王智
【摘 要】隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步,重視港口區(qū)域道路施工階段的監(jiān)理控制對(duì)于現(xiàn)實(shí)生活中具有重要的意義。本文主要介紹港口區(qū)域道路施工階段的監(jiān)理控制分析的有關(guān)內(nèi)容。
【關(guān)鍵詞】港口區(qū)域;道路;施工;監(jiān)理;控制;措施;
引言
現(xiàn)代意義上的港口可以說(shuō)是水陸交通的最關(guān)鍵樞紐與集結(jié)點(diǎn)所在,能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)地區(qū)域經(jīng)濟(jì)與海洋區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有效聯(lián)合,在提高國(guó)家及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力方面有著重要意義。為確保港口相關(guān)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)價(jià)值能夠得到有效實(shí)現(xiàn),要求港口區(qū)域道路建設(shè)有所可靠性保障,監(jiān)理在其中所發(fā)揮的重要作用是不言而喻的。
一、港口區(qū)域道路施工階段質(zhì)量控制措施分析
對(duì)于港口區(qū)域道路施工項(xiàng)目作業(yè)的開(kāi)展而言,監(jiān)理階段各項(xiàng)質(zhì)量控制措施的落實(shí)需要結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范予以展開(kāi)(包括《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、《港口工程地基規(guī)范》以及《公路路面面層施工技術(shù)規(guī)范》等在內(nèi))。特別值得注意的一點(diǎn)是:港口區(qū)域道路施工階段可以說(shuō)是整個(gè)工程監(jiān)理的重要環(huán)節(jié),后續(xù)施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度的保障均需要引起相關(guān)工作人員的廣泛關(guān)注與重視。具體而言,在這一過(guò)程中需要特別關(guān)注如下幾個(gè)方面的問(wèn)題:
首先,港區(qū)道路路基基本都是回填形成,所以應(yīng)確保所建道路地基處理完畢路基應(yīng)滿足相關(guān)指標(biāo)要求并通過(guò)驗(yàn)收。從材料檢查的監(jiān)理角度上來(lái)說(shuō),需要從原材供應(yīng)商資質(zhì)檢查、原材進(jìn)場(chǎng)前檢查,進(jìn)場(chǎng)后抽查及監(jiān)理平行檢測(cè)等四個(gè)方面入手進(jìn)行監(jiān)理控制,結(jié)合港口區(qū)域道路施工工程建設(shè)實(shí)際需求,在此過(guò)程當(dāng)中排除不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的材料,確保材料全部合格,從根本上保證港口區(qū)域道路的質(zhì)量。
其次,從各工序檢查的監(jiān)理角度上來(lái)說(shuō),監(jiān)理人員應(yīng)依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求對(duì)港口區(qū)域道路進(jìn)行各工序的檢查驗(yàn)收,并且要求監(jiān)理工作人員能夠針對(duì)港口區(qū)域道路施工各個(gè)階段容易出現(xiàn)的問(wèn)題與缺陷予以及時(shí)排查,問(wèn)題與缺陷排除完畢方可轉(zhuǎn)入下道工序的施工作業(yè),在此過(guò)程當(dāng)中需要確保港口區(qū)域道路施工工序安排的合理性與有效性。
再次,從驗(yàn)收檢查的監(jiān)理角度上來(lái)說(shuō),工程質(zhì)量的驗(yàn)收檢查重點(diǎn)是各分部分項(xiàng)工程。分部分項(xiàng)工程通過(guò)監(jiān)理員旁站監(jiān)理、監(jiān)理工程師巡視監(jiān)理及最后的總監(jiān)理工程師及業(yè)主代表的聯(lián)合驗(yàn)收完成。在驗(yàn)收檢查過(guò)程當(dāng)中,需要港口區(qū)域道路工程項(xiàng)目的承包方按照規(guī)定填報(bào)驗(yàn)收申請(qǐng),重點(diǎn)針對(duì)交驗(yàn)手續(xù)的執(zhí)行情況予以有效檢驗(yàn)。與此同時(shí),還應(yīng)當(dāng)委派專(zhuān)門(mén)監(jiān)理工作人員針對(duì)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),合同及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之間的契合性程度予以有效監(jiān)察。
最后,從試驗(yàn)與檢測(cè)的監(jiān)理角度上來(lái)說(shuō),港口區(qū)域道路施工工地試驗(yàn)室或是中心試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)原材料、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面壓實(shí)以及混合料指標(biāo)的檢測(cè)作業(yè),確保實(shí)際施工按照施工圖紙,相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求有效開(kāi)展,在此基礎(chǔ)之上兼顧對(duì)各項(xiàng)誤差因素的有效控制。
二、港口區(qū)域道路施工階段進(jìn)度控制措施分析
大量的工程實(shí)踐研究結(jié)果向我們證實(shí)了一個(gè)方面的問(wèn)題:對(duì)于港口區(qū)域道路工程項(xiàng)目建設(shè)而言,工程進(jìn)度直接關(guān)系到工程項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主方以及承包方的利益實(shí)現(xiàn)問(wèn)題,同時(shí)也是整個(gè)港口區(qū)域道路施工合同是否能夠順利執(zhí)行的根本所在。對(duì)于施工監(jiān)理控制工作的開(kāi)展而言,施工進(jìn)度控制與計(jì)劃管理的關(guān)鍵體現(xiàn)在對(duì)工程施工計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度之間的平衡性。進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施中,進(jìn)度控制人員需對(duì)整個(gè)工程實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行經(jīng)常性、定期性的跟蹤觀測(cè)與記錄,了解實(shí)際進(jìn)度情況,建立工程分項(xiàng)的月、周進(jìn)度控制圖與控制表,對(duì)收集的實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,按照項(xiàng)目計(jì)劃控制的工作進(jìn)行統(tǒng)計(jì),為進(jìn)度對(duì)比分析提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)、資料。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)在港口區(qū)域道路施工過(guò)程當(dāng)中著重關(guān)注工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間可能出現(xiàn)的偏差問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度出現(xiàn)偏差,應(yīng)督促工程項(xiàng)目承包方查明原因并及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度,確保計(jì)劃進(jìn)度內(nèi)的港口區(qū)域道路施工作業(yè)能夠按期完成?;谝陨戏治?,也要求監(jiān)理工程師結(jié)合港口區(qū)域道路施工實(shí)際情況,制定一套健全且完善的進(jìn)度控制措施以及計(jì)劃管理方法,結(jié)合港口區(qū)域道路施工合同所規(guī)范的權(quán)利與職責(zé),針對(duì)承包方對(duì)于施工合同相關(guān)計(jì)劃的執(zhí)行予以有效監(jiān)督,確保施工質(zhì)量穩(wěn)定且有效。
與此同時(shí),從施工進(jìn)度的角度上來(lái)說(shuō),監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程項(xiàng)目承包方上報(bào)并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師、業(yè)主負(fù)責(zé)人審批后的施工進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)展整個(gè)監(jiān)理行為。在這一過(guò)程當(dāng)中,要求承包方采取施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖或是施工進(jìn)度橫道示意圖的方式,定期向監(jiān)理方提供有關(guān)港口區(qū)域道路施工進(jìn)度的實(shí)際情況。特別值得注意的一點(diǎn)在于:在監(jiān)理控制的過(guò)程當(dāng)中,要求監(jiān)理方內(nèi)部配備同樣的進(jìn)度控制方案與措施,在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下針對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行靈活檢查。在此過(guò)程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)針對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理分解,明確各個(gè)具體化控制階段的目標(biāo)與方法,展開(kāi)跟蹤式的施工進(jìn)度控制。
三、港口區(qū)域道路施工階段費(fèi)用控制措施分析
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),港口區(qū)域道路施工階段費(fèi)用控制就是指針對(duì)港口區(qū)域道路工程項(xiàng)目施工所涉及到各項(xiàng)費(fèi)用的支付情況進(jìn)行有效的監(jiān)理控制,確保各項(xiàng)資金運(yùn)用的合理性,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的港口區(qū)域道路工程投資管理。對(duì)于港口區(qū)域道路施工而言,費(fèi)用監(jiān)理控制的基礎(chǔ)在于對(duì)施工全過(guò)程的計(jì)量與支付。通過(guò)有效的費(fèi)用控制同樣能夠確保有關(guān)港口區(qū)域道路施工工程質(zhì)量與進(jìn)度控制的有效性。在當(dāng)前技術(shù)條件支持下,港口區(qū)域道路施工階段費(fèi)用控制所涉及到的基本支付方式多采取以單價(jià)為基數(shù)參照的合同類(lèi)型支付方式。在這一過(guò)程當(dāng)中,不僅要求監(jiān)理工作人員能夠結(jié)合施工合同工程量清單相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行施工過(guò)程中各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)量與支付監(jiān)理,同時(shí)也應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注對(duì)港口區(qū)域道路施工階段所涉及到各種附加性工程以及索賠方面的費(fèi)用支付問(wèn)題,通過(guò)有效的費(fèi)用監(jiān)理與控制,確保合同以外的各種不合理費(fèi)用支付問(wèn)題能夠在港口區(qū)域道路施工開(kāi)展過(guò)程中得到最大限度的控制與消除。更為關(guān)鍵的一點(diǎn)在于:在港口區(qū)域道路施工計(jì)量監(jiān)理工作的開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中,監(jiān)理工作人員需要特別關(guān)注在下一計(jì)量日前無(wú)法得到可靠計(jì)量隱蔽工程項(xiàng)目的計(jì)量作業(yè),針對(duì)港口區(qū)域道路施工現(xiàn)場(chǎng)記錄報(bào)告予以有效審查。而對(duì)于港口區(qū)域道路施工過(guò)程中所涉及到的工程款項(xiàng)支付問(wèn)題以及合同管理索賠問(wèn)題而言,監(jiān)理工作人員同樣應(yīng)當(dāng)盡職盡責(zé),最大限度的確保工程投資目標(biāo)的落實(shí)。
結(jié)束語(yǔ)
從工程監(jiān)理單位來(lái)說(shuō),港口區(qū)域道路施工監(jiān)理必須在滿足工程實(shí)體質(zhì)量的前提下考察建設(shè)進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益,工程施工進(jìn)度與工程費(fèi)用之間存在著相互影響、相互制約的關(guān)系,若要加快施工進(jìn)度,資源投入會(huì)增加,費(fèi)用也會(huì)增加。確保工程質(zhì)量和工程安全的前提下,改進(jìn)施工進(jìn)度。而港口區(qū)域道路應(yīng)根據(jù)不同的地域、地質(zhì)情況,采用水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面各有其優(yōu)缺點(diǎn),采用不同的路面形式,將更有利于港口區(qū)域道路建設(shè)的發(fā)展。要建設(shè)出高質(zhì)量的港口區(qū)域路面,就要做好道路工程施工階段的監(jiān)管,監(jiān)理工程師就不僅要在制度上保證監(jiān)理的順利完成,還要在技術(shù)上與可行性上保證施工監(jiān)理的順利完成,必須從以下幾個(gè)主要方面進(jìn)行分析研究,才能保證道路工程施工的順利進(jìn)行。
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