賀升
近期,港股出現(xiàn)板塊輪動炒作的局面,先由5G概念及物聯(lián)網(wǎng)概念帶動而上,再到中資金融、物管股、油服股等,最新亦見藥股、舊經(jīng)濟的重機股起動。接下來新能源汽車的上游概念股亦要加倍留神,目前已見多家國外名牌部署進軍中國市場,主攻新能源汽車這塊「肥豬肉」。
雖然中央已宣布6月起將新能源汽車補貼減半,2019年的補貼標準于2018年基礎(chǔ)上平均下降50%,直至2020年底前退出補貼,以后將轉(zhuǎn)為支持新能源汽車的配套設(shè)施如充電基建與配套營運等。然而,中央減少補貼,其實是反映新能源汽車的競爭力已逐漸成形,這個新產(chǎn)品不再需要直接補貼扶持。
金川國際(02362.HK)便是一家生產(chǎn)電池原材料資產(chǎn)的股份,集團在剛果和贊比亞擁有三個礦山。于2018年,集團共生產(chǎn)4,752噸鈷和6.16萬噸銅。鈷是一種具有磁性的礦物,用于車用電池的關(guān)鍵材料。彭博數(shù)據(jù)顯示,到2021年乘用車和消費電子產(chǎn)品的需求增長,精煉鈷或?qū)⒊霈F(xiàn)供應(yīng)不足,無法滿足需求。
去年LME鈷價就一度推升至每噸8萬美元,帶動金川股價一度炒上2.17元(港元.下同),筆者大膽預(yù)測,鈷價的狂熱時期即將重臨,未來三年內(nèi)就有機會一舉突破10萬美元大關(guān)。因為鈷不單止于車用電池,在手機及平板以至隨身智能設(shè)備,也是相當大需求。去年就曾傳出,蘋果公司為了確保零組件供應(yīng),親自出面進行鈷礦談判。
原來為了制造智能手機,就需耗掉全世界近四分之一的鈷礦。分析指,考慮到在過去一年半的時間,鈷價大幅上漲,如蘋果能直接從開采商手中購買鈷材料,那么此舉在未來兩至三年內(nèi)將為蘋果省下數(shù)千億美元的支出。金川國際最新市值99.62億元,集團旗下礦場已經(jīng)積極擴產(chǎn)以應(yīng)付這個采鈷熱潮。
集團目前估計礦產(chǎn)資源量為465.7萬噸銅、37.4萬噸鈷。LME鈷價期貨最新報3.3萬美元(約25.67萬港元),即金川的鈷礦含量已值逾960.21億元,是現(xiàn)市值的10倍水平。金川國際股價短線可先上望1元大關(guān),中線大目標為2.17元。股友不妨在1元少量獲利,到1.4元再減磅,余下注碼等待沖擊2.17元大目標。
金川國際于剛果和贊比亞擁有三個礦山,去年共生產(chǎn)4,752 噸鈷和6.16萬噸銅。
金川國際(02362.HK)半年走勢圖