為道路橋梁設(shè)計(jì)方案。但這種傳統(tǒng)的道路橋梁結(jié)構(gòu)沒(méi)有充分考慮到特殊條件下的道路橋梁建設(shè)情況，比如在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及土地資源日益短缺的背景下，道路橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的方法明顯難以有效匹配復(fù)雜結(jié)構(gòu)的道路橋梁設(shè)計(jì)，因此，必須要加強(qiáng)道路橋梁設(shè)計(jì)方式的改革。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)具有典型的模塊化設(shè)計(jì)理念，應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)可以針對(duì)道路橋梁的每一個(gè)模塊進(jìn)行有效的分析和處理，使其具備單一獨(dú)立的功能。在道路橋梁建設(shè)中，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于混凝土施工、防水施工等施工活動(dòng)中，包括概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩部分內(nèi)容，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)可以利用結(jié)構(gòu)圖將整體道路橋梁的設(shè)計(jì)描述出來(lái)，對(duì)整體道路橋梁的后續(xù)建設(shè)具有十分關(guān)鍵的意義[1]。

3 道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的具體應(yīng)用

3.1 在防水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

在道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，可以有效解決道路橋梁設(shè)計(jì)的防水問(wèn)題。對(duì)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，如果不能及時(shí)排除道路橋梁的表層積水或者道路橋梁自身防滲漏性能低下，會(huì)直接影響道路橋梁的使用年限和正常通行。因此，必須要加強(qiáng)道路橋梁的防水設(shè)計(jì)，選擇密閉性良好的混凝土材料進(jìn)行道路橋梁的結(jié)構(gòu)搭建，并在混凝土中增加配筋網(wǎng)以減少開(kāi)裂故障發(fā)生的概率，使用復(fù)合纖維混凝土提高防水效率。在應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行道路橋梁防水作業(yè)時(shí)，需要滿(mǎn)足路面粘結(jié)性的標(biāo)準(zhǔn)，要求路面不會(huì)出現(xiàn)脫落和起皮現(xiàn)象。然后，施工人員要將路面與混凝土攤鋪成統(tǒng)一的整體，保障路面具有良好的延展性以及抗拉性能。其次，施工人員需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)劃和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范安裝排水管道，合理布局排水管道的位置以及密度，避免水分淤積到混凝土內(nèi)部而影響混凝土的使用壽命和使用強(qiáng)度[2]。

3.2 在混凝土施工中的應(yīng)用

道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)用最為廣泛的材料為混凝土，混凝土施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著道路橋梁的承載能力和使用壽命，因此，必須要重視起混凝土施工，提高混凝土的耐久性能。在道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)中充分考慮混凝土的使用時(shí)間，采購(gòu)高質(zhì)量的混凝土進(jìn)行道路橋梁建設(shè)，有效延長(zhǎng)道路橋梁的壽命。并在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中將混凝土的整體布局放到核心位置，開(kāi)展總體工程量的計(jì)算，避免計(jì)算結(jié)果出現(xiàn)偏差。為了增強(qiáng)道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的承載力，可以適當(dāng)增加鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度，在鋼筋混凝土表面涂抹保護(hù)層，避免里面的鋼筋受到腐蝕，以維持鋼筋原有的強(qiáng)度，提高道路橋梁的安全性和可靠性。其次，由于混凝土在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題，而且一旦發(fā)生混凝土開(kāi)裂會(huì)對(duì)整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，對(duì)其他結(jié)構(gòu)造成連鎖破壞。比如，裂縫會(huì)使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性減弱，在多雨季節(jié)，雨水會(huì)滲透進(jìn)混凝土里而不斷擴(kuò)大裂縫，腐蝕內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)。因此，采取有效的措施進(jìn)行道路橋梁裂縫的防治是十分必要的?？梢酝ㄟ^(guò)增加混凝土內(nèi)部鋼筋的數(shù)量以及增強(qiáng)構(gòu)造配筋來(lái)抑制混凝土裂縫的產(chǎn)生，保證道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)可以有效解決傳統(tǒng)道路橋梁設(shè)計(jì)中的問(wèn)題，注意設(shè)計(jì)過(guò)程中的細(xì)節(jié)，提高道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，增強(qiáng)道路橋梁項(xiàng)目的安全性和耐久性。本文主要針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用的必要性進(jìn)行探討，指出當(dāng)前結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用形式，希望能夠不斷提升道路橋梁建設(shè)水平，提高橋梁的綜合使用性能，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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