陳志新

摘要：近些年來技術科技的發(fā)展較快，汽車上的電子控制器越來越多，從而線路的分布也較為復雜。為了簡化線路，提升通信速度降低故障率，對于網(wǎng)絡技術的運用就越來越多。汽車行業(yè)的發(fā)展也越來越離不開對網(wǎng)絡技術的運用，加強相關技術在汽車中的應用研究，是當下汽車行業(yè)發(fā)展的重要研究內(nèi)容。本文對汽車網(wǎng)絡技術的運用進行探討并提出一些合理的建議。

關鍵詞：汽車;網(wǎng)絡技術;運用策略

中圖分類號：U463.6 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2019）018-0379-01

汽車已經(jīng)逐漸成為人們的代步工具，而且隨著人們收入水平的不斷提高，對于出行的舒適感以及便捷性要求也越來越高。因而汽車的發(fā)展就需要不斷推動其往智能化方向發(fā)展。當下網(wǎng)絡技術的運用在汽車行業(yè)的發(fā)展中有著十分關鍵的作用。在汽車控制系統(tǒng)中運用網(wǎng)絡技術可以幫助其更好地為使用者服務，減少汽車的故障率，對于汽車的運行也具有重要的幫助。

一、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的應用與形式

1.車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的應用

車載網(wǎng)絡的應用例子非常多，而且車載網(wǎng)絡已經(jīng)成為了較為普遍的應用。按照其應用來進行劃分的話，車載應用網(wǎng)絡系統(tǒng)一般可以分為信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)。這三個系統(tǒng)都有各自的作用，也都是為了給使用者提供更好的出行體驗。信息系統(tǒng)主要是指人們在出行中對一些信息數(shù)據(jù)的處理，比如短信、來點顯示等。還有一些車身的信息，為使用者提供相應的提示，從而更好地保障安全出行。動力系統(tǒng)主要是指汽車的運行系統(tǒng)，跟汽車的發(fā)動機相關，汽車的動力系統(tǒng)是汽車運行的核心，因而該網(wǎng)絡技術在汽車當中的運用是對用戶的一種技術保障。舒適系統(tǒng)，從字面意思上便可以理解，其是為了使用者的舒適感而設計的，該系統(tǒng)的運用也是為了提高汽車使用者的舒適度。

2.車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的形式

汽車典型網(wǎng)絡布局分為分級式和分開式兩種，分級式和分開式是目前車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的主要形式。J1587/J1708屬于分開式，分開式很容易理解，在車載網(wǎng)絡系統(tǒng)中，會存在很多的單獨操作系統(tǒng)，分開式就是其中的一個標準的獨立操作系統(tǒng)。J1939標準是屬于分級式，分級就是將車載網(wǎng)絡系統(tǒng)分為不同的層級，按照一定的功能進行相應的劃分，然后通過特定的信息技術進行處理以及控制，從而達到相應的效果。兩種車載網(wǎng)絡系統(tǒng)形式都各自有各自的優(yōu)勢，在選擇的過程中可以根據(jù)自身的實際需要進行相應的選擇。

二、車載網(wǎng)絡技術中CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構成及工作原理

1.CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構成

各部分元件的組成形成CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其是汽車中的重要網(wǎng)絡技術運用。每個零部件及構建都是不可或缺的元素，一旦缺失會導致網(wǎng)絡系統(tǒng)無法正常運行。CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構成中每塊電腦的內(nèi)部都增加了CAN控制器和CAN收發(fā)器，還增加了兩個數(shù)據(jù)傳輸終端以及兩條數(shù)據(jù)傳輸線，其他元件都置于控制單元內(nèi)部。

2.各部件功能

CAN收發(fā)器是一個發(fā)送器和接收器的組合，它本身有著接收與發(fā)送雙重功能。通過對相應的元件運用可以很好地實現(xiàn)車載系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸，從而更好地運行汽車網(wǎng)絡系統(tǒng)，也為車主提供更加便捷的服務，提高汽車的整體使用質量，讓車主感受到完善的服務，提高用戶的滿意度。數(shù)據(jù)傳遞終端實際上是一個電阻器，其作用主要是為了避免數(shù)據(jù)傳輸反射回來，產(chǎn)生反射波破壞數(shù)據(jù)，從而使得汽車使用中出現(xiàn)沒必要的故障，帶來不必要的損失。因而對于數(shù)據(jù)傳遞終端網(wǎng)絡技術的運用需要加強重視。CAN控制器作用主要是接收由控制單元中的微電腦傳來的數(shù)據(jù)，然后CAN控制器會對這些數(shù)據(jù)進行相應的處理并將這些數(shù)據(jù)傳到CAN收發(fā)器中去。

3.數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑?/p>

CAN數(shù)據(jù)總線是以很短的時間間隔在車載網(wǎng)絡系統(tǒng)中的控制單元之間進行傳輸，而其中發(fā)揮重要作用的就是數(shù)據(jù)列。CAN數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑砜梢杂秒娫挄h的運作模式進行解釋，就是由一個用戶傳遞出其想要傳遞的數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)絡系統(tǒng)的方式傳輸出去，然后其他用戶會接收到其傳遞的數(shù)據(jù)，而對這些數(shù)據(jù)感興趣的用戶就會應用這些數(shù)據(jù)，不感興趣的只要不予理會就行了。就像電話會議中，老板講的有些東西有人聽，有些事情講了但是有的人并沒有聽，因為與其無關。數(shù)據(jù)總線并不會指定數(shù)據(jù)接收者，其可以被所有用戶接收并且進行計算操作。這些就是數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹饕\作的原理，其在汽車當中的使用已經(jīng)越來越廣泛，并且?guī)缀醭蔀榱似嚠斨斜仨毑捎玫难b置。

三、cAN總線網(wǎng)絡技術在汽車上的應用實例研究

目前汽車上的網(wǎng)絡連接方式主要采用視2條CAN，一條用于驅動系統(tǒng)，一條用于車身系統(tǒng)，兩條的運用都各有功能不可或缺。CAN網(wǎng)絡技術也是目前汽車中使用的最為普遍的網(wǎng)絡技術之一，在各大品牌的汽車中都有使用，比如現(xiàn)代、奔馳等。這種技術運用是國產(chǎn)車需要注重的重要方面，也是國產(chǎn)車獲得更大市場的重要技術。我國中高級轎車的原產(chǎn)國多從歐洲引進，因此歐洲車應用最廣泛的CAN技術也將是我國國產(chǎn)汽車將來引進的項目技術。

四、結語

汽車網(wǎng)絡技術應用在汽車中，可有效的提升汽車舒適性、經(jīng)濟性、智能性、動力性等，從而為駕駛者及乘坐者提供更為方便舒適的乘車環(huán)境，其對汽車行業(yè)的發(fā)展有著重要重要的實際意義。網(wǎng)絡技術在汽車中的不斷運用與關鍵技術突破也是我國汽車行業(yè)需要關注的重點內(nèi)容，加強相關網(wǎng)絡技術運用，才能不斷推動我國汽車行業(yè)的發(fā)展進步。