馮琳

[摘? ? 要] 戰(zhàn)略成本管理為當前企業(yè)的成本管理提供了新的思路，有利于促進企業(yè)競爭優(yōu)勢的形成。引入戰(zhàn)略成本管理績效評價，能夠對企業(yè)的運行進行更加客觀地評估，找出企業(yè)當前運營中存在的問題，并且?guī)椭髽I(yè)及時調(diào)整戰(zhàn)略。文章運用平衡計分卡法為S速運公司建立績效管理體系。

[關鍵詞] 戰(zhàn)略成本管理;績效評價;平衡計分卡

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 11. 017

[中圖分類號] F275.3? ? [文獻標識碼]? A? ? ? [文章編號]? 1673 - 0194（2019）11- 0038- 04

1? ? ? 研究背景

績效評價是指運用一定的評價方法、量化指標及評價標準，客觀地展現(xiàn)企業(yè)績效目標的實現(xiàn)程度。戰(zhàn)略成本管理的績效評價可以采用標桿法和平衡計分卡法。由于S速運公司的商業(yè)模式并沒有可以與之相比的標桿企業(yè)，因此本文采用平衡計分卡對S速運公司的戰(zhàn)略成本管理績效進行評價。平衡計分卡是從財務、客戶、內(nèi)部運營、學習與成長四個角度進行績效的分析評價，將企業(yè)的經(jīng)營目標以可計算、衡量的指標展現(xiàn)出來的一種新型績效管理體系。

2? ? ? 績效指標設計

2.1? ?指標設計原則

戰(zhàn)略績效評價指標設計原則如表1所示。

2.2? ?指標設計內(nèi)容

2.2.1? ?財務指標

為了衡量戰(zhàn)略成本管理在S速運公司內(nèi)的實施效果，財務維度是重中之重。由于是從戰(zhàn)略的高度進行評價其成本管理的業(yè)績，采用的財務指標就需要從企業(yè)全局考量。一般而言，財務維度的考量可以分為盈利能力、發(fā)展能力、財務風險三方面進行分析。本文構建績效評價體系的目的在于評價其成本管理的效果，因此本文選取資產(chǎn)回報率、成本利潤率、凈資產(chǎn)收益率三個指標，分別用于衡量企業(yè)的資產(chǎn)、成本、凈資產(chǎn)的盈利能力。其次在發(fā)展能力上，本文選取了資產(chǎn)增長率和收入增長率，并設置了成本占收入比來衡量企業(yè)的成本增長是否與收入增長相匹配，若波動較大，則企業(yè)的成本管理對企業(yè)的發(fā)展會產(chǎn)生較差的影響。最后本文選取資產(chǎn)負債率來衡量長期的償債風險，現(xiàn)金比率衡量其短期償債風險，資本累積率衡量其股東可能的財務風險。2.2.2? ?客戶維度

有市場、有客戶，企業(yè)才能夠生存發(fā)展，因此對客戶維度的績效評價不僅僅是對客戶，也是對企業(yè)在市場中的表現(xiàn)做評價，因此本文將S速運公司在客戶維度的二級指標設計為客戶滿意和市場份額兩方面。S速運公司的客戶滿意度主要是指企業(yè)的服務質量。服務滿意度是對其快遞物流及售后服務環(huán)節(jié)的肯定。其次，本文在市場份額的績效評價體系中設置了快遞物流市場占有率、客戶保持率、客戶獲得率三個指標，分別用于衡量其現(xiàn)在的市場份額以及潛在的市場份額。

2.2.3? ?內(nèi)部運營

從S速運公司的運營流程可以看出S速運公司的內(nèi)部運營的核心環(huán)節(jié)就是物流的配送，對于快遞物流企業(yè)來說，配送時間就是最重要的指標，配送時間的長短在一定程度上能夠代表快遞物流企業(yè)核心競爭力的強弱。交貨率是快遞物流企業(yè)內(nèi)部流程終端的重要指標，這是其前部的所有努力的結果，同時，也是對員工工作效率的重要評價指標。在中國的快遞市場上，單位快遞成本低的企業(yè)具備很強的競爭力，能否降低企業(yè)的單位快遞成本也是對內(nèi)部流程評價的一個重要指標。因此，在內(nèi)部運營的績效評價體系中設置了設施交付準點率、設施交付達標率、送貨準點率、送貨達標率、單位快遞成本、存貨周轉率六個指標。2.2.4? ?學習成長

學習成長對于快遞物流企業(yè)具有較大的重要性，一旦停止學習，就會失去競爭力，因此可以將其學習成長指標分為兩個二級指標，即技術創(chuàng)新和員工發(fā)展。技術創(chuàng)新在S速運公司中主要體現(xiàn)在機械化、網(wǎng)頁維護及智能系統(tǒng)，因此設置了倉儲機械化程度、網(wǎng)頁安全性和智能研發(fā)投入率三個指標。而員工發(fā)展方面則設定了三個一般性指標，升職率、培訓率及滿意度。

3? ? ? 指標權重賦值

評價指標設計完成后，需要對各級指標進行權重賦值。權重是用來衡量評價指標對上一級指標的影響程度的數(shù)值，一個指標的權數(shù)越大表示該指標對上級指標越重要。一般的賦值方法有兩種：客觀賦值法，主觀賦值法?？陀^賦權法是指通過全行業(yè)的數(shù)據(jù)信息賦予權重，主要有： DEA 賦權法、主成分分析賦權法;而主觀賦權法是指憑借經(jīng)驗及專家評價打分等方式確定指標的權重，主要有：德爾菲法（Delphi method）、層次分析法（AHP）等。由于快遞物流行業(yè)的數(shù)據(jù)采集較為困難，因此本文選用層次分析法對各級指標進行權重賦值。

（1）選取判斷矩陣（如表2所示）

在評價S速運公司的戰(zhàn)略成本管理績效時，內(nèi)部經(jīng)營較為重要，財務維度次之，再者是顧客指標，最后是學習成長維度。據(jù)判斷矩陣標度值表，將一級指標，即四個維度的判斷矩陣設置如下：

（2）計算得出其特征向量

（3）計算判斷矩陣的最大特征值

（4）進行一致性檢驗

判斷矩陣的一致性指標

一致性檢驗系數(shù)如表3所示。

通過查表3可知：

一致性檢驗通過，指標權重分配合理，可以運用。

一級指標判斷矩陣如表4所示。

重復表4步驟，可得到二級、三級指標的權重分布，可以得出S速運公司平衡計分卡權重表，如表5、表6、表7、表8所示。

同理可以得出B、C、D三個維度的二級、三級指標權重賦值，層次分析法的過程本文不再贅述，可以根據(jù)結果得出表9。

4? ? ? 總? ? 結

隨著市場競爭日益激烈化，越來越多企業(yè)開始認識到戰(zhàn)略成本管理的重要性。其中，學術界對戰(zhàn)略成本管理績效評價也表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣。對于企業(yè)來說，建立一套完整的戰(zhàn)略成本管理績效評價體系關乎企業(yè)長期發(fā)展，具有十分積極重要的意義。

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