“一帶一路”建設(shè)既是經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下我國對外經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，也是開放經(jīng)濟條件下我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的重要推動力，為我國企業(yè)國際化發(fā)展提供了機遇?！耙粠б宦贰背h提出以來取得了超預(yù)期的進展，目前，100多個國家和國際組織參與了這倡議?！耙粠б宦贰背h的提出具有深刻的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟背景。從國際視角看，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，歐美掀起“再工業(yè)化”浪潮，以發(fā)達國家為主導(dǎo)的國際產(chǎn)業(yè)分工向多極化發(fā)展，世界主要國家實施創(chuàng)新戰(zhàn)略重構(gòu)國家競爭優(yōu)勢;從國內(nèi)視角看，我國面臨產(chǎn)業(yè)布局不盡合理、重要資源供給壓力大、產(chǎn)業(yè)升級成本逐步上升、自主創(chuàng)新能力不足等諸多瓶頸。在此背景下，“一帶一路”建設(shè)有利于構(gòu)建新的經(jīng)濟循環(huán)，破解我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級面臨的相關(guān)問題。

加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入

帶動基建產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級

近年來， “一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大項目陸續(xù)落地。瓜達爾港、中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等項目扎實推進。目前，“一帶一路”沿線多數(shù)國家的工業(yè)化程度、城市化建設(shè)進程仍處于初級階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有較大增長空間。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通研究課題組估算，從2016年至2020年，“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將超過10.6萬億美元?！耙粠б宦贰被A(chǔ)設(shè)施的推進，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供了廣闊的市場空間，這將推動我國建筑業(yè)、建材業(yè)、鋼鐵、有色等行業(yè)與海外市場深入合作，有利于相關(guān)行業(yè)資源和產(chǎn)能全球優(yōu)化布局，實現(xiàn)由大向強的轉(zhuǎn)型升級。

一是“一帶一路”倡議將建筑業(yè)業(yè)務(wù)拓展到廣闊的國際市場。建筑行業(yè)屬于訂單拉動型行業(yè)，海外工程量的增加為行業(yè)帶來了良好的契機。商務(wù)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013-2017年，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家對外承包工程完成營業(yè)額累計2307.6億美元，占同期對外承包工程總額的47.9%。 2018年，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家對外承包工程完成營業(yè)額893.3億美元，占同期總額的52.8%0從承包工程在“一帶一路”沿線國家分布來看，基本上形成了以亞太地區(qū)為主，兼顧非洲地區(qū)、中東地區(qū)的市場格局。

二是“一帶一路”倡議推動我國鋼鐵、礦業(yè)產(chǎn)能全球優(yōu)化?！耙粠б宦贰毖鼐€國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求巨大，對鋼鐵、有色金屬、建材等基礎(chǔ)材料的需求旺盛。來自中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”沿線國家2015年的鋼鐵消費量為3.4億噸，產(chǎn)量為2.8億噸，2017年的鋼鐵消費量已經(jīng)突破3.7億噸。隨著“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進，鋼鐵、有色金屬、建材等的需求將持續(xù)增大，為我國相關(guān)行業(yè)出口帶來了巨大市場空間，推動相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能優(yōu)化。

三是“一帶一路”倡議帶動我國鋼鐵、有色、建材等行業(yè)海外投資。近年來，我國鋼鐵、有色、建材行業(yè)充分利用“一帶一路”沿線國家的自然資源條件和市場需求潛力，積極進行海外投資。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2018年3月，我國各類企業(yè)累計參與投資海外鐵礦項目近40個，累計投資超過300億美元。以中鋼集團、首鋼集團、河鋼集團等為代表的企業(yè)，相繼在澳大利亞、秘魯、南非、加拿大等國家投資開發(fā)了恰那鐵礦、中澳鐵礦、加蓬蒙貝利錳礦、南非薩曼科鉻業(yè)等項目。以中國建材為代表的建材企業(yè)，在贊比亞、蒙古、哈薩克斯坦、埃及、泰國建設(shè)了產(chǎn)業(yè)園區(qū)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋建筑材料上下游全產(chǎn)業(yè)鏈。

推進高端裝備制造業(yè)“走出去”

持續(xù)提升國際競爭力

隨著“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及工業(yè)化進程的推進，相關(guān)國家軌道交通、衛(wèi)星、核電等高端裝備制造行業(yè)的市場需求快速增長。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國已擁有 批競爭力較強的高端裝備制造新技術(shù)和新產(chǎn)品，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工企業(yè)“走出去”，帶動高端裝備制造產(chǎn)品出口，助力相關(guān)行業(yè)提升國際競爭力。

一是軌道交通裝備成為“中國制造”的亮麗名片。近年來，在“一帶一路”沿線高鐵建設(shè)的帶動下，我國在軌道交通裝備領(lǐng)域已簽訂、建設(shè)及完成了一批國際合作項目，涉及眾多沿線國家和地區(qū)，帶動軌道交通裝備出口增長。以我國軌道交通裝備制造大省湖南為例，2018年1-5月，湖南省出口軌道交通裝備制造10.3億元，同比增長ll0%o其中，對“一帶一路”沿線國家出口軌道交通裝備制造8.76億元，同比增長270%，占同期湖南省軌道交通裝備制造出口總值的85%。此外，為了更好地融入“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展，目前，中國中車已在美國、澳大利亞、南非、馬來西亞、印度、土耳其等國家建立了先進的本土化制造基地。

二是電力設(shè)備“走出去”迎來良好發(fā)展契機。中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013至2017年，我國主要電力企業(yè)在“一帶一路”沿線國家簽訂電力工程合同494個，總金額達912億美元。實際完成投資3000萬美元以上的項目50多個，共完成投資80億美元，有力帶動了我國相關(guān)裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、資本“走出去”。目前， “一帶一路”沿線發(fā)展中國家的電力消費水平較低，發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>

三是核電“走出去”前景廣闊。目前， “一帶一路”沿線多數(shù)國家核電仍是空白，有25個國家計劃發(fā)展核電。中核、中廣核和中國核建將我國自主研發(fā)的華龍一號、CAP1400等核電技術(shù)出口至巴基斯坦、阿根廷、英國、土耳其、約旦等市場。據(jù)中核集團預(yù)測，到2020年，全球新建核電機組將達130臺，2030年將達300臺，新建機組中的80%將分布在“一帶一路”沿線國家。核電將繼高鐵之后，成為我國高端裝備制造“走出去”的又一重要名片。

四是衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)“走出去”取得突破。衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)“一帶一路”沿線互聯(lián)互通的重要產(chǎn)業(yè)。目前， “一帶一路”沿線國家在空間信息應(yīng)用上存在衛(wèi)星移動通信能力欠缺、數(shù)據(jù)采集能力不足等短板，尚未形成充足的移動通信能力，市場空間巨大。截至2018年年底，我國“北斗三號”基本系統(tǒng)部署已圓滿完成，可向“一帶一路”沿線國家提供導(dǎo)航服務(wù)。未來我國將持續(xù)推動與“一帶一路”沿線國家在衛(wèi)星及應(yīng)用領(lǐng)域的合作，除北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用外，對于衛(wèi)星技術(shù)相對成熟的國家，將開展聯(lián)合研制與聯(lián)合生產(chǎn)等合作。對于衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)處于起步階段的沿線國家，將推進產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)輸出。

五是航空工業(yè)在“一帶一路”沿線國家布局持續(xù)完善。近年來，航空工業(yè)充分發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集型和資本密集型的特點，以優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和資本為依托，在飛機出口、航空運營、國際合作、服務(wù)保障上不斷開拓，推進與“一帶一路”沿線國家的合作。中航工業(yè)集團數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，“新舟”系列飛機和“運12”系列飛機已向18個“一帶一路”國家累計交付42架，在200多條航線上運營，累計運送旅客量超過了1100萬人次。截至2017年，中國航空工業(yè)集團已在“帶路”沿線國家中的26個國家設(shè)有代表處，在28個國家開展業(yè)務(wù)和項目，執(zhí)行和在談的各類貿(mào)易、投資、工程等項目超過300個，總金額超過900億美元。2017年5月22日，C929開發(fā)者——中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司（中俄商飛）在上海正式成立。

積極開展能源合作

拓展我國能源供給空間

油氣合作是“一帶一路”建設(shè)極為重要的組成部分，“一帶一路”沿線中的西亞、北非、中亞以及俄羅斯等國石油資源豐富，但這些國家普遍存在資金、技術(shù)和設(shè)備不足的問題，為我國石油企業(yè)海外發(fā)展提供了較大的市場機遇。近年來，在政府的大力支持下，油氣企業(yè)積極實施“走出去”策略，海外投資規(guī)模持續(xù)擴大、合作領(lǐng)域持續(xù)拓寬、合作水平持續(xù)深化、合作模式不斷創(chuàng)新，在能源貿(mào)易、能源海外投資等方面取得了一定進展。

是“一帶一路”沿線國家成為我國油氣進口的主要市場。近年來，我國油氣對外依存度持續(xù)提升。中國石油企業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國原油凈進口量達4.6億噸，與上年相比增長10.9%，石油對外依存度升至69.8%;進口天然氣1254億立方米，同比大幅增長31.9%，對外依存度升至45.3%。預(yù)計今年我國天然氣進口量能達到1430億立方米，對外依存度將升至46.4%0目前，“一帶一路”沿線國家的原油進口量已經(jīng)占到我國原油進口總量的76%，天然氣進口量占我國天然氣進口總量的72%，成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的支柱性動力。2018年，我國石油企業(yè)海外油氣權(quán)益產(chǎn)量達到2.01億噸油，大部分分布于“帶路”沿線國家。

二是開展上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈的合作正成為油氣合作的重點?！耙粠б宦贰背h提出后，我國石油企業(yè)積極開展上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈的合作。2018年，我國石油企業(yè)在哈薩克斯坦的卡沙甘油田、巴西的里貝拉油田、俄羅斯的亞馬爾LNG等大型項目進展順利，成功收購阿布扎比石油資產(chǎn)，中標(biāo)伊拉克、巴西等國的油田項目，與卡塔爾簽署LNG供應(yīng)大單，完成哈薩克斯坦2座煉廠現(xiàn)代化升級改造，并即將建成中俄天然氣東線。

推動信息互聯(lián)互通建設(shè)

助力通信產(chǎn)業(yè)開拓國際市場

信息互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，伴隨著“一帶一路”倡議的深入推進，中國通信企業(yè)積極加強與“一帶一路”沿線國家合作伙伴在通信和信息化領(lǐng)域的合作。目前，我國與“一帶一路”沿線國家建成了多條跨境陸纜及國際海纜，直接聯(lián)通亞洲、非洲、歐洲等地，并積極推進東非信息高速公路、亞太信息高速公路等多邊合作倡議?！耙粠б宦贰毖鼐€國家通信設(shè)施基礎(chǔ)薄弱，為我國通信裝備企業(yè)、通信運營企業(yè)以及通信工程企業(yè)“走出去”帶來了較大市場空間。

是三大電信運營商積極參與“一帶一路”建設(shè)。我國電信運營企業(yè)要通過投資建設(shè)國際海纜、跨境陸纜、數(shù)據(jù)中心、海外POP點等將網(wǎng)絡(luò)延伸至“一帶一路”沿線國家。以中國聯(lián)通為例，近年來，中國聯(lián)通與“一帶一路”沿線國家共建國際海陸纜，積極布局“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。截至2018年底，中國聯(lián)通已在“一帶一路”沿線的俄羅斯、印尼、馬來西亞、泰國、緬甸、印度、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋、菲律賓、南非、越南設(shè)立分支機構(gòu)，提供優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)通信及增值服務(wù)。同時，中國聯(lián)通通過探索5G技術(shù)、加快部署物聯(lián)網(wǎng)、推進SDN/NFV網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，致力于布局智能網(wǎng)絡(luò)，聚焦智慧工廠、智慧城市、智慧家庭、車聯(lián)網(wǎng)，推動“一帶一路”沿線國家數(shù)字化經(jīng)濟及貿(mào)易便利性。

二是通信設(shè)備制造企業(yè)通過本土化運營模式進入“一帶一路”沿線國家。中國通信設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)是全球化的先行者，華為、中興等通信設(shè)備企業(yè)采用建立分公司、代表處的模式逐步進入“一帶一路”沿線國家，并充分吸納各國銷售及技術(shù)人才，實現(xiàn)了本土化發(fā)展。截至2018年底，華為已為全球170多個國家、30多億人提供了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，全球的基站發(fā)貨數(shù)量已經(jīng)超過4萬個，業(yè)務(wù)范圍覆蓋“一帶一路”沿線大部分國家。憑借較為先進的技術(shù)、完善的全球銷售和服務(wù)平臺，我國通信設(shè)備企業(yè)正在助力“一帶一路”沿線國家和企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用。

三是手機終端企業(yè)憑借高性價比占據(jù)海外市場。我國手機終端企業(yè)積極拓展“一帶一路”市場，憑借高性價比以及運營商渠道、互聯(lián)網(wǎng)渠道優(yōu)勢在“一帶一路”沿線國家加速布局。以O(shè)PPO為例，截至2018年年底，其智能手機業(yè)務(wù)已覆蓋東南亞、南亞、中東、非洲以及大洋洲等近40個國家和地區(qū)市場，并成為東南亞、印度等市場用戶在換機時的首選品牌。隨著國內(nèi)市場的逐步飽和， “一帶一路”沿線國家正成為我國手機終端市場業(yè)務(wù)發(fā)展的新重心，未來，我國手機終端在“一帶一路”沿線國家市場規(guī)模將持續(xù)保持快速增長態(tài)勢。

拓展消費品工業(yè)貿(mào)易空間

推動相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

我國消費品工業(yè)覆蓋面廣、結(jié)構(gòu)完整，已成為“走出去”的主力軍?！耙粠б宦贰毖鼐€國家人口數(shù)量占全球人口的63%，大部分為發(fā)展中國家，消費品工業(yè)市場的潛在需求較大。我國消費品工業(yè)與“帶路”沿線國家產(chǎn)能合作與商品出口，一方面契合了“一帶一路”沿線國家工業(yè)化進程的需要，提升了“一帶一路”沿線國家居民生活水平，另一方面也有利于拓展我國消費品工業(yè)市場空間，促進相關(guān)行業(yè)發(fā)展。

一是輕工業(yè)積極融入“一帶一路”建設(shè)。海關(guān)統(tǒng)計口徑數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國輕工商品與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額為1906.87億美元，占輕工商品貿(mào)易總額的25.01%，同比增長10.27%0其中，出口額共計1577.25億美元，占輕工商品出口總額的26.29%，同比增長8.78%;進口額共計329.61億美元，占進口總額的21.84%，同比增長17.98%。

二是“一帶一路”沿線國家對我國家電行業(yè)出口形成強力支撐。海關(guān)統(tǒng)計口徑數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國家用電器行業(yè)對“ 一帶一路”沿線65個國家出口額為171.9億美元，同比增長11.8%，占我國家用電器行業(yè)整體出口比重的27.5%0 2018年，家用電器對“一帶一路”沿線國家出口仍保持高速增長。2018年1—6月，我國家用電器對“一帶一路”沿線的南亞、中東歐出口分別增長10.2%和20.2%。在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，我國對沿線國家家電貿(mào)易及產(chǎn)能合作將持續(xù)推進。

三是“一帶一路”沿線國家成為紡織品行業(yè)“走出去”的重點區(qū)域。海關(guān)統(tǒng)計口徑數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國紡織品服裝出口總額為2669.5億美元，其中，對“一帶一路”沿線國家地區(qū)的紡織品服裝出口占比達33.36%。同時，紡織服裝企業(yè)也積極主動在“一帶一路”沿線國家開展產(chǎn)能合作，充分利用相關(guān)國家的優(yōu)勢資源稟賦，進行生產(chǎn)力跨國布局及優(yōu)質(zhì)資源全球配置。

帶動服務(wù)業(yè)發(fā)展增量空間

促進相關(guān)行業(yè)國際化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，服務(wù)業(yè)已成為國民經(jīng)濟的第 大產(chǎn)業(yè)，新興服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，服務(wù)業(yè)增長方式逐步從“引進來”向“走出去”轉(zhuǎn)變。“一帶一路”倡議的推進，不僅推動了制造業(yè)對外貿(mào)易與投資，也為現(xiàn)代物流、商務(wù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)以及文化、旅游等生活性服務(wù)業(yè)帶來增量空間，促進相關(guān)行業(yè)現(xiàn)代化、規(guī)?；?、國際化轉(zhuǎn)型。

是經(jīng)貿(mào)往來助力生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。“一帶一路”倡議實施后，我國在沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)推進，經(jīng)濟與貿(mào)易往來日益密切，海陸空通道逐步打通，海運、陸運、空運運輸路線逐漸增多，帶動跨境電商、跨境物流、跨境金融、信息服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展?？缇畴娚谭矫妫子^監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，我國跨境電商的交易規(guī)模從2013年的2.9萬億元提升至2018年上半年的4.5萬億元，隨著歐美市場的逐步成熟， “一帶一路”沿線國家正成為跨境電商未來發(fā)展的主要區(qū)域;跨境物流方面，目前，京東、順豐等物流企業(yè)已開通中歐班列，紛紛加大布局“一帶一路”沿線跨境物流：跨境金融方面，銀保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，截至2018年10月底，有11家中資銀行在27個“帶一路”沿線國家設(shè)立了71家一級分支機構(gòu)，中資銀行參與“一帶一路”建設(shè)項目2600多個，累計發(fā)放貸款2000多億美元，涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源和裝備出口等多個領(lǐng)域。

二是文化旅游等生活性服務(wù)業(yè)成為推進“民心相通”的重要抓手。通過文化和旅游互通，有助于形成與“一帶一路”沿線國家的理念共識，奠定良好的合作基礎(chǔ)。文化旅游部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年8月底，我國已與“一帶一路”沿線國家簽署雙邊文化、旅游合作文件76份，推動建立中國一東盟、中國一中東歐、中俄蒙等一系列雙、多邊文化旅游合作機制。 “一帶一路”沿線中國文化中心總數(shù)達到16家，舉辦文化活動逾1600場。成功打造“絲路之旅”“歡樂春節(jié)”“青年漢學(xué)研修計劃”“中華文化講堂”“千年運河”“天路之旅”“阿拉伯藝術(shù)節(jié)”等近30個中國國際文化和旅游品牌。不少動漫、影視、游戲作品在“一帶一路”沿線國家獲得良好市場反響。伴隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，文化旅游產(chǎn)業(yè)迎來了新的增長空間。

（責(zé)任編輯：郭沫）