張超
山東北方路橋工程有限公司 山東德州 251100
市政工程是重要的城市基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施,在便利城市居民生產(chǎn)生活的同時,還能夠良好推進(jìn)城市建設(shè)和發(fā)展。市政工程建設(shè)施工過程中,為確保工程質(zhì)量,需要合理設(shè)置工程結(jié)構(gòu),選擇合適的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型,從基坑工程特點(diǎn)入手開展設(shè)計(jì)工作,實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。
這一支護(hù)類型中又分為兩種:工字鋼基坑支護(hù)與拉森鋼板樁支護(hù)。首先,工字鋼基坑支護(hù)針對的是砂粒粒徑不大于100毫米的砂卵石,或黏質(zhì)土、砂性土,這種方式不僅能夠節(jié)省材料,從而降低工程成本,主要施工操作也比較簡單,存在的缺陷是止水性效果不佳,在出現(xiàn)地下水位高于基坑底標(biāo)高時,需要行進(jìn)行基坑降排水處理。其次,拉森鋼板樁支護(hù)相較于工字鋼支護(hù)具有較大優(yōu)勢,不僅止水效果好,而且剛度強(qiáng),施工簡便,材料能反復(fù)使用,通常被應(yīng)用于抗洪或地下隧道中,但因其施工噪音大,城市內(nèi)部建設(shè)鮮少使用[1]。
鉆孔灌注樁是一種應(yīng)用比較早的支護(hù)方式,它主要是在現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)械鉆孔,并將預(yù)制的鋼筋籠放置于樁孔中,再進(jìn)行混凝土灌注成樁,這一方式被廣泛應(yīng)用于高層建筑中。
地下連續(xù)墻是一項(xiàng)由國外引進(jìn)的施工工藝,它主要利用各種挖槽設(shè)備,在地下通過特制泥漿的保護(hù)作用下,挖出窄而深的溝槽,并在溝槽內(nèi)放置鋼筋籠,然后進(jìn)行混凝土澆筑,由此形成一道具有防滲擋土功能,且具有一定承重能力的連續(xù)地下墻體,因基施工噪音小,防滲漏性能良好,施工工期短,被廣泛應(yīng)用于大型基坑工程中。
施工基坑在設(shè)計(jì)過程中,要寫明工程的名稱,業(yè)主的單位和詳細(xì)的地址,并且要擬定建筑物的層數(shù),結(jié)構(gòu)特點(diǎn),高度和基本的建筑形式。地下室的層數(shù)和面積,室外與地面的標(biāo)高,地下室頂板的設(shè)計(jì)標(biāo)高,地下室層高和底板的開挖,基坑的深度,面積,周長和周邊的環(huán)境。支護(hù)的采用方法與結(jié)構(gòu),基坑擋水及降水措施和預(yù)計(jì)施工的時間等[2]。
根據(jù)基坑開挖的深度和規(guī)模,周邊的地質(zhì)條件和環(huán)境,采用《基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案與設(shè)計(jì)的確定辦法》,并且在設(shè)計(jì)的過程中也要根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》來設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的使用期限,并不小于一年。
基坑施工過程中,需要擊打工程樁,這樣一來就會引發(fā)震動,使土質(zhì)受到擠壓,導(dǎo)致高層建筑施工受到影響,因此需要在工程樁施工前擊打附近一側(cè)的鋼板,并在擊打處理之后中,在其背后設(shè)置排水溝。對于鉆孔樁進(jìn)行施工處理時,與工程樁不同,需要在施工后進(jìn)行擊打處理,這是鉆孔樁主要的施工方式,而且還要依照進(jìn)度在基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)的不同階段插入噴粉樁[3]。
市政工程基坑支護(hù)作業(yè)進(jìn)行中,挖土、支撐施工環(huán)節(jié)十分重要。首先,確保鉆孔樁全部完成的基礎(chǔ)上,制作第一支撐,使得渣土深度能夠滿足一定指標(biāo),而在支撐面的填充物之中使用一定厚度的準(zhǔn)石粉。具體開展這一作業(yè)環(huán)節(jié)的過程中,需要考慮到車輛本身的支撐力度,避免損害機(jī)械設(shè)備的情況出現(xiàn)。其次,在完成第一層支撐的基礎(chǔ)上,開展第二次支撐作業(yè)。根據(jù)反復(fù)計(jì)算的數(shù)據(jù)結(jié)果,設(shè)定出合理的挖土深度,實(shí)施土方開挖工作,實(shí)現(xiàn)大面積降土的目標(biāo)。挖土深度設(shè)計(jì)中,需要全面綜合分析基坑支護(hù)工程的實(shí)際情況,設(shè)定出建筑物一側(cè)的鋼板樁范圍和坑比設(shè)計(jì)出相應(yīng)的標(biāo)高。預(yù)留土臺,從而良好增強(qiáng)土坑的能力,保障鋼板樁的安全性能。在機(jī)械設(shè)備的作業(yè)下,能夠良好加快工程施工進(jìn)度,提升各項(xiàng)設(shè)備的實(shí)際利用效率。再者,持續(xù)開挖2d之后,再實(shí)施第二層支撐作業(yè),避免由于時間的拖延,而影響到工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際安全性。樁承臺施工完畢之后,將石粉和石渣作為基礎(chǔ),回填基坑。
使用鋼板樁基坑支護(hù)作業(yè)之后,需要在完成支護(hù)目標(biāo)時,及時回收鋼板樁。同時還需要注意到,市政工程基坑支護(hù)作業(yè)要科學(xué)設(shè)置好排水結(jié)構(gòu),積極使用排水溝、集水井的聯(lián)合方式,合理有效控制好基坑上部外圍,提升排水結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和合理性。基坑支護(hù)作業(yè)進(jìn)行中,鋼板樁、噴粉樁擁有著較強(qiáng)的抗?jié)B能力,想要減少雨水含水量以及少量滲水情況造成的影響,需要設(shè)置好相應(yīng)的井壁,本次施工中按照基坑底的實(shí)際情況,在其四周采用磚砌筑的方式,形成了8個井壁,為磚縫輸水活動的良好開展提供前提條件。在井底的施工中,設(shè)置其標(biāo)高要始終低于施工面,通過縱橫鏈接的排水方式,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,設(shè)置好相應(yīng)的潛水泵,這樣將能夠有效推進(jìn)降排水作業(yè)的開展,滿足降排水的需求[4]。
總而言之,隨著城市建設(shè)步伐的持續(xù)邁進(jìn),越來越多的高層建筑、高架公路建設(shè)映入人們的眼簾,同時,對地下面積的開發(fā)使用率也呈遞增趨勢。尤其是在城市環(huán)境的限制性發(fā)展條件下,在一些地下通道與道路建設(shè)中,深基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)對該區(qū)域的建筑物的安全保護(hù)作用已經(jīng)日漸突出,因此,在未來的研究分析中,我們還將持續(xù)加大研究力度,使這一具有建設(shè)性現(xiàn)實(shí)意義的建設(shè)工程能得到更廣泛的推廣應(yīng)用。