葉豐繁

摘 要：隨著電梯使用的不斷增多，電梯事故的不斷發(fā)生，政府和人們越來越重視對電梯安全事故的排查。本文就對電梯檢測檢驗內(nèi)容進行了簡要的說明。對電梯檢驗過程中存在的問題進行了分析討論，提出對其解決這些問題的建議。并經(jīng)過電梯轎頂檢驗實例分析，提出有效地解決電梯轎頂檢測過程中的問題。

關鍵詞：電梯檢測；轎頂；管理；安全

1、電梯檢驗內(nèi)容概述

在進行電梯檢驗時，主要是通過檢測技術檢驗電梯的運行狀態(tài)、運行質(zhì)量以及各部件的性能是否正常，其中重要的檢測部位有電梯的導軌、驅動主機部分、電梯門系統(tǒng)、電纜磨損情況、電梯門鎖裝置、電氣觸點安全情況、制動器間隙、電梯限速器、電梯轎頂情況、安全鉗以及安全鉗制停距離等，而且要保證電梯懸掛設備以及隨行電纜的正常使用，才能排除電梯發(fā)生較大的安全事故。如果在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)有需要更換的零部件，在更換完畢后，要進行電梯試運行，當部件運行穩(wěn)定后再投入正式使用。

2、檢驗實例

對某電梯進行日常檢驗檢測中，對電梯轎頂進行檢驗，發(fā)現(xiàn)以下問題。

2.1 轎頂距離不達標

當轎廂在頂樓平層時，對重與緩沖器的垂直距離原則上要求的最大值為400mm（耗能型緩沖器）或者350mm（蓄能型緩沖器）。若對重完全壓在緩沖器上時，中一項或者多項不符合要求，即是頂部空間不足，需減低對重與緩沖器最大允許值。

對某電梯檢驗發(fā)現(xiàn)該電梯運行速度為：1.0m/s，配備的是聚氨酯緩沖器，緩沖器高度為80mm。在電梯平層時，轎頂部件（轎頂梁）與井道最低部件（鋼絲繩繩頭固定裝置）距離為520mm（如圖1所示）。

L3=0.720-0.350-0.072=0.298<0.335（m）即不符合L3≥0.3+0.035v2（m）的要求。故而該電梯的對重與緩沖器最大允許距離就不是350mm。

其最大允許距離為350-（335-298）=313（mm）。由此可得：當L3<0.3+0.035v2時，對重與緩沖器最大允許距離= 350-（0.3+0.035v2-L3）。（L1、L2、L4同理，緩沖器為耗能型時，350則改為400）不過，因井道極限，限位開關，對重與緩沖器最小允許距離不應太小。

2.2轎頂空間不夠

在電梯的設計、制造中，電梯轎廂側的反繩輪一般有兩種：轎頂和轎底。反繩輪在轎頂時會影響頂部空間，在轎底時會影響底坑空間。反繩輪在轎頂，轎頂梁把轎頂空間隔開，雖后面的空間相對大些，但S仍小于0.5m，即轎頂?shù)?.5m×0.6m×0.8m空間不能滿足（如圖2所示）。

該電梯通過移動轎頂護欄使得S等于0.5m，符合轎頂空間要求。但有些額載較小的電梯有出現(xiàn)轎頂梁與對重距離小于0.6，即轎頂空間滿足后轎頂護欄與井道運動部件距離不足0.1m。檢驗人員在安裝監(jiān)檢時應在安裝結束前提出整改，避免留下難以整改的弊端。

3、預防電梯檢驗中出現(xiàn)事故的安全措施

3.1提高檢驗方法的安全性

在進行電梯檢驗時，要注重對檢驗方法安全性的提高，尤其是在進行底坑檢驗時，檢驗工作人員需要進入到底坑進行檢驗，才能準確的測量出電梯轎廂緩沖器以及轎廂最底部的相關數(shù)據(jù)。在這個檢驗過程中，存在很多安全隱患，由于需要控制轎廂的下降速度，使轎廂底部正好能夠方便檢驗人員檢測，所以如果下降速度控制不好，將會對工作人員的生命安全帶來威脅。因此，類似于這樣的檢驗工作應盡早使用遙感技術進行操作，降低檢驗工作發(fā)生安全事故的幾率。

3.2提高預防機械傷害事故的能力

在電梯安裝完畢后，都必須進行測試。在測試前，必須做好相應的準備工作，如及時清理井身、設置警示標志等，防止有人或物突然進入測試區(qū)。同時，在測試期間，所有工作人員應撤離豎井和轎廂，以確保無人在電梯內(nèi)部。此外，如果在手動轉向檢查中發(fā)現(xiàn)堵塞問題，則無法進行試運行，待問題解決后，再進行測試運行。為了防止運動部件之間的剪切或擠壓，必須采用一對二的測量方法。即一人負責測量，另一人負責現(xiàn)場監(jiān)測。檢查中如發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時處理，為提高測量精度，測量人員不應戴手套操作。

3.3制定合理的檢查計劃

合理的檢查計劃包括定期檢查實踐、檢查項目、檢查方法等，能夠及時消除電梯運行中的安全隱患，避免發(fā)生緊急故障時的嚴重傷害和損失，特別是對用戶生命安全的威脅。同時，在大面積維修電梯時，必須做好安裝、維修后的監(jiān)督檢查工作，并在各部件功能恢復正常后才能投入使用。如果電梯在發(fā)生重大危險、自然災害等事故時進行維修和檢查，或停止使用超過一年，則需要對電梯進行全面的重新測試，并在維護后重復測試，以確保安全，才能正常使用。

3.4注意對危險源的躲避

在電梯檢驗中有很多工作都存在危險性，如果不做好危險源躲避工作，將很容易對檢驗人員的生命健康安全造成威脅。同時也要做好危險源預防工作，檢驗人員要通過日常工作總結經(jīng)常發(fā)生問題的危險源以及潛在未知的危險源，并事先制定危險應急預案，準備預防危險設施。如果工作人員在較為惡劣的環(huán)境中進行檢驗，工作人員要高度重視安全生產(chǎn)，不斷強化自我保護機能，避免安全事故對工作人員人身安全的影響。

4結束語

電梯的使用安全性關系到人們的生命安全和生產(chǎn)安全，因而提高電梯檢測的技術水平，是電梯檢驗工作中的一項重要內(nèi)容。作為相關技術人員，要不斷深入學習，并要積極總結有效經(jīng)驗，通過檢驗檢測技術的創(chuàng)新，從而進一步實現(xiàn)電梯檢驗檢測質(zhì)量的提高。

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